69a7大著數

在1972年8月，“斯哈姆”进入战略空军服役，且很快便作为B-52的挂装攻击导弹替代了AGM-28“大猎犬”。 AGM-69A是一种弹道型空对地导弹，安装洛克希德SR75-LP-1双推力固体燃料发动机，战斗部则为20万吨当量的W-69热核弹头。 发动机的第一级推力在发射后将导弹的速度提升到3马赫，第二级则在接近目标是启动使导弹能够进行动力末端接战。 导弹的最大射程在低空为55千米（35英里），高空则为160千米（100英里）。 “斯哈姆”由通用精密/基尔福特KT-76惯性制导系统制导，由斯图尔特-华纳生产的地形跨越传感器辅助，精度可达到圆概率误差430米（1400英尺）。 B-52同温层堡垒可以在弹仓的旋转挂架中携载8枚斯哈姆，在外部的6联装挂架上最多可以再携载12枚。 当在外部携载时，导弹可以安装可抛弃的尾部整流罩以减小阻力。 AGM-65A大大提升了一架轰炸机可攻击的目标的数量，且使得轰炸机有能力在攻击首要目标的路上攻击沿途的防空系统。 銅鑼灣（駱克道）開經：駱克道、景隆街、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔大道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道。 鰂魚涌（船塢里）開經：船塢里、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔大道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道。

AGM-131“斯哈姆”II在次年下马，让美国空军的B-52轰炸机力量产生了使用性上的空缺。 在1975年停产之前，波音一共生产了大约1500枚AGM-69A导弹。 1975年停止生产，共生产了1482枚(内含20枚研制试验鉴定弹)。 1980年波音公司开始用长寿命的双脉冲固体推进剂火箭发动机改装近程攻击导弹，并将其编号为AGM-69B。 20世纪80年代，一部分导弹被改用作弹道导弹拦截器，到1988年尚剩导弹约1100枚。 1991年，所有的近程攻击导弹退出现役，拆除核战斗部后存放于仓库中。 九龍區專線小巴 GMB Kowloon 69a (麗港城 Laguna City) 乘車費用約為 $9.70。 〈海光街擬設專巴終點站往返數碼港 議員認為選址不宜恐造成交通擠塞〉，《東區星報》，2002年8月9日。 2016年11月6日：調整收費，全程收費由$11調整至$11.5，而分段收費由$2.3-$9.5調整至$2.4-$10.1不等。

69a: 巴士69a什麼時間到達？

香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號縮短行車路線至香港仔 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年12月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2016年12月22日。 69a 香港島專線小巴69A線，是一條循環來往數碼港及香港仔（湖南街）的小巴線，途經貝沙灣及田灣，只於每日日間非繁忙時間行走。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。

AGM-69为细长弹体，无弹翼，只在尾部装有3片互成120。 5mm厚的硅酮隔热材料，以减小超低空飞行时的气动热效应和雷达散射截面，RCS仅为0． 导弹由有效载荷段和助推段两部分组成，为了减小超声速载飞时的阻力，其尾部有一个长564mm的可抛掉的整流罩(装在机舱内发射架上的导弹无整流罩)。 69a 有效载荷段由装触发引信的头锥和战斗部舱组成，助推段由电子舱、发动机舱和控制舱三个可分离的舱段组成，发动机舱内装1台双脉冲固体火箭发动机，控制舱由整流罩和电液伺服控制系统部件组成。 “斯哈姆”（SRAM，近程攻击导弹）是一种小型挂装导弹，用于美国空军的B-52和FB-111A战略轰炸机。

置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 該6LS原為紅小官荃線、坪荃線及灣上線用車，後於2019年3月改為94專綫小巴新界94系路線用車並於2019年7月更換車牌為WF419。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 Offline操作方式極為簡易， 只需要點選路線圖並輸入上車及下車站即可。

