如會友有緊急事宜必須到中心處理，請留意進入本中心前必須先戴上口罩，使用酒精搓手液清潔雙手，並經由本中心職員量度體溫及格，否則可能會被拒絕進入本中心。 關心您的心推出「醫患同行．正視心衰竭」計劃，聯同17位公私營機構的心臟科專科醫生擔任計劃顧問，製作一系列教育資訊，希望能喚起醫護、患者以及大眾對心臟衰竭的關注和認識。 中建大廈地鐵出口 2017年6月11日，溥儀眼鏡以月租60萬元租用中建大廈地下1至2號面積1,285方呎的地舖，呎租467元。
- 商務中心設有高品質服務式辦公室、多間會議室和大型會議室，是您業務的黃金地點。
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。
- 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
- 其中兩條通道（原F出口及G出口）與尖東站（原L2出口及M3出口）相連，港鐵於2013年4月起取消兩者的出口編號。
- 直到交易廣場設有大型巴士總站，唔少巴士路線搬去嗰度做總站，而接駁巴士路線只係途徑中環街道中途站方便乘客轉車。
- 港威大廈地鐵出口 此外，駕駛筆試（甲部試）及的士筆試服務將於5月6日恢復。
中建大廈坐落於最著名的皇后大道中和畢打街角落，被視為香港最好的地段之一。 商務中心設有高品質服務式辦公室、多間會議室和大型會議室，是您業務的黃金地點。 中建大廈位於中環港鐵站上蓋，連接中區有蓋行人天橋，通往中央商業區的主要設施如國際金融中心、機場快線、香港渡輪碼碩和置地文華東方酒店。 該地段有各式各樣的購物娛樂選擇，從置地廣場和國際金融中心的高檔購物和餐廳，到蕳桂芳和雲咸街的通宵派對場所，應有盡有。 豪華酒店住宿如置地文華東方酒店、中環石板街酒店和四季酒店均咫尺之間。 另外，港鐵於該站3號月台連接遮打道大堂的位置設立了iCentre互聯網中心，為乘客提供免費上網服務。
中建大廈地鐵出口: 中環萬邦行地鐵出口
兩部終端機分別設於前往香港站的通道中央，以及畢打街大堂L1層Mrs Fields對開。 另外，每當特殊的情況之下（例如需安排空車到金鐘疏導龐大轉車人流），部份由荃灣一端而來的荃灣綫列車到達中環站後會立即清客並暫停服務，屆時月台將會播放廣播提示乘客。 中建大廈地鐵出口 與其他港島綫地底車站一樣，其港島綫月台的弧形焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，以減輕圓管形月台對乘客產生之壓迫感。
：成為連接得褲道終（俗稱：德輔道中）附近一帶唯一的逃生出口。 巴士站鄰近置地廣場、文華東方酒店、新顯利大廈、東亞銀行大廈、中建大廈、會德豐大廈、環球大廈、遮打大廈、歷山大廈等。 由於車站中英名稱並不協調，地鐵公司於1982年3月9日宣佈在同月17日起修改中環站英文名稱，由「Chater」改為「Central」，以配合此站中文稱呼。 尖沙咀站於1979年12月16日配合修正早期系統第二段（石硤尾至尖沙咀）通車而啟用，當時為總站。
中建大廈地鐵出口: 位置圖
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 ，使車站大堂成為了地下街，打破了地鐵自通車以來車站內只有恒生銀行、地利店（前稱香港電視服務站，現已併入7-Eleven）、美心西餅等的局面。 部分人會稱呼中環站畢打街大堂為環球站或環球地鐵站，例如港島專綫小巴55線的牌布及站牌曾長年顯示「環球地鐵站」或兩鐵合併後的「環球港鐵站」。 上下層大堂位置並不相近，早年並沒有非付費區通道相連，及至2002年因應車站翻新，便於下層的付費區劃出一條閘外通道，同時將連接上層大堂與3號月台的樓梯剔出閘區，以便閘外客人往返兩層非付費區。 港島綫的3號月台（往柴灣方向）和4號月台（往堅尼地城方向）設於德輔道中地底，由環球大廈伸延至歷山大廈。
