他說，食肆處所一直很配合政府，可以做的已差不多，關鍵在於顧客要檢視是否已完成基本疫苗接種，符合條件的話，外出除口罩用膳或游泳也是安全。 何栢良說，政府的疫苗通行證步伐跟不上復常步伐，第二與第三針之間的寬限期6個月，跟復常步伐及整體未打第三針人口脫節，認為應採取行政手段讓市民加快適時接種第三針，又說目前並非檢討改變疫苗通行證措施的時候，有關措施仍是推動接種的重要手段，不適宜放寬。 他說，近期出現「警鐘誤鳴」情況，港大醫學院擔心堅尼地城一帶出現大爆發，但事實並沒有發生。 根據衞生防護中心的資料，本月陽性檢測最多在北區，中西區相對一點也不高。 2021年3月時值新冠疫情期間，港鐵為方便掃墓人士而「局部」開放羅湖站，供市民前往沙嶺掃墓。 香港奧運站 然而有個別乘客在未持有邊境禁區通行證或非前往沙嶺掃墓的情況下乘搭列車擅闖本站，結果隨即被車站保安及職員請求原車返回上水站，事件亦引起網民熱議。 2020年2月2日，羅湖站一列到站的列車被職員發現一個袋子，職員當初認為是乘客遺漏的物品，於是把它帶到員工休息室，後來發現裡面有大量電線和疑似爆炸性物體，於是馬上報警。 警員到場前，這個袋子突然傳出爆炸聲並起火，並冒出大量白煙。 警員到場了解情況，發現原來袋子裡放置了兩顆土製炸彈，一度有輕微爆炸。 東鐵綫來往羅湖站至上水站的服務中斷近5小時，期間港鐵提供單向往上水的免費接駁巴士服務。
1號月台（港島綫往柴灣方向）喺上層，而2號月台（港島綫往堅尼地城方向）喺下層。 銅鑼灣站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢或者食嘢，例如有7-Eleven便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行同DHL等零售業同埋其他服務商店。 此外，銅鑼灣站亦有唔少自助服務設施，包括恒生銀行及中銀香港嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 銅鑼灣站係一個地底車站，喺軒尼詩道同埋記利佐治街地底，設有上下兩個側式月台，都裝有月台幕門，喺1985年5月31號啟用。 香港奧運站 簡介東涌至梅窩又名「東梅古道」，維修良好，可體會昔日東涌及白芒居民如何來往梅窩，可近距離觀看地鐵東涌線及機場快線列車的行駛情形，及可於沿途參觀銀礦洞、文武廟等歷史建築。 於2008年香港協辦奧運其間，白芒至梅窩一段被命名為「香港奧運徑」。 注意事項梅窩至中環渡輪有分普通船及高速船兩種，每種分平日及假日收費。
2012年9月29日起，D2出口（公共交通交匯處）及其相關設施則為配合匯璽工程一度暫時關閉，本站外原設有巴士總站（南昌站公共運輸交匯處），亦因興建上蓋項目而於同日停用。 2009年8月16日九龍南綫通車後，原本屬於西鐵綫的南面終點站的南昌站，成為了西鐵綫的中途站。 而原本只作為落客用途的2號月台也變成了前往紅磡站（現隨著屯馬線全面開通延伸至烏溪沙站）的月台。 香港奧運站 維持月票及日票計劃，但月票於2007年12月1日起取消新巴路線轉乘優惠，再加上港鐵自2008年9月28日起把南昌站、美孚、九龍塘站的收費區統一，令前往九龍市區的乘客改經美孚站轉車，該站人流稍為回落。 另外，本站收費區內亦設有自動飲料售賣機，售賣機由港鐵引入，為香港可口可樂太古汽水廠資産，平日會提供冷飲，冬季更會售賣熱飲。
