後來，英國新市鎮在設計和規劃上經過多番的改進，為香港日後發展新市鎮提供不少啟示。 中原地產高級資深分區聯席董事蔡邦基透露，九龍塘新盤以大銀碼單位成交佔多，帶動區內特色戶及大單位交投。 如以又一村指標屋苑又一居為例，5月至今暫錄1宗買賣成交，單位為9座地下連花園特色戶，實用591方呎，擁746方呎大花園，以1350萬元成交，實用呎價22843元。 其中1座低層D室，實用566方呎，原業主反價60萬至1050萬元高市價沽出，破同類型單位造價新高。 屋苑現時約有24個放賣盤，以4房單位為主，近30%連租約放售。 3房及4房單位叫價差距頗大，3房放盤平均實呎叫價28870元，入場費3000萬元；4房平均實呎叫價29200元，入場費3700萬元。
九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,034個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。 主要街道包括筆架山道(九龍塘段)、衙前圍道(九龍塘段)、歌和老街(九龍塘段)、窩打老道(九龍塘段)。 另外，區內主要屋苑包括 九龍塘租屋 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,龍翔苑,星輝豪庭。
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不過社會上仍有不少人誤以為荃灣才是首個衛星城市，忘記觀塘也是衛星城市。 香港地鐵最初的兩條路線：觀塘綫和荃灣綫，就是將此兩個新發展區與香港傳統的心臟地帶中環連接。 由於當時香港島及九龍的土地經已飽和，故刻意選擇這個接近市區而又未被完全規劃的地點作出一連串城市發展規劃，以便紓緩香港島及九龍的人口。
香港政府決定吸取觀塘的衛星城市規劃失誤，並配合香港的情況，決定1970年代初期重新在新界的荃灣、沙田和屯門發展衛星城市，以配合香港急速經濟發展所出現用地需求，紓緩市區人口壓力。 但由於觀塘鄰近牛頭角的寮屋區，可以吸引寮屋居民入住，同時拆卸寮屋和解決當時香港衛生問題。 加上地理位置方便移山填海發展工業用地，因此觀塘成為第一個新市鎮。
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）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，位於九龍啟德承啟道28號，佔地5.71公頃，合共8座40層高及1座35層高的非標準設計大廈，合共8,164個單位。 一鍵快速搜尋在香港租屋網上的短期租約住宅，HOUSE101助你快人一步找到理想租盤。 只需輸入關鍵詞便可搜尋適合你的盤源，更可按地區、價位、面積或間隔等偏好進行搜索，或是找尋有匙即睇的物業，不論港九新界，總有一處適合你。 ■碧華花園5月份暫錄1宗成交，實用1609方呎，實用呎價15848元。
■向來罕有交投的逸瓏於本月錄得1宗特色單位成交，實用1865方呎，以8700萬元易手。 另外，25座中層A室，實用面積560方呎，原業主反價9萬至969萬元連租約易手，雙方無睇樓成交。 又一居現時有近100個放盤，以3房單位為主，約4成連租約放售，平均實呎叫價18400元。 細3房入場費810萬元；2房放盤罕有，入場費需820萬元起。 加上早前區內平價盤消耗迅速，現時普遍在市場上放盤的叫價均較高，亦拖慢區內二手交投，如碧華花園及又一居於本月僅各錄1宗成交。 不過，若遇上優質單位或者心頭好時，富豪買家也積極入市，於是帶動大額單位之成交，如逸瓏就出現逾8000萬元特色戶易手。
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他又舉例，以主打4房大單位的逸瓏為例，屋苑向來非市場主流，但受惠於一手刺激，於5月迄今亦暫錄上述1宗7座高層A室特色戶大額成交；反觀4月份則未錄成交。 其次，酒店的安全係數低，人多眼雜；而短期出租屋則不同，短期出租屋都是家庭式房間，每家都有自己的事情要忙碌，並不會過多的關注別人；而在居住上，只有居住人才有鑰匙和房屋密碼，大大增加的安全係數。 無論是家人集體出行，還是小情侶，外出旅行，安全也是最重要的。 最後，HOUSE101網站根據香港短期租屋需求人員來自不同地區和時間段，有針對性的服務短期旅行人群，讓想要在香港短期租屋居住的人一目了然。
而其他住宅大樓則與啟德站、宋皇臺站（九龍城迴旋處以外一帶空地）、工業貿易大樓、啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍改編入G13 啟德南選區。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
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雖然本邨位於太子道東以南、宏光道以西，鄰近麗晶花園，不過按照區議會地區分界，其屬於九龍城區議會啟德選區（G13），現任區議員為何華漢。 例如一向交投疏落的逸瓏，就於本月錄得1宗大額成交，單位為7座高層A室，實用1865方呎，附421方呎平台，以8700萬元易手，實用呎價達46649元。 再加上，貼市價平盤逐步消化，業主有感換樓成本漸高，故反價不斷，亦開始轉售為租，盤源慢慢收窄，令近月造價亦微升3%，拖慢二手成交量。 缺盤亦導致連租約及高市價放盤亦受追捧，近月屢錄無睇樓、破頂及反價成交。 現時睇樓人流暢旺，由於二手盤類型選擇較多，一二手比例為4比6。 九龍塘租屋 利嘉閣地產高級聯席董事蘇學倫表示，九龍塘豪宅新盤開售，主導區內樓市，二手交投稍有回落，於5月至今暫錄7宗二手成交，銀碼集中於2000萬元左右；3月份則錄得約23宗買賣成交。
