九龍坑村10大伏位2024!(震驚真相)

在非觀賞落羽杉的季節,這個位置可能上不到車,因為小巴從鶴藪圍開出,很容易在鶴藪上滿客。 不過,在落羽杉變紅的旺季,尤其周末假期,小巴會大量加班,甚至見到有小巴在迴旋處落完所有乘客後,就掉頭回去粉嶺,不入鶴藪。 往後的路況變成了泥路,都算好走,只是一少部份比較崎嶇。 當見到一舊被塗滿白漆,紅字寫著「玉秀峰」的大石,便知道即將到達玉秀峰了。 玉秀峰上有標高柱,左面可看到九龍坑的景色,對面的就是北大刀屻及大刀屻。 前面山頂有發射站的地方就是九龍坑山,還有少許路程便到。

在龍山頂的山徑下,隱藏住另一座英軍偵察堡,其石屎頂部已成山徑的一部分。 據香港軍事研究者葉榕的著作指,英軍在上世紀30年代興建這一帶的防線,以防敵軍從深圳南下,而在龍山的山脊上,幾座偵察堡一字排開,每個隔數十米。 不過,日本在二戰侵略香港時,英軍很快就南撤,所以這一帶沒有留下戰爭遺跡。 九龍坑村 土地註冊處會盡力確保街道索引及對照表所載的資料準確,但不須就街道索引及對照表內載資料的謬誤、完整性及╱或一致性負責,亦不須就資料從網頁傳送或交付時資料的謬誤、完整性及╱或一致性負責。

九龍坑村: 大埔 九龍坑村 (宣傳期已過)

本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 「九龍坑山」高海拔440米,舊名「合雲山」、「雲山」,英文名「Cloudy Hill」,位於大埔以北,流水響以南的一座高山。 山頂設有數碼電視廣播發射站,「九龍坑山」亦是衞奕信徑8段及9段的交接點。 至於「流水響水塘」,位於新界軍地,鶴藪水塘旁,也處於八仙嶺郊野公園範圍內,更有「香港小桂林」之稱。 九龍坑山又名雲山,位於新界東北與北部之間,高海拔440米,因山麓西部的九龍坑而得名。 山頂上設有香港數碼地面電視廣播之主要發射站,服務馬鞍山、大埔區、粉嶺及上水等地。

龍山有5頂,群峰並立,矯若遊龍,故而得名,有堪輿學家稱為「五朵芙蓉」,而龍山頂就是龍山最高的山峰。 看完風景後,沿電塔後的小路繼續上斜,行至一個小山崗。 一坳之隔,對面更高的山頭是龍山的主脊,還能見到一會兒登頂的山路。 這段路上得幾急,有些位置幾大級,可能需要雙手輔助行上去。 不一會兒,行到一處馬路路口,轉左入去,沿馬路天橋旁的行山路過河,行到塘坑村;仰望村後的高山,就是今次的目標龍山。 約朋友行龍山的話,可選擇在粉嶺港鐵站A出口集合,出發前可以在車站或附近商場的便利店及超級市場買齊糧水。

九龍坑村: 建築

這次龍山、流水響的行山路線全長7.7公里,行了約4個半小時,若果打算在龍山或水塘留耐一點打卡的話,預算5小時為佳。 在九龍坑村,有間士多,大家落山後可以馬上買汽水飲。 在士多對面就是小巴站,可以乘25B小巴回大埔,途經太和港鐵站。 在樹叢的位置,可以望住粉嶺的景色,但行上一點,風景截然不同,可以俯瞰九龍坑的谷地,粉嶺公路及東鐵沿谷地蜿蜒而去,極目遠望,可見康樂園及林村,還隱約看到大帽山頂。

  • 走至越高處,可180度橫瞰林村至大埔海濱公園一帶,甚至遠眺至對岸大埔滘。
  • 政府喺 2017 年公告,沙羅洞喺 12 個須優先加強保育地點中排第二,僅次於國際級重要濕地 — — 米埔及內后海灣拉姆薩爾濕地。
  • 大坑東徙置區的北面部份,前身是1910年啟用的新九龍16號墳場和之後的大坑東木屋區。
  • 在古道上,1925年,有客籍人士在合雲山腰建立「盤王古廟」,供奉香港唯一的盤古大王,並祀觀音、華佗、譚公和惠東石門山眾仙姐。
  • 而我就在龍山另一邊山陰小徑中,靜聽鳥聲唱和,聽溪谷流水聲潺潺。
  • 一坳之隔,對面更高的山頭是龍山的主脊,還能見到一會兒登頂的山路。
  • 至於周末假日的情況就相當驚人,動輒有逾百人排隊等車,但小巴服務亦會相應加強。
  • 由太和邨行去大埔頭村北公廁,公廁對面有衛奕信徑(Wilson Trail)第八段標距柱 W099。

起點近太和港鐵站,於A出口離開後,找路前往地下。 然後靠着港鐵路軌行,需兜路橫過馬路,再沿着大埔公路大窩段行一少段路。 見到行人隧道口就穿過去,在出口處的正中央,有路牌指示往九龍坑山的方向。

