apleichau6大著數

如上述第項載列的日子適逢星期日或公眾假期，香港中央圖書館開放至下午五時；其餘公共圖書館按其星期日或公眾假期的開放時間開放。 2014年，鴨脷洲大街一帶進行多項改善工程，促進旅遊業發展，改善社區環境。 apleichau 在鴨脷洲海濱長廊興建旅客資訊中心，加裝燈籠擺設和燈塔雕塑等。

• 在交通正常的情況下，如乘坐港鐵前往銅鑼灣普遍需15至20分鐘，中環只需10分鐘。
• 不論是鴨脷洲至香港仔魚類批發市場還是鴨脷洲至香港仔海濱公園航線，班次都很頻密，約5至8分鐘開出一班。
• 原址發展為私人屋苑海怡半島，在1992年至1995年間落成，共9,812伙，是香港十大藍籌屋苑之一。
• #香港公共圖書館可因應公共衞生考慮或其他特殊情況，在有需要時更改和修訂學生自修室的開放時間或入座安排，請留意公共圖書館的最新公布。
• 2004年位於鴨脷洲徑臨海而建的私人住宅深灣軒落成，共有過千伙單位，在同區私人住宅，規模僅次於海怡半島。
• 2011年，新鴻基地產牽頭發展的豪宅南灣（Larvotto）落成，位於鴨脷洲海旁道，深灣對岸。
• 另外，自利東邨落成後，部分鴨脷洲居民習慣稱呼鴨脷洲邨為「西邨」或「鴨脷洲西邨」，以相對於利東邨的東邨。

鴨脷洲除了有巴士服務來往港島、九龍其他地區外，亦有專線小巴。 部分機構及屋苑亦設有穿梭巴士供住戶、客戶使用，如南灣便設有來往中環、香港仔的居民穿梭巴士。 而隨著港鐵南港島綫於2016年12月28日通車，鴨脷洲便有鐵路直達，分別在島的西及東面設有海怡半島及利東兩站，由總站海怡半島來往南港島綫總站金鐘只需約11分鐘。

apleichau: 開放時間

1998年位於大街的夾屋悅海華庭落成，三座大廈並排而立，是當時大街最具規模的屋苑。 1999年位處於鴨脷洲洪聖街8號的鴨脷洲市政大廈啟用，是前市政局和總署的全港第一座設有空氣調節設備的市政大廈，設有如街市、運動場、圖書館、餐廳等。 鴨脷洲的形狀也有點像縮小了的香港島：南部及中部是山丘，稱為玉桂山。 整個島嶼主要是以住宅為主，集中在島嶼西部、北部，東部主要是豪宅發展；西南面則有一個規模很小的利南道工業區，近年以時裝、家俱名牌折扣商場及名車銷售為主，亦設有數據中心等高科技產業設於鴨脷洲工業區。 apleichau 此原為一個島嶼，1980年鴨脷洲大橋落成，將其與黃竹坑連接，成為鴨脷洲唯一對外交通車道。 某個週末下午，背包豬爸突然興緻大起，想去香港島的鴨脷洲和香港仔逛逛。

要不是南港島線的開通，報章談起這條街渡航線的存亡，否則背包豬也不知道。 今次背包豬爸和背包豬的半日散步小旅行，由鴨脷洲出發，步行往香港仔，然後乘街渡回鴨脷洲，順便來個避風塘遊覽。 原址發展為私人屋苑海怡半島，在1992年至1995年間落成，共9,812伙，是香港十大藍籌屋苑之一。 除康體大樓、會所、3個游泳池、多項室外球場外，另屋苑有兩所商場，分別是海怡廣場西翼及東翼。 香港红茶馆酒店(鸭脷洲店)（Bridal Tea House Hotel Hong Kong）提供舒适的住宿和便利的设施，是您轻松愉快的理想住宿之选。 预订酒店香港红茶馆鸭脷洲惠风街酒店Bridal Tea House Hotel（Ap Lei Chau）。 香港红茶馆鸭脷洲惠风街酒店，位于鸭脷洲惠风街19号 …

apleichau: Apleichau Wet Market 鴨脷洲街市

另外，自利東邨落成後，部分鴨脷洲居民習慣稱呼鴨脷洲邨為「西邨」或「鴨脷洲西邨」，以相對於利東邨的東邨。 2013年，鴨脷洲大街中段的紅茶館酒店重建完成，另一幢達27層高的酒店及恆基的舊樓重建項目（即倚南（H．Bonaire））亦正式相繼動工。 2010年港島區首個快速充電站於鴨脷洲怡雅路二號（近海怡半島一期）啟用，只需30分鐘就能為電動車充至八成滿。 2003年海怡工貿中心獲城市規劃委員會批准，改作商業用途，於2009年改稱新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及傢具設計公司為主。 1994年7月，第二條鴨脷洲大橋落成（實際上是在原來的鴨脷洲大橋旁邊並排建橋，然後調整兩組橋的行車方向），使進出鴨脷洲的交通，從雙線雙程行車變為四線雙程行車。 1980年3月28日，第一條鴨脷洲大橋通車，通車前鴨脷洲居民只靠街渡往返香港仔；同年鴨脷洲邨落成入伙。

