緻藍天5座平面圖10大好處2023!專家建議咁做…

而於康城站公共運輸文匯處及環保大道,有多條巴士及專線小巴路線,來往尖沙咀、紅磡、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、新蒲崗、調景嶺、將軍澳市中心、坑口多個地方。 我們致電該財務公司查詢審批安排及手續,他們表示買家在成交期前三個月可開始申請,並需遷交至少兩年稅單、身份證明文件、不少於三個月的入息證明及銀行紀錄。 至於入息不穩的買家,如透過花紅支薪的買家,則要視乎工種才決定是否接納,但初步只會以月薪作審批基礎。 至於大家關注供樓負擔水平測試,供款佔入息不得多於一半外,也需要進行加息三厘壓力測試。 同一情況也出現在F室單位「1座5-46樓F室」、「2座8-46樓F室」面積只有一至兩呎差距,但內櫳並沒有分別,如果以同層單位來計算,整體「1座」平過「2座」約11萬元,所以先揀「1座」而非「2座」。 ,當中面積最細是745呎(1座5-60樓H室),跟最大的759呎(3座5-39樓H室),大約有14呎的差距。

而第一、二座向南單位亦有開揚景觀,不過前方同樣未發展地皮,大部份單位未來景觀可能受阻;第三、五座向南單位則主要望日出康城第一期「首都」。 方面,屋苑大部份單位視野開揚:第一座「鑽岸」向西單位現時享有海景,不過由於前方有未發展地皮,未來景觀存在變數;各座向北單位望前方環保大道寵物公園,眺望將軍澳市中心樓景。 緻藍天 (日出康城3期) HEMERA – 香港置業屋苑天書展示全港樓盤資訊,交通,九龍及新界。 以最平三房單位為例,面價就是1316.8萬元,折實則為1027萬元。

緻藍天5座平面圖: 物業估值

接下來,MoneySmart,即從玩及食兩方面,為大家介紹這一個海港城市。 有業主於2016年1月收樓時發現單位主人房、客房、客廳、露台及外牆多處問題,如滲水和磚塊鬆動。 其中主人房樓板更有鋼筋外露,即使發展商長實不斷執修仍未能解決。 業主卻決定自行租樓、再寄住朋友家,不過因租金負擔太重下,搬回有問題的單位,惟單位內執修工程從未停止。 西貢區議員張美雄引述陳先生指,曾多次去信港鐵及發展商長實,要求三方會談商討執修及賠償,但對方一直採「拖字訣」未能成事。

  • 日出康城第9期由會德豐發展,並一如同系第7期MONTARA做法,將同一項目拆分為9A 、9B 及9C 推售。
  • 一如以往,五種付款辦法的折扣額也不盡相同,愈早成交的可獲取的折扣額最高,反觀愈遲上會的可獲取的折扣額愈低。
  • 不過,我們《胡.說樓市》團隊一致認為,首選反而是面積細一點的「1B座B室」,最主要一點在於洗手間。
  • 開則上都是入屋經過長走廊旁設有一個約18呎的儲物室,之後直入就是客飯廳,面積尚算方正實用類別,梗廚設於客飯廳的右手邊,附近也設有一間房。
  • 會所佔地3層,會所設施共有59項設施,包括健身室、宴會廳、電影院、室內游泳池、兒童遊樂場、桑拿室、蒸氣室、音樂室、閱讀室等,其中室內恆溫池附設暖水按摩池。
  • 7A期MONTARA提供616伙,戶型由1房至3房,為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。

我們按照樓書平面圖來量度,兩柱的分別反映在玄關和主人房的面積。 設計上份屬廳房同向設計,「1B座A室」在入門口的玄關位達26呎,比起「1B座B室」大了約一倍;而主人房則近100呎,面積也相對大一點。 值得一提,兩個單位的客房面積只有47呎,空間相當狹小,而且房與房之間為主力牆,不能透過拆牆去把兩間房打通,靈活性欠奉。 「緻藍天」全盤由四座物業組成,共提供1,648個單位,發展商在2015年4月推售,首批連加推約740個單位,即供均價9,110元,終收到16,000個認購登記,首日也沽出所推售的單位。 現時二手市場均價13,965元,三房由1,000萬起,部份四房則高見1,770萬元。 緻藍天5座平面圖 長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城,投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。

