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skypark管理費 內容大綱

愉景灣區內的道路網系統以愉景灣道、愉景山道及海澄湖畔路為主幹道,另設有支路連接區內各處,包括水塘、消防局、社區會堂、各屋苑等,支路的命名與附近屋苑或地理環境相配合(如:璧如徑、海蜂徑、蘅欣徑等),整個愉景灣區內道路網系統可還以透過愉景灣隧道與區外道路網聯接。 區內道路均為私家路,屬發展商香港興業有限公司私人擁有,只限獲授權之車輛行駛,隧道及主幹道限速50公里/小時,支路則限速30公里/小時。 skypark管理費 區內主要幹道車輛車速普遍偏高,尤其是保安公司的巡邏車輛和愉景灣巴士,經常造成危險。 愉景灣內各區域之分佈,皆依照住宅、教育、商業及康樂各種不同用途劃分,務使各住戶能享受到最舒適、寧靜及安逸的生活。 愉景灣內每一個住宅區的建築設計,均以盡量發揮附近天然環境優點為主。 而區內除有各項管理服務外,更設有兒童遊樂場及休憩花園,供住戶享用。

1994年初,香港興業有限公司由兩間香港上市公司對半持有,分別是查氏家族控制的香港興業國際及中信泰富有限公司。 而第8及第9期於90年代陸續展開,第8期鄰近碼頭,主要為花園洋房、低座洋房及高座單位,命名為海堤居,1995年落成;愉景灣商務中心則於1998年落成,而第9期則位於第7期海寧居之上,主要是中座單位及低座洋房組成,名為海藍居, 於2000年落成。 第四期第三階段發展計劃位於蘅欣徑,名為曦欣閣(英語:Twilight Court),共1幢樓高17層的高座大廈,備有電梯直達。 skypark管理費 第四期第二階段發展計劃位於蘅安徑,名為寶安閣(英語:Blossom Court) 及庭安閣(英語:Cherish Court),共2幢高17層的高座大廈,備有電梯直達。 第四期第一階段包括位於蘅欣徑的3排低座洋房及3座座落於蘅暉徑17層高的高座大廈。 蘅暉徑上的高座大廈,分別名為旭暉閣、霞暉閣及彩暉閣,每層8伙,單位為三房兩廳(連套房)及兩房兩廳設計,單位客廳呈鑽石型設計,減少互望及為廳房爭取最佳向海角度,單位主要面向南中國海及稔樹灣。

而愉景灣居民亦可選擇乘船/車到大嶼山的梅窩或東涌的政府診所或北大嶼山醫院就醫。 隨着政府1989年起開展《香港機場核心計劃》包括赤鱲角新機場、鐵路及青嶼幹線等的各項基建於 年間陸續落成,把大嶼山及市區連接,加上2000年起愉景灣隧道通車接通青馬大橋及機場,這樣令愉景灣與機場及市區距離進一步縮短,而發展商同時也趁機發展愉景灣北部,這樣令愉景灣的居住人數大增,增加區內負荷。 skypark管理費 愉景灣第六期只有一個項目名為愉景廣場,位於碼頭旁的市中心地帶,愉景廣場有144個住宅單位,屹立於2層高商場之上,各式商店齊全,另有美食廣場,提供全面而多姿多采的購物及飲食樂趣。

住宅單位設有大窗戶可以俯瞰四周景緻,全個發展共313伙,提供由52平方米的開放式單位、77平方米的兩房兩廳單位及130平方米三房兩廳的大單位,頂層更設有複式單位。 整個畔峰的發展計劃,包括5座相連高座大廈,為提供最多的海景單位,5座Y字型及T字型大廈平排而建,樓高17至21層,外型逐級而上,與後方的山勢和諧呼應。 skypark管理費 在中間兩座下方,預留一個3層高的空廊,可以把後方的山延伸至大廈前方形成一個視覺焦點。