喺互聯網服務上，現時中環站大堂及月台都有免費由電訊盈科提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車啲時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。 同時，喺3號月台行人通道設有「iCentre」免費上網服務設施，畀乘客瀏覽網上資訊。 畢打街大堂響畢打街地底，因為港島綫需要而後期加建，而畢打街大堂同時係連接住遮打道大堂嘅上層。 其後又因機場快綫連接通道而作翻新同擴建，有行人通道連接香港站嘅東涌綫同機場快綫相連。 由於翻新後嘅大堂同香港站嘅設計相若，令乘客唔小心蕩失路，以為去到香港站嘅範圍，其實佢哋只係身處畢打街大堂。 另外，響L1層嘅遮打道大堂同車站出口之間重有一層閣樓，用嚟通去車站出口，地鐵公司響車站嗰層開放咗「藝術管道」，為藝術家提供一個展覽場地。
中建大廈地鐵出口: 上環 西區電訊大廈 / West Exchange Tower – Sheung Wan
此外，呢次翻新工程亦將中環站畢打街同埋遮打道上下層嘅非收費區大堂連接，乘客唔使再穿越地面繁忙街道或途經收費區往來兩個大堂，成個工程喺2002年4月完工。 中建大廈地鐵出口 同時又喺中環站月台引入8部公眾電腦作為「iCentre」免費上網服務設施同埋將喺J3出口嘅車站商店改做「藝術管道」方便乘客喺車站內上網同埋為藝術家提供一個展覽場地。 地鐵公司喺2007年6月27號宣佈會再擴大尖沙咀站同加出入口嘅計劃。 中建大廈地鐵出口 計劃原建議喺尖沙咀站月台北面機房位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米嘅新通道，並喺通道中央開設面積大約500平方米嘅新大堂。
A1 出口(薄扶林道地面)，走路去香港大學校本部大樓（陸佑堂在裏面）、孔慶熒樓（在校本部大樓对面），再沿般含路走路到东边街和高街交界的政府綜合大樓(前精神科大楼)。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 中建大廈地鐵出口 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
中建大廈地鐵出口: 查看
1967年9月，費爾文霍士顧問工程公司發表一份有關香港喺地底集體運輸城市軌道交通系統嘅研究《香港集體運輸研究》，報告中提及喺中環起一個車站，名為Central。 中環站係MTR系統中，唯一設有兩間恒生銀行嘅地鐵站。 香港人習慣約人喺地鐵站內嘅恒生銀行見面，因為每座大堂裏面，唯一一間恒生銀行最顯眼。 喺未有手機嘅年代，不明就裏相約嘅人，不時因為冇指明中環站邊間恒生銀行而出事。 現時，中環站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢同食嘢，例如有7-Eleven便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行同埋DHL等零售業同其他服務。 港鐵收費區入面唔准飲食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。
同年10月16日，斯沃琪集團以月租約140萬元向中建許世勳家族租用中建大廈地下5至8號舖，面積約4,000平方呎，呎租約350元。 2012年12月11日，德國男裝品牌HUGO BOSS剛以月租約650萬元，呎租433元，向中建許世勳家族租用中建大廈地下5至8號舖連地庫全層逾1.4萬方呎巨舖，成為該品牌在亞太區最大旗艦店。 2016年6月7日：下午約三時，此站一個低壓電房的一個冷氣電掣，疑因電壓不暢順，突然跳掣及冒煙，滅火系統隨即啟動，並截斷電源，電力系統因而受干擾，站內部分範圍停電。 工程人員到場搶修四小時後，電力供應始陸續恢復，其後再過兩小時，即晚上九時許，電力供應方完全恢復正常。
