香港有大大小小共262個離島，各離島都充滿特色，適合大家計劃離島小旅行，甚至可以預訂離島酒店及民宿，尋找久違的旅行感覺！ 小編綜合了由中環碼頭出發的各個離島船費、行程景點及住宿推介。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。 在第一階段，前往南丫島渡輪服務遷往填海區西面近林士街的臨時碼頭，一條兩米闊附有照明設施的有蓋行人道，以及一條兩線行車路通往臨時碼頭。 與此同時，前往長洲、坪洲及梅窩渡輪服務亦遷往填海區東面，毗鄰中環至佐敦道航線之臨時碼頭。 中區填海計劃第1期在1993年9月展開，該項工程包括將統一碼頭與卜公碼頭遷往新填海區6個新的永久渡輪碼頭，確保在填海工程進行期間，渡輪仍可維持服務。
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2016年10月22日：去程班次逢星期六服務時間延長至下午一時，並增設假日服務；而回程班次逢星期六及假日增設由下午至晚上的服務；所有新增時段之班次均以長宏邨為總站。 自2014年開始，政府將佔地3.6公頃的「中環海濱活動空間」租予私人營辦商，舉辦不同類型活動，包括國際旅遊盛事、國際藝術博覽會、電動方程式賽車、露天音樂會及長跑等，累計參與人次超過500萬。 該用地旁邊由私人營運的摩天輪於2017年12月重開，票價大幅降至每人20元，另向長者和兒童提供進一步票價優惠，半年間已錄得約100萬乘搭人次。 市民應及早計劃行程和使用替代路線以免延誤，並盡量利用鐵路服務。 使用公共運輸服務的乘客，請留意相關服務的改道安排，以及車站位置的變動。
中環碼頭: 交通
此路線最初只在繁忙時間服務，其後逐漸受到沿線居民歡迎，服務時間亦不斷延長；幾經區議會爭取，現時往港島方向已提升至每天日間服務，而往青衣方向則於每天午後服務。 中環第三期18公頃填海工程於2003年2月28日展開，約需55個月完成，預計2007年10月竣工。 因應填海工程，愛丁堡廣場碼頭於2006年11月12日正式關閉，天星小輪改泊七號及八號碼頭；毗鄰的九號碼頭則於翌年4月26日開放予公眾使用，設有六組公眾登岸梯級，取代皇后碼頭作為船隻上落客的功能，但皇后碼頭陸上設施仍可供市民使用。 因應十公里比賽安排，介乎維園道及筲箕灣之間的東區走廊，以及連接東區走廊的中環及灣仔繞道隧道來回方向由星期日凌晨一時三十分起封閉，車輛須改行英皇道及筲箕灣道。
2020年9月6日：新巴路線18X往筲箕灣方向於干諾道西後，改經干諾道中、中環 (港澳碼頭) 總站、干諾道中、民吉街、中環及灣仔繞道、東區走廊後行回原有路線，為首條途經繞道東行的每天全日服務巴士路線。 1990年代香港政府已提出興建中環灣仔繞道，當時預計造價為80億港元。 在中環碼頭填海工程後，林士街天橋東行設有支路連接中環碼頭，為現時繞道的中環出入口預留空間。 948系列路線是唯一一組服務青衣的過海隧巴路線，而青衣長期沒有全日來往港島的巴士服務。 因此區議會及地區人士歷年來一直不斷要求將此路線提升至全日雙向服務，惟九巴及新巴遲遲未辦，而令遠離港鐵站的青衣西及南部一帶的居民於平日非繁忙時間及假日來往港島十分不便，需經過多次轉車才能抵達目的地。 現時948系列是新巴僅有服務新界西部的巴士路線，以及是新界西僅有的聯營過海路線，而其前身為途經海底隧道的348線，其後為配合西區海底隧道通車而大幅修改行車路線，並重新命名為「948」。
中環碼頭: 中環天星碼頭
香港特別行政區政府運輸署，〈隧巴第948號線延長服務時間及開辦隧巴第948E號線〉［交通通告］，2020年12月16日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈948.948X 路線永久改道〉［乘客通告］，2014年10月15日。 雖然此路線在過去數年間不斷增加班次及延長服務時間，但有關改動仍然未能滿足青衣島居民要求在不同時段加密班次，以及全日真正雙向服務的期望，而青衣島各選區的區議員亦經常掛起相關橫額及不斷在區議會會議上反映，並敦促運輸署落實有關安排。 此路線能直接往返青衣各屋苑及港島，即使青衣島內走線迂迴，仍深受居民歡迎，客量維持高企水平，以致巴士公司經常需要增設加班車疏導乘客。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