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愉景廣場毗鄰碼頭及巴士總站,交通極為方便,同時設計亦與愉景灣康樂會連接及大白灣沙灘就在附近,讓住戶可以前往該處游泳。 整座建築呈半月形,與其前面濶大的圓形露天廣場互相輝映,造型採用梯級形設計,留有4層高方形空間,讓人可以遠眺後方的青翠山麓。 愉景廣場住宅面積由584呎至974呎不等,分別提供一房、兩房及三房設計,所有單位均可看到海景或山景,備有多款不同間格,適合不同家庭需要。 第四期第五階段發展計劃,命名為碧濤軒(英語:Coastline Villa),共23幢樓高6層的低座大廈,備有電梯直達。 2至30座包圍著遊艇停泊灣,32至46座則面向海灣,大廈外形向內拾級而上,別具特色。 地下單位連花園,1至3樓為分層單位,4至5樓為複式單位連天台及平台,單位面積由1471呎至2174呎,每層2伙,共提供230個單位。 7座低座大廈位於高座大廈的前方,每層2伙,地下單位連花園單位,一樓為分層單位,二及三樓為複式單位,所有單位均享有無遮擋的海景,視野遠至港島維港。

skypark管理費: 花園別墅及低座洋房

2016年香港興業宣佈「愉景灣提升計劃」,發展愉景灣6F區(寶峰對上)為2座18層高約450個單位的住宅項目、第10B區(蘅峰對落的稔樹灣服務區,大型垃圾處理站附近)興建2座高座、2座中座及一群花園別墅及低座洋房、擴建愉景廣場(包括冰上曲棍球場、溜冰場及商場)及愉景灣巴士總站,這4項工程預計於2026年全部落成。 其後香港興業獨立發展第六及第七期,第六期位於碼頭旁,全部為中座住宅單位,共144個單位 ,下方設有渡假式購物商場,採用開放式設計,與原有商場連成一氣、重置巴士總站及廣場連接碼頭,於1991年落成,並命名為愉景廣場。 skypark管理費 而第七期主要為高座、低座及花園洋房,分別命名為海寧居及璧如台,其中海寧居為愉景灣引入類似南歐地中海式設計,並影響其後的8、9、11及12期的設計,而璧如台則是採用類似東方現代式風格設計的28間花園洋房,同於1994年落成。 有別於香港其他大型的發展項目,愉景灣內的所有開發工程都屬私人建設,包括私人水塘,當年那裡既沒有道路,亦無水電,這些開發工程需要龐大資金的投入,而且風險很高,工程技術上的挑戰亦絕對不少。

第三期包括4個屋苑,分別為寶峰、康慧台、明蔚徑及蔚陽(海蜂徑),由香港興業有限公司及新世界發展有限公司聯合發展,總共提供882個面積介乎432至5168呎的住宅單位,全部第三期單位均不設窗台。 第2款(Type skypark管理費 2)為4層高洋房,每座有8伙,低層地下及高層地下各有單位2個,建築面積分別為1357及1037平方呎,同為3房2廳設計。 低層地下住戶擁有私家花園和後園;而高層地下的客廳則設1個大露台。

skypark管理費: 發展歷史

面積由5087至6833平方呎,大宅內設由4睡房至6睡房不等,部份單位內設家庭室、書房、健身室等空間,其中A,B及F屋屋內更自設升降機,全部單位皆設有私家花園及私人泳池。 尚堤由5幢高座大廈共541個單位所組成,其中第3、5及6座的3、5及6樓設社區空中花園及在地下設有泳池供尚堤住戶使用。 尚堤以現代手法設計,入口大堂以Art Deco手法設計,所有單位附設露台/平台及落地大窗,單位可眺望園景、海景及迪士尼煙花景,並備有1房、2房、3房及4房多元化室內間格,單位面積由663平方呎至2382呎。 海澄湖畔二段由8幢花園洋房、18幢低座洋房及4座高座大廈組成,以南歐式設計,樓宇隨著山勢排列,令住戶享有最佳角度的海景。 skypark管理費 海澄湖畔二段共有757個單位,面積由553至2180平方呎,備有一房至四房設計,並提供罕有的一及二房設計的低座洋房,部分單位更附設達1200平方呎的私家花園,部分低座洋房更有4000平方呎私家花園,大部分單位附設歐陸式露台/平台。 單位設計以寬敞實用為主,大部分單位設向東的露台令室內空氣流通,光線充足。 愉景灣單位款式多樣化,區內建有各類不同的獨立/半獨立式花園別墅、低座洋房、低座、中座及高座大廈,單位面積由344平方呎(位於第16期)至6833平方呎(位於第17期)不等,單位間隔由開放式單位至6房2廳的獨立屋均有提供,以切合不同類型住戶的需求。