目的是減低乘客的八達通餘額不足，未能使用轉綫閘機轉乘，以及費時地前往大堂兩端的客務中心增值帶來的不便。 而自西鐵全月通（現稱「屯門－南昌全月通」）推出後，使用全月通的乘客可每月無限次往來本站及新界西北，2013年更推出享有連接車程75折優惠，以吸引新界西北地區的乘客使用本站轉乘東涌綫過海。 香港奧運站 早在兩鐵合併之前，當時的地鐵公司曾經研究將西鐵綫上下行行車方向對調，不過由於要將上下行月台方向對調需要改動整條西鐵綫的信號系統，結果這個構想最終並未有實行。
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後來九廣鐵路為了防止乘客由上水站至羅湖站之間遊蕩，並於2004年完成羅湖站第二次擴展工程，把由抵港大堂至島式月台之間的扶手電梯及樓梯拆除，並改建一號月台、擴建二、三號月台及增設四號月台。 另外，當部份東鐵綫的港鐵列車在本站清客後，便會暫停服務，返回何東樓車廠或前往羅湖編組站和上水屠房停泊。 屆時有關列車廣播會在進站前提醒所有乘客下車，列車抵站後只打開島式月台那邊的車門，不會打開側式月台那邊的車門。 因應香港特別行政區政府為防範2019冠状病毒病疫情之應變措施，羅湖管制站於2020年2月4日起暫停出入境服務。 香港奧運站 而南昌站名稱是九廣鐵路公司在九廣西鐵建造期間透過公開命名比賽得出，獲選名稱取自車站附近的南昌邨，名字反映了地區特性，而南昌邨因臨近南昌街得名。 雖然曾有傳媒曾報道南昌街的名稱是來自香港開埠初期的富商陳南昌先生，但有香港史愛好者反駁指出南昌街命名時陳南昌才7歲，故「南昌」不可能是指陳南昌。 HKEA 香港地產網於1998年成立,在香港十大地產網站中名列前茅，是最多地產代理中介放盤的地產平台。
耶倫：俄烏戰爭令世界臨糧食危機【彭博】– 美國財政部長耶倫稱，俄羅斯對烏克蘭的入侵加劇了全世界的糧食安全問題，由此引發了全球危機。 「戰爭產生的影響超出了烏克蘭，這也是我們非常關切的情況，」 她周一在華沙說，「我擔心我們面對的真是一場全球危機。」印度宣布限制出口後周一小麥期貨漲停並逼近紀錄高位，暴露出在烏克蘭衝突中全球供應的吃緊程度。 她說，該組織將發布解決糧食安全問題的行動計畫，其中「將包括增加提供大力支持的方式」。 2021年10月，行政長官林鄭月娥於施政報告中公佈《北部都會區發展策略》，重新提出將探討東鐵綫延伸至深圳羅湖並設「一地兩檢」口岸的計劃。 香港奧運站 1949年10月14日廣州戰鬥前，因為中英邊境可以自由通過，九廣鐵路通車時並沒有羅湖站，列車亦不會停靠。 值得一提的是，來往本站或落馬洲站的車資較來往其他車站相對地高出很多。 例如粉嶺站來往上水站的成人八達通車資為港幣$3.9，而上水站來往羅湖站或落馬洲站的成人八達通車資為港幣$25.6，同樣只乘搭一個車站，但車費卻昂貴逾6倍。 本站現時設有1個側式月台（1號月台）以及一組位於中央的港灣式月台（2－4號月台）。 當列車抵站後會先開啟2／3號月台的車門落客後關門，再開啟1／4號月台的車門上客。
九鐵公司曾經研究安裝月台閘門（兩鐵合併後由港鐵公司繼續研究），以減輕乘客墜軌的風險。 但是部份車站月台彎度及空隙較大，乘客可能因為月台閘門關閉後被困於閘門與月台邊緣之間的空間，以致有誤墮縫隙而跌入路軌的可能性。 因此，需要先安裝月台伸縮踏板，於列車到達後，自動伸出以填補列車與月台間的空隙，以解決該問題，效果理想的話方能加設月台閘門。 同時，由於此月台佈局的緣故，入境側車站大堂設有兩條通道分別通往1、4號月台，月台通道前設置閘門以控制人流。 羅湖站離境大堂和票務大堂均設有車站商店，如便利商店、面包糕餅店等。 香港奧運站 離境櫃位後方設有售賣煙、酒的鐵路免稅店、外幣兌換店以及旅客服務中心。 2017年12月起，车站大堂的其中一台自动售票机开始提供支付宝（包括内地版支付宝和支付宝HK）和微信支付购票服务。 羅湖站與羅湖管制站設於同一大樓，並設有多個大堂，包括與中央月台同層的離境大堂（G）、入境大堂（L1大堂非香港居民專用、L2大堂香港居民專用）以及票務大堂（L2），所有大堂均設有洗手間，其中票務大堂在付費區和非付費區均設有洗手間。
