要行走此路線，可在中環碼頭乘坐15號新巴前往灣仔峽起步，當然，記得落車時用同一張八達通再拍咭一次，以獲$2.7的分段回贈。 灣仔峽有一個公園，不妨出發前先讓孩子玩一玩作「甜頭」。 公園內亦有小食亭，也可食魚蛋燒賣雪糕凍飲再起步。 〈【中環灣仔繞道】全部工程大致完成 2月24日上午7時全面通車〉，《香港01》，2019年2月18日。
經過林徑，繞過石碑山後可盡覽大潭灣的景色，沿途經過爛泥灣和土地灣等充滿漁村風味的海灣。 此路段位於藍點紫斑蝶（Euploea midamus）的越冬路線之上。 牠是本港冬季常見蝴蝶，有群集越冬的習性，會一起停棲在樹上抵抗寒風。 翅膀以深褐色為主，前翅有紫藍色的鱗片，陽光照射下閃閃放光，非常漂亮！ 幼蟲食用有毒植物羊角拗（Strophanthus divaricatus），因此成蟲身體會帶有毒素，是對抗天敵的最佳武器。 此段是港島徑中最迂迴的路段，密密麻麻的樹冠下，是曲折的羊腸山徑，分支路線極多，途中會越過一條又一條的山澗，大雨後要當心部分溪澗會有山洪暴發的情況發生。
中峽道: 灣仔寶雲道健身徑（寶雲徑）
中環及灣仔繞道（Central-Wan Chai Bypass），又稱「中環灣仔繞道」，連接港島中西區中環林士街天橋及東區北角東區走廊，屬全長4.5公里的雙程三線分隔道路。 整條徑行了三分一，便達馬己仙峽配水庫遊樂場，內有大片草地，草地上附設健身設施，也有幾張供遊人休息的長椅，面向中環城市風光。 公園旁有條繞山腰行進的山徑，循入茂密的叢林中，是荷蘭灣徑最原始的部分，亦是餘下的三分二，沿這部分前行，繞著山腰，終點是灣仔峽道，亦是山頂道跟司徒拔道的交界。
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 路程／登車站收費全程收費$10.9往山頂方向之分段收費僑福道起$5.1明德國際醫院起$1.3往中環方向之分段收費僑福道起$5.1畢打街起$1.3收費備註大小同價。 現時約有四道山徑可供登上馬倫山：東線的起點在布力徑，近港島徑標距柱H046及H047之間的涼亭；南線的起點在港島徑標距柱H045及H046之間的觀景台（旁有避雨亭）；西線有兩個登山口，分別近中峽道9號及17號。
中峽道: 香港樓宇目錄
港島徑分八段，多段路徑均獲CNN旅遊網站推薦為最佳新手遠足路線，三十分鐘內可往來市區，與繁忙都市只是咫尺之隔。 置身生態盎然的港島徑，眺望繁華的維港景致，都市與自然交錯，可說是香港的獨有景致。 據註冊處資料，滙豐上月以總值204.95億元，向同系公司WAYHONG （BAHAMAS） LIMITED購入8項山頂超級豪宅及2項市區商廈，交易剛於上周完成。 據了解，今次交易屬滙豐內部轉讓，類似重組安排。
山蒼樹又名「木薑子」，花朵精緻嬌小，密密麻麻的盛開著，煞是漂亮！ 還會散發濃郁的甜香，是用作天然香料的好材料。 大潭灣段在港島徑中是較易行的一段，大部分路段都是循引水道的平路。
中峽道: Middle Gap Road 中峽道28號
仲夏日，尋找一條適合一家大細作輕度郊遊的路線需花些少心思，又不可太辛苦，又不要太長，不過香港為福地，各式其式應有盡有。 沿左方路徑再走一段至下個一分岔口，離開金夫人馳馬徑左轉（右方可往南風道）上走石級接上中峽道。 循斜路上走，走至分支（左方可上走返回灣仔峽）右轉，途中可觀賞看回望山頂的風光。 看著聶高信山南坡的山林，很快便會走至中峽，即布力徑。 在此右轉，經過聶高信山的山腰走至港島徑第四段終點黃泥涌峽道。
路途中可以俯瞰灣仔及跑馬地樓景，步行至寶雲道健身徑中段，更可以抵達姻緣石公園，可以登上頂端參拜相當著名的寶雲道姻緣石。 路線：寶雲道健身徑全程（查看地圖）長度：約3 公里需時：約1 小時難度：1星交通：中環（交易廣場）總站乘坐15號巴士 或 金鐘港鐵站乘坐24M小巴，到港安醫院附近下車。 港島徑第四段的起點在灣仔峽附近的香港仔水塘道。 在司徒拔道及山頂道的交匯處，沿公園旁的香港仔水塘道下走至第四段的起點。