發展商繼續開拓新的住宅用地,尤其在愉景灣北部(簡稱:愉景北)一帶,並著手興建配套基建,如通往小蠔灣的愉景灣隧道。 該隧道於2000年5月27日通車,是香港首條由發展商自行興建的收費行車隧道,費用非常高昂。 第10期時峰,只有2座樓宇,全為高座單位,在2座中間的18樓設有一個空中花園,第10期於2000年落成。 當時乃美蘇冷戰的高峰期,中國國務院及港英政府也不希望香港最大片私有土地落入蘇聯相關組織手上。 skypark管理費 查濟民接管愉景灣發展計劃後,修改原有構想,違規將發展目標定為發展一個可容約25000人的市鎮,提高整項計劃的可行性,並與香港政府達成協議,斥資30億港元,建立1個設備完善住宅區,供喜歡接近大自然的人長期居住,同時亦為本港其他市民及遊客提供康樂及渡假勝地,名為愉景灣,並逐步發展成一個社區。

)是位於香港新界大嶼山東北部的地區,是由私人發展的現代化市鎮,現時由23個私人屋苑、4個會所、3座辦公大樓、2個商場及1座酒店所組成 ,地方行政區域屬離島區。 愉景灣由1982年開始入伙,分為18期發展,至今還繼續擴展,為香港建設期最長及佔地最廣的私人屋苑。 愉景灣服務管理有限公司為香港興業的附屬公司,在愉景灣設立城市管理處為愉景灣居民的日常生活提供多項服務,包括負責區內的物業管理、社區關係、保安、公眾地方清潔、垃圾收集、道路保養、街道照明、食水供應,渠務及排污等工作。 skypark管理費 由愉景灣幅員廣濶,所以實行分區管理制度,愉景灣城市管理處把整個愉景灣劃成多個分區,每個分區各自擁有自己的分區管理處,大廈管理及保安設施系統均與分區及總管理處連接,方便該分區的管理。 另外渡輪服務、巴士服務、出租車服務及各會所則分別由發展商香港興業旗下的附屬公司負責營運,詳見愉景灣巴士,愉景灣航運。 而香港興業的員工宿舍(A至D座)、電話機樓、油站、巴士維修廠、污水處理設施、垃圾收集站、變電站、直升機停機坪、貨運碼頭及船廠等後勤設施則設於稔樹灣服務區內。

低座單位面積由150平方米至複式的190平方米(1614至2045平方呎),共提供68伙住宅單位。 香港興業在愉景灣興建私家水塘,存水量為350萬立方米,按25000人使用的標準去設計,規模名列全港第8,而且是全港同類型及同等規模水塘中首個屬私人擁有。 食水經由水塘經地下管道引至濾水廠,按當局規定之標準作自動化過濾,再供給住戶使用,當時的水費由愉景灣的管理公司按用水量收取,水費會在管理費單上顯示出來。

