港田物業詳細懶人包

大廈玻璃窗及露台亦採用IGU雙層玻璃設計,發展商稱有更好的隔音和隔熱效果。 周年申報表是一份具指明格式的申報表,載列截至申報表製備日期為止的公司資料,例如註冊辦事處地址、股東、董事和公司秘書的資料。 如符合準則一的物業管理人(第1級)是全職聘用,則該持牌人可被包括在符合最低人手比例的全職持牌物業管理人中。 港田物業 利害關係登記冊或包含《個人資料(私隱)條例》所定義的個人資料。 閣下查閱此成員的登記冊時,已知悉上文所述有關登記冊之目的,並承諾不得將登記冊內個人資料用於其他目的。

  • 在1989年至2008年間,由於地下鐵路公司(2000年改組為地鐵有限公司,即今香港鐵路有限公司)接受日本財團提出以民間興建營運後轉移模式(BOT,建造-營運-移交)形式建東區海底隧道至觀塘路段,故通車後藍田站連上蓋項目滙景花園擁有權屬於新香港隧道有限公司。
  • 李照生稱,該區全幢村屋近年來已升值貼近大埔區,最新有丹竹坑老圍雅麗山莊業主以1,080萬元放售全幢2,100方呎村屋,物業連5,000方呎大花園及700方呎天台。
  • 市場對項目反映理想,首日錄得逾千個登記,超額近5倍,現場參觀排隊示範單位需要等候30至40分鐘。
  • 後來隨着麗港城和滙景花園入伙,車站人流逐漸上升。
  • 投訴可透過不同渠道提出,包括口頭、電話、傳真及電郵等。

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港田物業: 地產博客

但隨着前地鐵早期系統規模縮減,上行總站只至觀塘。 後來隨着麗港城和滙景花園入伙,車站人流逐漸上升。 大型連鎖日資百貨公司八佰伴也曾在滙景廣場開業,人流隨即急增。 除此之外,在將軍澳綫通車前,此站亦曾經是將軍澳居民接駁地鐵的主要車站。

而卡萊美化妝品專門店更銷售多種從瑞士、意大利、日本及韓國等地引入之獨家代理高級化妝品牌。 談及代理現況時,李照生指,現時樓市一、二手兩閒,地產代理要生存就要懂得開源,住宅交投少,反而迫使他們開發代理屋地市場,金額雖比建成的單位便宜,但佣金「和味」,一般可收2%至4%不等。 港田物業 他續說,買賣土地本身不算新市場,但往時只有少部分同事有相關經驗,「現時加強培訓,已經有近7成同事識做(土地買賣)」。

港田物業

匯景廣場第L4層至啟田道的A出口通道封閉至翌日下午約3點。 直到1984年有日本財團建議興建行車鐵路兩用的東區海底隧道,觀塘綫得以伸延至港島的鰂魚涌,走綫之間新設藍田站以服務藍田一带居民,最終藍田站於1989年10月1日啓用。 港田物業 在香港地鐵規劃「早期系統」時,離開觀塘站後下一站為觀塘村站,服務現時蓝田站周邊地區,車站選址鄰近鯉魚門道的空置校舍,早在1976年已被徵用。

提到新界東北發展,李照生認為新方案不如舊方案。 該行另一擁有超過10年買賣土地經驗的高級客戶經理朱志平解釋,舊方案中坪輋及打鼓嶺「找生意」機會較多,因為該區發展空間較大,部分地方甚至完全未發展,相反上水古洞一帶已經有不少大發展商進駐,土地買賣機會不多。 不過,朱志平補充,明白今次政府決定擱置發展坪輋及打鼓嶺的原因是捨難取易,例如坪輋原居民較多,政府收地阻力大。 港田物業 除古洞北外,連帶鄰近區域的丁屋市場,同樣受帶動,其中,上水、粉嶺及大埔的丁屋,亦分別出現業主加價個案,卓昇地產分行經理鄧卓文稱, 目前部分粉嶺丁屋的業主已蠢蠢欲動,近日已主動通知加價放售,升幅約百分之二至五。

