同日下午1時29分左右，庾被發現在羅湖邊境管制站，由於庾不能與他人溝通，身上並未有身份證明文件，入境事務處職員誤以為庾是非法入境內地兒童，將庾遞解出境往深圳，其後一直下落不明。 隨着觀塘綫延綫的啟用，車站於2016年10月23日凌晨約1時04分開出最後一班往調景嶺的列車，油麻地站正式結束作為觀塘綫的西行終點站的歷史。 從當日的早上頭班車起，黃埔站取代了油麻地站成為觀塘綫的西行終點站。 2002年12月，前地鐵公司建議把觀塘綫從油麻地站向東延伸至黃埔，並於2008年3月經行政會議獲批對觀塘綫延綫進行進一步規劃及設計，並於2011年開始動工興建。 另外，港鐵亦於窩打老道西行慢線近禮基大廈安裝一部連接大堂至地面的乘客升降機。 受影響道路將於2013年7月8日起封閉部份行車線及行人路，整項工程於2016年下半年完成，升降機並於同年12月29日啟用。
香港人放工等放假，為的是Plan去不同國家城市旅遊！ 內容主打日本、韓國、泰國、台灣等地旅遊景點、路線、手信及美食攻略，搜羅必去必打卡景點、網紅酒店及人氣餐廳，提供不同主題旅遊路線提案。 而《香港01》記者於事故期間更發現有警方的反恐特勤隊成員於油麻地站巡邏及戒備。 港鐵經初步調查後，將岀軌意外形容為「轉向架偏離路軌」，而路軌旁設備亦有損毀。 同月16日，港鐵車務總監李家潤才首次承認事發時有約150名乘客沿路軌撤離時看到有列車在身旁駛過；而實政圓桌立法會議員田北辰亦批評事件極為嚴重，形容無傷亡是「幸運」。
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至於腸粉口味，共廿多款，包括常見的免治牛肉、雞蛋、鮮蝦、豬潤、叉燒、粟米。 最特別的一款，叫「亂九咁拉腸粉」，按Johnny當日的食材及心情自由選料，可以一次過試哂小店招牌菜。 「咪好似日本餐廳 omakase（廚師發辦）一樣！」Johnny說罷，電話鈴鈴響起，「兩份蝦米，一份叉燒加蔥！」他又回到蒸櫃前滴著汗工作 — 不放棄，就是這個樣子。 1981年11月10日下午，一列由中環開往觀塘的地鐵列車，駛進油麻地站1號月台時，車長及月台上部份乘客均看見一名身穿校服的十多歲女學生墮軌，車長緊急煞車，但列車仍滑行了一段路並把該女學生捲進車底才停下，同時車長亦感到有物件撞到列車及捲進車底。 地鐵職員、警員、消防員和救護員火速到場檢查並展開營救，但無發現死傷者，連血跡也沒有。
- 小店提供了不少特式咖啡飲品更有自家咖啡粉售賣，方便愛咖啡人士。
- 街市檔販見他親力親為，也願意留些靚貨給他，像活的法國麵包蟹，就不是每家餐廳都有。
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- 除了堂食外，由於會做外賣送到各區，成為外賣熱選之一。
不過千萬別去吃晚餐點小菜，會被當成水魚劏到一頸血，而且平日是超擠要與叔叔伯伯們搭枱的，沒想到疫情期間去，竟可享一流服務了。 可以在facebook、instagram、youtube等各大社群媒體上關注我們，獲取最新最熱的文章、專欄及影片。 Ema為餐廳創作一系列不同口味的手工薄餅，當中必試招牌「Jazz Bird Signature爵時鳥」，將素菇、椰菜花和素雞肉加在薄餅上，更加入四川菜元素，獨創出辣中帶甜的四川辣醬。 餅皮厚身得來又夠香脆，口感濕潤有咬口，伴上四川醬汁，食得更惹味開胃，就算不是素食者亦會愛上。 另外餐廳著重共融及多元文化，請來不同國籍的員工，店家供應的菜式就是由阿根廷大廚Ema炮製。
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齋講無用，信念化為行動，每日做足15小時，由朝早6am開始，回店溝米，洗米，磨米漿，切料，備料，準備廚房。 「如果唔係疫情，其實清晨4點就要回舖開工喇。」工夫多，以為都花在腸粉的米漿上，其實不然，「豉油先係主角」Johnny解說，為了開腸粉店，他和太太請親戚搭路學師。 禁晚市堂食的限聚令已踏入一個月，看新聞採訪小店老闆，已經無奈至無感，「我又可以點」，五隻大字，刻於臉上。 來到佐敦小店「濃姐石磨腸粉」，老闆Johnny如常地接單，倒米漿，加餡料，推腸粉，落醬汁，入外賣盒，30多秒，完成一份外賣 — 像在訴說，無論環境多壞，工作始終如常，要自救嗎？ 來自意大利北部的掌廚Lucas，與老闆Yvonne努力推廣意大利麵Pasta文化。
