po lam mall 內容大綱
報告指出東九龍綫可充當將軍澳地區和九龍之間行程的替代路線，如將軍澳綫的列車服務受阻，受影響的乘客可取道這條替代路線以轉乘觀塘綫。 2019年9月4日晚上約9時正，大批反修例示威者無視車站張貼的法庭禁制令，到寶琳站要求站長交待就8月31日晚上將軍澳綫各站提早關閉的原因。 隨後港鐵宣布，寶琳站關閉，將軍澳綫列車改以坑口站為終點站，而該兩名被捕的反修例示威者就被控一項襲撃導致身體傷害罪，並於同年11月6日提堂。 經審訊後在2020年10月16日在觀塘裁判法院均被裁定罪名成立，期間兩人須還柙，最後判監3及4個月。 而西貢區環保北選區候選人提出上訴，獲准以現金2萬元保釋外出。 po lam mall 寶琳站設有6個出入口，而當中A及B出口連接新都城二期商場，並設有數條行人天橋通往新都城一期及三期商場以及鄰近住宅物業；而C出口則通往貿業路路面，而車站外亦設有升降機連接貿業路路面和新都城商場。 ）是一個位於香港新界西貢區將軍澳寶林貿業路旁，新都城中心一至三期中間，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，2002年8月18日啟用，承建商是前田建設工業株式會社。 寶琳站雖然鄰近寶林邨，但寶琳站名則取自附近的街道寶琳北路，二者的「林」和「琳」寫法不同。 區內設有行人天橋網絡，以車站為中心，連接車站平台及兩邊的購物商場。
- 客務中心位於大堂中央，近出入口行人電動扶梯旁則設有香港郵政郵箱，方便乘客投寄郵件。
- 當列車抵站後會停留一段短時間上落客後便會以相反方向離開，以免妨礙下一班列車進站；正因如此設計，下一班列車不時會為了保持安全距離而在未到站時減速甚至停下，直至前方列車離開。
- 本站的單月台設計亦導致將軍澳綫班次頻率低下，班次難以加密，將軍澳綫的最高列車容限為每兩分三十秒一班車。
- 您可以用任何合理的方式来署名，但不得以任何方式表明许可人认可您或您的使用。
请参阅维基共享资源上的详细描述、讨论页、页面历史、日志。 本站的單月台設計亦導致將軍澳綫班次頻率低下，班次難以加密，將軍澳綫的最高列車容限為每兩分三十秒一班車。 此站是少數可直接由月台層走出車站的地面車站之一，另外一個是欣澳站。 相同方式共享 – 如果您再混合、转换或者基于本作品进行创作，您必须以与原先许可协议相同或相兼容的许可协议分发您贡献的作品。 寶林市場沿用墨綠色為主調，融入大型圓柱、傳統拱門、金屬罩燈、鐵枝架等設計元素，型格別致，簡潔明亮，洋溢濃厚「布達佩斯」的歐洲傳統市場風格，為顧客打造充滿歐陸風情的時尚購物空間！ 市場內設有分超過50個商舖，從新鮮食材、乾貨海味、五金水電、理髮、到熟食小店，應有盡有，照顧每一位顧客的不同需要。
po lam mall: 車站構造
大堂非收費區內，及A、B出口上層連接新都城商場通道旁，均設有各類型的商店，如便利店、時裝店、麵包糕餅店、診所等，以及不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。 客務中心位於大堂中央，近出入口行人電動扶梯旁則設有香港郵政郵箱，方便乘客投寄郵件。 po lam mall 據《鐵路發展策略2014》，香港特區政府建議興建東九龍綫，連接將軍澳綫寶琳站或者觀塘綫或屯馬綫的鑽石山站，走線途經觀塘半山北部，中途設置：寶達站、秀茂坪站、順天站及彩雲站。
透過這些購物商場連接周邊商場及屋苑，部分屋苑更在商場及架空通道設置出入口。 寶琳站與許多港鐵站不同，車站月台與大堂位處同一層，而車站只設一個側式月台，並已裝設月台幕門。 當列車抵站後會停留一段短時間上落客後便會以相反方向離開，以免妨礙下一班列車進站；正因如此設計，下一班列車不時會為了保持安全距離而在未到站時減速甚至停下，直至前方列車離開。 寶琳站旁的新都城二期地面建有寶林公共運輸交匯處，供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。 雖然公共運輸交匯處位於寶琳站旁，惟由於被側綫阻隔，乘客需取道上層及新都城中心二期商場才能到達。 惟须遵守下列条件：署名 – 您必须对作品进行署名，提供授权条款的链接，并说明是否对原始内容进行了更改。 您可以用任何合理的方式来署名，但不得以任何方式表明许可人认可您或您的使用。 自康城站通車後，將軍澳綫來往北角及寶琳的列車於繁忙時段內由每小時22班大幅縮減至每小時18班，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民。