緻藍天5座平面圖: 日出康城 第7期 MONTARA:園景為主 基座有商場

這個前身為「捷和製銅廠」的項目,獲批興建2座合共提供1,518個單位,提供開放式至兩房單位為主。 上屆特首梁振英提出會在「將軍澳137區」,即將軍澳堆填區以南的用地,興建35,000個住宅單位,也會成為區內的主要供應。 因為「LP10」的實際位置,就是夾在「SEA TO SKY」及同系「LP6」之間,在整個康城站地皮的西南邊陲位置,鄰近日後將軍澳跨灣大橋的出入口,可以看得到較遼闊的海景。

緻藍天5座平面圖

至於三房及四房單位,由於折扣後的銀碼已經超過一千萬元,所以買家並不能選用「建期付款法」,待入伙時再用「新按保」上會。 緻藍天5座平面圖 第一,就是選用「即供」,第二就是選用發展商「一按85%」;或第三就是選用發展商「一二按80%」計劃。 開則上都是入屋經過長走廊旁設有一個約18呎的儲物室,之後直入就是客飯廳,面積尚算方正實用類別,梗廚設於客飯廳的右手邊,附近也設有一間房。 其中這款廚房的窗,就被批評有點難開啟,買家需自己衡量好壞,另外一間客房及套房則設於客飯廳另一邊,當中套房面積成為了73呎及753呎的最大分野。

緻藍天5座平面圖: 緻藍天 – 平面圖 FloorPlan.hk

答案似乎也頗渺茫,因為面積700呎以上的單位,折扣後最平也要1,220萬元,已超出了新按保門檻,與按保絕緣。 一如以往,五種付款辦法的折扣額也不盡相同,愈早成交的可獲取的折扣額最高,反觀愈遲上會的可獲取的折扣額愈低。 兩房中面積最大單位則由600多呎起步,合共提供125個單位,有三柱可供選擇。

緻藍天5座平面圖

「儲物室」單位比起「工人房」單位貴一點,因為整體面積會大一,所以要視乎自己在總價及間隔上的取捨。 首張價單推出了115個三房單位,只推出了「三房一套連儲物室」及「三房一套連工人房」,卻沒有「三房一套工人房加工人廁」則。 如果銳意海景單位就不用多想,就是在「1座19樓-40樓H室」挑選便可以。 今次「SEA TO SKY」只提供了104個四房單位,全數集中在「A室」(1及3座),一座的面積介乎「1075呎」及「1077呎」,而三座的面積則細一點,分別為「1054呎」及「1057呎」。

緻藍天5座平面圖: 物業地圖

在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值,僅供參考之用,對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性,或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 7B期GRAND MONTARA提供504伙,首批推出時折實平均呎價為13,999元,與MONTARA首批折實單位平均呎價13,990元相若。 其中GRAND MONTARA比MONTARA主打更多大房戶。 7A期MONTARA提供616伙,戶型由1房至3房,為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。

商場現時有一般商店、食肆、大型超市及市場在營業,稍後還會有室內溜冰場、室內主題樂園、戲院等陸續開業。 MARINI首批單位折實平均呎價14,997元,屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA TO SKY 相同,屬於康城最臨海的項目之一,坐向偏南,望海景及將軍澳工業區景。

緻藍天5座平面圖: 日出康城 8期 SEA TO SKY:長實發展 大部分單位有海景

大廈的3樓至頂層(59或66樓)屬住宅樓層,其中第一、二座22、46樓及第三、五座31樓設為庇護層。 緻藍天5座平面圖 每幢住宅大廈樓高56或62層 (第一、二座各樓高62層;第三、五座各樓高56層),各配置六部升降機。

緻藍天5座平面圖

康城站第五期則由會德豐發展,項目共由3座物業所組成,合共提供1,600個住宅單位。 項目在2018年初開售時,首批推320伙、即供均價14346元,卻被我們《胡.說樓市》發現,一個三房單位內竟出現五幅厚牆身,其中主人房更驚現800毫米的厚柱,需計入實用面積,變相蠶食單位實用性。 一房面積 呎,全盤共提159個單位,首批折實 萬元;兩房由 呎之間,合共有960伙,首批折實 萬元。 至於三房單位由649呎-850呎,合共提供377伙,首批售價827萬元起。

