主要街道包括廣播道, 筆架山道 (九龍塘段), 浸會大學道, 喇沙利道, 嘉林邊道, 范信達道, 衙前圍道 (九龍塘段), 馬可尼道。 另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號、碧華花園、龍翔苑、碧麗閣、星輝豪庭等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 77,000，年齡中位數為 41.4歲。 蒲崗村道體育館位於九龍黃大仙慈雲山蒲崗村道120號(毗鄰聖文德天主教小學)，於1996年7月15日啟用。 牛池灣體育館位於九龍清水灣道11號牛池灣市政大廈1樓，毗鄰牛池灣街市，埸館於1987年4月23日啟用。
然而兩個總站名稱實在過於接近，惹來不必要的誤會；因此座落黃大仙下邨的巴士總站翌年改稱「黃大仙總站」，此站名稱則維持原狀。 有趣的是，過海隧巴103線總站於1987年12月7日延長至此，節儉的中巴將過海隧巴106線的「竹園總站」布牌廢物利用，造成經常為公共屋邨總站加上「邨」字的中巴與九巴互換命名習慣的奇景。 九龍城竹園 接辦103線的城巴向來沒有使用「邨」字的習慣，故此繼續沿用「竹園總站」名稱。 永德園位於九龍塘秀竹園道10號（中原樓市片區：九龍塘）。 竹園體育館位於九龍黃大仙竹園道竹園北邨，於1986年10月1日啟用。
不過「聯合村」內已無原來的建村的竹園林氏族人居住，村內現居的原居民多爲稍後期的清代以後才遷入竹園的客籍村民後代。 直至二○○五年大業主拆售單位，市場才有少量二手盤，港置何健成說，廣梅大廈為現時秀竹園道較多買賣放盤的物業，有兩個買賣盤，叫價介乎2,100萬至2,300萬元。 惟物業已長時間未有錄得成交，對上一宗已是兩年多前，為一個低層A室單位，獲買家以1,500萬元承接。 2011年12月中，因路面重鋪工程，7M線巴士站暫時遷往竹園道東行竹園體育館門外，不駛進竹園邨總站；工程至2012年3月竣工，7M線站位後已移入總站，但九巴網站仍有一段時間未有更新，顯示7M線停靠路邊巴士站。 九龍城竹園 本文介紹的是竹園邨的坑狀露天巴士總站：關於位於沙田㘭道，1985年6月前稱「竹園」的巴士總站，詳見「竹園總站」。 竹園廣場鄰近港鐵黃大仙站及旅遊景點黃大仙廟，吸引不少本地居民和各地遊客來到這個舉世聞名的觀光點，設計以「竹」為題，以翠綠的竹林圍繞商場，象徵幸福好運。 廣梅大廈提供約27個單位，是秀竹園道單位面積較大的物業之一。 何氏指，該街道的單位建築面積普遍為1,300方呎，廣梅大廈的建築/實用面積則約有1,800/1,468方呎，原則間隔為三房，並附有露台。 秀竹園道7至9號的廣梅大廈，落成於一九六五年，全幢物業曾為大業主作收租之用，長期未有單位於二手市場流通。
九龍城竹園: Re: 九龍城”竹園海鮮酒家”好正
第二次世界大戰及國共內戰後，有大量難民從中國大陸湧入香港，在多個山頭興建木屋和鐵皮屋。 1953年，政府便撥出黃大仙廟後面山區為竹園徙置區，即現時竹園北邨、竹園南邨及黃大仙上邨一帶，1954年第一期約1500間平房落成，來自紅磡觀音山等木屋區居民遷入。 其時，新來港難民搭建的木屋與竹園村原居民的村屋混合在一起，「聯合村鄉公所」亦於此時成立。 1921年，梁仁庵道長得到黃大仙降乩指示從廣州南遷到香港弘道，並於竹園村西面興建了一座廟宇，是為黃大仙祠，同年又設立嗇色園負責廟宇管理。 至於該校是由瑪利諾女修會創辦，瑪利諾女修會於一九二一年到港傳教和服務，並於一九二五年創辦瑪利諾修院學校，最初僅為一所幼稚園，校址位於柯士甸道，及至一九三一年，聖德肋撒堂成立後，於九龍塘區興建瑪利諾修院學校。 九龍城竹園 秀麗園的單位間隔較簡單，單位的建築面積主要為約1,950方呎，實用面積為約1,558方呎。 何氏指出，由於物業的樓齡偏高，平面圖則等資料未必齊全，買家宜注意。 屬區內豪宅內街之一的秀竹園道，只建有十多幢豪宅，差不多全數均為樓齡高達四、五十年的老牌物業，若以單位的實用而言，老牌豪宅絕對是不二之選。 九龍塘在往昔只是一個細小的地方，由於當時的九龍城以西及石硤尾以東屬九龍仔，故九龍塘是屬於九龍仔的一部分，而地名則據悉以往有一個小池塘，並因而得名。