香港奧運站: 地下商店街
2020年1月《星島日報》報道深圳市有意重新規劃羅湖口岸以及交通設施，使之改造成連接粵港兩地的重要交通樞紐，建議港鐵東鐵綫延長、將羅湖站北移設在深圳境内，並以一地兩檢的方式通關。 如建議落實，日後香港旅客將能節省徒步到深圳市內公交或鐵路站的時間，但港鐵和港府稱尚未收到深圳當局的建議書，如收到具體建議將會就可行性和效益作出研究。 羅湖站為東鐵綫北面的終點站，連接中國廣東省深圳市，亦是香港從陸路進入中國大陸的最重要及最繁忙關卡，平均每日有25萬人次使用羅湖站。 羅湖站在2019年及以前為世界第二最繁忙的陸路過境口岸（於2011年被拱北口岸以9400萬人次打破）。 持有邊境禁區通行證的人士或於羅湖學校就讀的學生，亦可利用羅湖站前往羅湖村、沙嶺或料壆村。 這些人士如合資格，亦可申請「羅湖特價證」，享用以本地綫收費結構計算的車費，而不需繳付較昂貴的跨境線收費。 2019年9月22日下午，一批示威者由港鐵南昌站V Walk商場去到圓方，高峰時期有近500人參與。 到傍晚6時，當大批市民聚集在圓方連接九龍站的C出口時，車站大堂有50名軍裝警員戒備，一度舉起黃旗警告。 其後警員警告在場示威者正進行非法集結，並用強光照向上方的市民，要求聚集人士離開。
此外周一公佈的數據顯示，浦東國際機場4月旅客吞吐量同比下降約99%。 1910年10月1日，羅湖車站作為臨時車站與九廣鐵路英段同步啟用。 1911年10月8日華段通車，臨時性質的羅湖車站隨即關閉拆除。 2020年2月3日，因應2019冠状病毒病疫情持續擴散，政府宣布進一步關閉四個口岸加強防疫，包括在內的羅湖口岸在4日午夜起暫時關閉。 在封關期間，港鐵安排每30分鐘一班的接駁列車往來上水至羅湖站，為羅湖居民提供有限度交通服務。 香港奧運站 由於該兩條巴士路線分別直達旺角及深水埗，因此吸引乘客改用九廣西鐵經該站進出市區，使該站人流大幅上升。 南昌站設有4個側式月台，而當中1號月台和4號月台之間的牆壁亦設有轉乘通道連接彼此月台，而所有月台亦設有月台幕門。 南昌站收費區內及近出入口位置設有不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店、外幣兌換店及個人護理產品店等，以及由慈善團體經營的商店。
轉乘東涌綫前往香港島及大嶼山，因此車站的售票及轉乘設施均與其他兩鐵轉車站有所不同。 位於南昌站的中央，設有數部轉車閘機及牆壁（現已拆卸），用以分隔兩鐵的付款區範圍。 而持有八達通乘客可以於轉車閘機直接往返兩間公司的收費區，無須於其中一個收費區出閘，然後再次入閘。 喺互聯網服務上，大堂同月台都設有免費由電訊盈科提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車嗰陣透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。 同時，喺西大堂嘅收費區設有「iCentre」免費上網服務設施，畀乘客瀏覽網上資訊。 香港奧運站 銅鑼灣站一共有三個唔相連嘅車站大堂──位於銅鑼灣廣場一期地底嘅西大堂、位於崇光百貨地底嘅東大堂同位於時代廣場地底嘅南大堂。 呢三個部份喺非收費區並唔互通，所以乘客出閘都要非常小心，否則就要離開車站、行一大段路到原來正確嘅出口。 註釋：因應香港特別行政區政府及香港賽馬會為防範新冠肺炎之應變措施，東鐵綫落馬洲站及馬場站暫停使用，羅湖站則只供認可羅湖居民往來上水站，直至另行通知，落馬洲支線管制站及羅湖管制站已暫停運作，乘客不能使用東鐵綫前往中國內地 。
