1985年1月19日，一輛行走101線的丹尼士巨龍12米巴士（3N13，車牌號碼DA7194）於堅尼地城巴士總站清客後因有乘客留下煙蒂（當時巴士上層並不禁煙），導致上層車廂冒煙，上層車身被燒至坍塌，多組座椅支架外露甚至跌落下層。 雖然肇事巴士嚴重焚毀，但沒有傷及底盤及引擎室，九巴隨即修改較早前訂購3N94-140時的訂單，多買一套車身進行重建，1987年重投服務。 1984年3月11日，一輛行走78K線往沙頭角方向的丹拿C型（D285，車牌號碼AD4741）在沙頭角公路近軍地撞向對面線一輛正在越綫爬頭的私家車，其後巴士再撞向對面線一輛私家車，繼而撞向一棵大樹後翻側，造成1死38人受傷。 1980年12月8日，一輛行走89線的利蘭勝利二型（G95，車牌號碼CC5819）在獅子山隧道沙田入口突然起火，消防到場將火救熄後，巴士嚴重焚毀，意外中無人受傷。 事後九巴需另購一套新車身進行重建，並於1983年以新登記車牌CY4529重新投入服務。 1977年10月23日，早上八時許，一輛行走101線的利蘭珍寶（D916，車牌號碼BN1403）在灣仔道與菲林明道交界因閃避同方向轉彎的私家車，失控撞向英京酒家（今大有大廈）的屋柱。
2014年12月4日，下午三時許，一輛行走6F線的丹尼士巨龍（3AD44，車牌號碼HJ8202）在油麻地彌敦道停站時遭尾隨行走112線的新巴丹尼士三叉戟（3012，車牌號碼HY3075）撞向車尾，兩名車長及7名乘客受傷。 2014年11月10日，上午9時許，一輛行走269C線的丹尼士三叉戟（ATR430，車牌號碼HN8553）在大欖隧道八鄉入口發生交通意外，右邊車頭遭削去。 2014年10月28日中午，一輛行走95M線的丹尼士三叉戟10.6米巴士（ATS40，車牌號碼JN3194）在觀塘道近港鐵牛頭角站外因閃避切線的輕型貨車失控，撞向港鐵牛頭角站外牆。 2014年7月18日，下午二時許，一輛行走243M線的富豪B9TL（AVBW3，車牌號碼MC1981）在青衣涌美路左轉入青衣鄉事會路時，失控剷上路中分隔石壆，車頭更離地擱起約1米，左前轆懸空，造成12人受傷。 2014年3月14日，早上六時許，一輛行走員工接送車的富豪B9TL（AVBWU286，車牌號碼RK3412）在旺角新填地街右轉旺角道時撞向前面一輛行走16線的富豪奧林比安（3AV216，車牌號碼HD9250），車長受傷送院治療。 2014年2月9日一下午四時半，一輛行走271線的Enviro500 MMC（ATENU112，車牌號碼SG945）在窩打老道與一輛行走機場快綫穿梭巴士K5綫的豐田Coaster（LK6279）及一輛私家車 （SL8758） 相撞，事件中無人受傷。
九巴大廈: 路線資料
九巴月票為一張電子月票，適用於全香港超過400條路線，包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外）。 九巴大廈 《香港財經時報》是次專注於九巴優惠6個整合，包括月票、優惠站、補貼計劃等，當中更計算出有一條線搭足30日可以慳足949元。 九巴近日向城規會提供申請，將其位於屯門的車廠連同鄰近的倉庫等改建為三幢商業大廈，擬議項目介乎26至31層高，將會提供逾20萬平方呎商業樓面面積，項目亦會興建一所幼稚園和地庫公眾停車場，並會設計休憩用地和天橋連接港鐵屯門站。
- 第一宗意外發生於早上九時許，一輛行走40X線的丹尼士巨龍（AD109，車牌號碼FK5072）在沙安街行駛時懷疑因為閃避途人，失控撞毀一列鐵欄，車長受輕傷。
- 2010年4月11日，一輛行走15線的富豪奧林比安（3AV196，車牌號碼HD7443）在土瓜灣道與浙江街交界與一輛行走115線的同款巴士（AV298，車牌號碼HL1990）相撞，14人受傷。
- 肇事巴士已逾18年車齡上限（牌照從3月延續至同年7月），因此不作修復，除牌退役。
- 2017年8月21日，一輛行走66M線的Neoplan Centroliner（AP125，車牌號碼JZ3858）發生交通意外，車頭嚴重損毀。