九龍城依家有地鐵，更加方便，我會再去，見到有個行動不便嘅侍應，但係一啲都唔偷懶，不斷幫我哋收碟，雖然係感覺有啲噏揼，但街坊生意算係咁，芝士龍蝦伊麵好食，如果人多佢嘅條魚會大啲，我哋兩個人就食倉魚，，我係唔係太鍾意食嗰隻鮑魚，比較難咬。 現時竹園村仍有約數十間房屋存在，並改稱為竹園聯合村，位於黃大仙沙田坳道及龍翔道交界處、沙田坳道小巴總站旁。 不過「聯合村」內已無原來的建村的竹園林氏族人居住，村內現居的原居民多為稍後期的清代以後才遷入竹園的客籍村民後代。 英國在1898年取得界限街以北的「新界」後，便興建了沙田坳道連接啟德濱、蒲崗、竹園及沙田坳。 3月18日是妹妹的生日，無論什麼事都影響不到慶生飯局揀了位於九龍城的老店 – 竹園 由於時間尚早的關係，可以任坐而且沒有嘈吵的聲音&… 同樣為低密度豪宅的南方花園，是位於秀竹園道6號，物業僅樓高6層，每層有6個單位，單位量只有約36個，建築面積約1,250至1,300方呎，實用面積則為約1,008至1,054方呎，原則為三房間隔。 秀竹園道豪宅的其中一個特色，是以單幢式物業為主，欠缺屋苑式發展，該街道的居住人口因而能維持於較低水平，有助維持清靜的環境。 位於秀竹園道7至9號的廣梅大廈，落成於一九六五年，曾經全幢作為大業主的收租物業，故長期未有單位於二手市場流通。 香港置業助理聯席董事何健成表示，秀竹園道的環境清靜，加上屬名校網，因此一向以用家主導，向來盤源嚴重短缺，目前全條街只錄得約3個買賣放盤，其中一個屬秀麗園，為一個建築面積約3,600方呎的複式單位，採五房雙套房設計，叫價4,500萬元。 坐落於秀竹園道12號的秀麗園，樓齡已超過五十年，以單幢式設計，每層只提供4個單位，單位量僅有約12個，因此，物業的二手成交向來疏落，在近兩年市場未聞成交個案，而對上一宗成交亦要追溯至二○一一年。
摩士公園體育館位於九龍黃大仙鳳舞街40號(毗鄰港鐵樂富站)，於1978年啟用。 東啟德體育館位於九龍新蒲崗六合街30號，毗鄰采頤花園，於1973年3月1日啟用。 彩虹道體育館位於黃大仙彩虹道150號，即前啟德遊樂場舊址，鄰近黃大仙警署及新蒲崗雙喜街，由港鐵黃大仙站步行前往約需10分鐘。 體育館於1988年6月1日啟用，提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 黃大仙祠旁有一古墓，為九龍竹園和蒲崗村林氏宗族墓園，它的出現比殖民時代更早，有達四百年的歷史。 林氏宗族是本港的原居民，早於800年前便定居香港，其後聚居竹園村，日治時期和1957年分別被日軍和政府收回土地並分期清拆，林氏後人自此各散東西，而今竹園舊村僅存數間石屋由林氏擁有，附近的古墓可作為維繫宗族和鄉情的一個據點。 2013年，竹園林氏宗族口述傳說被列入香港非物質文化遺產清單「口頭傳統和表現形式」的類別，足見其歷史價值。 有蝦有魚有鮑魚有元貝有菜仲有芝士焗龍蝦伊麵，加隻乳鴿都係五百幾蚊埋單，仲有竹蔗水同埋橙汁任飲，好抵食，侍應服務態度又好，好殷勤親切，值得再去😍😍😍😍😍😍😍😍😍，真正海鮮餐。
有意者請親繕履歷寄九龍黃大仙竹園北邨桃園樓117號地下或電郵至曾牧師收，資料只作招聘用。 竹園廣場翻新後的設計恰如其名，煥然一新的環境仿似翠綠竹林，呼應竹樹的幸運象徵。 九龍城竹園 竹園廣場現設有寬敞的零售和用餐空間，前往場內的鮮活街市和熟食檔亦更加方便，滿足居民的日常生活需求，同時吸引前往毗鄰的黃大仙廟參觀的遊客。
九龍城竹園: 名稱演變
九龍塘區一向以低矮物業主導，環境清幽寧靜，乃一線豪宅區。 不過幼稚園等周邊配套於區內湧現，使原來安靜的街道日趨喧鬧，若想住得清靜，可轉往區內的內街豪宅，如以老牌豪宅主導的秀竹園道（Sau Chuk 九龍城竹園 Yuen Road）。 有時候，一些虛假或有問題的餐廳偶爾會經過編輯的審批後刊登，但我們設有餐廳檢舉制度，訪客有權向我們檢舉有問題的餐廳，如經跟進後證實餐廳犯規，管理員將會刪除餐廳。
體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 彩虹道羽毛球中心位於黃大仙彩虹道150號，即前啟德遊樂場舊址，鄰近黃大仙警署及新蒲崗雙喜街，由港鐵黃大仙站步行前往約需10分鐘。 體育館於1988年6月1日啟用，提供康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，羽毛球中心每月均舉辦康樂體育活動，歡迎市民報名參加。
上星期和朋友一共七人到竹園食海鮮, 一到步已看到餐牌上的六人套餐, 九龍城竹園 共880.00 包一樽1公升橙汁,水果, 茶, 一碟菜.
