「再不處理飛砂問題，最靠近海堤的魚塭就要被沙埋沒了，」林宗儀說。 今年2月18日，林宗儀帶研究生到現場調查，他指著外海的離岸堤說，前四座有聚沙，後七座聚不了，反而造成下游側海岸侵蝕。 2005年頂頭額汕南段海堤前還有50公尺的沙灘、沙丘，2009年完全消失，南端海岸後退達650至700公尺，國聖燈塔以南750公尺寬的防風林全落入海裡。 由於海岸侵蝕，堤防受大浪衝擊，恐影響安全，1999至2001年間，水利署在頂頭額汕外海興建長1.6公里的11座離岸堤，避免波及魚塭。 網仔寮汕從1999年10月斷成三截後，北段潮口開閉頻繁，海岸也明顯後退，維護經費卻比不上青山港汕。
潟湖（xì hú）（误称泻湖由于潟字少见并被不少人认为是繁体字，其实不然）：被沙嘴、沙坝或珊瑚分割而与外海相分离的局部海水水域。 当波浪向岸运动，泥沙平行于海岸堆积，形成高出海水面的离岸坝，坝体将海水分割，内侧便形成半封闭或封闭式的潟湖。 七股潟湖 潟湖沉积是由入潟湖河流、海岸沉积物和潮汐三角洲物质充填，多由粉砂淤泥质夹砂砾石物质组成，往往有黑色有机质粘土与贝壳碎屑等沉积物。 除了蚵農養殖日常及潟湖水鄉澤國景象，這裡也有台灣難得一見、由東北季風堆積而成的狀觀沙丘，線條優美彷彿小型沙漠。
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但卻遭科技專家許美華揭露台灣中心「不為人知的一面」，還有律師直言，時任國際人道建築與教育協會理事長、現任台灣中心執行長的裘振宇，若未經家屬同意重啟曾聖光募款專案，就有詐欺取財罪的嫌疑。 七股潟湖 受气候变迁及人为开发影响，台南县七股沙洲近年以每年近卅公尺的速度流失，七股潟湖面积缩小三分之一，居民担心“照这个速度继续下去，七股潟湖再… 搭乘龍海號的一個半小時以內，船上會有導覽人員的專業導覽，這天幫我們導覽的這位大姊真的超幽默，讓即便是外國來的旅客都能聽得很盡興。 七股看夕陽的最佳景點之一，潟湖景色盡收眼底，附近未設置太多照明設施，看完夕陽後可再待到晚間繼續觀星。
这片水波不兴的宁静海田，有著丰富旺盛的动植物生态，如鱼、贝、蚵、蟹、虾、红树林、白鹭鸶，以及国际级的贵客–黑面琵鹭，总计有125种鱼类、73种贝类，以及30种以上的贝类。 在觀海樓遠眺四周，可見沙洲、潟湖、鹽田的景象，落日餘暉的美景盡收眼底。 七股潟湖 一艘船搭乘著幾十個人都不是問題，只要15人就開船，船上有廁所，也會有導覽人員解說，搭船整個時間大約90分鐘。 上船先穿上救生衣，沿途聽著導覽人員解說，而且吹著海風很舒服，一趟船班下來可以認識好多跟潟湖、在地文化相關的資訊。 登上無人島、體驗採蚵以及賞鳥後，想必肚子也感到有點空虛了，上岸後迎接旅客的是「30分鐘烤蚵吃到飽」，半小時內想吃多少盤蚵仔都可以，超過半小時以盤計價，炭烤時間則是不限半小時。
七股潟湖: 景點介紹
牡蠣養殖：在1959年時，一般還是以插竹式為主，養殖面積已經到達六千兩百公頃，年產量到達四千四百公噸。 到了1960年以後，養殖技術發展成平掛式，然後慢慢的再改竹架垂下式跟竹棚垂下式養殖。 在1970年，養殖面積已經到九千七百公頃，年產量已經到達一萬三千公噸。