南昌站由九廣鐵路公司負責興建，為前九廣西鐵的一部分，其中東涌綫和機場快綫路軌位於西九龍公路高架橋下方。 因為此站上方為機場鐵路，九鐵亦邀請當時的前香港地下鐵路公司在南昌站設置東涌綫月台，以方便乘客轉車。 而到2007年兩鐵合併後，雙方管理界限二合為一，而1／4號月台也隨著2008年兩鐵收費區合併後才得以打通。 而車站亦已預先建造了部分供上蓋物業發展支承的地基（部分由於與廣深港高速鐵路隧道抵觸，由港鐵負責將此等樁柱改建）。 ）是一個位於香港新界北區羅湖邊境禁區內，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，是港鐵系統中最北端車站。 本站鄰近深圳河及梧桐河交界，其服务的出入境管制站（「羅湖管制站」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效旅遊證件。 儘管本站周邊區域已由2016年放寬為非禁區，不過使用本站來往周邊地區的乘客仍須申請指定分區的邊境禁區通行證（俗稱「禁區紙」），而前往管制站的非過境乘客則需另外持有由港鐵簽發的「羅湖站限制區通行證」才可使用此站。
香港奧運站: 羅湖配額制
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 據《星島日報》報導，政府將喺全長150米嘅勿地臣街地底（A出口），開闢一條行人通道，打通港鐵銅鑼灣站至跑馬地馬場嘅「地下經脈」，以減少跑馬地區市民人車爭路造成嘅傷亡個案。 根據《鐵路發展策略2000》嘅沙田至中環綫計劃，沙中綫若採用「維園方案」，將會起「維園站」接駁銅鑼灣站。 香港奧運站 九廣鐵路公司喺2004年沙中綫方案亦建議起「銅鑼灣北站」，並以長約240米嘅行人隧道連接銅鑼灣站。 運輸及房屋局喺2007年發表嘅沙中綫合併方案決定唔起銅鑼灣北站，有關計劃亦因而取消。 每當港島綫灣仔站出現故障時，往堅尼地城方向嘅下行綫列車將會以該站作為臨時終點站。 而過海嘅乘客則必須改用北角站轉車，經東區海底隧道過海前往九龍及新界。 銅鑼灣站位於軒尼詩道和記利佐治街地底，設有上下兩個側式月台，都裝有月台幕門。
- HKEA 香港地產網於1998年成立,在香港十大地產網站中名列前茅，是最多地產代理中介放盤的地產平台。
- 而原本只作為落客用途的2號月台也變成了前往紅磡站（現隨著屯馬線全面開通延伸至烏溪沙站）的月台。
- 銅鑼灣站喺設計嗰時中文名係訂為「鵝頸橋」，後來改以附近另一個地方名銅鑼灣命名。
- 1949年10月14日廣州戰鬥前，因為中英邊境可以自由通過，九廣鐵路通車時並沒有羅湖站，列車亦不會停靠。
- 未持有有效證件者或在指定日子經本站A出口前往沙嶺墳場的但不是前往沙嶺掃墓的人士前往此站將會被檢控。
- 2017年12月起，车站大堂的其中一台自动售票机开始提供支付宝（包括内地版支付宝和支付宝HK）和微信支付购票服务。