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- 九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,044個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。
- 曾經有無數人在竹園、牛池灣、衙前圍落地生根，一代又一代，住久了，也忘了自己最初是從哪裡來。
- 三月二十三日天后賀誕亦會相聚，拜祭另一祖先，凝聚鄉情。
- 現已停辦的65線則在竹園邨總站前面的路邊設站，經竹園邨總站掉頭，詳見竹園街市總站。
- 廣梅大廈提供約27個單位，是秀竹園道單位面積較大的物業之一。
竹園村經歷了數百年的建設，已成為一個社區，與本港的古村也有緊密的聯繫，拆村無疑對村民帶來重大的影響。 1957年後，竹園村的林氏開始遷至黃大仙鳳凰新村居住，部分仍住在竹園村，現在還沒有完全搬遷。 位於黃大仙祠旁的林氏古墓安葬了十一、十二、十三和二十一世祖等先人。 九龍城竹園 古墓現由華人廟宇委員會管理，如今林氏宗族每逢重九都會齊集祖墳前，舉行拜祭儀式。 三月二十三日天后賀誕亦會相聚，拜祭另一祖先，凝聚鄉情。
九龍城竹園: 竹園邨總站
此站一向欠缺員工休息室供車長使用，巴士公司曾向政府申請設置休息室，但遭區內居民及區議員反對。 九巴後來於2015年11月30日安排廠務司機加派一輛丹尼士飛鏢（AA66／HV6963）作為「員工休息車」，於每日早上10時至晚上9時在總站內停泊，方便車長休息時使用。 小巴38M和52線的總站雖同稱為竹園邨，但不在此站內，該兩個總站分別為竹園北邨總站和竹園南邨總站。 現已停辦的65線則在竹園邨總站前面的路邊設站，經竹園邨總站掉頭，詳見竹園街市總站。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 廣場內有鮮活街市和熟食檔，滿足附近居民的所需所想，將好運帶給大家。 翻新過後的中庭令商場變得更開揚，方便居民出入，平台的入口亦經過特別設計，空間感十足 。 位於秀竹園道12號的秀麗園單幢式設計，單位數量僅約12個，屋苑二手成交向來疏落，近兩年未聞有成交個案，而對上一宗成交要追溯至一一年。
九龍城竹園: 黃大仙郵政局 Wts
餐廳員工，傳菜，經理等等整晚都能夠聽到，好咸好咸好咸，我們亦因應味道太咸而點了汽水以沖解咸度，但可惜沒有任何改善，服務真的無法接受。 現時竹園村落規模大大縮減，並演變為竹園聯合村（Chuk Yuen United Village）。 竹園南邨是黃大仙區其中一個公營租住房屋，原址是竹園平房區，新屋邨於1984年入伙，附設的巴士總站亦於同年5月5日刊憲。 一個月後九巴1號線由橫頭磡延長至上址，服務乘客前往旺角及尖沙咀，翌年年尾把同樣於樂富為總站的11C線延長至上址。 直至竹園南邨向黃大仙祠方向發展，九巴才先後開辦5E、7M、2B等新路線，以應付日益增長的交通需求。 竹園邨巴士總站（Chuk Yuen Estate Bus Terminus，城巴新巴地點代號為CHY），位於九龍黃大仙區竹園竹園道竹園北邨蕙園樓對出、竹園南邨華園樓及竹園廣場對面，近竹園體育館，是一個露天巴士總站，採用平行式月台設計。 個別餐廳假日及繁忙時間會可能需於餐廳到現場排隊攞位，建議早一兩星期期打電話詢問竹園海鮮飯店訂位方法。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
九龍城竹園: 竹園海鮮飯店 已結業
經過翻新的中庭讓消費者可輕鬆漫步，而擴闊的平台亦為社區提供怡人開揚的聚腳點。 現時竹園村仍有約數十間房屋存在，稱爲竹園聯合村，位於沙田坳道及龍翔道交界處、黃大仙站（沙田坳道）巴士總站旁。 九龍城竹園 「聯合村」之名約產生於1950年代，有可能是源於第二次世界大戰結束後有大量外來難民遷入當地，使竹園村變成姓氏繁雜的村落，故以「聯合」之名以示不同族姓合村的情況。