portofino6大伏位

憑藉Ferrari高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistant Systems）以及通風/加熱座椅等一系列新增的選裝配置，新車更將駕乘舒適度進一步提升。 全新Portofino portofino M作為新冠疫情後Ferrari恢復運營以來推出的首款車型，具有特殊意義，象徵著躍馬即將開啟全新探索之旅。 新車在充分尊重品牌傳承、傳遞無限激情與矢志追求完美的同時，開啟了躍馬不懈創新的全新篇章。

此外，7英寸全高清和全觸摸彩色顯示幕助力乘客實現與車載系統的全面互動，可輕鬆選擇歌曲、流覽衛星導航資訊和選擇新的興趣點（例如餐廳）並將其自動添加到預設路線中。 通過位於儀錶盤中央的觸控式螢幕，可對資訊娛樂系統進行便捷操控，駕駛者和乘客均觸手可及。 portofino 為了盡可能高效快捷地進行操作和查看資訊，系統還配備了帶分割視圖功能（Split View）的全高清電容式多點觸控顯示幕，可同時顯示更加豐富的內容。

• 遠東發展（00035）的沙田大埔公路項目畢架‧金峰，透過招標售出5個分層戶，單日套現8,832.4萬元。
• 相片於2019年8月14日在賽馬會滘西洲高爾夫球場上空拍攝，並非在發展項目拍攝或以發展項目為依據製作或與其有關及經過電腦修飾處理，僅供參考。
• 座椅和靠背可提供三階段可調式通風功能，可選用的頸部加熱功能配備，可讓乘客在冬天時倍感溫暖舒適。
• 因住宅物業的較高樓層的結構牆的厚度遞減，較高樓層的內部面積，一般比較低樓層的內部面積稍大。
• 一如其他搭載渦輪增壓發動機的躍馬跑車，Ferrari Portofino M 完美彰顯了“零渦輪遲滯”理念，可在整個轉速範圍內均帶來暫態動力回應。

相片並非在發展項目拍攝或以發展項目為依據製作或與其有關及經過電腦修飾處理，僅供參考。 相片於2019年8月14日在西貢上空拍攝，並非在發展項目拍攝或以發展項目為依據製作或與其有關及經過電腦修飾處理，僅供參考。 portofino 相片於2019年8月14日在賽馬會滘西洲高爾夫球場上空拍攝，並非在發展項目拍攝或以發展項目為依據製作或與其有關及經過電腦修飾處理，僅供參考。

portofino: Ferrari Portofino 3 8 V8

相片並不構成亦不得詮譯為賣方就會否於發展項目中提供豪華轎車服務作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 相片於2019年7月26日在西貢海上空拍攝，並非在發展項目拍攝或以發展項目為依據製作或與其有關及經過電腦修飾處理，僅供參考。 相片並非作展示發展項目或其任何部份於落成時之外觀或景觀。 賣方對發展項目周邊環境、建築物及設施並不作出任何不論明示或隱含之邀約、陳述、承諾或保證。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對發展項目、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。

從外觀來看，以Portofino為基礎重新設計的Portofino M，前保險桿採用環繞式設計搭配由全新鋁製飾條組成的格柵，輪拱罩上則是添加全新通風口，進而降低空氣阻力。 其中從前散熱器匯出的部分氣流被導向全新通風口，並在通過後加速上升，以提升其抽吸氣流的能力，並提升車輛的空氣力學性能。 而車尾在移除消音器後，導入全新排氣系統，後保險桿與後擴散器也經過重新設計，使輪廓線條看起來更為俐落，原廠還提供碳纖維後擴散器讓車主選配，並為Portofino M量身打造全新鑽石切割輪圈，進一步提升車輛的運動氣息。 信置旗下西貢住宅項目133 portofino今日招標售出7號洋房，屬5房4套房連工人套間隔，成交價1億元，實用面積3,491方呎，花園面積629方呎，天台面積901方呎，成交呎價28,645元。 這種設計令躍馬客戶能夠定制碳纖維後擴散器，進一步提升車輛的運動風範。 設計師團隊還為Ferrari Portofino M量身打造了鑽石切割輪輞，其造型巧妙借鑒了側翼的設計項目，成就兼具動感與優雅的完美設計。 而輻條則採用不同尋常的雕塑感設計，帶來明暗對比的視覺效果，令輪輞更添璀璨光芒。 秉承Ferrari一貫的傳統，每款引擎均有與眾不同、獨具特色的迷人聲浪。 同時，新車還取消了兩個後消音器（除增強聲浪外，還顯著降低了排氣管內的背壓），旁通閥則採用全新橢圓設計，以優化排氣雜訊。

