九龍灣德福花園 內容大綱
同時除了平台上設有的士站外，於觀塘道沿線亦有多個巴士及專線小巴站，可乘搭前往港九新界多處地方。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 九龍灣德福花園 上蓋物業德福花園平台，採用架空設計及分為兩部份，以迴旋處為界，北面部份為露天巴士總站，南面稱為德福廣場運輸交匯處（Telford Plaza Transport Terminus），是位處室內的免費穿梭巴士及專綫小巴總站暨公眾上落客區，兩部分皆配備平行式月台。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 九龍灣德福花園 另外，九龍灣德福花園U座低層14室，實用面積494方呎，屬2房單位，… 德福花園週邊設施包括大型購物中心德福廣場一期、二期，內有時裝店、戲院、銀行、酒樓食肆、百貨公司、大型電器家具連鎖店、連鎖金飾店等。
2020年12月6日：往德福花園方向駛至沐翠街後，改為經承啟道、啟成街、啟華街、宏光道，然後返回宏照道原有路線，並增設協調道啟德（德朗邨）、宏天廣場、啟禮道及麗晶商場分站。 2017年2月6日：5D線再次提升至全日服務，使用4部雙層巴士及1部單層巴士行駛，但服務時間卻縮短至晚上。 2015年4月13日：逢星期一至五上課日期間下午增設特別班次，由黃埔花園開往德福花園，行車路線及停站與正常班次相同。 1996年7月1日：5D線改為循環線運作，往紅磡方向改經機場隧道（現啟德隧道），並不入紅磡碼頭總站。
九巴224M線自1992年1月投入服務而來，一直以此為總站；受區內商業大廈相繼開辦免費穿梭巴士路線影響，該線載客量下跌，2013年3月終告停辦。 現時5D及小巴86線以近德福花園平台的半露天車站為總站，而小巴1、51M線及多條穿梭巴士路線則於德福廣場平台的室內車站為總站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 九龍灣德福花園 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 中原高級資深分區營業經理范鎮培表示，九龍灣德福花園A座中層12室，面積517方呎，採2房間隔，望園景，開價約750萬，原業主急於套現，減價70萬後以680萬成交，呎價13153元，低市價近一成。 據悉，原業主於1981年以約16萬買入單位，持貨41年，現易手帳面獲利664萬，單位期內升值42倍。
在「北都」發展下，發展商加快改劃區內用地，其中，新地月初就元朗潭尾濕地緩衝區等用地，申建9940伙後，最新該公司夥拍置地合作發展的元朗石湖圍項目，最新再遞交新發展方案，並細分兩期發展，合共申建28幢住… 方面，項目於基座設有會員制私人會所「德藝會」，提供包括50米室內恆溫標準游泳池，6個網球場、健身室及大型宴會廳等設施。 而於低層平台另設有公園休憩設施，有噴水池、廣場、魚池公園，高層平台則主要是兒童遊樂設施。 九龍灣德福花園 設於N座極高層，建築面積及實用面積分別為562和494平方呎，配置約30幾平方呎（以建築面積計）平台。 其中九龍灣德福花園有高層2房叫價由770萬元反價30萬元至800萬元… 位於九龍灣畔，美麗景緻盡入眼廉，碧波盪漾，落日歸帆的景緻， 更是悅目怡神，居於其間，心情倍覺輕鬆舒暢。
九龍灣德福花園: 九龍灣最新二手成交得寶花園一房466萬沽
德福廣場露天部份有銀行、幼兒園、社區中心、音樂及舞蹈陪訓中心、香港伍倫貢學院、診所等。 利嘉閣高級聯席董事鮑允中表示，九龍灣德福花園U座高層4室，面積約547方呎，為兩房間隔，望獅子山景及都市遠景。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 九龍灣及牛頭角, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 方面，樓盤平台有大型商場「德福廣場一、二期」，總面積逾83,100平方米，除了設有多間酒樓、特色餐廳、電器連鎖店、百貨公司及服飾品牌店進駐外，亦有戲院及私人會所「德藝會」等康體娛樂設施。
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九龍灣德福花園: 德福花園 B座 高層 9室
運輸署交通通告：《開辦九巴第5M號路線(啟德(德朗邨) 至 九龍灣鐵路站(循環線)) 調整九巴第5D號路線(德福花園 至 紅磡(循環線)) 及九巴第24號線(啟業 至 旺角(循環線))》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年7月24日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5D及15A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2002年11月29日。 1999年7月31日：改為只在平日繁忙時間提供服務，往德福花園方向不再經舊機場貨運區（現為機電工程署大樓）。 代理指，九龍灣德福花園J座高層14室，面積531方呎，屬兩房則王，以730萬易手，呎價13748元，稍低市價約4%，原業主早於1981年以20.2萬購入，帳面獲利709.8萬，升值35倍。 中原深區域營業經賴仲軒表示，九龍灣德福花園Q座高層10室，面積538方呎，採兩房間隔，享內街清靜景，最新以780萬易手，呎價14498元。 在此就恒生銀行有限公司之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對本行並無約束力。 本行並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 九龍灣德福花園與港鐵九龍灣站近咫尺，設有大型商場，配套完善。 這次為大家介紹P座中層09室，實用面積為556方呎，屬2房單位，內附雅裝，現叫價850萬元，平均呎價約15288元。 方面，德福花園距離港鐵九龍灣站僅約3分鐘步程，來往各區均十分便行。
