馬灣新村 內容大綱
倒入杯後的咖啡，慢慢細呷，入喉順滑，一點酸味也沒有，很甘香，很醇厚，很治癒。 前往黃龍坑郊遊徑，可由南山或伯公坳經鳳凰徑第二段前往至二東山的起點；此外也可由東涌馬灣新村沿黃龍坑道走至位處山麓的郊遊徑的另一端。 黃龍坑位於大嶼山的大東山與蓮花山之間，坑中潛藏一巨龍，名黃龍石澗。 此石澗源自雙東坳，奔流至東涌灣而出，被譽為香港九大石澗之一。 大東山以北的山坡近黃龍坑設有一道黃龍坑徑郊遊徑，全長約2.3公里，自690米的二東山起急降至80米的黃龍坑車道。 郊遊徑其中一段陡斜的山徑有逾1,400級的石級，上落差大，最考驗行者的登山能耐。 1980年代投身新聞界，先後在報章、電視台和雜誌工作。
芝麻灣澄碧村前的二浪灣海灘上也有兩座唐代灰窰，香港後期有不少灰窰，坪洲石灰灰窰廠曾經旺盛 ，沙田灰窰下(即現時沙角村)，西貢北潭涌上窰民俗文物館也就見證了灰窰業的歷史。 「分流炮台」比起東涌炮台更早設立，位於大嶼山西南端，建於雍正七年，看管著珠江的航道，不過曾經遭海盜所據 (看文章：路過 鯉魚門裡有談香港海盜)。 裕泰苑（Yu Tai Court）巴士站，位於離島區東涌東涌西東涌道馬灣村村公所對開，近壩尾路口，毗鄰位處東涌道盡頭的中華電力東涌馬灣新村變電站，裕泰苑對面，屬西行中途站。 萡刀屻是大嶼山東涌東南面的一座山峰，高529米。 其主脊由西面的馬灣新村起，往東面延伸至近婆髻山，其西南面再分兩條支脈。 CACHe於2005年成立，一直積極舉辦古蹟保育活動。 馬灣新村 我們將繼續秉承宗旨，推廣香港歷史文化，建立知識交流平台，鼓勵大眾參與社區文化遺產保育，建立社區身份認同。 馬灣的餐廳不像其他熱門離島百花齊放，但仍有不少心思小店，就像這間由油麻地搬入來的「熱沙咖啡」，開業年多，以列入聯合國非物質文化遺產的熱沙咖啡及土耳其菜式作招徠，香港不常見。 咖啡烘焙工藝亦與眾不同，咖啡師將精巧的銅製長柄咖啡壺（Cezve／Ibrik），放在預熱的沙堆上，將咖啡粉和糖注入壺裡的熱水後後，讓咖啡壺在沙堆上不停轉不停堆，咖啡均勻受熱，更出現一層厚厚的泡沫。 這一連串動作很優雅，難怪是在一張咖啡枱上進行，有如一幕表演，咖啡師還會一邊講解，一邊叫客人試玩轉咖啡壺，參與其中。
近年因發展高鐵而收地發展興建高鐵的菜園村正正是同樣的例子。 政府為興建高鐵，2009年時將可每尺建屋土地的補償金額定為1,041元；農地則定為526.8元。 而沒有業權的寮屋居民只可獲發3,000元至10,000元搬遷津貼。 又或者優先購買新界區剩餘居屋單位（但特惠津貼下調至50萬元）或優先安排租住公屋（只限符合租住公者）。 總數20億的賠償中，95%都到了地主手中，只有不到1億用於賠償沒有土地業權地居民。 2020年的今天，提起馬灣，馬灣公園及挪亞方舟博覽館總在第一時間浮現大眾腦海。 時鐘滴答、滴答，舊村廢墟內，只餘滿滿當當的空曠寂寥。 或許不遠的將來，政府會連荒廢也不容許，丟空的漁村將被摘去，然後種出摩天大廈。
另外，元朗亦有3個大型屋苑中招，例如溱泊、原築及Grand Yoho。 早於唐朝 ( )，東西涌(東涌) 已經有人聚居，名字亦記載於明朝萬曆年間郭棐的《粵大記》地圖中，至宋朝時期，已經是漁米之鄉，出產稻米、蒜蔥、花蟹及立魚等。 跟香港各村落一樣，由於清初康熙元年 清大臣鰲拜下令趕絕敗走的鄭成功，實施遷海政策，東涌和其他香港居民全員被迫北遷 馬灣新村 ，康熙八年 (1669年) 復界後才陸續返回原地居住。 乾隆年間，大量客家人從東江流域遷入，加上廣府人，人口才日益增多。 其實香港境內發現大量燒製殼灰的窯遺址，一些如東涌灰窰建在地面上，也有一些窩藏在地下未被發現。