而全新方向盤則可帶來暢快淋漓的駕駛手感，加上18向電動調整的座椅可為後座乘客帶來更寬闊的腿部空間。 portofino也配備全新導風板，可減少車內30%的氣流流動，有效降低行駛時的噪音。 Portofino搭載曾連續榮獲2016年和2017年國際年度引擎大獎的Ferrari V8渦輪增壓引擎，輸出功率高達600hp。 同時，Portofino也採用了全新元件和更優異的動力管理系統，使其在3.5秒內即可完成0到100km/h加速，堪稱同級距中最佳表現。 Ferrari Portofino這款全新GT跑車以義大利著名濱海小鎮Portofino命名，擁有絕佳的實用性與澎湃的動力表現。 包括許多為日常駕駛而生的巧妙設計，短短14秒便可化身為優雅的敞篷跑車，享受無拘無束的駕馭激情。 同時挾帶Ferrari引擎熱血沸騰的聲浪從後方襲來，為所有躍馬車主帶來無可比擬的操駕快感。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 該盤最新售出的5伙單位成交價介乎1,593萬至2,038萬元，呎價由14,554至16,081元。

精密的邏輯控制單元可持續刷新篩檢程式，從而有效控制顆粒物的堆積。 這主要得益於安裝在每個缸體上的2個專屬感測器，可精確測量位於汽油顆粒篩檢程式上下游之間的壓力差。 洋房採三層連天台及地庫雙車位設計2，備四至五房間隔2，氣派不凡。 其中三間洋房更配備私人升降機2，更能映襯出大屋尊貴風範。 受第5波疫情影響，多個全新盤仍按兵不動，新盤市場氣氛依然冷清，成交寥寥可數。 ●西貢133 portofino洋房6,000萬元沽 新盤市場錄零星交投，信… 經濟形勢未見樂觀，現金價值更勝「磚頭」，業主看淡後市寧願蝕讓套現。 綜合市場資料，4月至今，二手住宅市場出現至少約55宗帳面貶值轉讓個案，期內蒸發樓價金額共逾7,600萬元，近日就連港島豪宅都有損手買賣。

全新Portofino M完美彰顯了這些特質，其名稱中的字母“M”源自義大利單詞“modificata”，Ferrari通常用其來命名經過優化升級而獲得更佳性能表現的躍馬跑車。 portofino除了擁有強悍的操控與性能，在駕駛舒適及功能性上，也增加了許多全新機能。 包含擁有10.25英吋螢幕的多媒體娛樂資訊系統，以及全新的空調系統，提高開篷與關篷時的空氣流動性。

portofino: Portofino 項目相關文件

個別分層單位或洋房所享之景觀受其層數、座向、高度及周邊建築物、設施及環境影響。 賣方並不就發展項目之景觀及其周邊環境作出任何不論明示或隱含之邀約、陳述、承諾或保證。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。

還增強了Ferrari所特有的V8引擎聲浪，使躍馬車主在敞篷狀態下可享受更為震撼的聽覺饗宴。 此外Portofino採用的可變增壓管理系統，能根據駕駛時的檔位立即調整扭力，進而提高全速域下的加速表現，甚至可大幅降低油耗。 所有單位間隔設計空間感，均享極高樓底3，坐擁寬闊露台或平台2，並配備私人升降機大堂2，私隱度十足。 新盤市場錄零星交投，信和置業旗下西貢133 PORTOFINO，周二(15日)透過招標售出洋房1號，實用面積2,373方呎，為四套房間隔，連298方呎花園，561方呎天台，成交價為6,0… 新盤市場錄得大額成交，信和置業旗下西貢133 PORTOFINO，周三(6日)透過招標售出7號洋房，成交價創項目新高。 該座洋房樓高3層，實用面積3,491方呎，採五房間隔，室內設升…

相片於2021年3月12日在發展項目洋房7拍攝並經過電腦修飾處理。 相片所展示的布局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、裝置、裝修物料、設備、家具、裝飾物、植物、園景及其他物件等未必會在發展項目、發展項目洋房7、發展項目的其他住宅物業或其附近範圍內出現。 相片僅供參考，並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 賣方建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 其餘洋房之裝置、裝修物料及設備亦與發展項目洋房3及洋房7不同。 有關其餘洋房的詳細資料（包括但不限於交樓標準之裝置、裝修物料及設備），請參閱售樓說明書。

portofino: 美元

最後，Ferrari還特別邀請躍馬客戶通過專屬平臺參加了一場線上發佈會，瞭解新車背後的設計理念、風格演變以及一系列無可比擬的技術特色。 portofino M搭載排氣量3,855c.c.的V8渦輪增壓引擎，經過強化升級後可於7,500轉產生620匹最大馬力，比Portofino增加了20匹，還能在3,000轉到5,750轉之間釋放77.5公斤米最大扭力。 不僅如此，原廠設計團隊還特別打造專屬座椅，採用創新鎂質結構，坐墊設計和超纖薄的靠背造型為後排提供更多的乘坐空間。 座椅和靠背可提供三階段可調式通風功能，可選用的頸部加熱功能配備，可讓乘客在冬天時倍感溫暖舒適。 頸部加熱功能共有三階段加熱模式可選，基於行車速度、室外溫度和可折疊式敞篷位置，相應調節從頭枕吹出的暖風速度。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 並不保證上述資料或廣告與上述網站同步更新內容，客戶需自行向發展商/一手銷售監管局查証以取得最新資料。 信和置業（00083）的西貢133 PORTOFINO，透過招標以一億元售出一座洋房，成交價創項目新高。 新車格柵採用了全新鋁制飾條，兩端的刻面工藝呈現出鮮明的對比效果，盡顯這種高檔材質的尊貴風範。