九龍坑村: 九龍坑總站

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達九龍坑或大窩後所有乘客必須落車,故屬假循環線。 離開山徑,接上馬路,漸漸見到大埔工業邨及吐露港的景色,不久,馬路右邊就有一條石屎樓級落鳳園,途中會經過很多村民的墓穴。 落到底,就是屋苑嵐山,沿馬路行出去,很快就到小巴站,有兩條路線,分別是往大埔中心及港鐵站。 跟住路牌指示往鶴藪水塘落去,之後就是不停向下的樓級。 包括上落,行了約1小時山路,就抵達鶴藪水塘的水壩。 不用過水壩,跟住馬路行,出了閘口,沿鶴藪道續走,當你見到馬路右邊有個寫住「鶴藪圍」的涼亭時,不要停下來等車,你行左邊的馬路入鶴藪圍,在總站等小巴。

九龍坑村

本網誌大部份遊記對全無遠足經驗的讀者來說都不適合,如讀者貿然跟隨遊記而導致有任何意外或財物損失,本人概不負責。 九龍坑山舊稱合雲山,因村民常見山與雲彼此相合,故有此名。 龍坑即山溪之義,九龍坑即龍坑九條,此九條山溪下之客家村落,就叫九龍坑村。 欲窮千里目,更上一層樓,山頂處馬路盡頭,高約420米,高度與中環國際金融中心二期相若。

九龍坑村: 大埔大窩村 位置地圖

此外,山頂尚有座山火瞭望台,但明顯失修,光管更已脫落,瞭望台旁的小屋也被野草包圍。 對遠足愛好者來說,登山頂是榮耀,但登山頂之路極耗體力,初學者若想登上蚺蛇尖或鳳凰山這類「凌絕頂」,就要多登矮山,好好練習。 九龍坑村 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 ○八年一月二十三日,「嘭!」一聲巨響,緊接着有女子「呀!」一聲尖叫,居於粉嶺九龍坑村村民陳伯,從睡夢中被驚醒,他望望床頭的鐘,時間為凌晨一時許,睡意正濃的他,未有為意繼續睡覺。 同日早上八時許,於村內經營狗場的東主,如常返回狗場,但在離門口對開約十多米處,驚見僱用的印尼女傭滿身鮮血仰臥地上,雙拳緊握已無氣息,他立即報警,警員到場證實女傭已死亡。 由於立村較遲,所以在1819年編《新安縣志》中,並無本村的記載。

大窩特別班次改用雙向運作,不再繞經九龍坑及元嶺落客,到大窩總站後所有乘客必須下車。 乘搭有關班次而欲前往九龍坑或元嶺的乘客,需於聯合熱帶魚場下車。 行至一個山頭,頂上有三角測量柱,此為玉秀峰,有分岔口,轉右落大埔頭路程較長,可以選擇轉左落富亨,那是一段落得很急的梯級。 落到底一出,便是大埔的富亨邨,邨內有商場食肆,更有巴士直接出九龍。

九龍坑村: A12 流水騰雲樂大埔

一條路走到底便是流水響水塘,可先轉左走「流水響水塘」一轉。 左面的盡頭是流水橋及龍山橋,橫過流水橋後可欣賞到一片落羽松,天氣漸冷了,落羽松也開始換上紅衣。 返回入口處的水塘邊,可看到百花魚藤,非常粗壯,除了這裏之外,只有「荔枝窩」才能見到。 離開只要沿馬路走,去到鶴藪與流水響之間的迴旋處,便可等待52B小巴。 於假日,小巴多數會滿客,建議前往上一個站,在鶴藪總站上車或打的離開。 最高點九龍坑山 難度6級 [中級路線] 短評一段又接一段的梯級,徐徐地拾級而上,沿途鳥語花香,但掩蓋不了長長的石屎梯級帶來的厭悶感覺。

上落龍山的路少樹蔭,而且中途沒有補給點,如果天熱暴曬的話,請帶備足夠食水及運動飲品。 土地註冊處表明保留街道索引及對照表的所有權利,包括版權及其他知識產權及所有申請註冊版權及知識產權的權利,不論權利是現有的或此後才產生而並沒有在此指明授予用戶的。 九龍坑(Kau Lung Hang)巴士站,位於新界北區九龍坑大窩西支路,通往和合石的橋頭路交界以北,乃一對設於南、北行綫的中途站。 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。 2020年7月25日:當日凌晨時分,仁興運輸旗下停泊於靖遠街的小巴車頭擋風玻璃被破壞擊碎,事件導致旗下的25A、25K及此路線無法正常運作。

九龍坑村: 地產博客

山上景觀逐漸開揚,可飽覽大埔以及八仙嶺一帶景色。 及後經衛徑前往流水響水塘,欣賞恬靜的湖水山色,最寫意不過。 九龍坑山因爲一支獨秀,高於各聚居地,係起發射站或者山頂轉播站嘅好地點。 九龍坑村 站分佈山頂東西,訊號可到馬鞍山、大埔、大埔海、粉嶺同上水、羅湖等地。 新界東北,係山脈諸地帶,而九龍坑山,就喺山脈嘅東南角。 九龍坑山,西同南都係平原,喺大埔、林村、大窩到粉嶺、上水嘅平原中,一支獨秀,同大窩另一邊北大刀岃,相對而侍。