店內大部分空間用黎售賣本地藝術者的產品，包括首飾、家品文具、畫作名信片、插畫等。 另外，都會藏有店長由世界各地，搜購嘅特色創意產品，為小島帶來不少藝文色彩。 長洲有兩個泳灘，一是長洲東灣，一是長洲觀音灣，兩個泳灘相鄰。 而觀音灣，係香港首位奧運金牌得主、滑浪風帆好手李麗珊嘅練習場。 呢度亦都樹立左一個風帆牌扁，紀念香港呢項威水史，並成為左長洲嘅打卡景點。 遊客都可以租借風帆、獨木舟或其他水上滑浪設備，係長洲嘅大海上乘風破浪。
中環碼頭: 碼頭 – 愉景灣航運
有關封路將不會影響由港島／九龍／新界東前往香港國際機場及大嶼山的車輛。 至於由新界西經屯門公路或大欖隧道前往機場及大嶼山的車輛，由於受到汀九橋（往九龍方向）封閉的影響，則須改經荃灣路、荃青交匯處、青荃路、青荃橋及青衣北岸公路前往青馬大橋。 由於全程馬拉松比賽會使用長青公路、長青隧道及南灣隧道往九龍方向的行車線，由青嶼幹線（青馬大橋）前往九龍方向的車輛須改經青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道及荔枝角道。 政府其後建議開展中環四、五及六號碼頭加建樓層工作，以提供店舖租務收益為離島六條主要航線的營運作補貼。 中環碼頭 該建議於2013年提交立法會財務委員會富審議時，委員對租金回報、店舖營運與管理事宜提出各種質疑，最後否決了有關工程計劃。 整個專利航線網絡中，只有兩條航線獲得利潤，其餘13條都在虧蝕；其中港內線和新市鎮線虧損最多。
由於修正早期系統當時是包括荃灣綫的中環至旺角的路段，因此荃灣綫於1982年5月10日通車時，中環站便成為荃灣綫的南端終點站。 劉稱，會因應現場實際人數，有機會作出第三階段封路，同時根據現場狀況作出人流管制安排，呼籲市民屆時聽從警務人員的指示，並配合港鐵站內的廣播，他呼籲市民除夕夜出行盡量採用公共交通工具，警方會於封閉路段內所有車輛不予警告拖走。 廟前嘅廣場亦係每年長洲太平清醮（農曆四月八日）嘅舉行地，每年太平清醮期間，都會搭建三個掛滿平安包的包山，上演連場緊張的「搶包山」比賽。 北帝廟歷史悠久，廟前闊大的石梯、廟宇頂部的七色彩龍，予人宏偉莊嚴之感。 遊人仲可以係廟內一睹兩件古物——清朝的金木雕和宋朝的鐵鑄大劍嘅風采。
中環碼頭: 巴士轉乘優惠
愈來愈多香港人對行山產生興趣，不過對於行山新手來說最擔心一定是如何挑選合適自己的路線。 Klook 小編精選10大行山新手必行路線，全部3小時內可以完成，屬初級難度。 鴨洲是香港有人居住而面積最小的島嶼，位於沙頭角海以東，吉澳以西。 雖然地理位置比較遙遠，但這裏擁有獨特的地質環境，出露了香港罕見的褐紅色角礫岩。
1994年7月，行政局同意由油麻地小輪申請發展中環碼頭4至7號的上蓋物業，小輪公司原計劃在中環環頭興建四座西式帆船物業，造價成本為36億元，其後更改設計為中式帆船，並將建費3億元，並在碼頭上蓋預留樁柱。 政府於1998年7月21日要求油麻地小輪回覆是否繼續經營渡輪業務及補地價，但小輪公司在8月14日公接納政府建議。 1998年8月15日，行政會議決定停止與油麻地小輪就中環碼頭發展計畫進行磋商，並把其經營的12條航線連同天星小輪經營的紅磡至中環航線服務分為8組作為公開招標，中環碼頭上蓋發展計劃因而擱置。 中區政府碼頭（Central Government Pier），舊稱中環1號碼頭（Central Pier No.1），位於港島中西區中環民輝街32號，毗鄰港澳客輪碼頭。
中環碼頭: 港鐵各路線頭班車服務時間如下：