「這簡直就是國安問題了，」黃光瀛說，台61線以西平常能無風無浪，就是靠沙洲跟潟湖形成第一道防線，一旦屏障消失，海浪直接沖到內陸，恐危及2萬3189位七股居民，養殖業者將失去生計。 水利署第六河川局規劃課長林玉祥解釋，長期沙源補充不足是沙洲及七股海岸侵蝕主因，大自然的力量非工程可抵禦，目前僅能減緩侵蝕速度，並從防護轉換成疏導、養灘為主的整體考量。 但各種人為努力，仍擋不住沙洲的自然移動與消失，20年來七股潟湖也因此從1600公頃減少至1000公頃。
七股潟湖: 台南景點︱七股搭船遊潟湖，烤蚵吃到飽，沿途解說，登無人島網仔寮沙洲，永順號觀光漁筏超值回票價
山东半岛海岸线长达3000多公里，是潟湖发育的绝佳温床，目前发育潟湖有60余个。 台南七股潟湖生態環境獨特，捕撈及養殖產業發達，近幾年隨著潟湖面積縮小、漁民環保觀念提升，逐漸發展出「龍山號」坐船遊覽的生態觀光產業。 棘手的台南七股海岸線，23年來水利署已投入6.7億元，施作11座離岸堤、10座突堤，並強化19.4公里的海堤。 加上台南市為固住沙洲所花的5.7億元，總計砸下12.4億的經費。 七股潟湖 七股潟湖 七股潟湖是由青山港汕、網仔寮汕跟頂頭額汕三個濱外沙洲包圍而成，俗稱「內海仔」。
- 連單人房都配備租屋處鮮少有的浴缸，搭配房型提供Dyson吹風機（非所有房型配備），澡可以盡情泡；三折式高密度床墊，好睡到淺眠者都易入眠。
- 帶著一顆名為【初衷】的心，領著大家一起看見台灣和世界風景，吃遍道地美食與小吃！
- 雖然假日的船班很多，但有時候都是團體預訂了，所以建議前往的時候先電話確認一下比較保險。
- 这些潟湖位于法属太平洋群岛的新喀里多尼亚，其中拥有6个海洋生物群落，它展示了主要的珊瑚礁多样性及相关的生态系统，也是全世界最大的三个珊瑚礁生态系统之一。
- 潟湖，詞義是海水沖積土地時，所挾帶的泥沙堆積成沙洲，使沙洲與陸地間的海水不易與外海溝通而形成的湖泊，一般所指的湖泊是淡水湖，但潟湖卻是鹹水湖。
- 七股潟湖介於七股溪與將軍溪之間，當地人稱為”內海仔”，是台江內海最後遺跡，也是西南沿海具生產力與多樣性的動植物生態環境，面積約1,600公頃，是台灣最大、最完整的濕地。
- 由于较常见于日语（如日本地名新澙），且与“泻”字的繁体写法相似，不少人以为是繁体汉字，其实不然。
一位水利工程師透露，當初為釐清沙洲的權責，各部會開會討論。 水利署指出沙洲非一般性海堤，不在業務範圍內；漁業署表示漁民因此受損，是受害者；觀光局只承辦旅遊相關業務，不負責國土維護。 直到2009年底台江國家公園成立，將三個沙洲劃設為國家公園景觀區，總算確定主管機關了。 七股潟湖 台南市水利局副總工程司王國安坦承，早期沙洲未危及民眾時，鮮少人關心，「發生災害後，雖非地方政府權管，也只能承擔了，」他說出長期以來海岸管理的弊病。 七股潟湖 過去，從七股溪口到網仔寮汕約5公里，現在僅剩3.5公里；穿越沙洲到海邊要20幾分鐘，現在僅需五分鐘。
七股潟湖: 台南牛肉湯