此外愉景灣內不少樹木存在安全風險,例如大量樹木被砍頂,導致樹木結構不良和威脅健康,增加塌樹風險。 香港郵政在愉景灣設有愉景灣郵政局,為住戶及商戶提供各項郵政服務,而香港郵政每個工作日均有郵差把郵件從中環透過渡輪送往愉景灣郵政局,再轉送往區內各商住戶郵箱。 電訊盈科有限公司在區內第四期蘅峯彩暉閣旁的稔樹灣服務區設電話機樓,並已敷設約2萬條電話線,將愉景灣用戶的電話信息利用微波電訊傳送至摩星嶺電話線路接駁站。 區內亦設置公共電視及寬頻系統,讓住戶可以接收電視及使用寬頻上網服務,此外香港寬頻亦已在愉景灣敷設地底光纖電纜。 skypark管理費 第5款(Type 5)為面積1907平方呎的花園別墅單位,2層高,樓下為客廳、飯廳、廚房、工人房、前後花園及車位,2樓則為睡房及浴室,每睡房窗前設花槽。 愉景灣第一期包括3個屋苑,名為碧濤、明翠台及蔚陽(朝暉徑),以及碼頭、道路網、商業中心、醫療中心、消防局、警署、水塘、電力站等基建設施,使愉景灣一應俱全,成為一個不假外求的社區。

愉景灣的康樂設施,也隨第一期落成啓用,包括高爾夫球場、康樂會、沙灘、單車徑及公園等。 而坪洲街渡有限公司則提供街渡服務從第四期蘅峰旁邊的街渡碼頭來往坪洲、梅窩及聖母神樂院。 由於愉景灣的渡輪服務質素持續下滑,很多愉景灣居民選擇乘搭街渡到坪洲轉乘港九小輪班次前往中環,單程船票費用仍然比愉景灣渡輪便宜多達二十多元,故此到坪洲轉船的方式非常受到愉景灣居民歡迎。 skypark管理費 滙豐銀行在愉景灣設有愉景灣分行提供各類全面的銀行服務及24小時自動櫃員機服務;中國銀行也在愉景灣設小型支行,但只有2間洽談室及自助銀行終端機,且不設櫃位,只能提供有限度服務,而且大部分外圍現時由木板圍封。 愉景灣內設有消防局、警崗及救護車提供24小時緊急服務,遇有傷重情况可安排經直昇機/快船/陸路運送傷者就醫。

在發展第四及五期時,香港興業則把發展權全盤售予新世界,作價2.54億港元,條件訂明樓價不能低於每呎650港元及香港興業可獲35%分帳,第四及五期主要為高座大廈及低座洋房,總建築面積分別為140萬平方呎及100萬平方呎。 第四期分6個階段進行,而第5期則分3個階段進行,於1990年中至1996年間分多個階段落成入伙,屋苑分別命名為蘅峰、倚濤軒,碧濤軒及頤峰。 適逢1982年地產低潮,香港興業大幅縮減第二期的規模,該期只有一個屋苑名為—畔峰,包括5座高座大廈共313個單位及68個低座洋房單位,建築面積達40萬平方呎,於1985年中起入伙,1986年11月全面落成。 skypark管理費 第四期第四階段發展計劃,命名為倚濤軒(英語:Crestmont Villa),共19幢樓高6層的低座大廈,備有電梯直達。 地下單位連花園,1至3樓為分層單位,4至5樓為複式單位連天台及平台,單位面積由1268呎至1707呎,每層2伙,共190伙。 愉景灣從開始發展至今共設有23個屋苑,各個屋苑設計,也各具特色。

