brewin path10大分析

不過，該廈暫時未有買賣放盤，至於租盤則有一個，為一個中層戶，月租叫價11萬元。 他續說，由於寶園的放盤不多，因此物業一向成交淡靜，今年暫未聞成交，而對上一宗須追溯至去年，為一個中高層B室，建築/實用面積約2,600/1,940方呎，成交價4,338萬元，建築/實用呎價16,685/22,361元。 區內的蒲魯賢徑便是典型的例子，其坐落位置介乎馬己仙峽道與梅道之間，在兩條最具名氣豪宅街之間，小徑的知名度自然是被比下去，亦顯得暗淡無光。 而連接馬己仙峽道的蒲魯賢徑，是短小的街道，很快便可走完，而沿路僅有兩幢豪宅，單位供應量極之有限，加上四周環境幽靜，與附近名廈林立的舊山頂道、地利根德里、馬己仙峽道等豪宅街道，所呈現的氛圍有相當大的差別。 但車位價格至現時而言，已是累積了不少的升幅，或會有一定的高追風險，究竟應該如何抉擇？ 他認為，車位價格上揚的最大動力來自額外印花稅，因此，以現時來說，升值的誘因依然不變，而短期內政府亦不大可能會取消這項政策，所以，投資車位，於年內還是有一定的升值空間。 不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？ Josh表示，最大的原因在於政府政策轉變，令車位的投資價值有所改變。

翡翠島物業〈香港〉有限公司創立於1993年，乃本地屢獲殊榮的精品房地產代理，著眼於國際和本地物業，務將買賣和租賃過程簡化而透明，深得各界信任和認同。 這座優雅的建築樓高3層，除設有住宿服務外，設有圖書館、閱讀室、課室等設施，以及設計高雅的餐廳。 香港的殖民地時期已成為歷史，但不少具殖民地色彩的建築仍獲保存至今，其中落成近百年的梅夫人婦女會主樓，乃採用維多利亞及愛德華古典復興式的建築，外形古典優雅，而主樓的外部已獲列為法定古蹟。 利嘉閣助理分區董事區振輝說，寶園現時有約8個買賣放盤，均屬分層戶，入場費由4,500萬元起，按單位建築面積約2,600方呎計，折合每方呎叫價逾2.3萬元；至於租盤則有1個，月租叫價10萬元。 隨着啟德機場停用及拆卸，除協調道與德高道外，下列街道名已於2015年1月23日起被地政總署予以「除名及不再使用」。 他直言，車位是「幾考眼光」的一項投資，投資於一個錯誤的車位會是其中一個重大風險（其他風險因素見另文——「 brewin path 車位市場太窄」）。 至於怎樣選擇合適的車位，主要還是看供需的情況，例如可參考屋苑內單位對比車位的指標。 而投資車位的另一好處，就在於其雜費支出較少，除開差餉及停車場管理費等外，幾乎沒有甚麼其他方面，例如是樓宇的維修、裝修等支出，亦不會出現如「租霸」等等令投資者得不嘗失的事項，因為只要停車場配合，就能輕易停止租戶汽車的進出資格。 投資世界博大精深，除了最常見的股市、樓市等等外，亦有眾多諸如紅酒、的士牌及茶業等等的另類投資可供選擇，以往本刊亦曾對上述投資作專題剖析，下文將和大家分享車位方面的投資要點。 早前有報道指，黃竹杭珍寶閣有車位以逾400萬元的超級天價成交，甚至比同屋苑的樓還要貴，引起哄動，今期「理財專題」就和大家探討一下車位的投資價值及要點。

brewin path: 街道短 僅兩幢豪宅

這個著名的住宅區坐落在山頂和中央商務區之間的山坡上，被稱為“半山中環”。 它的便利性，迷人的城市和海港景色以及各種公寓的供應使它受到當地人和外籍人士的歡迎。 該地區的主要幹道包括：雅賓利道，寶雲道，波老道，干德道，羅便臣道的起點，麥當勞道， 馬己仙峽道，梅道，香雪道，舊山頂道和堅尼地道以及高化利徑，蒲魯賢徑和地利根德里。 另外，在梅夫人婦女會主樓旁亦有建於一八七一年的聖若瑟堂，是當時香港僅有的3座天主教聖堂之一。 聖堂在一八七四年被一場颱風毀壞，新聖堂於一八七六年重建竣工，而時至今日，該聖堂其亦堪稱本港最繁忙的天主教堂。 brewin path 區氏指出，政府連番打壓樓市，重擊豪宅市場，以中半山為例，本月至今暫仍未有錄得逾千萬元的成交，市況可謂是一潭死水，不過，業主卻未有因而減價求售，並普遍持觀望態度，令買賣雙方拉鋸情況嚴重，預期淡靜市況仍會持續；至於區內的租賃市場則相對穩定，區內本月至今暫錄得十餘宗租務成交。 據悉，街名就是來自港英初期的一名高官蒲魯賢（Arthur Winbolt Brewin），他出生於英國約克郡，一八八八年加入港英殖民地政府，曾任監督學院、總登記官、潔淨局議員等職，並一度出任輔政司一職。

