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6月19日 17：55 工程車車主鄭先生表示，事發時是「伙記」駕車，不清楚挖泥機從哪處「上車」，他估計，工程車出隧道管道轉右彎時，或車速頗快致出現離心力，令挖泥機向左「拋」並跣落地，撞到龍門架。 由前港姐謝寧創辦的曲奇餅品牌，以手工蝴蝶酥最為聞名，口味包括黃金亞麻籽蝴蝶酥、黑白芝麻蝴蝶酥、椰絲芝麻蝴蝶酥等。 Mau I Business Centre 貿易商務中心 – 電業城租辦公室 Radio City (即租即用)，租12個月「即可享額外優惠」租辦公室月租低至 $2300起。 樂樂樂社 Rock Rock Music導師來自香港教育大學修讀音樂教育，除擁有豐富的音樂造詣，在教育領域上亦受到專業的培訓。 透過專業的音樂教學技巧，能為學生打開音樂之門，激發音樂潛能。 歡迎來到樂樂樂社投入音樂的世界，享受演奏的樂趣，快樂就是如此簡單。 鄰近港鐵 HUB915 尖沙咀 座落尖沙咀東部永安廣場，提供多間優質分租辦公室，傢俬設備齊全，設有 2 至 4 人房間以供選擇，合初創/中小型企業/分支機構。 獅子石道46及48號項目前身為兩幢3層高舊樓，每幢各設有地舖及3個住宅單位。 發展商明華電子集團在2017年2月，分別以6,400萬及6,200萬元購入此兩幢物業，共耗資1.26億元。

2019年9月，路政署計劃為啟用逾40年的獅子山隧道進行改善工程，包括在兩條現有隧道管道之間建造一條1.4公里的新隧道管道，以便其後翻新及重建兩條現有管道及內部相關設施，包括隧道內壁、設備和配件。 工程同時擴闊連接路，將位於九龍的獅子山隧道公路擴闊為三線雙程道路。 而隧道收費廣場與豐盛苑之間的一段獅子山隧道公路，以及博康邨附近一段沙田路將擴闊為三線雙程行車道。 其他工程包括改建收費廣場，加設電子收費系統、重置受道路擴闊工程影響的行人天橋和裝設隔音屏障等。 2012年3月8日凌晨3時半，獅子山隧道（南行管道，往九龍方向）內路面下的水務署管道發生火警，消防處出動10條化學泡沫喉、10隊煙帽隊及140人撲救。 lion rock road 在現場工作的35名水務署外判承辦商工作人員，順利逃生，惟全身熏黑。 隧道內濃煙密佈，在隧道交通控制中心抽風系統及消防的鼓風機啟動下，大量濃煙從獅子山隧道九龍出口冒出。 濃煙擴散至第二獅子山隧道（即北行管道，往沙田方向），兩條隧道全線封閉約2小時。 ），簡稱獅隧，是香港最早通車的行車隧道，亦是第一條連接九龍及新界的行車隧道。

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項目是由明華電子集團發展的單幢式分層住宅新盤，位於九龍九龍城獅子石道46及48號，已在2018年12月動工。 2007年1月左右，獅子山隧道的交通燈燈泡全數更換成發光二極管，而兩邊入口亦新裝設了大型的資訊顯示屏。 lion rock road 但不論傳媒、香港政府還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。 關於与「獅子山隧道」標題相近或相同的条目，請見「獅子山隧道 (消歧義)」。

由於獅子山隧道採用舊式設計，加上兩條管道相隔甚遠，在設計和技術所限下，未能設置貫通兩管道的緊急逃生出口。 因此政府於1997年在隧道內裝設全港隧道中獨有的水簾系統。 每條管道各有11道水簾，每個相隔約100米，可阻止濃煙及火勢蔓延，並有降溫的效果，方便逃生。 菡櫻日本語是日本人開辦的日文教學團體，我們的主要教學目標，是補充並提高您在日語多人班課程中沒能掌握的口語和聽力。 教師均爲教學經驗豐富的日本人，純正日語助您正確發音並理解日本文化。 提供網上，上門，一對一，少人數小組課程，公司教學等多種學習方式。 提供服務式辦公室，虛擬辦公室，共同工作空間，秘書服務，公司成立服務、政府公文處理、會計及稅務處理、網上付款、強積金以致申請工作証及居留簽証服務。 方面，項目毗鄰九龍城市政大廈 (內設體育館及公共圖書館)，步行至賈炳達道公園及九龍寨城公園亦只需5至7分鐘，區內另有九龍仔公園及運動場、亞皆老街遊樂場供公眾使用。

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1960年代香港屢次發生嚴重旱災，香港政府不得不鑿通分隔九龍和新界的山脈（九龍坳）以容納食水輸送管連接船灣淡水湖及港九市區，順道建成一條可容納兩條行車道及三條大水管的隧道。 於是獅隧南行管道在1961年批建並動工，1963年貫通，1967年11月14日通車（較原定延遲一年），為今天獅隧的南行管道。 收費廣場設於沙田大圍，共有10個收費亭，其後增設至13個，其中9個為人手收費亭，餘下4個為快易通專用的自動繳費亭。 原定2017年11月底起，駕車人士可以在獅子山隧道的人手收費亭，以八達通及三款信用卡拍卡繳付隧道費。 沙田及其後新市鎮發展一日千里，獅子山隧道、大老山隧道和海底隧道一樣，行車流量早已飽和。

