工程屬於6號幹線一部分，而6號幹線走線橫越九龍南部，連接西九龍及將軍澳新市鎮，並在啟德和藍田設中途交匯處，可以支援西九龍文化區、廣深港高鐵香港段西九龍站、郵輪碼頭、啟德發展區、九龍東核心商業區及將軍澳住宅工業項目發展。 【星島日報報道】路政署今日招標承投中九龍幹線油麻地西工程，工程預計於明年一月展開，為期約72個月。 工程主要包括於中九龍幹線西面隧道出入口建造一段長約250米的低於地面道路；於西面隧道出入口及海泓道之上建造一個約2.2萬平方米的園景平台；建造地下通風坑道連接隧道通風系統與油麻地通風大樓。 六號幹線為本港策略性道路網絡的重要部分，為西九龍至將軍澳新市鎮之間提供一條主要幹道，並在啟德和藍田設有交通交匯處。
不過，此舉亦引起其他主權國家的警惕，擔心會淪為下一個被制裁對象，紛紛謀求減少美元儲備，故見近年國際貿易以本幣結算愈趨普遍，去美元化趨勢正在挑戰美元霸權。 香港建造業移動機械操作及維修人員工會主席胡國江認為，四爪起重裝置理應夠力吊起掘泥車，意外起因俗稱「埋碼」的捆紮工人責任較大，因為片段可見掘泥車吊起後重心傾斜，而訊號員察覺傾斜後亦應叫停，調整後再起重。 香港建造業移動機械操作及維修人員工會主席胡國江認為，四爪起重裝置理應夠力吊起掘泥車，「埋碼」捆紮工人責任較大，因為片段可見掘泥車吊起後重心傾斜，而訊號員察覺傾斜後亦應叫停，調整後再起重，形容意外罕見。 2020年10月14日晚上，中九龍幹線何文田豎井發生工業意外，一台吊起的挖土機突然鬆脫並跌入豎井，無人受傷。
中九龍幹線完工: 幹線
九龍灣及觀塘區內的交通將會更順暢，方便車輛使用區内道路（包括觀塘繞道）前往啟德發展區的香港兒童醫院及日後落成的新急症醫院。 （一）為掌握隧道走線的地質狀況，土木工程拓展署在T2主幹路及茶果嶺隧道的詳細設計階段已進行詳細工地勘測，搜集土力和地質資料（尤其是在隧道走線位置的岩石水平和特質），以評估建造工程所需的時間。 承建商現正依合約要求因應其施工方案進行額外地質鑽探，以加強對實際施工過程與時間的掌控。 按目前的進度，我們預計T2主幹路及茶果嶺隧道的建造工程會在二○二六年完工。 在立法會財務委員會於去年十月批准工程撥款後，T2主幹路及茶果嶺隧道的建造工程已隨即於去年十一月展開。 有關工程主要包括興建一條長約3.4公里的雙程雙線主幹路，其中約3.1公里為隧道。
未來兩天或達100%濕度下，明日悶熱翳焗的天氣在後日立即變濕凍，得咗！ 加上落雨濕濕，市民除記得保持家居乾爽，都要注意冷暖轉變小心病。 香港紀錄片《給十九歲的我》因拍攝倫理風波引發巨大爭議，持續佔據輿論焦點，事件暴露了權力不對等和倫理問題，也意外地成為港人在當前政治氣氛下的情感投射。 BBC中文訪問多名紀錄片導演及學者，梳理出五個引人思考的問題。 以美國為首的西方陣營，向俄羅斯大打「金融牌」，去年將俄羅斯剔出環球銀行金融電訊協會（SWIFT）系統，試圖截斷其戰爭財源。
中九龍幹線完工: 相關條目
T2主幹路不再填海而用沉管隧道，故原本連接的「西岸公路」也要配合，而這個配合，就是增加茶果嶺隧道。 九龍方面，要解決現有幹道塞車，更是遙遙無期，興建中的六號幹線，當中的T2主幹路至今仍未獲立法會財務委員會撥款，比原來的計劃延誤了足足二十年，超支自不待言。 中九龍幹線完工 有立法會議員和學者認為，香港很多地方仍有很多交通問題尚待解決，應及早進行全港性運輸策略研究。 署方表示，在接獲承建商的緩解措施方案及復工要求後，會以確保上述構築物及公用設施結構及運作安全的原則審批有關建議。 中九龍幹線完工 若承建商同時建議調整相關工程的監察指標，路政署會考慮持份者及相關政府部門的意見後，按情況考慮承建商所提出的建議，當要求復工獲得接納後，會向公眾公布。 工程包括於啟德建造一段約七百米長的中九龍幹線主線、啟德交匯處包括橋樑、隧道及相關地面連接路連接中九龍幹線與現有道路網，以及其他相關工程，目的為紓緩中九龍道路網的擠塞情況。
