赤柱天后廟天井｜圖片來源：Facebook香港天后廟專頁赤柱天后廟採用已二進式四合院設計，中間有天井，在香港的廟宇並不常見。 第一代卜公碼頭在1920年建成，1965年拆卸，同年第二代卜公碼頭開幕，第一代卜公碼頭的上蓋在2006年末搬遷至美利樓旁，並在2007按照原本卜公碼頭的模樣，興建赤柱卜公碼頭。 原址在中環中銀大廈的美利樓，在1982年是被拆卸，3000塊花崗岩被逐一編號，1998年搬到現址赤柱，一塊一塊重新建造。 美利樓 擁有過百年歷史，於1844年建造，以香港極具歷史價值的古蹟之一。 美利樓最初為駐港英軍軍營；及後，日治時期作為日本皇軍憲兵總部，一部份作囚犯室；二戰後，作為駐港英軍辦公大樓。
- 1978年6月28日：晚上八時左右，一輛往中環方向的中巴艾莎富豪B55（AV1／BJ4862）駛至黃泥涌峽道近香港木球會對面時，因閃避修路路牌而失控撞向山邊，造成29人受傷。
- 過去100餘年，要獲取新聞信息，其中一個重要途徑就是到報攤買報紙。
- 在疏浚工程期間，我們會與海事處及環境保護署保持緊密合作，以緩解工程對海上交通及環境的影響。
- 在赤柱可說是隨便也能找到過百年歷史的建築物，如卜公碼頭、美利樓，有不少建築物經過活化後，仍保留原先外貌，如赤柱郵政局。
- 八間屋相連，臨海而建，由磚塊疊砌而成，窗框及大門都漆上綠色，加上傳統的尖頂瓦面，吸引不少 遊客前往打卡影相。
- 皇后碼頭拆卸後，露天的公共空間被擴大，龍和道和愛丁堡廣場之間的行人路可以進行公眾活動。
- 中環渡輪碼頭經數次整合，已結合了過去政府碼頭、卜公碼頭、統一碼頭、大會堂碼頭、愛丁堡廣場碼頭（中環天星碼頭）和皇后碼頭的功能，使中環的大部份渡輪服務均集中在一起。
位於赤柱灣東側的八間屋建於1930年代中期，由於殖民政府為了興建軍營徵收黃麻角，便於赤柱灣切八間相連房屋，安置受影響的百戶家庭。 赤柱八間屋相連，臨海而建，客家特色的小屋，擁有紅磚灰頂綠門，10分特別。 八間屋被分拆評級，其中七間被評為二級歷史建築物，而唯一一間被評為三級歷史建築物。
中環卜公碼頭: 中環 – 中環的懷舊英雄
但九號碼頭距離中環核心較遠，其天花板又幾乎沒有擋光功能，碼頭上之座椅並非置中，故有部份慣用皇后碼頭休憩之市民認為九號碼頭在多元功能上不如皇后碼頭。 為了令渡輪營辦商透過租務增加收入，政府曾經考慮在中環4至6號碼頭上蓋增建一層，讓營辦商出租作餐廳或零售業務，從而增加非票務收入及匯聚人流。 但是海濱事務委員會批評建碼頭設計平庸，提議加入開放式餐飲空間，以增加建築物的透視度，另外有委員提出3座碼頭天台層可以有不同風格的創意設計。 加建後碼頭的零售業務可以增加渡輪公司的非票務收入，但是土木工程拓展署官員指出，暫時難以評估新設施所帶來的收益是否能夠補貼票價。
2002年，香港政府為迎接香港回歸五週年，在愛丁堡廣場的長凳上加裝鐵製的香港市民剪影，以反映香港人的生活百態，而前政府建築師馮永基就指出此設計另一個目的其實是不讓途人卧睡到凳子上。 早年政府為加強海岸防衛，於黃麻角收地興建軍營，便在此設置八幢相連房屋，來安置受影響的八戶居民。 八間屋相連，臨海而建，由磚塊疊砌而成，窗框及大門都漆上綠色，加上傳統的尖頂瓦面，吸引不少 遊客前往打卡影相。
中環卜公碼頭: 中環天星碼頭