北端的海蝕拱是非常受歡迎的地質景點，因為同類型地貌特徵在香港是十分罕見的。 坪洲位於港島西面，相比起其他離島不算熱門，仍保留著小島的悠閒寧靜風貌。 由於坪洲以前是個工業鎮，所以你會發現這裏有很多逝去的工業廠及復古小店，非常適合影相打卡。 經過3年磋商，油麻地小輪一直未能就碼頭上蓋發展事宜與政府達成協議，並於1998年8月14日正式拒絕接納政府關於碼頭發展計劃所提出的一般條款。
卜公碼頭原址位於《中區填海計劃》第1期的地營運來往尖東、屯門及大嶼山愉景灣的航線，統一碼頭原址於港景街及統一碼頭道附近。 兩座碼頭拆卸前，經營港外線碼頭航線及維多利亞港內航線，包括往佐敦道碼頭及大角咀碼頭等目的地；此外，更有開設荃青快線，來往荃灣及青衣島；至1990年代，因為乘客量銳減而停辦。 中環碼頭 65歲或以上長者使用長者或個人八達通、合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通、以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付船費，均可享有每程劃一$2的票價優惠。 如合資格人士搭乘普通渡輪豪華位，除支付$2船費外，另須繳付普通位與豪華位之間的差額（差額以當日收費為準），有關收費請參考上表，並於入閘時須即時取回由八達通閘機發出之「豪華客艙憑證」登船；豪華客艙內不設補票服務。 此條目介紹的是設於香港港鐵「荃灣綫」及「港島綫」的一個列車站。
中環碼頭: 中環及灣仔繞道
2013年4月5日，新渡輪客船「新輝叁」載有400名乘客從中環開赴長洲途中，在喜靈洲避風塘對開與躉船「HD SHB 1035」相撞，40名乘客受傷，其中3人重傷。 2012年4月3日，「新輝捌」由中環駛往長洲途中，於南丫島以北因閃避船隻，失控撞向停泊在南丫島北錨地錨泊區的內河貨船「榮景22」，導致十一名乘客受傷。 海事處的調查報告指出，兩船船員除了未有留意海上情況外，「新輝捌」的船長更可能因長時間當值構成疲勞，未能保持注意力，導致船隻偏離航道。 AIA Vitality 公園活動空間能為不同種類的公眾活動提供頂級的露天場地，包括公司活動、放映活動、運動展覽、產品發布會，拍攝場地及演唱會等等…… Hideout Cafe Bar 主打西式輕食，提供全日早餐、漢堡薯條、班尼迪蛋等。
- 2021年2月20日傍晚6時許，連接L2層及L1層畢打街大堂的其中一處扶手電梯有頂部混凝土塌下，亦壓毁該處的假天花，其後該處並發出刺鼻氣味及煙霧瀰漫，有乘客紛紛躲避及尖叫，事件中沒有人受傷。
- 輪椅賽以灣仔運動場為起點，途經駱克道及軒尼詩道，並以維多利亞公園為終點。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴18X號線西行改經中環及灣仔繞道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2019年4月3日。
- 雙方因補地價問題方面出現造分歧，港府在1995年12月提出27億元補地價費用，油麻地小輪於1996年5月還價20億元。
- 2019年10月4日，一名男子因響應支持反修例活動在中環站被發現跳閘後，卻在鄰近A出口的大堂位置連續掌摑一名港鐵職員臉部共8次，被控一項普通襲擊罪，最終該名男子被判入獄14天。
- 此路線能直接往返青衣各屋苑及港島，即使青衣島內走線迂迴，仍深受居民歡迎，客量維持高企水平，以致巴士公司經常需要增設加班車疏導乘客。
為此，當局在1987至89年進行《中環灣仔填海工程可行性研究》。 本公司除提供持牌營運航線包船之外，還可以在香港水域之內，提供往來各離島之間或近海區域的船隻租賃服務。 2016年11月20日中午12時，「新傑」由中環開出前往梅窩，約40分鐘後，當航行至交椅洲對開時，一名女乘客突然墮海，數名男女乘客發現後從上層船艙衝落下層，並向船長及水手求救，立即將墮海女子救起，到達梅窩後由救護車送往醫院。 2012年3月21日9時許，「新輝叁」停泊中環5號碼頭上客，預備駛往長洲，其間「新輝叁」左邊船身下層一組玻璃窗，被另一艘客輪船頭碰撞，玻璃破裂碎片四濺。 一名女乘客手指被碎片割傷，包紮後拒絕送院，改乘其他船隻回家。 發言指，涉及意外另一艘客輪，屬於往來坪洲的港九小輪「海翠」，原本停泊隔鄰中環6號碼頭，意外原因待查。