九龍坑村

其中陳氏是從九龍坑村後山的流水響雲山下古村遷來,他們祖籍五華大嶺背,由於雲山下水源和耕地貧瘠,他們再遷現址,與李姓等共建圍村。 香港村名中最富詩意者,一為春花落,一為雲山下。 詩意總不敵浮華,這兩條山村早已湮沒,不似芒角變形旺角興盛。 有心人找到春花落遺址在青衣島南灣角附近,在谷歌地圖重生;雲山下雖沒標出,但石板古道、頹垣荒田和古墓,都有迹可尋,就在流水響郊遊徑營地以南。 十七世紀末遷海令撤銷後,朝廷招募客家人來新安縣拓殖,彼等多避開廣府大族勢力範圍,選東部無人荒野海濱落籍。

九龍坑村: 中原善心同行 共襄善舉

直至同治初年編的《廣東圖說》才見九龍坑村的出現,被劃歸為新安縣九龍司巡檢管轄的七都,同期在意大利和神父(Simeone Volonteri)繪的1866年「新安縣圖」也標記了本村。 在1899年輔政司駱克的接收新界報告中,登記了這村共有130名客籍村民。 九龍坑村在大埔區北,背枕九龍坑山(俗稱雲山)的西北山麓,據說因村後有九條山澗分流而下,故有九龍坑之稱。 英政府改派金文泰接任,金督按兵不動,靜待國民政府,由依循孫中山聯俄容共政策,逆轉為清黨。 果然,在1926年10月,國民政府解除香港封鎖,罷工結束。 因主持的更迭,抑或太平盛世下坊眾無憂無慮,祠廟到了八九十年代,都衰落了。

據他們說,先祖原居於流水響上方的谷地,名為雲山下,以耕田維生。 步往村公所的路途上,我們遇上每塊瓦片都完整、似是新修的陳氏祠堂,陳村長說最「正宗」的祠堂在雲山下,不過都倒下了。 一八九八年前,他們太公輩有兩家人離開了交通不便的原居地,落戶在可以通往大埔的九龍坑,向原居民買地,並登記入籍,後來雲山下其餘的村民都陸續遷居至此。

九龍坑村: 路線全長

此溪盡頭有龍山橋與流水橋,略看過地名掌故後,二橋名字之由來,一看便能解。 此處已近水塘終點,也是三五知己燒烤聚會好去處。 其村大族之一的陳氏,宗祠本落在雲山下,棄村後方於現址重新修築。 合雲山可通行之澗甚少,但可闖者亦有,有名字者時而取「龍」時而取「雲」,計有龍窩石澗、龍鳳石澗、雲山東坑(即沙螺洞坑或雲沙石澗)、雲鶴石澗、沙鶴石澗、雲山下坑、雲山北坑(麻芴河)等等。 相對於新界其他原居民鄉村來說,九龍坑村的立村較遲,約在清朝咸豐同治年間,當時祖輩已落籍新界的村民,有李、陳、彭、徐、王等姓氏,先後遷到這裏。

九龍坑村: 大埔大窩村 近期成交

約行20分鐘,山路接上軍車路,來到桔仔山坳,之後轉右沿車路落山。 途中,可以留意路旁,會見到一些荒廢的英軍設施。 沿車路不斷落斜,大約需要40分鐘,就抵達九龍坑村的小巴站,可以搭25B小巴去大埔,途中會經太和港鐵站。 流水響水塘的落羽杉是行山打卡的熱點,每年冬季12月到1月開始轉紅。 流水響位於北區,行山徑四通八達,遊人觀賞過湖光山色後,不一定要沿流水響道的馬路行回去搭小巴或者行出皇后山邨搭車,附近有不同難度的行山路線供遊人選擇。

九龍坑村: 路線資料

沿住車路不斷上,有的路段還幾斜,沿路不用理會左右的山路路口,跟住車路行即可。 行到車路盡頭,景色豁然開朗,來到九龍坑山頂,可以望到整個大埔的景色。 之後就沿石屎樓級下山,在蜿蜒的山脊上行走,論景色開揚,這條路線遠勝之前3條。

樓梯好長吓,接連多個墓地,回望九龍坑山方向,喺一個山墳後方散射出大範圍山火痕跡。 由太和邨行去大埔頭村北公廁,公廁對面有衛奕信徑(Wilson Trail)第八段標距柱 W099。 經過大華企業續前行,登上右方石級樓梯開始登山,50 分鐘後抵達玉秀峰 Kill 標(標高柱編號:528),隨後喺長長的天梯。

香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉[交通通告],2007年3月。 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第 25K、25A及 九龍坑村 25B 號線調整車費〉[交通通告],2012年4月30日。 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉[交通通告],2013年12月12日。 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉[交通通告],2019年6月20日。 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉[交通通告],2022年11月17日。