在亞洲金融風暴後，油麻地小輪更指補地價減至七億元才算合理。 1998年6月政府主動將補地價降至17億元，但小輪公司在7月卻還價1億9100萬元。 政府於1998年7月21日要求油麻地小輪迴復是否繼續經營渡輪業務及補地價，但小輪公司在8月14日公接納政府建議。 1998年8月15日，行政會議決定停止與油麻地小輪就中環碼頭髮展計劃進行磋商，並把其經營的12條航線連同天星小輪經營的中環至紅磡渡輪服務分為8組作為公開招標，中環碼頭上蓋發展計劃因而擱置。
同期，集中談論香港賽馬與澳門賽狗的「馬經」、「狗經」盛行，有既有報章加設相關版面，也有單獨發行。 報道影藝消息的大報娛樂版以至於單獨發行的娛樂日報也在此時面世。 同樣在茶樓門口，報販允許茶客「讀一份，換一份」，1967年10月港九報販總工會通過改制，顧客得先付款買下一份報紙，之後可以補5港分換另一份報紙，宗旨依然是以優惠價格讀兩份報紙，帶走一份。 報紙檔的設立讓《南早》銷售顯著增長，此後開始向中環鬧市擴展。 1909年，港英政府批准《南早》改建報紙檔，升級版更像現代報亭，報販可在檔內營業。 莊玉惜的研究結果顯示，第一代卜公碼頭報紙檔呈八角形，木製，高8英尺（2.44米），長和寬約5英尺（1.52米），算是一個有頂篷的桌面，供擺放報紙，其結構堅固。
中環卜公碼頭: 香港碼頭一覽
而與此同時，香港也被視為各黨派對外宣傳的輿論基地，紛紛在港辦報，讓香港媒體的地位與日俱增。 與此同時，英國殖民政府對媒體的管控略較鄰近地區寬鬆，香港漸漸成為華文地區最自由的地方，這從報紙檔繁榮發展可見一斑。 1923年2月20日，孫中山先生作為中華民國廣州政府非常大總統回訪母校香港大學也是從這裏登岸並受到群眾歡迎。
自從荃灣至中環航線停辨，基本上沒有渡輪使用舊荃灣碼頭，人跡罕至，碼頭儼如荒廢。 直至珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後，人流始見回升，但乘客僅限珀麗灣居民。 ），又稱荃灣渡輪碼頭，是香港新界荃灣沿海的一個碼頭，位於港鐵屯馬綫荃灣西站以南。 現時碼頭只設有定期航班往返馬灣珀麗灣，珀麗灣航線的營辦商珀麗灣客運原已於2012年12月13日牌照屆滿後不再續約，有關方案往荃灣站由NR331穿梭巴士取代，往荃灣西站建議再轉乘95K線穿梭巴士取代。 但由於受到珀麗灣業主投訴寵物不能乘巴士外出診治，促令航線於2013年6月8日起復航，每日只開三班，以解決燃眉之急。 另為方便該島往新界區住客又開辦新輔助路線NR331S直往荃灣西站。
中環卜公碼頭: 交通 — 如何前往赤柱
中環渡輪碼頭經數次整合，已結合了過去政府碼頭、卜公碼頭、統一碼頭、大會堂碼頭、愛丁堡廣場碼頭（中環天星碼頭）和皇后碼頭的功能，使中環的大部份渡輪服務均集中在一起。 受中區填海計畫第3期影響，愛丁堡廣場碼頭于2006年11月12日搬遷至位于民光街與民耀街交界的中環7號和8號碼頭。 中環卜公碼頭 而在毗連愛丁堡廣場的大會堂碼頭提供來往愉景灣及尖東碼頭的飛翔船渡輪服務，現已遷往中環8號碼頭東翼（已停航）。 皇後碼頭作為公眾碼頭功能亦在2007年4月26日起被中環9號碼頭所取代。 1989年政府宣佈興建新機場計劃，在第一期的中環填海下，卜公碼頭的名字也成為歷史了。
2020年8月，國安警察逮捕黎智英並搜查《蘋果日報》報社，曾讓報紙檔出現「小陽春」。 事發翌日凌晨，支持者開始排隊購買《蘋果日報》表達對黎智英和壹傳媒的支持，甚至有人買上一疊報紙四處派發。 多年來, 這些「禁書」從香港瞞著海關流入中國大陸是個公開的秘密。 直到2015年，五名銅鑼灣書店職員失蹤前，大家感受不到北京的手抓得有多緊。