由於本站車費高昂關係，故此本站的逃票問題非常嚴重，這些逃票人士包括部分經常往返粵港兩地的平行進口貨品攜帶者（俗稱「水貨客」）。 2008年更有29名員工因上前截查，而遭逃票人士襲擊受傷。 2008年11月中， 一名站務員在該站入境大堂閘口發現有數名乘客企圖衝閘逃票，站務員見狀上前截查，卻遭對方拉扯衣服、推撞，而與對方同行人士更加入戰團，對站務員拳打腳踢，多名站務員一度上前阻止。 香港奧運站 雖然港鐵已通知駐站警崗，但警員卻在事發後三、四分鐘才趕至，只拘捕了兩名疑犯。 因此，為防止乘客逃票，港鐵於2009年3月至4月期間，將本站所有新式活板閘機更換為傳統的轉棍閘機，而少数几部阔闸机亦有职员把守，以防止多名乘客只繳付一名乘客的車資卻同時通過閘機。
香港奧運站: 大堂
他於2016年以破當時轉會費世界紀錄的1.05億歐元回歸紅魔，但發展未如理想，而且不獲球迷歡迎。 以香港男單伍家朗及李卓耀為例，如果兩人在奧運計分周期結束時的奧運排名同樣位處前16內，則香港將獲得兩個男單的席位。 不過若只有一位球手排名前16內，則僅排名較高的球手獲得資格。 事實上李卓耀於東京奧運時的奧運排名位於18位，在多項比賽因疫情取消下未能爭取提升名次至前16，在伍家朗位處前16入圍下，李卓耀最終無緣東奧。 銅鑼灣站喺設計嗰時中文名係訂為「鵝頸橋」，後來改以附近另一個地方名銅鑼灣命名。 香港奧運站 銅鑼灣站喺1985年5月31號同港島綫金鐘至柴灣段一齊啟用。 他在2010年新加坡青年奧運、2013年天津東亞運及2014年南京青年奧運，也是港隊團長。 我們建議業主在露台牆安裝上下2層摺合式晒衣架，用盡牆的濶度每枝桿有7個掛衫孔，每套衣架有3枝衣桿便有21個掛衫孔，2套衣架總共有42個掛衫孔。 於2008年，香港協辦奧運期間，政府把東梅古道白芒至梅窩的一段，命名為香港奧運徑，並在沿路地面嵌入了11個奧運項目的圖案及在路旁放置了標距柱，為這路徑增添了一些色彩。
至今已協助會員促成近千宗一手樓盤成交，佣金收益已近兩億元。 本會成立於2005年，匯合全港地產代理、地產發展、測量、建築工程、物料供應、銀行、法律界等的人才。 宗旨是「共建平台，創造商機」，現時會員數目已超過1200多個，營業點超過700多個。 香港奧運站 遍佈全港各區，會員緊密的合作，加上系統式的交易流程，令本會成為全港最大、最具功能的地產商會服務平台。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。
香港奧運站: 車站或北移深圳
由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份售賣食物的商店均不會設在收費區內。 因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近此站的公共屋邨卻是富昌邨。 香港奧運站 本會於2012年成立「一手物業部門」，為香港「首個地產商會平台」獲全港主要發展商委託，直接代理銷售全港主要一手樓盤項目。
儘管此設施有違港鐵附例第27條「嚴禁乘客於收費區內飲食」的原意，乘客還是要留意不可即席飲用，以免誤墮法網。 喺每年嘅大除夕，由於有眾多人流用呢個站去時代廣場睇倒數，因此會出現車站人流擠逼嘅情況，而需要封閉本站A出口。 為遏制兩年多前武漢疫情以來中國最嚴重的新冠爆發，上海2500萬居民中的絕大多數4月都被要求足不出戶或不得離開自己的小區。 上海市汽車銷售行業協會周一稱，新冠疫情對當地車市造成了嚴重的影響，經銷商因封控全部處於歇業狀態。 香港奧運站 代表約300家公司的該協會稱，去年4月上海共售出26,311輛汽車。 全國乘用車市場信息聯席會上周發布的數據顯示，中國4月乘用車銷量同比下降36%，創下近兩年來最大跌幅。 上海市政府周末表示，全市16個區中已有15個實現社會面清零，封控區總人數降到了100萬人以內。