- 2017年12月18日，下午一時許，一輛行走86線的Enviro500（ATE32，車牌號碼KZ9147）在長沙灣道駛離興華街巴士站後切出快線時撞向前面一輛行走的52X線的Enviro500 MMC（ATENU224，車牌號碼SL4174），兩女一男受傷送院。
1999年2月23日，一輛行走86B線的都城嘉慕威曼都城（S3M183，車牌號碼EG1923）在大埔公路近積運街與一輛私家車相撞，巴士車長及三名乘客受傷送院。 九巴大廈 1998年11月1日，一輛行走73X線的丹尼士巨龍（S3N230，車牌號碼ES5532）在大埔吐露港公路被尾隨一輛正在切線的七人車撞向車尾，私家車司機及乘客受傷。 1998年9月5日早上，一名入職僅7個月的後備車長駕駛一輛行走10線的丹尼士喝采（N258，車牌號碼CN6533）在彩雲巴士總站開出轉往清水灣道時失控衝上行人路及撞毀兩幅鐵欄，繼而衝向彩雲邨休憩處，最終撞向行人路上蓋始停下，意外中3人受傷。
九巴大廈: 九巴屯門車廠連貨倉申重建3幢商廈 擬建天橋連接港鐵屯門站
〈粉嶺公路新田交匯處撞車3人傷 往上水方向全封 九巴大廈 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2020年7月4日。 〈疑扭軚避途人 九巴錦上路迎頭撞私家車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《on.cc東網》，2020年5月13日。 城隧公路3車撞1死12傷 九巴車頭被插穿車長送院亡 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《東網》，2019年8月29日。 上水九巴失控撞埋牆 被拖走期間再撼交通燈 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《東網》，2019年8月11日。 【大欖車禍】近汀九橋兩巴士撞 至少77人傷 消防爆上層玻璃拯救 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《香港01》，2019年7月30日。 〈貨車猛撼九巴 14人傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《東方日報》，2019年7月12日。
另外，將軍澳藍田隧道地盤群組今日再多3人染疫，整個群組累計有16人。 該患者在1月3日發病，發病當天曾駕駛九巴32H路線，路線來往象山及荔枝角；而在1月1日，他亦曾駕駛九巴234A路線來往浪翠園及荃灣西站。 他報稱住在長沙灣寶熙苑榮熙閣，屬於需要強制檢測的大廈，即在過去14天，榮熙閣已累計有四宗個案。 九巴大廈 衞生防護中心晚上更新的大廈名單，其中有確診者報稱住在薄扶林大型豪宅屋苑貝沙灣南灣；至於確診的九巴車長則住在長沙灣寶熙苑榮熙閣，屬於需要強制檢測的大廈。
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2004年3月2日，早上六時許，一輛行走93A線的都城嘉慕威曼都城（S3M226，車牌號碼EH3349）在寶琳路近茅湖仔與一輛失控越線的客貨車相撞後撞向山坡，客貨車司機死亡，巴士上四人受傷。 九巴大廈 2003年7月9日下午，一輛行走沙田愉翠苑至上水彩園邨73A線的丹尼士巨龍11米雙層巴士（S3N125，車牌號碼DP4806）在大埔廣福路與南運路交界疑因車長誤認燈號，在十字路口攔腰撞向一輛中型貨車。 巴士車頭被貨車勾住而削開，整個路線牌燈箱飛脫，上層前排三名乘客更連同座椅被拋出車外受傷；肇事巴士事後不獲修復，直接退役。 2002年7月29日，晚上七時許，一輛行走70X線的的丹尼士巨龍11米（AD130，車牌號碼FM5987）在龍翔道天馬苑巴士站停站時被鄰線一輛閃避前面發生交通意外的的貨車撞及車尾，尾隨一輛紅色公共小巴亦收掣不及撞向其右邊車身，導致6車連環相撞，造成17人受傷。 2002年6月30日，一輛行走278K線的三菱MK117型巴士（AM103，車牌號碼EV9853）沿和睦路行駛至聯捷街交界，預備停靠上水宣道小學巴士站時車長疑因打瞌睡，巴士失控鏟上安全島，再撞向華潤超級市場大門外牆始停下，四人受傷。