路政署表示，由於安裝於鄰近啟德隧道行政大樓旁的輔助道路監測點，於9月30日錄得超逾預設停工指標的沉降，上述地基工程於當日全面暫停，署方亦隨即視察和確認有關輔助道路和鄰近構築物及公用設施的結構安全。 立法會議員王國興擔心，中九龍幹線動工期間會面臨挑戰，適逢不少房屋項目亦一同上馬，屆時建造業人手更見緊張，認為港府須「睇緊」工程的設計、規模及金額，避免步多項大型工程延誤及超支的後塵。 立法會議員胡志偉表示，港府應訂立一個切實可行時間表開展工程，亦要做好工程監管，否則延誤及超支問題重演。 他解釋說，T2主幹路是六號幹線中重要部分，因它處於中九龍幹線和將藍隧道的交匯處，在於分流來往九龍灣、觀塘及將軍澳的主要道路。
中九龍幹線完工: 香港6號幹線
整個起動九龍東計劃加上這啟德發展區的323公頃新面積，融合住宅、商業區、休閒娛樂、政府機構、啟德碼頭及基礎建設等配套。 中九龍幹線完工 而最受關注的，相信就是區內可提供約200萬平方米住宅樓面，合共3萬個住宅單位供應市場，而隨着近年啟德新屋苑相繼入伙，多個大型商場及基建陸續曝光及成型，已漸成為全新的小社區。 本港新型肺炎疫情第四輪爆發期間，將軍澳－藍田隧道(將藍隧道)的主隧道工程合約地盤，先後兩度因爆發疫情而停工，工友連同相關密切接觸者共79人確診。
工聯會今日(3日)與運輸及房屋局副局長蘇偉文會晤，就東九龍線鐵路的最新進度及整體交通規劃提出建議。 勞工界議員陸頌雄指，T2主幹路與中九龍幹線的預計完工日期分別為2026年及2025年，質疑完工日期不同步或導致交通擠塞。 陸又批評政府工程進度落後，促政府將T2主幹路的完工日期提早1年，以達致同步通車。 被政府視為「救命草」的6號幹線，由將軍澳藍田隧道、T2主幹路及中九龍幹線組成。
中九龍幹線完工: 工程圖片
承建商的獨立檢測顧問已為有關設施作進一步檢查及評估，確認目前有關設施的結構及其運作仍然安全。 路政署署長陳派明在簽約儀式上表示，中九龍幹線已批出三個總值共約139億元採用「目標價合約形式」的「新工程合約」，約佔項目所有合約總值的一半。 本合約採用了「目標價合約形式」，並鼓勵承建商採用更具創意及成本效益的建造方案，及早處理與其他合約的銜接事宜，以減省成本及更能保障工程如期完成。 中九龍幹線完工 有關工程的馬頭角工地，已於昨日（8日）停工，而其他工地亦於今日即時停工，並已根據衞生防護中心指引，安排進行全面清潔及消毒，所有相關工程人員都需接受病毒檢測，而承建商會繼續與衞生防護中心保持緊密聯繫，跟進後續安排。 劉瑛琳補充說，雖然特首在今年施政報告宣布擱置啟德單軌列車計劃，不過配合環保連接系統如電動巴士、發展自動行人道，以至大型市區運動設施落實後，整體九龍東沿海濱的跑步徑及單車徑亦會被連接起來，啟德將成為綠色環境的智慧城市典範。 從配套建設的完成情况以及未來竣工日期，2023年將是啟德發展區整體成形的重要年份，並會成為物業投資市場的指標。
- 踏進啟德郵輪碼頭頂層全港最大的空中花園內，彷彿置身於香港鬧市的中央，遠望中環天際線、觀塘和九龍灣的工業區。
- 在立法會財務委員會於去年十月批准工程撥款後，T2主幹路及茶果嶺隧道的建造工程已隨即於去年十一月展開。
- 因應工程需要，當局將會修改或永久封閉油麻地至九龍灣一帶部分道路及美化市容地帶，並會臨時填平九龍灣約3.8公頃海床，以建造海底隧道。
- 來自西九龍的東行車輛可經啟德交匯處直接前往啟德發展區，來自將軍澳的西行車輛則可使用藍田交匯處，經觀塘繞道連接啟德發展區。
- 辦事處亦已委託路政署研究近兆業街興建另一道橫跨偉業街的行人天橋，勘查研究正在進行中。