- 屋苑現時約有24個放賣盤，以4房單位為主，近30%連租約放售。
- ■碧華花園5月份暫錄1宗成交，實用1609方呎，實用呎價15848元。
- 另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,龍翔苑,星輝豪庭。
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- 現時睇樓人流暢旺，由於二手盤類型選擇較多，一二手比例為4比6。
- 其次，酒店的安全係數低，人多眼雜；而短期出租屋則不同，短期出租屋都是家庭式房間，每家都有自己的事情要忙碌，並不會過多的關注別人；而在居住上，只有居住人才有鑰匙和房屋密碼，大大增加的安全係數。
- 而當時英國殖民地的香港受其影響，在1920年引入這發展方式。
二十年代初，英國的城市面對工業發展帶來的問題，英國建築師荷畏特1898年構想出建立新一代市鎮提供鎮外有綠化地帶圍繞，稱為「花園城市」。 而當時英國殖民地的香港受其影響，在1920年引入這發展方式。 受着英國規劃概念的影響，仿效「花園城市」模式的住宅區亦於二十年代在九龍塘出現。
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蘇學倫又提到，九龍塘老牌豪宅屋苑碧華花園亦錄大單位易手，於5月至今暫錄1宗買賣成交，單位為4座高層A室，實用1609方呎，以2550萬元連1車位沽出，實用呎價15848元。 4月份亦錄1宗成交，單位為7座低層B室，實用面積1607方呎，以約1920萬元連1車位成交，實用呎價11948元。 屋苑現時約有14個單位放售，其中以3房單位為主，近2成連租約放售，平均實呎叫價16500元。 由沙田和屯門開始，差不多每個新市鎮都有刻意劃定的「市中心」區域（也有次一級區域的，如青衣和馬鞍山），集中所有最重要的市政設施，例如大會堂、公共圖書館、法院、市鎮主公園、交通樞紐、大型商場等。 由於觀塘是位於九龍，並非位於新界，加上發展觀塘衛星城市時，根本未出現新市鎮一詞，因此政府把觀塘視作市區內的一個新發展區域，認為觀塘根本不屬於新市鎮之例。 事實上，觀塘屬於香港新市鎮發展的開端，更是香港首個衛星城市。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 81,130，年齡中位數為 41.4歲。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
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雖然一手盤搶客，但亦吸引一批豪客進場，部分甚至回流二手市場。 隨着股市反彈，近日樓市氣氛亦見改善，連一手貨尾盤都密密錄得成交，甚至連環有貨尾盤「清袋」。 12月首7天新盤市場暫錄得約44宗，已落成的現樓貨尾已佔約16宗，比例近4成，可見現樓貨尾成交加快。 現時，政府把新界東北的粉嶺北、古洞北和新界西北的洪水橋劃為發展區，並展開了一連串的公眾諮詢，日後如有需要，會展開這些地區的開發工作。
新市鎮，便作為了城市與經濟發展的一種工具，在政府的規劃下慢慢建立開來，以容納、分散市區過份擁擠的人口讓其有足夠的空間發展，並為重化工業的發展帶來更多的用地。 「自給自足」與「均衡發展」是政府規劃及發展香港新市鎮的目標。 前者是指一個新市鎮在房屋、就業、教育、康樂及其他社區設施方面均能滿足其居民的基本需要，從而減低其對舊社區中心的依賴及就業的壓力；後者則是指所建立的社區應該是由一個具備各種社會經濟背景和技能的人士構成的和諧社會。 不過，由於全球經濟環境改變，使到原先構想的自給自足社區模式並沒有取得很大的成功，不少新市鎮的居民在就業及其他生活需要上仍依賴著市區，也引起了交通及其他的社會問題。 香港的新市鎮由拓展署（現已合併至土木工程拓展署）負責規劃及開發，1973年時任香港總督麥理浩設立新界拓展署專責新市鎮發展，大舉發展新界。 新市鎮發展計劃展開時的目標，是在首先發展的三個新市鎮內，為180萬人提供居所。
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可是當時香港政府對觀塘的衛星城市規劃帶有濃厚英國低密度城鎮色彩，根本未能配合香港高度用地需求。 九龍塘租屋 基於這個衛星城市落成初期各有弊端，如工業混雜，互相干擾、住宅與工業區鄰近，理論上初期的衛星城市規劃是完全失敗的。 由2016年開始，G11 啟德選區分拆成三個選區，其中德瑜樓、德珮樓、啟晴邨、晴朗商場和擬建之新東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署改編入G12 啟德北選區。
九龍塘租屋: 樓盤編號# 2539237
自從1959年開始，香港政府在新界區大規模發展新市鎮（香港政府早期文獻稱為衞星城市），以應付香港人口增長，並藉以分散擠迫香港市區內的人口，從而改善香港居住環境。 現時的新市鎮即：荃灣（包括葵涌和青衣）、沙田（包括馬鞍山）、屯門、大埔、元朗、粉嶺和上水、將軍澳、天水圍、東涌。 然而，政府目前不會進一步發展大型新市鎮，而是集中着重發展如啟德一類的中型新發展區和新界的新發展區。 但荃灣、沙田、屯門與觀塘一樣，同樣因為規劃不善，如工業用地鄰近住宅，以及低估因日後香港經濟發展轉變，令大量新市鎮居民難以原區就業需要前往市區上班、加上貨櫃碼頭的貨櫃車的龐大交通流量形成交通擁擠。