上源交通 內容大綱
上源是萬料首個在港的獨資項目，位置上毗鄰NAPA及星堤，項目由5幢分層大樓及30幢洋房組成，整體面積由321至4,880方呎。 分層單位涉及1,124伙，一層8伙，戶型涵蓋1至4房，實用面積介乎321至2,454方呎。 項目主打1至2房，合共有802伙，佔整體供應的近七成。 由乾宮西北方到坎宮北方再到艮宮東北方，都是九逕山山嶺，儘管該山山勢嵯峨，卻非大局詳和之靈鐘山嶽，翠綠樹林當中每每見到奇巖怪石，對宅中人丁例如子嗣、健康與養育方面做成負面影響。 掃管笏（So Kwun Wat）巴士總站，位於新界屯門區掃管笏掃管笏路東面盡頭，108號私人屋苑OMA OMA對開，乃一路邊巴士總站，於2017年8月28日啟用。 萬科香港執行董事兼副總經理周銘禧在2021年12月上旬表示，項目30間洋房至今已售出20間，套現逾10億元。 項目於2016年10月獲批建築圖則，在2017年10月申請預售樓花同意書，於2018年9月獲批預售樓花同意書，並在同月12日上載了售樓說明書，於9月21日公布首張價單，同日開放示範單位及收票。 發展商於2018年3月22日正式公佈項目中英文名稱。 據發展商表示，項目中文名稱來自唐代詩人嚴維的詩句｢絕壑開花界，耶溪極上源｣，而當中的｢上｣亦蘊含居高臨下之意，反映項目位處之地地勢較高；外文名稱則源自法語｢橋樑｣之意，引申項目連繫住戶不同層面的生活所需。
以上相片不構成任何賣方就發展項目不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 鑽石山站開經：龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山隧道公路，沙田圍路、小瀝源路、廣源巴士總站、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街及安明街。 、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、小瀝源路、廣源巴士總站、廣源邨通道、小瀝源路、沙田圍路、牛波沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路及安景街。 上源交通 曾經與41M、70K、71B及73線一樣，為少數沒有低地台巴士作掛牌車的九巴路線；本線直至2013年9月才加入低地台巴士作掛牌車。 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。 除目前已推出樓盤的嘉里及會德豐以外，緊接而來將在掃管笏推出樓盤的發展商，還有新地、永泰，內房發展商恒大及路勁等等。
1993年6月20日：284X併入82X，82X改為往返濱景花園及黃大仙中心，加派空調巴士行走，並提升至每日全日服務。 本線設有屯門公路轉車站巴士轉乘優惠，詳情請按此處。 請注意，只有使用八達通／電子支付系統的乘客才可享有優惠。 政府於2010年代起重點發展屯門掃管笏，以提高新界區的住宅供應，但在興建住宅以外，其他生活配套似乎未跟得上，交通方面尤其不便。 上源交通 不過，內房在香港投地賣樓已非新鮮事，港人港地樓盤項目「啟德1號」，便是由內房中海外所發展；同樣位於啟德的大盤「龍譽」，亦是大型內房企業保利置業所發展。 至於發展商提供的第二按揭，則以中銀的最優惠利率為基準，而中銀最新的P亦已跟隨加息，上調為5.125％。
上源交通: 上源 近期成交 資料來源：中原集團
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 因技術或設備原因所限，本虛擬導覽內容在觀看時或會出現影像扭曲之現象，故顯示之狀況未必符合比例，亦未必能反映所示物件之實際大小。 有關發展項目之住宅物業的裝置、裝修物料及設備，請參閱售樓說明書。 虛擬導覽內於單位的玻璃、鏡面或其他反光面的倒影中可能出現之相機、攝錄機或其他器材等並非交樓標準項目，亦不會於實際住宅物業中提供。 上源交通 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 本影像於2017年12月20日在發展項目附近拍攝，並經電腦修飾處理，僅供參考。 本影像與發展項目無關，並不構成亦不應詮譯成賣方對發展項目任何部分之景觀或就發展項目作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述及保證。 賣方建議準買家到有關發展項目作實地考察，以對該發展項目、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