緻藍天5座平面圖: 日出康城 4期 晉海:1至4房戶均有

因此,兩者之中首選「2B座F室」、次選為「2B座C室」。 我們在「SEA TO SKY」一文中已經詳述過康城站的背景。 這一個地區原稱為「夢幻之城」,及後改名為「日出康城」,原為將軍澳86區車廠,屬於將軍澳線的尾站「康城站」。 港鐵透過向城規會申請興建住宅,分期提供超過25,500個住宅單位,約由50座住宅所組成。 當時「日出康城」就希望主打健康生活,希望做到人車分隔、以及透過大量綠化來打造小社區。 按港鐵在2015年的藍圖,整個項目會提供不少於2.3公頃公眾休憩用地,及不少於8.147公頃的私人休憩用地。

還有朝向北面的單位,包括「2B座CDEF室」六柱,均會望向自己的內園,原本可以望到海景,卻因「SEA TO SKY」的興建而阻擋,所以只能跟「SEA TO SKY」的樓景對望,而未能望到海景。 屬於全盤最一線之選,向西南可以望到無遮擋的「藍塘海峽」,但這個方位的單位會海景、有少量西斜問題之外,下方就是連接將軍澳的跨灣大橋,日後車輛飛馳電掣會產生噪音。 而且正因為單位望全海景,康城站最著名的雙墳景也就一覽無遺,這六柱單位也會望到將軍澳華人永遠墳場、以及柴灣哥連臣角墳場景。 1A座A室、以及2A座A室,均全盤最具特色的開則,單位呈少弧形設計,故部份座向也會向西北(1A座A室)及向南(2A座A室)。 而屋苑面積最大單位集中於第一座LA室(1,139至1,142平方呎);最小單位則位於第五座LD室及RA室(680或691平方呎)。

緻藍天5座平面圖: 物業位置

至於私家車位也不足,「SEA TO SKY」只提供255個車位數目,相當於近5.6個單位才分到一個。 連同附近「峻瀅」計算在內,「康城站」已推售的十五個項目,合共19,099個單位,但車位只得3,551個,超過五戶才分到一個。 在將軍澳站會設有兩條線,一條直入「寶琳站」、而另一條則直入「康城站」。 基本上每兩班前往「寶琳站」的列車會有一班前往「康城站」。 不過,實情這個情況已略有改善,事關過往是每三班通往「寶琳站」才有一班「康城站」的列車,但現在卻已改為「2+1」行車安排。 根據港鐵向區議會交代的藍圖,因改「2+1」模式後,康城站繁忙時間載客量已提升了11.5%。

三房一套連工人房及工人廁的單位,共由五柱提供,合共208個單位。 我們建議可先問一問自己,想購買一個梗廚單位、還是開放式廚房單位。 緻藍天5座平面圖 如果準買家只希望銀碼可以壓縮到最低,則可能要選擇開放式廚房類別,因為面積也是這類開則中最細,只有一柱提供,就是「2B座A室」( 呎)。 「2B座A室」方位向南,可望到無遮擋的藍塘海峽,雖然可避過將軍澳墳景,卻要望到歌連臣山墳場、以及跨灣大橋,同時也會跟毗鄰「Marini」的單位對望。 不單侷限了間隔靈活度,也需計入實用面積而影響內櫳實用性。

緻藍天5座平面圖: 日出康城 第1期 首都:主打大戶型   家庭客最愛

,最細面積也達781呎(3座41-68樓D室),跟最大面積786呎(3座5-39樓D室),高低面積的分別只是同一柱中的高座與低座之分。 面積較細的781呎單位,廚房呈長方形設計,外接的氣窗也較容易開啟;反觀同一柱面積較大的786呎單位,洗手盆後方會多了少量空間,擺放空間會略增,但氣窗卻不容易開啟。 全盤唯一一個「1座19樓G室」(434呎),因貼近部份開放式廚房,有部份空間撥了入公共位置,而令開放式廚房空間縮細,成為全盤最細的兩房單位。