這次體驗的KLOOK好口碑佛心價行程，不論情侶約會或寒暑假親子旅遊都很推薦。 七股潟湖介於七股溪與將軍溪之間，當地人稱為”內海仔”，是台江內海最後遺跡，也是西南沿海具生產力與多樣性的動植物生態環境，面積約1,600公頃，是台灣最大、最完整的濕地。 這片寧靜海田在海水與淡水交互作用下，有數百種的魚、貝、蚵、蟹、蝦，200多種候鳥，當中包含珍貴的黑面琵鷺，而搭乘「龍山號」竹筏遊湖觀光正是體驗七股潟湖之美最好的方式。 （2020.06）搭乘觀光竹筏了解七股潟湖在地生活、前往美麗秘境探索網仔寮沙洲、鮮蚵現烤現剝吃到飽，「龍山號」之旅讓你花小錢把人文、生態、美食一網打盡。 七股龍海號的地點其實並不算太好找，從台南市區走台17線過去開車大約半小時的時間，熱血會建議大家可以連同七股鹽山和七股鹽博物館一併排入行程內，來個七股沿海半日遊。 本区是台南西部沿海人口较为集中且热闹的区域，为西拉雅族平埔人居住地之一，以佳里为中心延伸，萧垅文化园区是当地的文化艺术重镇，糖厂仓库的展场形势融入当地特色，佳里震兴宫的叶王交趾陶更是国家级古蹟，极具历史、文化、艺术的地位与价值。
☞搭觀光竹筏遊潟湖全程專人講解導覽─從蚵仔的生長與養殖、採收過程、沿途的風景以及生態解說，豐富又有趣。 搭乘七股永順號，所需費用如下：成人250元/人、12歲以下為150元/人，這個價格包含了「搭船遊潟湖」和「烤蚵吃到飽」，還有一整路的解說費用！ 淡鹹水域交會的河口孕育出豐富的紅樹林生態和水產資源，多樣且完整的生態是本區最為珍貴的生態瑰寶！ 定置漁網、蚵架的漁業景觀和沙洲上的動植物生態也為潟湖的最大特色。 七股漁民口中的內海仔，指的就是七股潟湖，曾文溪的四次改道造就今日的景觀，是目前台灣最大的潟湖。 潟湖是一种特殊的海洋地貌，分为海岸潟湖和珊瑚潟湖，前者曾是海湾，后来在海湾附近由于泥沙沉积，形成了沙洲或沙坝，继而将海湾与海洋分隔开来，成为半封闭的区域，谓之海岸潟湖。
七股潟湖: 台南｜永順號遊潟湖：250元搭船遊潟湖、漫步網仔寮汕，不限時烤蚵吃到飽
七股潟湖是台灣重要的牡蠣養殖區，近20年隨著面積逐漸縮水，以此為生的人口也從數萬銳減至4000餘人。 这里的「蚵仔」肥硕味美，而且没有污染，到此品尝「蚵仔大餐」——蚵仔面线、蚵仔汤、蚵仔酥、荫豉蚵、丝瓜蚵，绝对让您吃得过瘾，回味无穷。 而「蚵仔面线」，可说是七股最具特色的名产，但是这里的「蚵仔面线」不同于一般糊状的「蚵仔面线」，是用蚵仔、面线和油葱一起炒，吃起来别有一番风味。 潟湖面積減小：因青山港汕、網仔寮汕及頂頭額汕三個沙洲向東退縮，造成七股潟湖面積急劇縮小，而沙洲的沙土流失進入潟湖，致使七股潟湖逐漸淤平、陸化，其面積於2005年縮減為1100公頃，仰賴七股潟湖漁撈產業維生的漁民生計受到衝擊。 沙洲內移淤平的危機：依據臺灣經濟部水利署第六河川局《台南縣濱海潟湖沙洲侵蝕破口》資料，網仔寮汕於1975年至2005年間退縮達885公尺，平均每年退縮約29.5公尺。 而青山港汕1989年與2002年航測圖比對結果，14年間沙洲退縮約700公尺，沙洲高度自6.5公尺劇降至1公尺，且有破口產生，防禦暴潮功能降低。