同年5月，古物古蹟辦事處將位於鴨脷洲的洪聖古廟，建議列作法定古蹟。 10月，政府宣布，古物事務監督根據《古物及古蹟條例》，將鴨脷洲洪聖古廟正式列為法定古蹟。 所有圖書館在下列公眾假期全日休息：元旦日、農曆年初一至年初三、耶穌受難日、聖誕節及聖誕節翌日，自助圖書站除外。 所有圖書館在下列日子開放至下午五時，開館時間維持不變：元旦前夕、農曆年除夕、中秋節及聖誕節前夕，自助圖書站除外。 單是樓面地價已超越同區深灣軒及海怡半島的優質海景單位的呎價，若計及發展成本及利潤，落成呎價將超越更具規模的豪宅南灣及對岸的深灣9號。 紅茶館酒店是一間服務式早餐住宅酒店, 專為敏銳的旅客提供一個超值, 高享受的優質居住環境, 酒店處於市區中心, 交通便利 …

2004年位於鴨脷洲徑臨海而建的私人住宅深灣軒落成，共有過千伙單位，在同區私人住宅，規模僅次於海怡半島。 1994年8月16日，一場暴雨使鴨脷洲橋道旁的山坡發生塌坡，導致鴨脷洲邨和海怡半島對外交通中斷。 當天油麻地小輪開辦一條臨時航線，接載乘客往返海怡半島與香港仔魚市場，而中巴則臨時開設95X線往返香港仔中心及香港仔魚市場。 是日目標原是玉桂山，循山徑上攀，愈走愈不對勁，山徑變得急斜難走，於是決定轉身退出。 下山時只覺山徑的踏足借力處甚少，霎時間發覺自己極像個行山初哥(可能我仍舊是)，甚感狼狽。 apleichau 我們儘可能抓緊灌叢的枝幹，竭力下降，良久才攀下(差不多是滑下)這又斜又滑的山坡，安全地返回路口。 背包豬爸和背包豬先乘地鐵至南港島線終點站 – 海怡半島站。 對於背包豬的印象，第一個對海怡半島最深刻的就是世界首屈一指的名店outlet就是開在街市旁…. 這條街渡航線，別說是遊客，可能部份香港本地人也不知道這條航線的存在。

由香港仔大橋連接的鴨脷洲，遠離城市繁囂，在這裹除了以捕魚文化和海鮮聞名，還擁有一個睦鄰關係和諧的本土社區，尤其在舉行節日慶典與活動時，大街小巷滿載人羣，熱鬧非常。 鄰近鴨脷洲大街的城木酒店(鴨脷洲)，在舊民宅林立的街道，沿街可發現別具特色的店鋪 – 有碩果僅存的懷舊小食店、有歷史悠久的山珍海味店，還有各適其適的隱世美食小店，讓您在新舊情景交融中體味鴨脷洲風光。 而我們希望為您締造難忘的住宿體驗，與您一同探索富有獨特地道文化特色的精彩南區。 #香港公共圖書館可因應公共衞生考慮或其他特殊情況，在有需要時更改和修訂學生自修室的開放時間或入座安排，請留意公共圖書館的最新公布。 apleichau 不過由於鴨脷洲人口高，但南區通往港島其他地區主要依靠香港仔隧道和薄扶林道，居民早於1994年已要求政府興建南港島綫並途經鴨脷洲。 在這條鐵路綫通車前，大部份居民到市區上班都要經過香港仔隧道及薄扶林道，一旦遇上路面事故即令香港仔隧道非常擠塞，隨著南港島綫已在2016年12月通車，居民便有除路面交通外多一個出行方式選擇。 現時鴨脷洲80%居民要跨區就業，同時有50%學生要跨區上學。 在交通正常的情況下，如乘坐港鐵前往銅鑼灣普遍需15至20分鐘，中環只需10分鐘。

鴨脷洲上只有一座具名的山峰，名玉桂山，位於島南；而玉桂山以西則另有一座高約143米的無名山頭，被視為玉桂山的副峰。 旁邊就是街市，背包豬爸和背包豬進入街市看看海鮮價格，這段在另一文章再分享。 apleichau 根據報章資料，這條街渡有數十年歷史，往返鴨脷洲至香港仔只需約4分鐘的船程，船費很便宜，單程大人$2.5，小童$1.3。

若駕車來往商業集中的數碼港，只需約6分鐘，赤柱半島約25分鐘，往新界東則普遍使用兩條海底隧道途經九龍東西各區。 2007年香港駕駛學院由海洋公園入口處附近遷往鴨脷洲工業區近海旁位置。 apleichau 同年落實興建南港島綫東段，由海怡半島、利東、黃竹坑、海洋公園至金鐘，全程約10分鐘，預計2016年底通車，是特首曾蔭權提出的「十大基建」之一。

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不論是鴨脷洲至香港仔魚類批發市場還是鴨脷洲至香港仔海濱公園航線，班次都很頻密，約5至8分鐘開出一班。 2016年12月，隨著南港島綫通車，鴨脷洲增建了1條供港鐵使用的香港仔海峽大橋，使進出鴨脷洲的交通選擇增多。 2011年，新鴻基地產牽頭發展的豪宅南灣（Larvotto）落成，位於鴨脷洲海旁道，深灣對岸。 南灣依山臨海而建，設有花費5億興建的會所，單位平均呎價高於另一著名豪宅貝沙灣，部分分層單位的售價及租金甚至超越其他豪宅獨立屋。