- 在微細懸浮粒子（PM2.5）方面，《研究概要》並沒有要求評估微細懸浮粒子的濃度。
這條地下購物街將分別連接九龍城、新蒲崗、沙中線土瓜灣及啟德站，穿過區內多幢商廈，接近橫跨整個啟德發展區，至宋皇臺站。 目前地下購物街途經的第1F1區、第1F2號地皮已批出，購物街將陸續建成。 但廣東道及炮台街的玉器市場在工程動工後約一年拆卸，攤檔會在梁顯利油麻地社區中心以南的休憩用地及在廟街/甘肅街臨時休憩公園重置，完工後玉器市場將遷回原址。 現時香港有16個空氣監測站，包括13個一般監測站，及3個路邊監測站（分別於中環、銅鑼灣及旺角），相關團體一直認為數量不足，令區域性收集的數據及提供詳情不充足。 政府表示，根據《環評條例》，審批環評報告及發出環境許可證須以作出有關決定時實施的空氣質素指標為根據。
中九龍幹線完工: ( 施工中
政府有意把九龍東發展成香港第二個核心商業區，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景備受市場看好。 中九龍幹線完工 1998年7月6日，經過忙碌的一夜之後，啟德機場從熙來攘往的九龍鬧市正式搬遷至赤鱲角，結束73年的歷史任務。 第一名確診工人於1月6日感到不適，自行求醫，並於1月8日獲通知確診，他最後上班日期為1月5日。 土拓署續指出，有關地盤已於上月21日逐步恢復運作，承建商已增設更衣設施及用膳、休息地點，並限制同一時間進入更衣和休息室的人數，以及安排工友使用固定的更衣和休息位置，以減少交叉感染風險，工友亦獲安排在不同時間用膳。
屯馬綫一期已通車，乘港鐵由啟德站去顯徑至烏溪沙的時間已大大縮短；沙中綫則可望最快於今年底全綫通車。 到時可於啟德站乘港鐵，經宋皇臺、土瓜灣、何文田(轉觀塘綫)、紅磡(轉東/西鐵綫)和會展等站，從啟德站到金鐘站只需搭乘六個站。 疫情期間，承建商在地盤一直嚴格執行各項防疫措施，包括為所有進入地盤人士量度體溫、提供口罩及其他防護裝備，並要求所有人士必須佩戴口罩，亦已加強工作環境的清潔和消毒。 中九龍幹線完工 中九龍幹線工程分為9份工程合約，而路政署早前已為當中的何文田監井通道工程、油麻地東工程、啟德西工程進行招標，油麻地西工程是中九龍幹線工程第4份工程招標合約。 為應付交通增長，從泰亨至和合石交匯處的一段粉嶺公路，現正由雙程三線分隔車道擴闊為雙程四線連標準路肩的分隔車道。 陳恒鑌認為，其中一個需要討論的是泊車轉乘，但政府要設計如何讓市民願意轉乘？
中九龍幹線完工: 合約編號：HY/2018/08
第一名確診工人於1月6日感到不適，自行求醫，並於兩日後（8日）接獲通知確診。 該工人最後上班日期為1月5日，至於初步確診的6名工人，最後上班日期為1月8日早上。 跑道公園位於前啟德機場跑道的末端， 擁有一個世界級的維多利亞港全海景及可眺望遠處的獅子山、飛鵝山及鯉魚門等優美景色。 背着香港的航空歷史，原啟德機場跑道的一部分被保留並整合在公園的整體規劃。
- 九龍灣及觀塘區內的交通將會更順暢，方便車輛使用區内道路（包括觀塘繞道）前往啟德發展區的香港兒童醫院及日後落成的新急症醫院。
- 路政署表示事件中無人受傷，已指令相關豎井內的工程即時停工及作出跟進。
- 跑道公園位於前啟德機場跑道的末端， 擁有一個世界級的維多利亞港全海景及可眺望遠處的獅子山、飛鵝山及鯉魚門等優美景色。
- 啟德跑道公園第一期啟德跑道已於2014年6月開放給公眾使用，成為假日熱門的玩樂勝地。
- 今屆立法會致力推動科技和環保，梁君彥提及，至少推行20多項科技改善行政流程，包括將會議文件全面電子化，購入有AI技術的語音軟件逐字記錄立法會會議內容，由於該AI是普通話內容為主，仍然需要「學習」適應廣東話。