69a: 服務變動

69a經：資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道。 2012年12月2日：調整收費，全程收費由$10調整至$10.3，而域多利道(近華翠街)往來鰂魚涌以及數碼港前往黃竹坑的分段收費由$8.5調整至$8.8。 2003年3月13日：全港6輛堪稱最豪華的長軸距豐田Coaster於此路線投入服務。 路線營辦商經理陳文俊表示，全新小巴車價達45萬元，比一般小巴貴9萬元，設備先進，除首次在車頭安裝液晶體顯示屏提供路線及車費資料外，座位亦較一般小巴寬敞，車廂更設有行李存放區。 轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。

2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經過延長，至今仍然生效。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達湖南街後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 由2017年7月1日至2022年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 2013年8月24日：69A線投入服務，當時循環來往麗港城及旺角大球場（旺角東站）（基堤道），以彌補九巴40線不再途經太子道東、太子道西／界限街的空缺。 各方为提高AGM-69A的多功能性提出了很多建议，包括加装雷达制导系统以将其变为空空导弹，或者安装反辐射导引头以攻击移动防空雷达，但这些建议都没有被采纳。 然而在70年代中期，导弹发动机的耐储存性问题暴露了出来，在1976年硫基橡胶公司获得了为“斯哈姆”发展新发动机的订单。 但在1978年，B-1A下马，美国空军找到了将旧发动机延寿5年的手段，这两个事件使得AGM-69B下马。

69a: 港島專綫小巴69a線

香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第69、69A及69X 號線試行專線小巴實時到站資訊系統〉［交通通告］，2020年12月31日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線車費及服務調整及開辦九龍專線小巴第69A號輔助路線〉［交通通告］，2013年8月21日。 運輸署已於有關專線小巴路線的總站及小巴車廂內張貼宣傳刊物，通知乘客有關試行安排。 系統承辦商亦會於指定時間在數碼港及銅鑼灣的小巴總站安排服務大使，協助乘客透過「香港出行易」查閱有關路線的預計到站時間。 想知道為什麼930用戶信賴Moovit作為出行的首選？ Moovit為您提供九龍區專線小巴 GMB Kowloon的建議路線、巴士的實時到站時間、路線跟踪、香港的線路圖以及離你最近的巴士69A的站點。 即使沒有網絡，也可以下載離線的PDF線路圖，以及巴士69A的服務時間表。 港島專綫小巴路線69A，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，來往數碼港及香港仔（湖南街），途經貝沙灣及田灣，只於平日日間非繁忙時間行走。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69A號服務調整 (麗港城 – 通菜街)〉［交通通告］，2014年6月3日。

〈下周四起 每日零時至六時 專線小巴的士可直入落馬洲 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2003年3月14日。 69a 該4代原車牌為JV940，原為南區分會旗下路線（如香旺線）用車，2002年更換車牌，直至2018年退役。

69a: 專線小巴

2014年11月30日：調整收費，全程收費由$10.3調整至$11，而分段收費由$2-$8.8調整至$2.3-$9.5不等。 2011年5月31日：加密班次，由原來的12-15分鐘一班加密至10-15分鐘一班，並增加1部車行走。 2014年11月8日：中午十二時許，一輛往香港仔方向的豐田Coaster（LB2535）在數碼港道因閃避一輛的士，失控越線後衝上行人路花圃，撞斷一棵約五米高大樹後停下，事件中無人受傷。 2021年3月15日：取消星期六、日及公眾假期的服務，然而受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此改動實際上已於2020年2月22日起實施。 此車曾分別於2021年10月及2021年12月短暫行走順威實業旗下路線及棉記汽車新界401／402S線。 今季加開「速成班」的科目包括：數學、延伸數學、通識、人際傳意技巧、商業及廣告攝影。 Map and Streetview提供車站周邊地圖，讓您放心出行另外還能透過車站周遭的街景精確地查看當地的景貌。 Tap Transit map離線狀態下也可使用選擇國家以下載您所需要的路線圖， 支援的地區仍在增加中。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