馬灣新村: 挪亞方舟主題公園
今次介紹的物業位於馬灣，雖說是離島，但一程接駁巴士已能抵達葵芳或青衣等鐵路沿線，即使要到港島區上班，車程仍算較短，加上環境優美舒適，對有小孩的換樓家庭來說也算是理想算擇。 馬灣村是一個在鄉郊的村落，估計應該是馬灣島居民因為馬灣島發展而搬到東涌，由於附近有幾個原村落，至使馬灣村有各種的小店，尤其是食肆。 （Ma Wan Sun Tsuen）巴士站，位於離島區東涌東涌西松仁路北行近松慧街城巴東涌車廠，裕泰苑對面，屬北行中途站。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
本來沿著防波堤便可抵達東灣泳灘，但防波堤嶙峋岩巉，加上東灣疫情期間不對外開放，還是走回頭路比較合適，還可順道遊幾成廢墟的馬灣舊村和馬灣公園。 光緒二十三年（1897年）九龍關在馬灣興建新關廠，由於要在私人土地建路，英籍關員便向村民借地，並立「九龍關」石碑和「九龍關借地七英尺」石碑為證（圖1）。 但一年後，英國租借界限街以北的新界土地，上述四個清廷關廠因位於英治範圍，因此停用，其後荒廢。 村民保留了新關廠兩塊分開豎立的石碑，1990年馬灣鄉事委員會將兩碑合併置於鄉委會大樓外（圖2），加上文字說明供遊人參觀。 馬灣原是寧靜的小島漁村，回歸前當局興建青嶼幹線，令馬灣有陸路交通連接市區。 發展商看好馬灣的發展潛力，購入大量農地，興建大型私人屋苑「珀麗灣」。 馬灣新村 今天青馬大橋和汲水門大橋在馬灣橫空而過，昔日的鄉村已被密集的高樓大廈掩蓋，傳統景貌逐漸褪色。 962N線是香港首條以「N」字尾作編號的專營巴士線（第二條為969N線），同時是繼N969線、N962線、N968線（已由N368線取代）以及過海隧道巴士N930線之後第五條西隧通宵常規專利非機場過海巴士路線。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 在東涌地鐵站乘搭38號大嶼山巴士至逸東村下車，步出巴士總站後向左轉，然後一直向前走，看到十字路口後繼續向前，走到盡頭時你會看見左右兩條分岔路口，向左轉，大概十分鐘就能到達碼頭。
從青衣站、荃灣站、荃灣西站和葵芳站可以轉乘珀麗灣開設的私人巴士線（NR330、NR331、NR331S、NR332）。 乘搭巴士只需15分鐘便能直接到達馬灣，適合新界西人使用的前往馬灣交通。 馬灣新村 巴士班次非常密集，平日每10分鐘一班，週末大約是每六分鐘一班。 與一般村屋相比，馬灣最大分別是不能駕車回家，連的士也只有晚上8時至早上7時容許駛進島。
馬灣新村: Bus Lines With Stations Closest To 馬灣新村 Ma Wan Sun Tsuen In Hong Kong
馬灣原本為漁村，馬灣舊村有超過二百年歷史，最繁盛的時期為1960至1970年代，當時島上居民主要以耕作、捕魚和曬蝦膏維生。 2002年，位於東灣附近的私人住宅區珀麗灣入伙。 2009年5月25日挪亞方舟博覽館及挪亞方舟酒店落成啓用。 後來足球場於2016年10月14日遷往東涌第39區（近黃家圍，滿東邨附近），以配合興建居屋裕泰苑，因此年宵市場自2017年起遷往東涌臨時巴士總站旁的達東路花園，34X線自此不需再提供服務。 馬灣新村 馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車及旅遊巴士如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入。