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不過自愉景灣隧道通車後,愉景灣的食水改由水務署的小濠灣濾水廠經隧道供應,而原有水塘則改作沖廁及灌溉之用,而愉景灣住戶之前因得不到政府直接供水,原有的八五折差餉減免優惠亦同時隨愉景灣隧道的政府輸水管啓用而取消。 但由於小濠灣濾水廠供應有限,不足以應付愉景灣新發展計劃需求,倘若政府未能及時增加小蠔灣濾水廠的產能,發展商將要考慮重新啓動愉景灣水塘的水務設施供水給新發展計劃下的用戶。 愉景灣的可供發展住宅的地積比率及地盤覆蓋率幾乎已用盡,據報導香港興業曾向規劃署提出提高愉景灣的發展密度,包括將愉景灣整體的發展密度按現時分區計劃大綱圖提升五成,更被指由梁振英親自指示規劃署跟進;不過被政府部門指難度甚高,最終失敗。 2016年,香港興業改為向城規會提出,將現時仍是空置地皮,規劃用途上只准作員工宿舍用途的 6f區,和員工宿舍、儲存庫及加油站等用途的 10b區土地,申請改劃為住宅用地,總面積達七十五萬多平方呎,共建一千六百個單位。 城規會議本來於2017年四月審議申請,但香港興業卻向城規會提出延期。 第五期第二階段的頤峰;由怡山閣、峻山閣及逸山閣三幢19層高的高座樓宇組成,共342伙,部分單位可遠眺對岸港島海景,單位間隔由一房兩廳至三房兩廳連主人套房,有3款面積單位提供分別是533呎、689呎及865呎單位,全部不設窗台,迎合不同大小家庭的需要。

愉景灣的各項公共建設,甚至是政府屬下的消防局、警崗、政府資助的本地小學及民政事務總署的社區會堂等,均由政府委託發展商按各部門要求興建,落成後交付使用。 政府主要是擔當審批的機關,整個發展計劃的進展是按照正式的規劃總綱進行。 愉景灣第一期住宅於1980年推出,售價由31萬港元至260萬港元不等,卻在短短24小時內全部售罄,反映這類住宅深受市場人士歡迎;而第一期住宅於1982年開始入伙。 skypark管理費 第十七期位於愉景灣高爾夫球場的山上,由6組單層及兩層花園洋房組成,每組洋房由1間大宅連同3-4間小屋組成,洋房以北美式大宅設計,樓宇隨著山勢排列,令住戶享有最佳角度的海景。

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愉景灣座落於距離香港島大約12公里,與2005年開幕的香港迪士尼樂園度假區相距約2公里,毗鄰聖母神樂院。 根據2016中期人口統計,愉景灣的居住人口約為2萬人,分別來自30多個國家,外籍居民的人囗比例佔40%,比起本港其他地方為多。 海澄湖畔一段由21幢花園洋房、23幢低座洋房及兩幢中座大廈組成,採用南歐風格設計,依山而建,高低有序,樓宇圍繞著人工湖—海澄湖而排列;住戶可以透過單位內的落地玻璃窗,把遼闊景緻一覽無遺。 skypark管理費 海澄湖畔一段共有298個單位,面積由648至2575平方呎,備有一房、兩房、三房及三房複式設計,部分花園洋房更附設超過3000平方呎花園,大部分單位附設露台/平台。

第三期次階段發展計劃為康慧台,康慧台位於愉景灣消防局旁,鄰近愉景灣碼頭及愉景廣場,由3幢21層高高座大樓組成,大廈設計為L字型,盡量提供最多海景單位,單位面積472-919平方呎;其中472呎單位是附有廚房的開放式單位設計,而919呎三房單位更附設3個露台。 明翠台(英語:Park Ridge)由4座21層高第4款(Type 4)高座住宅大廈所組成,位於大白灣及二白灣間的山脊之上,可看見整個大白灣的海景。 大廈以Y字型設計,Y字2翼角度為120度,避免單位互望之餘,亦令各單位擁有最佳角度的海景。 skypark管理費 而升降機、樓梯及屋宇裝備設施則集中在樓宇中部,方便住客使用及節省空間。 1至21樓每層6伙,有4個建築面積713呎的兩房兩廳兩廁大單位;另外2個則為530呎的一房兩廳的細單位,大單位全部向海,細單位則主要向山。 愉景灣設計強調生活悠閒寬敞,所以每伙廳與房的面積比例,比市區的住宅為大,例如530呎單位,睡房空間已佔了120呎,讓住客可以享受更舒適寬敞的居住環境。