港田物業: 車站構造

第二期柏瓏II由三幢、共5座物業組成(1、7、8、9、10座),提供805個住宅單位,約7成半單位屬1至2房戶型。 同時首次提供4房單位,有31伙,實用面積974至977平方呎。 第一期柏瓏I由兩幢、共4座物業組成,提供715伙單位,包括一房至三房間隔,當中一房及兩房佔全盤單位約84%。 港田物業 項目一房單位有214伙(佔全盤約30%),實用面積由339至386平方呎,兩房單位有共389伙(佔全盤約54%),實用面積由455至557平方呎。

另一個原因可能是物業管理公司已將所有物業管理服務外判予另一間持牌物業管理公司(次承判商),因此該物業被視為屬於次承判商的組合(更多外判例子,請按此)。 在此等情況下,物業管理公司無須聘用任何持牌物業管理人,但為了持有物業管理公司牌照,仍必須符合上述準則一。 持牌人不得惡意損害其他提供物業管理服務的提供者的名聲或貶低其他提供物業管理服務的提供者的作業方式。 港田物業 守則內提及持牌物管公司須與投訴人聯絡的指引只適用於投訴人有提供聯絡方法的情況。 如投訴人沒有提供任何聯絡方法,則載於守則第C段、第D段、第E段及第E段關乎與投訴人聯絡的指引並不適用。 G 持牌物管公司須持續及有效地監察提供物管服務員工的工作和行為,並定時進行審查,以確保員工依循有關工作程序及指引行事。

儘管八佰伴早在1997年已在香港全線結業,而將軍澳居民亦因為2002年將軍澳綫通車而不再使用藍田站,但隨著藍田半山區的居民以及滙景廣場的人流急升,加上本站也是接駁位於觀塘半山區的秀茂坪邨、寶達邨、安達邨、安泰邨的主要港鐵車站之一,因此現時藍田站的使用量仍然不俗。 )是一個位於香港九龍觀塘區鯉魚門道以南晒草灣白泥山山坡,屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站,其上蓋物業為滙景花園第9至17座。 港田物業 車站在1986年6月7日動工,卻未有在1989年8月6日隨東區海底隧道鐵路部份通車,直至同年10月1日正式啟用。 (星島日報報道)新地等發展的元朗洪水橋泉薈,消息指,該盤可望本月內推售,昨日已約見代理開會,收集準買家資料,為短期內開售作準備,另外,同系屯門掃管笏星堤,暫未獲批售樓紙,今天將公布最新銷售部署。

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此外,至富地產發言人稱,受惠於近期市況向好,大埔丁屋的叫價亦水漲船高,部分業主放售心態轉趨強硬,不單止收窄議價空間,甚至進一步加價,普遍加幅約百分之二至五,同時亦有業主叫價更進取,其中,大埔有丁屋於兩個月內叫價升幅達百分之八。 項目一日內已經累推306伙,佔全盤715伙約43%。 而截至4月26日開售前勁收1.35萬票,以首輪388伙計,超額認購33倍,並在一天內全數售罄,套現35億。 港田物業 而第二批327伙單位亦在5月4日即日速沽322伙。 項目6日內速沽710伙,合共套現逾66億元,成為自2018年以來市場銷售速度最快的新盤。 物業管理公司可選擇聘用相同數目的持牌物業管理人(第1級)代替持牌物業管理人(第2級),以符合持牌物業管理人(第2級)的最低人手比例。

例如:例子D中的物業管理公司可選擇聘用共三名持牌物業管理人(第1級),以代替一名持牌物業管理人(第1級)及兩名持牌物業管理人(第2級)。 根據《物管條例》,監管局要求其成員披露其屬於監管局決定的類別或種類的利害關係。 《物管條例》亦規定監管局成員就須作出的披露,備存一份登記冊,有關登記冊須上載於互聯網以供查閱。 「持牌人」一詞是指物業管理公司牌照;物業管理人(第1級)牌照;物業管理人(第2級)牌照;臨時 物業管理人(第1級)牌照;或臨時物業管理人(第2級)牌照的持有人。 持牌物管公司可就物業的不同的部份(例如住宅部份、會所部份等)設立獨立的登記冊。 「持牌人」一詞是指持有以下牌照的人士:物業管理公司牌照;物業管理人(第1級)牌照;物業管理人(第2級)牌照;臨時物業管理人(第1級)牌照;或臨時物業管理人(第2級)牌照。 免責聲明:本網站(88DB)之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供,本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具,不代表本網站贊成當中內容或立場。