中環碼頭: 中環站
而且，如果由西灣河碼頭出發（觀塘碼頭有渡輪往返），可以途經葛量洪號滅火輪展覽館，是值得順道參觀的景點。 另一方面由於進入中環及灣仔繞道的路牌標示不清，而且切線緩衝區過短，部分司機疑未有選定行車線在隧道內切雙白線。 有資深駕駛者批評繞道設計不善，提醒新手駕駛者要多加倍留神，小心選定合適行車線。 隧道漏水2018年12月媒體報道銅鑼灣避風塘海床下的隧道段，早在 年興建期間已出現多處嚴重漏水的問題。
另外，酒店設有室外游泳池、水上運動項目、餐廳、酒吧、咖啡店等等，設施配套齊全。 中環碼頭 這個小島是香港著名的景點之一，島上的人口是所有島嶼中最稠密的，雖說如此，但不羈造訪的時候，覺得除了商店街以外的地區都蠻清閒的，沒有壅擠的感覺。 島上有不少著名景點，包括東龍島石刻、砲台遺址及「潛龍吐珠」等。 東龍島亦是漁護署指定的露營地點之一，除了露營一流，亦適合攀崖、觀星及放風箏等活動。
中環碼頭: 碼頭概況
此外部分工程細項預算費用比預期增加，包括隧道機電工程、建築物及通風構築物等，增幅約7億2千萬港元。 2014年1月7日運輸及房屋局向立法會工務小組委員會申請追加撥款，工程預算造價由281億港元增加至逾360億港元。 2015年位於銅鑼灣的警官會所開始拆卸，以配合中環灣仔繞道工程建設。
中環碼頭: C.美食推介
正式名稱是中西區海濱長廊（中環段），位於龍和道，連接添馬公園和中環碼頭。 場地設施包括寵物公園、廣場、小食亭、閒釣輔助設施、避雨亭等，當然，最為人熟悉的是相鄰的中環海濱活動空間。 除了地標摩天輪配維港美景，這裡更不時舉辦音樂、文藝創作、嘉年華、美食攤位等精彩活動，每次到訪都有驚喜。
中環碼頭: 中環2號碼頭
購買套票可享用得獎海鮮午餐，包括有椒鹽瀨尿蝦、蠔皇扣鮑魚、得獎咕嚕肉、焗龍蝦等豐盛菜式。 除了展品外，每小時都有提供導賞團，帶遊客參觀古漁船、養魚區，觀賞漁民駕輕就熟的捕魚示範表演。 購買了遊戲券套票的遊客更可親身體驗浮排釣魚、繩結技術、編織漁網等，過程中甚至可以親手摸摸海星及馬蹄蟹，還有體驗DIY小帆船、風鈴等手作活動，而且釣到的魚都可以免費拿走！ 南丫島面積較大，碼頭分別有索罟灣及榕樹灣碼頭，兩個地方予人的感覺都截然不同！ 索罟灣及榕樹灣兩個地方雖相通，但要走過約2小時的行山徑才可以到達另一邊。 所以在到訪之前最好先選擇好行程，再依照行程前往不同的目的地。
中環碼頭: 碼頭 – 新渡輪
不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 2019年9月1日：晚上八時許，過百名防暴警察於中環3號及6號碼頭駐守，逐一拍攝從梅窩及愉景灣抵中環的乘客容貌，並記下所有乘客身份證號碼。 2002年6月21日，立法會財委會根據最小填海方案批准撥款進行第三期工程，招標工作於8月12日開始。 拓展署在2003年2月10日公布中環填海第三期工程合約批予「禮頓－中國建築－宏安」聯營公司承建，造價港幣37.9億元；闢拓18公頃土地工程緊接於2月28日展開，約需55個月完成，預計2007年10月竣工。
這航班超熱門的呀，想要從港島到九龍，如果不想坐地鐵，沒有開車的遊客也可以做天星小輪！ 不羈非常喜歡搭乘天星小輪，因為在中環或灣仔往返尖沙嘴的時候可以一次欣賞維多利亞港與港島一側的港灣景觀，無論是白天還是夜晚，都相當適合觀賞，當然晚上看夜景更棒。 普通位的成人票13.2港幣，星期日與國定假日19.4港幣；豪華位的成人票20.7港幣，星期日與國定假日30.2港幣。 另外，高速船成人票25.8港幣；禮拜日與國定假日為37.6港幣。 每次一想到去大嶼山遊玩，除了天壇大佛及昂坪360以外，很多人都會選擇有「港版威尼斯」之稱的大澳。