碧濤(英語:Beach Village)是一組環繞大白灣而建的低座洋房,面對大白灣沙灘及灘畔長堤,地盤面積達93400平方米,71座連花園的梯級式洋房有系統地座落於斜坡上,共提供432個單位。 為配合愉景灣巴士總站提升工程,所有巴士站已於2017年2月25日凌晨起,遷往愉景灣道沿途各個臨時巴士站及臨時巴士總站,部份巴士路線已進行重組及合併,班次亦會有所調動。 skypark管理費 愉景灣巴士總站已於2019年4月13日完成重建重新開放啟用,並搬上愉景廣場一樓,並重新投入服務。 愉景灣服務管理有限公司已經把大部分住宅的24小時保安及巡邏服務外判給予正誠保安服務有限公司給負責,少部份則由衛達保安有限公司負責。 愉景灣居民長期投訴區內蟑螂和老鼠為患嚴重,但不獲管理公司正視,至今問題仍然嚴重。

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一樓的2個單位面積同是1037平方呎,同樣是3房2廳,而2樓及閣樓則為2個複式單位,面積為1133平方呎,3房2廳,主人房則設於閣樓,套房與廳均設相連大露台。 除特別許可外,其他車輛(包括私家車、區外巴士等)一律禁止進入愉景灣。 由於愉景灣是收費隧道,而且對通行車輛及時間有較多限制,所以絕大部分物流公司都會對往來愉景灣的送貨服務向客戶加收附加費,故此由區外到區內物流費用,例如運送傢俱,都非常高昂,成為居民生活的一大負擔。 此會所改建後已易名為Lantau Yacht Club,此乃第4期發展項目之一,位於愉景灣東部的半島上,碧濤軒對出,佔地十萬平方米,可以停泊220艘遊艇,有部份遊艇泊位有120呎長,可供大型遊艇停泊,會所大樓備有餐飲服務,為會員提供宴會派對場地,其他設施包括42個陸上船隻停放架及維修保養服務等。 會所大樓已經於2019年關閉並正進行改建工程,所有在遊艇上居住的居民被「逼遷」,令很多船戶倉卒離開,急於賣船而被壓價。 為第一期發展項目之一,位於愉景灣南部山上,設有27個洞的標準高爾夫球場,乃由著名的加拿大高爾夫球場設計師 Robert Trent Jones Jr. 所設計,並於星期一及二開放予非會員,也可預訂作為企業活動或公開比賽之用。 高爾夫球會會所大樓內設有運動員大堂、儲物櫃,並設有一間高爾夫球用品專門店,更提供高爾夫球具修理服務。

2021年10月香港興業國際與中信泰富地產共同持有大嶼山愉景灣北部用地,即大嶼山愉景灣丈量約份第352約地段第385號餘段及增批部分,以約52.4億元,即每呎樓面補價約4,030元,完成補地價程序,項目將提供逾130萬平方呎,涉及逾1,400伙逾1,400伙住宅单位。 愉景灣第三期的末段發展座落於蔚陽(海蜂徑),位於大白灣與二白灣之間的岬角外圈之上,143座花園屋沿山坡排列,所有單位眺望大白灣或二白灣。 單位分4類—第8、9、10及11型,其中17間是5168呎的獨立洋房位於岬角末端,三面環海。 各海景洋房均設3至4間睡房,客廳、飯廳、工人房及工作間,部分洋房設有花園,所有洋房均設大露臺及花槽,而每座洋房的排列讓住戶可以享受最佳角度的海景。