「見到他們不能岀門買食物，希望用自己餐廳的食物來派給有需要的人。」餐廳的收益均會撥作抗疫基金，繼續用來送物資，幫助更多有需要的人。 雖然糖水好出名，咋喳糖水、楊枝甘露都是人氣之選，前者份量充足且不太甜，後者濃郁香甜，又有豐富的芒果粒粒。 還有很多大受歡迎的輕食供應，如大受歡迎的XO醬炒腸粉、花枝丸、狗仔粉、碗仔翅及燒賣等。 除了堂食外，由於會做外賣送到各區，成為外賣熱選之一。 佐敦意粉 連續多年榮獲米芝蓮必比登推介的，多年來一直主打不同款式的中式糖水，如芝麻糊、紅豆沙、綠豆沙、番薯糖水等，雖然款式較傳統，但一樣大受歡迎。 大受歡迎的芝麻糊香濃可口且非常足料，吸引不少人堂食或外賣。
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油麻地站的承建商為金建利組合公司（包括金門（香港）有限公司、基亞集團及麗萊有限公司）。 而於1979年12月16日，修正早期系統由石硤尾站延長至尖沙咀站，但當時油麻地站仍未啟用，直至同月22日啟用。 啟用時只使用現時上層的月台；後來在荃灣綫通車前的1982年4月26日，地鐵公司率先將修正早期系統分拆為荃灣綫和觀塘綫，以旺角站作轉車站，並啟用油麻地站下層月台，以便乘客熟習。 當油麻地站仍然是觀塘綫的終點站時，雖然列車的廣播不會提及油麻地站能轉乘觀塘綫，但部分乘坐荃灣綫往荃灣站方向列車的乘客欲轉乘觀塘綫時，為避開旺角站繁忙轉車月台人潮及在列車選擇座位乘坐，均會選擇在油麻地站轉乘觀塘綫列車，因此油麻地站成為不少乘客轉乘觀塘綫的轉車站。 而當觀塘綫延綫通車後，每天的繁忙時間均有很多乘客使用油麻地站轉車前往觀塘綫各站。 雖然荃灣綫列車廣播只會提及轉乘觀塘綫往黃埔站沿途各站，但仍有不少荃灣綫轉乘前往調景嶺站沿途各站的乘客為避開旺角站的擠迫人潮，會選擇在油麻地站轉乘觀塘綫。
食物唔止有「香港味道」，而且都係「街坊價」，好有本土情懷。 連接大堂及月台升降機曾於2017年7月14日暫停使用，以更換為較新型號，現已於2018年4月底重投服務。 為方便乘客出入，港鐵公司於2010年4月開始興建一部連接大堂及彌敦道與佐敦道的升降機，升降機已於2012年5月16日投入服務，成為「用心聽‧用心做」計劃下第三部落成啟用的升降機。 1979年12月，佐敦站啟用，而車站承建商為西松建設株式會社。
佐敦意粉: 最新
呢間小店位於佐敦人流較少的街道上，走工業風，門口室外位置更有幾個吧枱位配一幅水泥牆，非常型格打卡一流。 小店提供了不少特式咖啡飲品更有自家咖啡粉售賣，方便愛咖啡人士。 當中的卡邦尼煙肉意粉更是必食，意粉中間的蛋黃非常搶眼，意粉粗身有咬口又彈牙，加上煙燻煙肉煎得香口乾身和芝士碎一齊撈埋簡直一絕。 佐敦意粉 海鮮西餐小店在旺區不是新鮮事，可是在渡船角算是難得一見。
班戟是必叫，另外的甜品如窩夫、芭菲、自製的幾款糕點都值得一試。 特別是芭菲杯，不止大路的yogurt及水果，會加入奇亞籽、果凍、蜂蜜等，其中一款就以芒果、芒果蓉、椰子果凍及奇亞籽組成，味道層次多又健康有益。 男生來到也有飽肚食物如all day breakfast及幾款意粉及risotto，飽肚又可以打卡，來拍拖用餐就最適合。 花時間，換來的班戟真的做到挺身同時鬆軟，入口有空氣感卻不會像一陣風，平衡得宜。 Hit足幾年的日式梳乎厘班戟，好吃的標準每人不同，有人喜歡那輕飄飄的空氣感，入口像吃了一片雲，甜美輕巧；有人愛它鬆泡泡的外表夠可愛，金金黃黃，餵飽相機；也有人比較實在，愛它帶啖啖雞蛋香甜 — 如果你是後者，在廟街新開的甜品店TERA大概不會令你失望。 佐敦意粉 阿摩咖啡是一個只賣意粉的專門店門口其貌不揚下午茶最抵食時間由下2點至6點半可以當晚餐他們有其他餐供應…
佐敦意粉: 月台