中峽道: 香港大廈搜尋
第732號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–中環及灣仔繞道隧道公共小巴禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。 第730號公告：〈道路交通 (交通管制) 中峽道 規例 (第374章)–中環及灣仔繞道隧道車輛巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。 造價逾360億元的中環及灣仔繞道於2019年2月全面通車，從中環前往北角車程只需約5分鐘，往來港島東西各區的交通，變得更爲直接和暢順。 作為港島北岸策略性主幹道路，繞道大大紓緩維園道、告士打道、夏慤道、干諾道中交通擠塞情況，成為4號幹線一部分，更有望吸引過海駕駛者改行西區海底隧道，最終達致「三隧分流」。
接著是條平坦的石屎路，地勢高了，景觀亦開揚起來。 對於海洋公園不陌生的我們，它在山坡上的圖案，在這裡一眼便可看得出來。 在圖案的左邊，是我們熟識已久，已有卅多年歷史的海洋公園纜車。 和東涌纜車比較，這海洋公園纜車顯然比較落後，東涌纜車只用了八座塔架，海洋公園纜車則遠遠不只此數；東涌纜車經過塔架時無聲無震，海洋公園纜車卻產生卡卡聲及車廂震動；再者，東涌纜車每個車廂能夠載客17人，比海洋公園纜車還要多。
中峽道: 港島徑第四段
中峽道為城中超級富豪聚居地，常引來賊匪垂涎，屢次成為爆竊目標。 翻查資料，2015年，滙豐銀行副主席兼行政總裁王冬勝位於中峽道19號豪宅遭爆竊，損失約值245萬元首飾及名錶。 中峽道 ，經重建後，保留三幢1940年代興建的唐樓之餘，更添上了悠閒的異國風情。 沿著皇后大道東走，你可以看到圓柱型的大廈合和中心，再到達舊灣仔郵政局。
位於聶高信山南坡的南風道風水林為香港島唯一現存的風水林，在1993年被列為具特殊科學價值地點。 另外，林中亦有其他本土樹種，包括罕見的槭樹科植物。 觀賞寶雲道姻緣石之後，原路折返回到寶雲道健身徑，繼續向灣仔峽道前行，途經寶雲道公園及灣坊亭，就能夠抵達皇后大道東，結束今次簡單輕鬆的新手郊遊旅途，亦可以選擇原路折返，回到港安醫院乘坐交通工具離開。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。
中峽道: 灣仔峽
南風道林地又稱為南風道風水林，位於聶高信山南麓的金夫人馳馬徑一帶，是香港島僅存的一個風水林。 於1993年被劃定為具特殊科學價值地點，是至今記錄到最多植物品種的地方。 班納山位於黃竹坑，高度214米，是南風道林地西面的一座山峰，山上可俯瞰香港仔水塘。 中峽位於金馬倫山與聶高信山之間，金馬倫山路崎嶇險要，梯級陡峭，山頂荒涼，遍佈火成岩。 聶高信山南面的部分山坡十分陡峭，約60至70度，主崖斜度更高達80度，故成為攀岩愛好者遊玩的地點。
劏青蛙是近年新興的挑戰路線，其名稱的由來因香港島的形狀看似一隻青蛙，由港島東走到港島西貫穿香港島的路線就好像將青蛙劏開一半。 由於香港島幅員廣大，劏青蛙的路線亦千變萬化，一般而言劏青蛙主要是由港島最東面的小西灣或最東南面的鶴咀(又稱斜劏)出發，走至港島西北面西環鐘聲泳棚作終點。 由金夫人馳馬徑走進彷彿不見天日的深谷，經過幾道古樸的英式石橋，觀賞過香港仔水塘後，接著便可欣賞港島南區的海岸和汪洋。 這段路徑開揚平坦，上山的坡幅亦不大，適宜闔家暢遊。
中峽道: 路線資料
根據資料顯示，香港現存有116個風水林，而南風道風水林是港島區剩存的一個。 難度5級 [中級路線] 短評漫步環境清幽的風水林地，途中細心觀察和嘗試辨識植物的品種。 及後輕登班納山，俯瞰水塘風光，下山沿途又可賞花、看古蹟，令人心情愉快。
- 灣仔峽有八條路徑，四通八達，交通方便，是港島郊遊路線的重要起訖點，故名「八面威風」；因其地形酷肖八爪魚，故亦稱「八爪魚」。