此外，Portofino也針對磁流變懸吊控制系統（SCM-E）進行升級，採用雙線圈技術減少滾動，可有效吸收車輛行駛於顛簸路面時的跳動。 這些全方位的升級，成就了動力強勁、反應靈敏、優雅舒適的Portofino。 portofino 與此同時，儀錶盤還配備可選裝的乘客專屬電容式顯示幕，直接與主屏實現互聯，可即時提供行車速度、發動機轉速和擋位元等相關資訊。

portofino: 最新自 Bear

Ferrari portofino M的前保險杠還採用了Portofino車型標誌性的側面扇形設計，彰顯了該車的動感輪廓。 作為首次引入躍馬GT Spider車型的配置，提供五种模式的manettino旋鈕新增了“Race”模式，進一步豐富了選擇，賦予Ferrari Portofino M輕鬆自如的操控體驗與易於掌控的抓地力表現。 在Ferrari動態強化系統（FDE）的加持下，該模式旨在帶來極致的駕駛樂趣。 新車搭載了全新8速變速箱，相較之前所採用的7速變速箱，該變速箱採用濕式雙離合結構。 相較SF90 Stradale搭載的8速變速箱，其變速比更長，同時提供機械倒擋。 得益於合理佈局與零部件設計，變速箱的尺寸及安裝方式均得到了全面優化。

最後，值得一提的是，根據駕駛情況，新車可實現對旁通閥連續且漸進的控制。 作為躍馬品牌最新的設計與工程傑作，新車彰顯了Ferrari portofino車型的完美進化。 相較前代車型，新車擁有更加鮮明的運動特質，同時帶來非凡的操控體驗。

其中第1座2樓A室，實用面積1,334方呎，以2,038萬元沽出，呎價約15,277元。 發展商表示，5宗新成交當中有4宗的買家都採用730天提早入住付款計劃。 6.0版側滑角控制系統（SSC）整合了電子差速器（E-Diff）、F1-TCS、SCM-E Frs以及Ferrari動態強化系統（Ferrari Dynamic Enhancer）等多項先進技術。 Ferrari動態強化系統（FDE）是一種橫向動態控制系統，可利用Ferrari軟體來調節作用在每個車輪制動卡鉗上的液壓制動壓力。 在Ferrari M車型上，該系統僅在manettino旋鈕設置為“Race”模式下啟用。 在車輛過彎與出彎時，確保駕駛者能夠更輕鬆直觀地操控方向盤與油門踏板的同時，賦予車輛更具可預見性與可控性的側滑動態性能。 這表明，Ferrari動態強化系統（FDE）並非取代了傳統的車輛動態控制系統（VDC）與穩定控制系統（ESC），而是為它們提供輔助。 Portofino更是Ferrari法拉利GT車系中第一款配備電子動力轉向系統（EPS）的車型，得力於第三代電子差速器（E-Diff3）的加持下，使其轉向傳動比降低7%，擁有更敏銳的轉向反應，且同時不影響操控穩定性。

此外，系統還支援Apple Car Play和Android Auto功能。 Ferrari portofino M的人機交互介面（Human-Machine Interface）數位儀錶盤採用雙TFT顯示幕和中央模擬轉速表，配備大氣的圓形防眩目保護罩。 數位儀錶盤與多功能方向盤同軸，通過理想的駕駛回饋實現更加輕鬆直觀的人車互動，同時兼具視覺美感和人性化操作體驗。 從構造角度來看，內飾和儀錶盤架構採用雙殼體實現科技配置集成，修長橋型設計令儀錶區域與中央面板無縫流暢銜接。 該佈局旨在增加乘客的參與感，車門飾板、車門把手以及包括中央觸控式螢幕和乘客專屬觸控式螢幕在內的各項控制裝置的設計細節均可見一斑。 差異化密度墊設計和超纖薄的靠背造型為後排提供更充裕的乘坐空間。

portofino: 項目圖片

賣方亦建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對該發展項目地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 一如其他搭載渦輪增壓發動機的躍馬跑車，Ferrari portofino M 完美彰顯了“零渦輪遲滯”理念，可在整個轉速範圍內均帶來暫態動力回應。 Ferrari Portofino M還配備了可變增壓管理系統（Variable Boost Management）。