• 但車位價格至現時而言，已是累積了不少的升幅，或會有一定的高追風險，究竟應該如何抉擇？
• 整項物業只有約74個單位，每層提供3伙，其中分層戶的建築面積由2,500餘至約2,600方呎，實用面積普遍為1,900多方呎，原則間隔為三房。
• 聖堂在一八七四年被一場颱風毀壞，新聖堂於一八七六年重建竣工，而時至今日，該聖堂其亦堪稱本港最繁忙的天主教堂。
• 區氏指出，政府連番打壓樓市，重擊豪宅市場，以中半山為例，本月至今暫仍未有錄得逾千萬元的成交，市況可謂是一潭死水，不過，業主卻未有因而減價求售，並普遍持觀望態度，令買賣雙方拉鋸情況嚴重，預期淡靜市況仍會持續；至於區內的租賃市場則相對穩定，區內本月至今暫錄得十餘宗租務成交。
• 隨着啟德機場停用及拆卸，除協調道與德高道外，下列街道名已於2015年1月23日起被地政總署予以「除名及不再使用」。
• 明雅園具備老牌豪宅的實用特質，利嘉閣區振輝指出，物業單位原則間隔為三房連套房，廳大房大，兼且高樓底有露台，為區內實用的豪宅間隔。

香港交通四通八達，錯綜複雜，街道眾多，根據地政總署的紀錄，已經刊憲命名及年代太久遠而沒有刊憲命名的公共街道，再加上沒有刊憲命名的私家街道，共有逾1万5千條。 由於香港曾經是英國殖民地，所以當中有部份街道名稱以英國地名或人名而命名，不过在英国治下，亦有不少街道以中國地方名或城市名来命名，这种中西文化滙聚，互相包容，亦成为香港的特色的一部分；此外，有些街道名稱則以一些吉祥的用語或字眼來命名。 亦有不少是以香港開埠以來各行各業的興起及當地社區的發展而配合上的街道名稱。 卜居大宅享受的是寬廣的居住空間，「地方見使」的老牌豪宅因而能歷久不衰。 位於蒲魯賢徑5至7號的明雅園，乃樓齡逼近半百的老牌豪宅，提供的單位量比寶園更少，物業僅樓高6層，每層有2伙，一律為建築面積約2,600方呎，實用面積則為約1,900方呎。 寶園落成於一九九○年，至今約二十三年，較區內豪宅動輒達三、四十年樓齡，是明顯較年輕。 該廈在落成初期，只拆售了少量單位，及至一九九七年時，大業主才拆售大部分單位。 整項物業只有約74個單位，每層提供3伙，其中分層戶的建築面積由2,500餘至約2,600方呎，實用面積普遍為1,900多方呎，原則間隔為三房。 單位設計獨特之處是每戶均有兩個半圓形落地大窗，景觀視野因而更見開闊。 蒲魯賢徑的建築物不多，除了臨時遊樂場外，亦只有兩幢豪宅，包括樓齡相對較新的寶園，物業由廖創興企業發展，呈三角形的外觀極之獨特，有別於本港物業普遍呈方方正正的形態。

brewin path: 香港樓宇目錄

據了解，三角形是結構最穩定及最有效率的形狀，所以會使用在高技派建築結構。 同時，此設計亦避免了單位之間互望的問題，保障了住戶的私隱，迎合豪宅住客所需。 梅夫人婦女會主樓鄰近花園道山頂纜車中環總站，物業由第15任港督的夫人梅含理（Lady Helena May）於一九一三年倡建，在一九一四年興建，並於一九一六年落成，期後再於一九三七年加建天台。 受明雅園盤源短缺影響，物業成交向來疏落，甚至會數年才錄得一宗成交，而其對上一宗成交須追溯至一○年，為一個地下連花園單位，成交價6,250萬元，按建築面積約2,600方呎計算，建築呎價約24,038元。 明雅園具備老牌豪宅的實用特質，利嘉閣區振輝指出，物業單位原則間隔為三房連套房，廳大房大，兼且高樓底有露台，為區內實用的豪宅間隔。