- 第732號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–中環及灣仔繞道隧道公共小巴禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。
- 到達中峽道車路尾，行少段樓梯進入港島徑，也是一段引水道。
- 及後輕登班納山，俯瞰水塘風光，下山沿途又可賞花、看古蹟，令人心情愉快。
- 造價逾360億元的中環及灣仔繞道於2019年2月全面通車，從中環前往北角車程只需約5分鐘，往來港島東西各區的交通，變得更爲直接和暢順。
- 當時消息震撼全港，部分記者找到在現場一帶工作的市民，他們也指聽聞兩年前、即1964年晚上，有巴士司機行至中峽道15號，見到一名身穿白衣的男子蹲在對面一個山坑內，懷疑自己撞鬼，立即離開。
另外一條向偏東走的支路則前往中峽觀景台，可俯瞰香港島南部，例如淺水灣，海洋公園和香港仔等地的景色，以及接駁山路前往布力徑，兩條支路均屬於港島徑第四段的一部份。 ）是香港島其中一條死路，位於香港島山頂區金馬倫山以西的山腰，單向連接灣仔峽，是金馬倫山部份住宅的唯一聯外道路。 中峽道部份路段位於香港仔郊野公園範圍內，屬於限制道路，只準獲授權汽車駛入。 第729號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–中環及灣仔繞道隧道車輛總重量超逾5.5公噸車輛禁區〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第03期，2019年1月18日。
中峽道: Middle Gap Road 中峽道24號
起步初頭是高尚住宅區的車路，所以大家小心來往車輛。 從灣仔峽到達中峽道郊野公園入口，步程約15分鐘左右。 進入郊野公園後，往後路段均是落斜，所以非常輕鬆。
中峽道: 香港區山徑
最後轉入中峽的石屎路，可眺望著香港仔南朗山。 此山徑風景優美及鄰近市區，十分適合初接觸行山人士。 出發前、請備有相關路線的地圖及指南針，活動期間、更需留意個人安全，自負其責，免生意外。 黃泥涌峽布力徑(登山入口)聶高信山中峽灣仔峽 路程4公里 需時2小時5分鐘 補給點沒有 退出路線可於聶高信山接回布力徑後，左轉沿布力徑返回黃泥涌峽離開 最高點聶高信山 難度7級 [高級路線] 短評布力徑平緩而走，初時走得有點納悶。 幸而途中可先探訪黃泥涌峽的廢棄機槍堡，碉堡不論內外均保存得非常完整，外表簇新卻不乏歷史遺留下來的痕跡。
中峽道: 中峽道15號 位置地圖
土拓署於填海工程在2015年7月初復工後，通知路政署修訂移交工地時間表，引致相關後期工序，包括安裝交通管制及監察系統、隧道通風系統、照明系統，以及消防系統等多項機電設施、鋪設行車路面及系統測試等，難以在2017內完成。 中峽道 基於銅鑼灣避風塘空間有限，繞道與港鐵 沙中綫更須互相配合，令繞道延至2018年年尾完成建造及測試工序。 ）係香港灣仔峽一條馬路，由布力徑、甘道同金馬麟山道交界開始，另一邊係掘頭路。
中峽道: 港島徑 全走
盡管如此，荷蘭灣徑大都平緩，只有小部分林中小徑較崎嶇不平。 馬路部分適合一般散步、郊遊；林中小徑則適合進階步行，荷蘭灣徑最終連接灣仔峽道，下山可回到灣仔，上山則可到警察博物館，甚至可徒步到香港仔水塘。 中峽道 荷蘭灣徑大都平緩，只有小部分林中小徑較崎嶇不平。
“說的也是，不過要是他們利用這弩機抵擋，真的縮在城裏不出來，我們可沒這麼多的糧食消耗啊！ 收到消息的百里墨塵連夜前往敵營查探，確認了匈奴軍正在製造的正是春風發明出來的弩機，且對方所製作的數量幾乎不比他們自己製作的數量少。 另有資料顯示，陸佑是香港大學早期發展史上的重要人物，他為醫科生和工科生設立獎學金。 專頁中提到，大屋位於山頂中峽道15號，前身為南英保險大班RR Coombs居住的大屋，其後拆卸並於1980年代末重建，而代理福士、保時捷等品牌及擁有藍妹啤酒的捷成洋行，不時在大宅舉行很多公司員工及客戶的活動。