九巴回覆強調重視工業安全，有適當措施保障員工在工程進行期間的安全。 2017年6月15日，早上九時五十分，一輛行走106線的Enviro500 MMC（ATENU365，車牌號碼TC4852）在馬頭角道欣榮花園站駛出後，被一輛突然駛前的殷輝旅運斯堪尼亞K280IB（PC2658）旅遊巴士撞到左邊車頭，旅遊巴再衝前撞倒兩名途人並拖行20米始停下。 旅遊巴司機事後於翌年7月16日被判危險駕駛導致他人死亡罪成，判監16個月及停牌5年。 由於拖掛車上的挖土機伸縮臂凸出車尾超過2米，警方調查是否有人違反《道路交通（交通管制）條例》。
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1990年6月16日，一輛行走66M線的丹尼士巨龍（S3N31，車牌號碼DM8817）在屯門公路近汀九撞向前面一輛因壞車而停在慢線的57M線巴士，11人受傷。 1989年3月9日，一名僅入職一個月的車長駕駛一輛行走3D線的丹拿E型（D405，車牌號碼AD7311）在觀塘道爬頭期間，因巴士車輪觸及快線重鋪路面後較高的部份，車長回軚閃避時突然失控，剷上行人路並撞向九龍灣站巴士站上蓋及正在其車站候車人群。 1984年2月4日，一輛行走6D線的AEC Regent五型（A26，車牌號碼AD4814）在深水埗元州街及北河街交界因前面私家車煞車而停車，但尾隨一輛行走6C線同型號巴士（A97，車牌號碼AD4889）收掣不及撞向其車尾，18人受傷。 1978年6月17日，下午三時許，一輛行走72線的利蘭亞比安23型（L99，車牌號碼AD7012）在大埔道十三咪聖基道兒童院（即今鹿茵山莊）與南行線一輛建築公司吉普車相撞後翻側，造成車上8人受傷。
276AJZ57273ASV140富豪超級奧林比安12米，ALX500車身輕微損毀，部分車身被燻黑，復出後繼續行駛，最終於2019年4月2日按照「巴士再生夢」計劃，捐贈予天水圍循道衛理中學作教學用途。 2008年6月18日，早上七時，一輛行走70K線的丹尼士巨龍（AD160，車牌號碼GJ3965）在和睦路及和泰街交界因交通燈失靈，與一輛公共小巴相撞，8人受傷。 駕駛肇事巴士85C線的車長事後被裁定不小心駕駛罪名成立，判罰款$5,000及停牌9個月。
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2010年9月25日，一輛行走2F線的富豪超級奧林比安10.6米巴士（ASV8，車牌號碼JY458）在雲華街準備右轉崇華街時被一輛行走37M線的專綫小巴撞及車尾，小巴司機及乘客共9人受傷。 九巴大廈 2010年4月19日晚上，一輛由屯門市中心往佐敦匯翔道方向的60X線的Neoplan Centroliner雙層巴士（AP135，車牌號碼KP7401）在屯門公路近黃金海岸落斜時撞向一輛貨櫃車拖架，共造成6人受傷，巴士下層車頭嚴重損毀。 2009年6月14日，一輛行走93K線的富豪超級奧林比安（3ASV463，車牌號碼KU4709）在觀塘道定富街巴士站因閃避一輛切線的士，失控撞向一輛行走259D線的猛獅24.310（AMN14，車牌號碼JM4317），兩人受傷。 2009年6月4日，一輛行走263線的富豪奧林比安12米巴士（3AV2，車牌號碼GB3493）駛至屯門公路近大欖時，鄰線貨櫃車突然切線導致巴士收掣不及，撞向貨櫃車車尾，意外造成14人受傷。 2009年4月16日，晚上九時許，一輛行走271線的富豪超級奧林比安（3ASV278，車牌號碼KJ622）抵達尖沙咀（廣東道）巴士總站後，車長因便急，要求駕駛前面巴士的同事代將車泊好，豈料巴士於無人駕駛情況下失控剷上行人路，無人受傷。 2007年10月14日，下午一時許，一輛行走104線的富豪B9TL（AVBE23，車牌號碼MT1969）在西環德輔道西威利麻街巴士站離站時被一輛東行電車（編號41）撞及車尾，巴士其後衝前撞向前面一輛行走城巴10線的巴士，意外中電車上8名乘客受傷。
