香港北部都會區8大伏位
香港北部都會區 內容大綱 香港北部都會區: 北部都會區展望 香港北部都會區: 施政報告北部都會區的重點只有一個:如何落實 香港北部都會區: 建設「北部都會區」 了解施政重點發展 香港北部都會區: 做好風險管理 經濟可望回穩 馬化騰指出,去年4月集團進行第4次戰略升級,把推動可持續社會價值創新作為核心戰略,成立可持續社會價值事業部(SSV),並啟動共同富裕專項計劃。 集團服務對象亦從用戶 (C)發展到產業 (B),再到社會(S),最終指向為社會創造價值。 新界及邊境地區目前有不少鄰避性基建,如堆填區、屠房、污水廠等等,與將來的都會區發展不協調。 在港深協同發展的基礎上,兩地政府可研究在建造基礎設施方面的合作空間。 香港北部都會區 至於「明日大嶼」方面,政府於今年6月已開展研究,研究原定2024年尾完成,消息指方案未必只有一種,「可能部分向政府申請撥款,部分就發債」當局希望縮短時間,應用現時進度理想,目標下年第4季可有初步方案出台。 屆時初步方案將包括實際填海範圍、融資方案、土地初步用途、策略性鐵路走線等。 目前在北部都會區內的多個已規劃或規劃中的發展專案,預計可提供約35萬套住宅;北部都會區可額外開拓約600公頃用地作住宅和產業用途。 整個北部都會區發展完成後,總住宅單位數目預計將達90.5萬至92.6萬個,一共可容納約250萬人居住。 區內的職位數目亦將由現在的11.6萬個,大幅增加至約65萬個,包括15萬個為創科產業的相關職位。 近日,中共中央、國務院正式公布綱領性文件《關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。 文件指出,要優化綠色低碳發展區域布局,對粵港澳大灣區建設等提出強化綠色低碳發展導向任務和要求。 這份文件還指出,要完善投資政策,構建與碳達峰碳中和相適應的投融資體系。 積極發展綠色金融,設立碳減排貨幣政策工具,有序推進綠色低碳金融產品和服務開發。 第二階段是政府決定開發粉嶺/上水新市鎮後,在新市鎮範圍建設的大量社區道路,以及1991年建成的香港9號幹線粉嶺公路,使北區接入香港高速幹線網絡,成爲現今北區交通的大動脈。 1911年九廣鐵路落成,並先後設立粉嶺站、上水站和羅湖站,直到今天仍爲北區居民來往香港市區的最重要交通工具,同時也是香港市民經陸路進出內地的主要交通方法,並促成上水和粉嶺一帶發展成北區實質性的地區中心。 根據施政報告中的《北部都會區發展策略》,連接北部都會區的運輸系統將以鐵路為主,其中建議的鐵路項目包括興建連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路,以及把正在規劃的北環線向北伸延,經落馬洲河套地區的港深創新及科技園接入深圳的新皇崗口岸,並探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性。 香港北部都會區 她指出,東鐵線的策略定位重要,它會將以國際金融中心為標誌的維港都會區(港島核心區一帶),與擬建為國際創新科技中心的「北部都會區」(新界東北一帶)緊密連接起來,達致香港南北兩個都會區並駕齊驅、互相輝映的願景,促進港深兩地進一步融合發展。 就此,港深兩地政府早前已成立「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」,正在探討的不同方案涵蓋延伸東鐵線至深圳羅湖、優化羅湖管制站及相關交通接駁安排等,以期共同構建「軌道上的大灣區」。 (香港文匯報記者 文森)全長6公里能打通新界東北、九龍及港島鐵路經脈的東鐵線過海段今日終於通車,上水居民「一車到尾」直達金鐘站只需40分鐘。 她說,都會區面積達300平方公里,覆蓋由西至東的深港口岸經濟帶和更縱深的腹地,將盡享港深優勢互補、融合發展的紅利,幫助香港更好融入國家發展大局。 在保育沿岸生態環境的前提下,研究這範圍納入新發展區的發展潛力,探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性,以此帶動尖鼻咀 /流浮山 /白泥的沿岸發展,並可藉此連接港深西部鐵路沿線站點和洪水橋/厦村新發展區內已規劃的環保運輸系統,完善擴大後的新發展區的交通網絡。 特首林鄭月娥表示,根據目前在北部都會區內多個已規劃或規劃中的發展項目,住宅單位預計約35萬個。 「雙城」是香港和深圳;「三圈」包括了深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈。 「雙城三圈」可被視為港深接壤地帶策略性的空間結構,完整覆蓋了深圳發展最成熟及發展動力最活躍的都市核心區和深港口岸經濟帶,以及香港境內城市建設資源正在高速匯集並擁有龐大發展潛力的北部都會區。 香港北部都會區 交通基建方面,特區政府正與深圳市政府討論三條跨境鐵路項目,她稍後到訪深圳與市領導交換意見;運房局正着手研究連接洪水橋和前海鐵路在港方路段沿線增設車站的位置;政府亦已要求港鐵今年內提交北環綫北延支綫的技術和財務建議。 北部都會區是一個浩大的發展項目,起碼影響香港未來二十年的發展路向,更關乎香港土地房屋、經濟、創科的發展走向。 因此,極有必要建立跨決策局協調各項工作,以目前三司十三局的政府架構來看,北部都會區幾乎涉及各司及各決策局的方方面面,尤以運房局、發展局、環境局和創科局為主。 香港2030+自2015年開始整合重要議題,分析土地用途及土地供應,制訂空間規劃的框架,並在2016年底至2017年初進行公眾諮詢,整個研究預計於2019年完成並公布之一。 【樓市布陣】新一份《施政報告》提倡的「北部都會區」發展成為不少投資者及買家追捧的概念。 雖然日前接二連三的「8號波」襲港,而且新盤火熱亦吸納了不少二手客源,但亦無損買家「偷步」入市的決心。 新一份《施政報告》提倡的「北部都會區」發展成為不少投資者及買家追捧的概念。 龍湖集團公布,內地間接附屬公司重慶龍湖企業拓展公司計劃本周三及周四在境內發行公司債券,規模不超過5億元人民幣,年期6年,第3年底發行人有權調整票面利率及投資者有權回售債券,票面利率詢價範圍3厘至4厘。 香港北部都會區 在上海交易所另一份公告提到,債券集資金額扣除發行費用後將用於補充流動資金。 美的置業亦公布,內地間接全資附屬公司美的置業集團計劃發行本金總額不超過10億元人民幣4年期公司債券,集資金額扣除發行費用後全部用於償還公司債券。 … Read more