九巴於2012年3月諮詢觀塘區議會交通及運輸委員會對上述重組計劃的意見時，遭麗港城區議員強烈反對，並要求補償麗港城往來九龍城的交通服務，如加強專綫小巴69線之班次。 運輸署當時已有將69線延長至基堤道的計劃，後來運輸署修訂方案，最終決定從69線分拆出一條往返基堤道的輔助路線69A。 69a 2013年8月24日實行九巴40線改道及延長6D線之有關改動，此路線當日起同時投入服務。

現有「香港出行易」的用戶須更新有關應用程式，以取得相關資訊。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年2月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里）（循環線））及港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔（循環線））服務調整〉［交通通告］，2021年3月11日。

• 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
• 主要街道包括忠孝街, 佛光街 (何文田段), 太子道西 (何文田段), 亞皆老街 (何文田段), 窩打老道 (何文田段), 常盛街。
• 加速药柱燃尽到巡航药柱点燃之间的时间间隔可根据预先的编排在1.5s～80s之间改变。
• 当在外部携载时，导弹可以安装可抛弃的尾部整流罩以减小阻力。
• 2011年2月27日：推出與4A，4B，4C往返石排灣，以及4S，39C，39S，51，51S，59A，63，63A，69轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
• 經資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海旁道、湖南街、香港仔大道、香港仔水塘道、祟文街、香港仔大道、天橋、香港仔海旁道、石排灣道、域多利道、數碼港道、資訊道。

乘客於75分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 九龍專綫小巴路線69A，由棉記汽車轄下冠逸投資有限公司（客運營業證編號12108C）營辦，來往麗港城及旺角警署（太子站），途經觀塘繞道特快往返新蒲崗（太子道東）及太子道西（→）／界限街（←）。 窩打老道69A號位於何文田窩打老道69A號（中原樓市片區：何文田）。 2009年4月3日：增設貝沙灣往數碼港之分段收費（現已提前至華翠街），並加設與本線、69A及69X線之八達通轉乘優惠。 路程／登車站收費全程收費$6.3往數碼港方向之分段收費域多利道（華翠街）起$3.0收費備註大小同價。 現時此路線與九龍69線合共使用9輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及6輛19座位小巴。 69a 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 經資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海旁道、湖南街、香港仔大道、香港仔水塘道、祟文街、香港仔大道、天橋、香港仔海旁道、石排灣道、域多利道、數碼港道、資訊道。 運輸署與系統承辦商正密切監察系統的運作情況，並會視乎系統表現，計劃於二○二一年三月進一步發放首階段約70條路線的實時到站資訊。

69a: 窩打老道69a號 69a Waterloo Road

關於九龍區專線小巴 GMB Kowloon的服務提醒，請查閱Moovit 應用程式。 另外，獲取有關巴士狀態、公交車延誤、巴士路線變更、停靠站位置變更以及任何服務變更的實時信息。 進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。 69a 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。

有關系統除可方便乘客計劃行程外，專線小巴營辦商亦可利用相關數據管理車隊，以提升營運效率。 運輸署會分階段發放餘下專線小巴路線的實時到站資訊，以期於二○二二年全面覆蓋所有專線小巴路線。 香港島專線小巴69X線提供數碼港至銅鑼灣的小巴服務，起訖站和香港島專線小巴10線相同，以分流69線的乘客，深宵服務為香港島專線小巴N69X線。 在實時地圖上實時跟踪線路 69a (太子站 Prince Edward Station) 並在它在車站之間移動時跟踪其位置。 使用 Moovit 作為線路 69A 巴士 跟踪器或實時 九龍區專線小巴 GMB Kowloon 巴士 跟踪器應用程序，絕不會錯過您的 巴士。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 69 及 69A 號線服務調整的建議〉，2020年12月。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與69線共需使用10輛小巴提供服務，當中抽調3輛行走此路線。 星期一至五：此路線與69線共需使用8輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出5輛小巴行走此線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。 在實時地圖上實時跟踪線路 69A (麗港城 Laguna City) 並在它在車站之間移動時跟踪其位置。 第5105號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–港島的公共小型巴士（專線）路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第34期，2002年8月23日。