而在佐敦站啟用前，地鐵公司並特别於兩幢商業大廈（嘉賓大廈和四海大廈）地面預留備用空間以作興建出入口（A、D出口）之用，為首個在預留空間興建出入口的地鐵站。 佐敦站位於尖沙咀以北一帶的舊式商住區，並且鄰近山林道、伊利沙伯醫院，以及嘉諾撒聖瑪利書院及拔萃女書院等名校，故此車站客流量相當繁忙，然而與其餘同樣位處於彌敦道地底的車站相比，佐敦站的客流量已算較少。 雖然車站處於佐敦道附近而被命名為佐敦站，但佐敦站所處的地區的正式名稱為官涌。 就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名和選址而影響周邊地區發展，很多香港人已經將該站周圍稱為佐敦並非官涌。 而位處旺角的太子站、長沙灣的荔枝角站以及大角咀的奧運站等也有「站名取代地名」的情況。 Amour Cafe 位於南京街近白加士街一段，鄰近裕華國貨一間賣 意粉 佐敦意粉 和 咖啡 的專門店。
導覽全香港18區，推薦香港特色打卡小店，更會整理地區漫遊路線。 佐敦意粉 別看旅遊達人謝利經常走遍地球上不同角落，在香港土生土長的他始終熱愛這個家，今天謝利便帶我們來到他成長的地區——佐敦，一起品嚐兒時的味道。 所謂另類廚師發辦，是指濱松町的豐盛發辦刺身盛合，師傅會將即日最新鮮刺身放於其中，每次點選的發辦刺身盛合內容都有所不同，選用的刺身每天新鮮空運到港，跟在地吃到的只差十二小時。 10）Tivoli 意大利餐廳：恨食港式肉醬意粉時，有時會行遠一點去吃午餐set，有不錯的紅湯，哈。
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幽默的他說：「愛因斯坦每天都只是睡四個小時，我睡兩小時，發覺自己發現超過了愛因斯坦的步伐，做腸粉做到變成了沒有靈魂的物體，所以真的要休息一下。」短短數個月，這間新開張的小店已經引來不少街坊客人，總算有穩定的客源。 佐敦新開的摩登居酒屋hare晴舍，主打咖啡、清酒、本地精釀啤酒及茶，還可配搭不同的和洋食，選擇豐富。 在這裡可以試到日本的松屋式手沖咖啡，高水柱及加蓋悶蒸的方法，配以深烘焙的咖啡豆，風味十足。
- 雖然車站處於佐敦道附近而被命名為佐敦站，但佐敦站所處的地區的正式名稱為官涌。
- 這裡的pancake好揼本，用料講究：法國麵粉，法國牛油，日本牛奶，指定用日本新紀元雞蛋，成本貴，為的是其濃濃的蛋香。
- 位於L2層的上層月台為荃灣綫月台；而L3層的下層月台則為觀塘綫月台。
- 兄弟幫食堂推毛孩料理 抗疫社區自救 當旺角不再旺，當區的小店如何守？
- 走到郊外，不妨遊歷離島或郊野行山路徑，呼吸一下新鮮空氣！
Raymond’z Kitchen就是區內少有的海鮮和歐陸餐廳。 第一次去，你會覺得位置較僻靜隔涉，因它遠離食店雲集的文英街與文匯街，感覺較寧靜；環境樸實無華，卻不失舒適簡約，可以讓人飲兩杯，慢慢吃慢慢傾。 亦因為位置問題，租金亦相對便宜，讓老闆兼大廚Raymond Zee可將成本放在食材上。 佐敦意粉 意大利Rustichella d’abruzzo意粉、沖繩豬扒、美國Angus Prime牛扒、法國鴨腿等，用的統統是一級貨，連炮製甜品的朱古力Callebaut也從比利時直接入口，用料相當揼本。 他說腸粉要滑，米漿要調得好，只需揀好米，按調好的比例去加水，出來的腸粉便十拿九穩。 花最多時間的，其實是煮豉油，詳細煮法是店家秘密，Johnny只透露豉油內加了自己訂製的花生油，豉油入口更滑溜，也添了濃濃的花生香。
佐敦意粉: 日本連鎖餐廳 ‧ 全亞洲過千分店
大批市民於早上繁忙時間滯留站內，直至當日早上10時許才回復正常。 有關路段在觀塘綫延綫通車後，已成為油麻地站至何文田站行車隧道的一部分。 相比位於車站北面的旺角站，車站一帶的繁華程度較低，附近多以住宅為主，但亦鄰近廣華醫院，以及九龍華仁書院、真光女書院等學校，因此車站一直以來都有著穩定的出入閘人流。 而從2000年代初開始，隨着登打士街陸續出現更多的樓上食肆及潮流商場，進出車站人流並逐漸增多。 當中車站A出口經常出現擠擁情況，傍晚時分港鐵更須實施人流管制，乘客須以緩慢步伐才能離開A出口。
兩位相識於做食品貿易生意，特別擅長於意大利食品，二人留意到香港的意大利麵及薄餅價錢普遍來說索價不菲，而且摻雜了許多「創意」，失卻了意大利的本土風味，承自己日常工作的認識，於是將最貼近意大利現實的意麵、小食及甜品為客人呈上。 裝潢低調平庸，近乎港式茶餐廳的咖啡店，卻隱藏着不少水準不俗的菜式。 Amour Cafe 主打意粉及三文治，來到必試他們的白汁蘑菇鴨胸意粉，看似是平凡的西式意粉，味道及質素卻着實不錯。