政府以象徵式地價批地，第一期的休閒設施有大自然公園、「挪亞方舟」和太陽館，分別於2007年、2009年和2012年啟用。 第二期修復和活化馬灣舊村（包括山丘上的美經援村），翻新成藝術村，但由於有少數寮屋租戶未獲安置而拒絕遷出，結果拖延多年，至2021年3月底才與新鴻基簽立批地文件，正式開展工程，預計2024年完成。 馬灣新村 天后古廟和1897年的九龍關石碑已被評為三級歷史建築，會獲原址保留。 文獻提到景炎二年（1277年）帝昰與趙昺南逃時曾移駐梅蔚，但沒有詳述具體位置，故此眾說紛紜。 有指梅蔚是大嶼山梅窩的舊稱，也有說是馬灣或青衣。
走過小漁村便是逸東村，看過馬灣涌村亦別有一番風味。 村內有「飛虎堂花炮會」、「德義堂花炮會」和「馬灣涌水陸居民協會」，相信跟其他香港漁村一樣，馬灣涌村每年都參與天后誕慶祝及花炮活動。 在馬灣涌村內的萬利士多上看到「江夏萬利」四個泥塑大字，看得出這裡也有江夏黃氏居民 (看：路過元朗橫洲蝦米新村)，可惜當時未諗得出認祖詩，不過大家也都在小街上閒聊幾句。 村內可以看到一些老商店如：「榮昌商店」，「順昌號」等，另外村中最旺盛的生意，可算是海鮮食店和理髲店。 週未打算從東涌市中心往大澳水鄉，欣賞香港「東方威尼斯」風情 (文章：大澳棚屋 hea 半天)，可惜 11號巴士站頭人龍似錦，並不是一兩班巴士可以應付得來，唯有改變目的地，轉往東涌市中心旁邊的馬灣涌小漁村散步。 馬灣新村 走錯路行到去順東路電力變壓站，原來這裡海旁小徑也是一個不錯的看日落好地方，沿海邊走本來就是東涌馬灣涌村，可惜海邊小徑不達，要跨過小山崗才可去到。 由東涌富東邨起步，先後沿達東路、順東路及裕東路走至北大嶼山醫院。 由此橫過裕東路走至馬灣新村，再沿黃龍坑道經赤鱲角新村，一直走至大型休憩點。 在地圖資料牌旁的石級上攀，經過一段密集的石階後，山徑漸緩，最後繞行大東山，上升至郊遊徑的終點──二東坳山。 由此右轉沿鳳凰徑第二段，經過二東山及大東山，再下降至伯公坳完成行程。
- 另外有人在汲水門最狹窄的兩岸豎立四塊「鎮流碑」，希望鎮壓水流，讓船隻順利通過。
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- 裕泰苑（Yu Tai Court）巴士站，位於離島區東涌東涌西東涌道馬灣村村公所對開，近壩尾路口，毗鄰位處東涌道盡頭的中華電力東涌馬灣新村變電站，裕泰苑對面，屬西行中途站。
- 廸生創建預期，截至3月底止財政年度股權持有人應佔溢利約2.1億元，按年下跌54.5%。
可是現今遺址長埋私人屋苑之下，只能在博物館觀賞出土文物。 馬灣村位於小島西端（圖5），對出的海灣曾停泊不少船隻，村中大街有茶樓、雜貨店、理髮店等，碼頭附近有暖水壺廠、膠鞋廠等，興旺一時。 馬灣鄉事委員會大樓旁有馬灣婦孺健康院（1968年）、馬灣文化康樂中心（1978年）、馬灣老人中心暨庇護站（1988年）和兒童遊樂場，反映該村過去是島上村民的生活中心。 跟其他離島一樣，馬灣也有座天后廟，不過規模非常迷你。 廟外有大片空地，村民雖然搬離了舊村，但仍會回來曬蝦膏，那裏正好跟汲水門大橋遙遙相對，一傳統一現代，形成強烈對比。 深井昔日有街渡來往馬灣，如今街渡停運，舊村的碼頭只偶爾有人前來垂釣，或駕着小艇來往。 鄰近碼頭是荒廢了的鄉事委員會和健康院，裏面仍掛着鄉紳總理的黑白瓷相，眾人皆滿面堆笑，在頹垣敗瓦之間，倒更添一絲詭異。
馬灣新村: What Time Is The First Ferry To 馬灣新村 Ma Wan Sun Tsuen In Hong Kong?