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- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 至於原有總站被改建，僅保留最接近迴旋處的三條車坑，其餘拆除及成為德福廣場第二期一部分。
- 德福花園建於初填海地上，1970年代初以前是整個九龍灣都是修船廠和打鐵廠。
- 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
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德福花園建於初填海地上，1970年代初以前是整個九龍灣都是修船廠和打鐵廠。 德福花園於1980年至1982年分階段落成入伙，香港政府初期購入過部份單位為消防人員和警務人員的宿舍，亦因為屋苑接近前啟德機場，各航空公司亦曾經購入部份單位作為員工宿舍；現時大部份政府及航空公司物業皆已經售出。 德福花園的發展利潤由港鐵公司佔50%，合和實業、恆隆地產各佔25%。 它與附近的牛頭角淘大花園及得寶花園，是九龍灣置業熱門樓盤，故獲合稱「九龍灣三寶」。 九巴曾於1998年建議此路線永久取消，由224X線延長至德福花園取代原有區域，但未有成事，並在1999年改為只於平日繁忙時間服務。
此外，住戶還可乘搭穿梭巴士到同區另一大型商場「Mega Box」；加上毗鄰淘大商場及安基苑商埸，住戶可享受豐富多彩的飲食、購物與消閒選擇。 1979年7月22日，德福花園C座發生嚴重工業意外，6名工人於C座地盤乘吊機前往高層工作，當上升至8樓時突然下墜，工人全部死亡，事後調查報告指出當吊機上升時，吊機的吊板與搭碼互碰，釀成悲劇。 德福花園原設體育中心，到1996年改建為私人會所，並命名為「德藝會」，會所內有標準50米8線游泳池，4個網球場、健身室及大型宴會廳等。 原以廉價向公眾開放，現已改為會員制，以2010年為例，會籍月費約為每人港幣10,000元。
九龍灣德福花園: 大廈資料：德福花園 Q座
往德福花園方向改為經景泰街、啟新道、隊道、協調道（繞經+調頭），然後返回協調道原有路線，並增設協調道工業貿易大樓分站。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。 如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。
區內設備一應俱全，有購物中心、室內體育中心、學校、診所、戲院、兒童遊樂場、花園及停車場等。 德福花園五屍命案是一宗轟動香港的謀殺案，發生於1998年7月21日，此案中五名女性因喝下兇手混合礦泉水及山埃的符水而死於C座5樓一單位內。 2019年8月24日，東九龍反送中遊行後，示威者與警方對峙，其後示威者從德福廣場及德福花園徹退。 無裝備的市民表示，德福花園是民居，速龍成員施放催淚彈會令小朋友受驚嚇。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google 九龍灣德福花園 Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 2017年11月19日：為配合協調道西行支路重新開放，往紅磡方向於協調道西行改回復經上述支路返回太子道東西行原有路線，位於協調道西行的譽． 2017年9月24日：為配合協調道天橋改為只往彩虹方向。
方面，屋苑主要望周邊住宅及工業樓宇，面向港鐵站及觀塘道的中低層單位會有噪音滋擾問題；有部份單位享有內園水池景致，有少量單位可遠眺南方及西南方海景。 德福廣場為連接港鐵九龍灣站與德福花園及九龍灣商貿區的主要通道，兩條行人天橋及橫過德福花園商場一期的行人通道均為24小時開放。 低層平台設有公園休憩設施，有噴水池、廣場、魚池公園，高層平台則主要為兒童遊樂設施，及大部份住宅樓宇入口。 （前稱地鐵大廈）於1997年竣工，大廈基座建成德福廣場第二期，並於屋苑平台（即商場L2層）新設專綫小巴及公眾車輛上落客區。 至於原有總站被改建，僅保留最接近迴旋處的三條車坑，其餘拆除及成為德福廣場第二期一部分。 九龍灣德福花園 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
（前稱地下鐵路公司）旗下住宅物業，建有21座樓宇，提供4992個單位，於1980年入伙。 平台E1與O2座之間設有巴士總站，配備多條車坑，供專營巴士及其他車輛使用。 項目是由地下鐵路有限公司 （現為｢香港鐵路有限公司｣）、恒隆地產、合和實業合作發展的大型分層住宅樓盤，位於九龍區九龍灣偉業街33號，於1980年5月至1982年2月期間入伙。 觀塘區的九龍灣@中原樓市片區，區內共14,378個私人住宅單位，涉及人口共103,470人。 主要街道包括牛頭角道 (九龍灣段), 彩霞道, 宏光道, 彩興路, 偉業街 (九龍灣段), 啟業道, 彩榮路, 觀塘道 (九龍灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 麗晶花園、德福花園、淘大花園、彩霞邨、得寶花園等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,000，年齡中位數為 41.7歲。