中環碼頭: 渡輪服務
梅窩銀礦灣渡假酒店位於銀礦灣沙灘旁邊，大部份房間都可以看到無敵海景，酒店亦提供自助早餐及BBQ晚餐等多個Staycation選擇。 優閒渡假屋鄰近榕樹灣碼頭，房內設有空調、平板電視、微波爐和熱水壺。 香港愉景灣酒店的房間空間感十足，至於娛樂休閒設施，包括室外游泳池、The Bounty兒童俱樂部、健身室及屢獲殊榮的Spa Botanica。 月票於前一個月之 26 中環碼頭 日至當月之 10 日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 另外，高速船成人票29.9港幣；禮拜日與國定假日為42.9港幣。 成人票價40港幣，夜間（凌晨12點至6早上點）成人票價57港幣，行船時間約25分鐘。
中環碼頭: 中區填海計劃第3期
另外，港鐵於畢打街大堂L1層非付費區及L2層往返香港站的付費區行人通道內各設有1部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 中環站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 近F出口的大堂更設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。 遮打道大堂位於遮打道地底，在前地鐵修正早期系統啟用時已興建；而畢打街大堂則位於畢打街地底，並與港島綫同時興建。 其後畢打街大堂部分範圍亦為配合興建與機場鐵路香港站的連接通道而曾進行翻新及擴建工程，由於翻新後的大堂與香港站的設計相若，均以白色的搪瓷板作為牆身，而非像月台以紅色的馬賽磚作為主要牆壁，故亦容易讓乘客將兩站混淆。
如果想要輕鬆遊玩，逛逛大街、坐坐café 中環碼頭 的話，建議在榕樹灣下船；如果想要充實行程，健步行山的話，建議在索罟灣下船。 2021年2月20日傍晚6時許，連接L2層及L1層畢打街大堂的其中一處扶手電梯有頂部混凝土塌下，亦壓毁該處的假天花，其後該處並發出刺鼻氣味及煙霧瀰漫，有乘客紛紛躲避及尖叫，事件中沒有人受傷。 事後港鐵職員到場疏導乘客從其他出入口離開，並以帆布遮蓋該處，而同樣亦有警員到場調查。
中環碼頭: 交通資訊
相關填海和道路工程於6月30日刊登憲報，而詳細設計工作在7月展開，行政長官會同行政會議於2001年12月18日授權進行工程。 中環碼頭 在添馬艦填海約5.3公頃，為中區提供政府、機構或社區設施及休憩用地。 在中區和灣仔進行填海工程的需要，最先於1982年3月至83年1月間進行的《海港填海工程和都市擴展研究》中提出；翌年完成的多項大型發展研究，包括《全港發展策略檢討》，再次確定有關需要。
2020年12月28日，過海隧巴開辦948E線並行經中環及灣仔繞道，為首條雙向途經全段中環及灣仔繞道的巴士路線。 中環碼頭 2019年2月24日上午7時，中環及灣仔繞道第二階段通車，前往西區可選擇最右的兩條線直上林士街天橋，此外天橋出口前300米在繞道通車前仍是雙白線，但在第二階段通車後改為虛線，方便駕駛人士切線前往不同的目的地。 〈2022至2023年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第8h/D/2022號，2022年5月6日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦948E號線及延長948號線服務時間〉［新聞稿］，2020年12月18日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強948P及948X線服務〉［新聞稿］，2015年8月21日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴948X及948號線加強班次服務〉［新聞稿］，2012年12月7日。