東涌舊碼頭其中一個與別不同之處是，你能看到今年才「新鮮出爐」的海鮮地畫，從不同的角度、不同的時間拍照都會有不同的效果，對於愛好攝影的人來說是格外有趣。 走進馬灣村，兩目所及，盡是丟空的房屋，每間屋幾乎都清空得一乾二淨，屋外圍上鐵絲網，標示着地段乃政府土地。 村內有兩間寮屋，外牆申訴着新鴻基沒有按照收地合約補償他們，為他們安排住處。 村內零零丁丁走過來拍照的情侶、來逗狗的馬灣居民、釣魚客，以及來探索廢墟的冒險者。 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。 曾幾何時，人們在此搭建水上棚屋，並以製作蝦膏為輕工業，漁產豐富；村落、學校、食肆等應有盡有，一派熱鬧繁華。 隨着青馬大橋落成，2002年珀麗灣熱賣，馬灣的發展潛力被窺見，多個地段出售予發展商。
但根據報道，馬灣村中仍然有28戶屋居拒遷，其中部分擁有土地業權，但沒有參加新鴻基的換地安排。 新鴻基打算待到所有居民遷出後才興建二期公園，然而這並不似是短期內可以達到的目標，十年八載內，馬灣村仍然只會是目前的一片廢墟。 唯被租用的非珀麗灣客運的巴士、送貨貨車可於每日早上10時至下午4時進入馬灣，離開就不受限制，而不需申請准許證。 馬灣新村 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 「e-Planet夢想星球」是挪亞方舟公園舉辦的展覽。 光影互動展館圍繞著大自然，四個展區以森林、海洋、四季及未來城市為主題，以嶄新的光、影、音技術呈現大自然的奧妙。
如對那消失中的村莊感興趣，可在荃灣、青衣或葵芳港鐵站轉乘珀麗灣巴士，或從荃灣西站或中環二號碼頭，搭渡輪往返。 挪亞方舟度假酒店位於主題公園內，特級豪華客房空間感大，提供兩張雙人床，浴室和房內設備亦非常完善，亦有連四人早餐的選擇，適合馬灣親子遊的住客！ 挪亞方舟酒店毗鄰馬灣東灣泳灘，住客可漫步於沙灘上享受陽光，又可以到大自然公園欣賞馬灣的遼闊景致。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 馬灣新村 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
廸生創建預期，截至3月底止財政年度股權持有人應佔溢利約2.1億元，按年下跌54.5%。 集團指出，限制社交距離措施導致本港人流及消費者支出大幅減少，嚴重影響集團時裝、配飾及美容產品業務在財政年度下半年銷售及盈利。 馬灣新村 各主要商業夥伴支援及政府資助亦遠較前一年度低，集團亦預計須為香港零售業務有關無形資產及固定資產，認列約7千萬元減值。