萬科於2015年首次獨資奪得的香港地皮，即是本文的主角新盤「上源」，亦可說是萬科在香港的頭炮，因此對於準買家而言，或許難以根據其往績或坊間風評，去評價其樓盤質素。 上源 首兩張價單奉行「薄利多銷」政策，定價尚算「貼地」。 於過去周末的銷情可見，上源的購買力顯然以家庭及上車客為主，更有不少80後買家現身。 發展商亦針對年輕的購買力，加推適合上車客的入場單位。 上源交通 交通因素限制去貨速度，變相壓抑高開條件，查實小市民的考慮點，還關注中資發展商的交樓質素。 我們歸納了過去的驗樓結果，中資發展商驗樓平均分只得67.6分，遠低於港資發展商的75.5分。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
上源交通: 屯門 Vs 掃管笏 兩區9大 新盤 特點逐個睇
本虛擬導覽僅作展示相關住宅物業之用，並不構成亦不得詮釋為任何關於發展項目任何住宅物業景觀或發展項目任何部份之外觀之陳述或保證，不論是否可能有展示發展項目任何部份之外牆裝修物料、外在喉管或外觀。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 由任何一條九巴獨營路線（不論方向）於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場，或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。 上源交通 目前要前往掃管笏，多半要先前往屯門，然後再於屯門市中心轉坐小巴或巴士。 另外，預料將於2020年通車的「屯門至赤鱲角連接路」，亦是連接屯門市中心，而非直達掃管笏。 同樣，如需駕車出入，屯門公路的路面狀況，更可謂主宰了區內居民每天的時間表。 發展商「萬科置業」在中國內地是響噹噹的大型發展商，但到香港「插旗」則要數到2013年後，從當時頻頻以合資或獨資方式投地，如目前荃灣的新盤柏傲灣，便是由萬科與本地發展商新世界合資發展。 發展商在最新一張價單中，加推不少高層3房單位，面積由700呎至800呎不等，不少單位定價也逾千萬元。
- 該區樓價除普遍較低及升值力弱外，住戶如前往屯門市中心，亦需步行一段距離，又或需利用輕鐵出入。
- 他認為，港息上升會為樓市帶來風險，因為經濟可能受到影響，個人供樓支出亦會增加，提醒市民留意。
- 至於近日開價的新盤萬科上源，則是區內目前少數較為主打上車客的新盤。
- 據發展商表示，項目中文名稱來自唐代詩人嚴維的詩句｢絕壑開花界，耶溪極上源｣，而當中的｢上｣亦蘊含居高臨下之意，反映項目位處之地地勢較高；外文名稱則源自法語｢橋樑｣之意，引申項目連繫住戶不同層面的生活所需。
- 萬科於2015年首次獨資奪得的香港地皮，即是本文的主角新盤「上源」，亦可說是萬科在香港的頭炮，因此對於準買家而言，或許難以根據其往績或坊間風評，去評價其樓盤質素。
- 九龍巴士82X線是香港一條來往沙田濱景花園及黃大仙的循環巴士路線，途經沙田第一城、小瀝源、廣源邨、大老山隧道、新蒲崗和鑽石山。
- 另外，五座大樓頂層以sky bridge貫通，設有佔地約21,215平方呎空中花園及園林區，種植了四季不同植物。
- 幾個盤開售時，首批開售呎價也僅介乎10,565-12,463元呎，但承接力卻未見十分旺盛。
貫通，設有佔地約21,215平方呎空中花園；還有達73,680平方呎園林區，設有燒烤場、瑜珈區及有機耕作園，住戶可以在耕作園種植蔬菜。 所有洋房均配置123或249平方呎平台、678至2,685平方呎花園、500或774平方呎天台、31或74平方呎梯屋及45或65平方呎露台。 其中一房戶有187伙，實用面積由343至431平方呎；兩房戶數量最多，有615伙，實用面積由438至579平方呎，分別採用開放式或獨立式廚房設計。 上源交通 分層單位間隔涵蓋一至四房，當中包括1房2廳、1房2廳(連套房)、2房2廳、3房2廳、3房2廳(連套房)、3房2廳(連套房)及儲物室、3房2廳(連套房)及儲物室連廁、4房2廳(連雙套房)及儲物室連廁等多種。 長沙灣有新盤周四(23日)正式命名，最快下周上載樓書，有機會緊接於元旦後開價。