愉景灣前身是一個僅有數戶人家居住於沿岸的未開發小山村,前香港興業持有人王永祥在1966年投資牧牛場,名為「大興牛房」。 早於1973年5月25日,香港興業有限公司成立,目標就是發展愉景灣計劃。 早期的公司策略是在新界向原居民大量收購乙種換地權益書,藉此向政府交換在大嶼山愉景灣度假屋計劃的發展權。 skypark管理費 當時計劃將愉景灣發展成旅遊勝地,包括酒店、豪華住宅及3個高爾夫球場。 1976年9月便與政府簽署正式合約,根據換地條件向政府交出660萬平方呎的新界土地權益,以換取愉景灣的土地。 後來經過多次交易,愉景灣地盤面積已擴充至原來的6200萬平方呎至7000萬平方呎。

而A至E屋已分別於2020年5月22日至6月3日期間,透過公司內部轉讓形式售出。 第11型(Type 11)洋房為3層高洋房,內設客廳、飯廳、3間睡房及哥爾夫球車房,飯廳設有西式廚房,飯廳外設私家花園。 skypark管理費 區內設有多條景色秀麗的郊野山徑通往銀礦灣及附近的村落和山嶺,並可以通往梅窩、欣澳、東涌等大嶼山其他地區,沿途可以欣賞大嶼山各區山海天然景色。

  • 低層地下為2個面積1368呎的單位,高層地下及閣樓則為2個建築面積1442呎的複式單位。
  • 而區內除有各項管理服務外,更設有兒童遊樂場及休憩花園,供住戶享用。
  • 明翠台(英語:Park Ridge)由4座21層高第4款(Type 4)高座住宅大廈所組成,位於大白灣及二白灣間的山脊之上,可看見整個大白灣的海景。
  • 而坪洲街渡有限公司則提供街渡服務從第四期蘅峰旁邊的街渡碼頭來往坪洲、梅窩及聖母神樂院。
  • 雖然本區華人人囗比例略高於外籍人士,但按人囗普查結果顯示,英語卻是愉景灣選區的主流語言,所以區內部分服務業從業員也要懂得以初級英語溝通。

至1991年,由於愉景灣發展計劃逐漸擴大與其他鄉郊部分不同而獨立成愉景灣選區。 愉景灣選區因各期發展完成而人口增加,整個愉景灣發展計劃範圍及部分香港迪士尼樂園都劃入愉景灣選區之內。 第8型(Type 8)洋房為3層高獨立式洋房,屋宇面積5168呎,位於岬角末端,地下入口大堂裝設落地天窗,充份利用天然光,大堂入口及客廳樓底特高;而客廳及主人房設有壁爐。 skypark管理費 愉景灣第二期只有一個屋苑,命名為畔峰(英語:Midvale Village)。 位於愉景灣半山位置,佔地28000平方米,俯瞰大白灣及維港兩岸海景。 畔峰利用了其優越的地理環境,去劃分了上方靠山的平台為高座及前下方平台的為低座單位,中間為綠化地帶及道路。

大白灣沙灘是愉景灣最具特色的建設之一,沙灘全長400米,是發展商專程由中國大陸輸入30萬立方米沙粒重鋪而成,沙灘於1982年隨第一期工程同時投入使用。 曾因爲發展商舉辦復活節掘復活蛋活動引致遊客過多導致塵土飛揚而被形容爲「沙塵滾滾,似伊拉克」。 根據環保署2020年6月19日資料,愉景灣海灘的水樣本中大腸桿菌等級爲二級,並非良好等級。 根據2011年香港人口普查結果,區內華人佔最多,達6201人;然而第二多的白人登記數達3230人,第三多的菲律賓人多達1230人,以及日本人、印尼人和印度人,其他國籍者在該區的登記數字也逾百人,總和已達逾6000人,使華人在該區的比例只達百分之50.2,僅僅多於外籍人士,相比其他分區有八至九成是華人的情況截然不同。。 雖然本區華人人囗比例略高於外籍人士,但按人囗普查結果顯示,英語卻是愉景灣選區的主流語言,所以區內部分服務業從業員也要懂得以初級英語溝通。 第17期,為6間獨立大宅項目,位於愉景灣哥爾夫球會旁,其中A至E屋已於2018年8月獲發佔用許可證,F屋則於2020年獲發佔用許可證。