方面，樓盤鄰近九龍城街市及熟食中心，同時區內雲集多間民生商店及食肆，大型購物中心｢九龍城廣場｣亦在數分鐘步程之遙。 請使用滑鼠將座標放置在此餐廳的正確位置，然後按”提交”。 商業大廈 獨立單位，租課室設備包括全天候免費wifi，大型電視機等，場地用作上課、講座、會議、培訓。 lion rock road 24小時 24小時九龍灣場地租用，可容納10 – 50人，適合課室租用，講座室租用，會議室租用 及 課堂培訓等。

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在獅子山隧道重開前，第二獅子山隧道交通督導員繼續管制並維持實施單管道雙程行車，並將車速限制降至50km/h。 獅子山隧道快線在3月12日早上6時重開，並實施「潮水式行車」：上班繁忙時間，2條行車線往九龍、1條行車線往沙田；下班繁忙時間，1條行車線往九龍、2條行車線（第二獅子山隧道整條管道）往沙田。 獅子山隧道慢線則於3月19日早上6時重開，隨著獅子山隧道的全面重開，兩條管道均全面恢復正常行車。 lion rock road 由於尋找火源有難度，加上灌救困難，消防把火警在早上6時18分升為三級火警。 早上6時許第二獅子山隧道重開，實施單管雙程行車，但隧道內仍一度煙霧彌漫。 運輸署呼籲駕駛人士改用青沙管制區、大老山隧道、城門隧道或大埔公路，惟第二獅子山隧道及其連接道路（獅子山隧道公路、沙田路，以及吐露港公路）交通仍出現嚴重擠塞，大老山隧道亦出現車龍。 火警焚燒9小時，在下午12時半撲滅，1名消防員受傷。

其餘兩條連接九龍與新界的隧道分別為尖山隧道及沙田嶺隧道與大老山隧道。 車速限制每小時70公里，隧道人員獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 運輸署因而宣布封閉獅子山隧道往九龍方向的南行管道，而原有北行管道則單管雙程行車，導致交通繁忙，獅子山隧道往九龍方向的車龍龍尾一度延至新田圍。 火警後隧道管道損毀嚴重，路政署人員在火警救熄後，曾進入管道視察損毀情況，發現慢線60米長的地方，有石屎脫落及鋼筋外露，而快線亦有部分地方損毀。 路政署表示已派工人盡快施工，已經在3月12日早上繁忙時間前重開快線；而慢線的維修工作，則需要更長的時間，預料需時2星期，隧道慢線維修工作方可完成。 lion rock road 這次三級火警使本已老化耗損的隧道內壁損毀情況進一步惡化。 獅子山隧道設有轉車站，但此轉車站各方向除了巴士站牌外，不設巴士轉乘設施，而且轉車站空間狹窄，所以甚少乘客在此站轉車，下列九龍新界巴士及過海隧道巴士都在此轉車站設站。 2018年6月19日下午4時許，獅子山隧道九龍出口，有掛上交通指示牌俗稱「龍門架」的支架倒塌，未知是否有人受傷。 據悉，事發時一輛運載挖泥機的工程車行經，挖泥機疑撞到龍門架肇禍。 2012年4月23日，越運亨（香港）有限公司成功取得獅子山隧道為期6年的營運管理合約，並於2012年8月1日起正式生效。

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直至2018年8月1日起，由俊和隧道管理有限公司接手管理該隧道至今。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 疫情期間照常開放，並設有消毒洗手液供使用，歡迎來臨參觀！ 辦公室實用面積由13 sq.ft起，可作24小時工作室，辦公室，網上直銷店，商業登記地址，供冷氣，免費無線寬頻，會客室，辦公枱，租金包差餉，管理費，水費，處理郵件速遞，租辦公室位處銅鑼灣港鐵站，大廈落地玻璃設計。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 九龍城, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 新盤, 樓花 by Richitt. lion rock road 由於管道內多個渠蓋散發高熱濃煙，令尋找火源遇到困難。 另外消防員必須打開渠蓋，通過沙井，進入水務署管道，沙井內只可容納1人，渠蓋則要隔60米才有1個，火警範圍長達200米，令灌救難度倍增。 消防更預料火警需長時間撲救才可撲滅（結果火警焚燒9小時，以三級火警而言時間相當長）。 水簾系統於2012年3月8日發生的三級火警中未有啟用。 據政府向立法會議員解釋，是由於火源是位於行車管道地底的公共設施管道，而非行車管道內；當日隧道營辦商根據現場消防人員的意見，認為水簾並不能控制地底的火勢蔓延，故未有啟動水簾。

• 路政署表示已派工人盡快施工，已經在3月12日早上繁忙時間前重開快線；而慢線的維修工作，則需要更長的時間，預料需時2星期，隧道慢線維修工作方可完成。
• 關於与「獅子山隧道」標題相近或相同的条目，請見「獅子山隧道 (消歧義)」。
• 隧道內濃煙密佈，在隧道交通控制中心抽風系統及消防的鼓風機啟動下，大量濃煙從獅子山隧道九龍出口冒出。
• 據悉，事發時一輛運載挖泥機的工程車行經，挖泥機疑撞到龍門架肇禍。
• 1960年代香港屢次發生嚴重旱災，香港政府不得不鑿通分隔九龍和新界的山脈（九龍坳）以容納食水輸送管連接船灣淡水湖及港九市區，順道建成一條可容納兩條行車道及三條大水管的隧道。