上源交通: 屯門 Tuen Mun中巴士線路至 上源 Le Pont
1公里緩跑徑方便運動愛好者作訓練規劃，智能鏡亦是香港新盤首見。 根據上源售樓說明書，上源東面及東南面均被電線電塔及墳場包圍，假如不喜歡這類設施的準買家就要避免選購這類單位。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 位處粵港澳「一小時生活圈」中心，鄰近三號幹線、港深西部通道、港珠澳大橋及屯門至赤鱲角連接路等多項核心基建，從容往返深港澳三城之間，坐享粵港澳大灣區發展機遇。 上源交通 82P碩門邨開經：安明街、小瀝源路、廣源巴士總站、小瀝源路、大老山隧道公路、大老山隧道、斧山道、鳳德道及龍蟠街。 本線現時使用5輛亞歷山大丹尼士Enviro 米（3輛ATE、1輛ATEU及1輛ATEU）、2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬沙田車廠。 ▲酒店自助餐總給人貴價、高級享受的感覺，但其實配合信用卡跟酒店合作的優惠，每人只需低至$200就可吃到！
上源交通: 發展商一按最優惠利率 升至5 375厘
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 英皇於今年便於區內推出洋房項目珀居，備有14座，現樓大宅面積均逾2,000呎至4,000呎，部分連大型花園及私人泳池。 項目成交價亦屢創區內新高，近日更有洋房呎價高達4萬元。 以此趨勢看，如果有發展商往後有意將該區發展成豪宅區，這或可帶動同區樓價升值。 區內供應仍陸續有來，莊士中國（00298）於屯門業旺路的弦海，已獲批預售，發展商指目前正準備示範單位及前期宣傳工作，最快10月中推出。 項目為單幢盤，提供371伙，戶型由開放式至2房，實用面積約160至440方呎，其中開放式佔約六成。 另同區早前已批預售的新鴻基地產（00016）御半山第二期，涉495伙，消息指有機會10月推售。 項目是由萬科置業(香港)發展的洋房及分層住宅樓盤，位於新界屯門掃管笏路99號，於2020年8月收樓。
上源交通: 上源交通事業有限公司
如果按揭利率增加1厘，供樓人士每月供款最少增加13%至14%。 他認為，港息上升會為樓市帶來風險，因為經濟可能受到影響，個人供樓支出亦會增加，提醒市民留意。 但他強調，香港政府財政仍有不少盈餘，加上外匯儲備資產，有能力承受衝擊，不認為加息會令香港出現系統性風險。 上源交通 毗鄰「貴族學校」哈羅香港國際學校，並鄰近屯門公眾騎術學校，區內更接連有多處泳灘、郊野公園、遊艇會及專上學府，彌漫菁英氣質。
元朗站大型新盤開售在即，至今已接獲逾3,000票，超額認購逾8倍。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 但由於增加及更改該區多幅土地興建樓宇發展，因此引起區議會關注勢必加重區內交通負荷，並引起居民擔心日後之影響及敦促政府必須增加區內交通配套。 掃管笏地理位置環境優越早在古時已有人類足跡，並於掃管笏內前掃管軍營該處曾有新石器時代及明代文物發現証明該地點早為得天獨厚。 政府經濟顧問梁永勝表示，目前外圍多個地方息口趨升，當中，美國加息步伐較快，目前已累計加息0.75厘，可能影響環球需求增速，令全球經濟增長放慢，繼而直接影響香港出口表現。 他期望，香港疫情繼續保持穩定，可以減緩有關干擾。 梁永勝提到，聯繫匯率制度下，香港遲早需要跟隨美國加息，由於今次美國加息步伐快，港匯目前已經觸發弱方兌換保證水平，相信港息上升速度會比上次加息周期快。
亦因如此，新一張價單的折實均價為11,500元，較上兩張價單的折實均價（$11,073及$11,080）稍高。 這區樓價難以高溢價去貨，背後跟交通因素有關。 除了「星堤」有村屋可前往荃灣，其他屋苑村巴最遠只能到「黃金海岸」商場，住客也只能依賴班次極為稀疏的巴士，要不然就要搶到屋苑車位才可以揸車。