中環卜公碼頭: 中環碼頭
現時的第4代碼頭在2003年啟用，在荃灣西站對出填海區，為荃灣最後一次填海工程完成後加建，在往返馬灣珀麗灣只作有限度渡輪服務外，現時並無其他渡輪航線使用。 第1代碼頭早在戰前1935年正式啟用，但油麻地小輪1938年才接辦來往香港島中環的渡輪服務，以當年來說，是一條遙遠的航線。 期間，常出現海盜問題，如深水埗渡輪晚上被海盜洗劫事件及海盜偽裝在船上賣藝劫船事件等，對港外航線開辦是個隱憂。 第二代碼頭上建有花園，是當時中環少數綠化地帶之一，現已拆卸，原址進行中區填海計劃第1期，渡輪服務則移往中環碼頭。 卜公碼頭前身是畢打碼頭(位於畢打街盡頭)，碼頭於1900年改建，並由第十二任港督卜力主持開幕禮，並正式起名為卜公碼頭。
盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。 香港各區不少商場都是寵物友善，九龍狗商場有圓方、Mikiki，港島狗商場則有赤柱廣場，部分狗狗商場不但有寵物專用設施，更開設了狗可入餐廳。 另外，路政署亦沿愛丁堡廣場迴旋處及康樂廣場的行人道，豎設十六盞藝術特色燈柱。 犀牛石位於赤柱半島南部的斜炮頂山上，是不少行山人土的打卡熱點。 中環卜公碼頭 行山徑入口在黃麻角道的解放軍軍營的閘口前，由赤柱市中心步行約需半小時路程，你亦可以乘搭新巴6A或14號到赤柱炮台。
中環卜公碼頭: 班次
為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 中環卜公碼頭 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 中環卜公碼頭 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2018年6月10日：除深宵及清晨時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱村方向繞經赤柱監獄。
- 而另一泊位是用作公眾碼頭（荃灣公眾碼頭），沒有固定航線，現時只供青衣船廠員工早晚往返荃灣購補給物資及假日旅遊船河上落用。
- 行到身水身汗，可以先在坤記士多吃碗冰凍海帶綠豆沙，降降溫先。
- 第二代碼頭於1960年代中啟用，其上蓋建有花園，是當時中環少數綠化地帶之一，1993年拆卸，原址進行中區填海計劃第1期，渡輪服務則移往中環碼頭。
- 66線只在星期一至五繁忙時間服務；同是途經馬坑來往中環的6X線只服務至每晚8時正，8時後由此路線取代；而260線收費昂貴和不經馬坑，且只服務至每晚9時正。
- 除兆山苑西北一角及湖山遊樂場一帶（古稱白角）並非填海而成外，屯門碼頭區其餘各部份的陸地皆由填海產生。
- 作為港島區老牌巴士路線之一，6號線早於1920年代提供往返淺水灣之服務，目前與6A、6X及260線提供中環至灣仔一帶往返淺水灣及赤柱的聯合班次服務。