中建大廈地鐵出口: 公司
由於翻新後大堂套色與香港站同為白色，故有乘客誤以為該大堂為香港站的一部分，迷失方向。 中建大廈地鐵出口 此站共設四個月台，建於環球大廈、介乎昭隆街與雪廠街間之德輔道中、以及介乎畢打街及會所街的遮打道地底，是首個設有雙層大堂的港鐵車站。 同時，中環站與香港站之間有屬於收費區範圍的行人隧道連接，方便乘客轉乘東涌綫和機場快綫。
賓客可免費享用迷你酒吧服務，酒店會每天補充一次，為賓客省卻張羅繁瑣的時間，更能享受生活。 當港島綫在1986年5月23日延伸到中環站時，全站英文名稱統一為Central。 根據1967年發表的《香港集體運輸研究》，中環站初期與上環街市站（即現上環站）計劃為港島綫及觀塘綫間的轉綫站，而荃灣綫則以金鐘站為尾站。 當時中環站的計劃位置為租庇利街與畢打街之間的一段德輔道中地底，稍西於現在中環站的位置。 直至2001年車站翻新後，地鐵公司將通往3號月台至遮打道上層大堂的樓梯，重新劃分為非付費區通道，方便付費區外的乘客利用該通道前往的中環站非付費區大堂的下層。 此外，地鐵公司加入咖啡店、快餐店和書店，增加地鐵公司的非車務收入及便利乘客購物。
中建大廈地鐵出口: 港鐵路綫圖
搭乘機場快線到九龍站後，可轉憑車票免費搭乘接駁巴士K2，在馬哥孛羅太子酒店下車，旁邊即是港威大樓第二座入口，從電動樓梯上2層，到達辦公大樓大堂，搭乘升降機(按 15 字)即可到達。 於九龍站下車，可轉乘K2免費接駁巴士，到馬可孛羅太子酒店下車，進入海港城商場，直走便可到達港威大廈第6座，沿自動手扶梯上至3樓後，搭乘電梯至28樓即可到達。 太子大廈地鐵出口，深圳北站地鐵：深圳北站，又稱新深圳站、深圳新客站，是一個新建的鐵路車站，位於中國廣東省深圳市寶安區平易近治街道，占地240萬平方米，北至紅山路、南至白龍路、西至福龍路、東至平易近塘路。 為配合1990年代香港機場核心計劃，地鐵公司喺環球大廈同埋交易廣場地底起一條橫跨干諾道中嘅地下行人通道，連接中環站同埋香港站，畀乘客從港島綫或荃灣綫轉機場快綫或東涌綫。 同時，地鐵公司亦翻新及擴建舊有畢打街大堂，加設新閘機同埋鋪頭，令乘客可享受更舒適嘅車站環境，工程喺1998年完成。 中環站（Central Station）位於港島中西區中環商業中心區，是港鐵荃灣綫的總站與港島綫的中途站，於1980年2月12日啟用。
大廈樓高17層，地庫至2樓為商舖，3至17樓為寫字樓，中建企業總辦事處亦設於頂樓，每層樓面面積約14,654平方呎。 2000年6月：地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站的月台幕門於2003年完成安裝。 2019年12月18日：位於L2層近香港站轉乘隧道的客用洗手間啟用。 此站人流最多的月台為3號月台，因乘客在各月台與所有大堂間穿梭，均須路經該層；而該層亦設有通往香港站的車站通道、大量MTR Shops、iCentre、數碼服務站。 其中模範邨入口的售票大堂是全香港最細小的地鐵售票大堂。.
中建大廈地鐵出口: 使用情況
L2同L4層分別係港島綫3號月台（往柴灣）同4號月台（往堅尼地城），而L3層就係荃灣綫嘅1號同2號月台（往荃灣）。 2001年，地鐵公司為改善中環站車站環境，再度翻新舊有遮打道大堂，以配合畢打街大堂同埋香港站嘅一貫設計。 中建大廈地鐵出口 呢次翻新除咗加設一般商店外，重將咖啡店、快餐店同埋書店引入至地鐵範圍，增加地鐵公司嘅非車務收入，吸引人流以及方便乘客喺車站買嘢。