美利樓於1846年興建，是香港歷史最悠久的西式舊建築之一。 1982年，原址位於中環的美利樓在1982年被拆卸，並於2000年遷址赤柱完成重建。 時至今日，有不少商店與餐廳進駐美利樓，來到這座別具維多利亞時代氣息的建築，不但可以逛街購物，還可以品嚐海鮮以及德國美食。 中環卜公碼頭 這裡也不乏令人回味的景點，包括舊赤柱警署、赤柱郵政局、赤柱軍人墳場以及由中環搬來的地標性建築物美利樓和蔔公碼頭，這些令人注目的拍照打卡勝地，承載著香港的歷史印記。 九號碼頭于2007年4月26日凌晨零時正式啓用，取代位于愛丁堡廣場的皇後碼頭，設有12組公眾登岸梯級（各6個），碼頭採用玻璃天幕設計，充分利用日光，以節約能源。
中環卜公碼頭: 香港人在台灣陷法律、國安困局 「二次移民潮」是否陸續有來
據說，赤柱的名字是源於以往此地有很多紅色的木棉樹，遠處看過去像是一條赤紅色的巨柱，因而命名為「赤柱」。 而英文名字「Stanley」則是殖民時期佔領赤柱這的英國將領名字。 雖然現在在赤柱已找不到木棉樹，但過去遺留下來不少歷史建築。 昔日的赤柱是一條漁村，在香港歷史上佔據重要的一席；如今的赤柱是一個風景如畫的海濱社區，這裡有迷人的沙灘，琳瑯滿目的市集以及人氣很旺的沿海餐館及酒吧。
卜公碼頭是一個公眾碼頭，在星期六、日及公眾假期都有船前往蒲台島。 據說當年所有造訪香港的貴賓，如清朝醇親王、孫中山先生、英國亞打王子、愛德華王子、港督彌敦、盧押、梅利等，都是在卜公碼頭登陸，因此極具歷史價值。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 1973年9月9日：為彌補行車時間及便利乘客，中環開出之大部份班次回復以赤柱村為終點站；只有車頭書明「赤柱監獄」之班次方續駛至赤柱監獄，繁忙時間每15-20分鐘一班。 赤柱是位於香港島南邊的一個海濱小鎮，地理位置在石澳以西、淺水灣以東。
中環卜公碼頭: 中環10個碼頭
位於赤柱廣場4樓平台的Waffleman，出名招牌窩夫，設有露天座位，大家可以一邊欣賞觀景台的景色，一邊品嚐甜點。 如何前往｜參考「赤柱交通」，可在「舂磡角慈氏護養院」或「舂坎角海灘」下車，再分別步行20分鐘或5分鐘。 只有300呎大的赤柱郵局，建於1937年，是現今保存最古老而正常運作的郵局。 位於赤柱大街另一盡頭的The Boathouse，外牆以搶眼的2021 Pantone 代表色「亮麗黃」，吸引不少人前來打卡。 The Boathouse原是以航海為主題的西餐廳，可惜營運20年，終在2020年尾結業。
中環卜公碼頭: 香港報紙檔百年變遷，革命黨人、消失的「禁書」和《國安法》下的恐懼
碼頭原本是露天的，其後加建草棚頂，後來再改建成英國製造的鋼頂上蓋，是香港首座採用低炭鋼鐵結構件的建築物。 建於第二次世界大戰之後，它是早期香港島中環不斷填海工程的成果，也被認為是第二次世界大戰後香港現代實用建築主義建築群的典範，甚至是香港市區沿海公共空間的典型範例。 皇后碼頭拆卸後，露天的公共空間被擴大，龍和道和愛丁堡廣場之間的行人路可以進行公眾活動。 1979年6月21日：逢星期日及公眾假期下午二時左右前由中環總站開出的班次，試行不准乘客於巴士駛至南灣橋前下車，以分流前往淺水灣之乘客至班次經加強的61線。 中環碼頭，全稱中環渡輪碼頭，是香港中環往多個離島及維多利亞港兩岸的渡輪碼頭。
中環卜公碼頭: 屯門碼頭區
老虎坑較獅子山的古橋巨型得多，網上資料指約10米高，較容易拍到開揚照片，但要留意周圍樹木。 後方有一個石砌的水渠位，有興趣可在乾旱時一探，雨後不宜。 右面藍色建築物為懲教署體育會會所，於黃色牌前的鐵絲網內，繼續於馬路旁行。