為疏導繁忙時間龐大乘客量，珀麗灣客運特別與載通國際子公司陽光巴士訂立穿梭巴士服務協議。 根據協議，珀客委聘陽光提供及營運穿梭巴士服務，往返珀麗灣及港鐵青衣站，以及雙方協定以馬灣為起點的其他路線，有關服務須獲運輸署批准。 基於以上協議，珀客增設輔助路線NR330A，由陽光派車行走，行車路線及收費均與NR330線相同，並與其提供聯合班次服務。 機場啟用後，馬灣的私人屋苑珀麗灣及主題公園挪亞方舟亦相繼落成。 青衣馬灣 現時馬灣實施交通管制，居民及遊客只能乘坐特許巴士或渡輪前往。 島上的臨海廣場有不少多國菜食肆、特色酒吧、西式露天茶座及餐廳。 其他休憩及娛樂還包括珀林路花園、馬灣公園、馬灣東灣泳灘、挪亞方舟主題公園及酒店、馬灣大嶺頭登山徑、紅樹林小濕地與避風塘、芳園書室，以及馬灣海魚養殖魚排等。
- 難度：★☆☆☆☆ 時間：2.5 hours 路線：昂坪心經簡林➢石壁郊遊徑➢石壁水塘 簡介：石壁郊遊徑由心經簡林開始行，一直向山下既石壁水塘行，加上沿途都大樹遮蔭，全段都相當輕鬆，唯水塘景色被大樹所阻，僅僅只有一小撮開揚路段。
- 馬灣原是寧靜的小島漁村，回歸前當局興建青嶼幹線，令馬灣有陸路交通連接市區。
- 清初時，荃灣曾經有多個名稱，包括「淺灣」、「荃灣約」、「全灣約」，（完灣），（團灣），（月兒灣灣）和「全灣」。
- 再沿右邊唯一路段走，可以去到另一個涼亭，內有青康路山頂休憩處，直到此處先有分岔路。
兩人在青衣站下車後該長者追罵洋漢至巴士總站，揮動「小心地滑」膠牌，欲阻擋此線的青年JNP6122G（301／PM6822）開出，其後自行離去。 珀麗灣客運曾於2003年引進3輛由紐西蘭製造的Designline Olymbus MKII電動巴士（車牌號碼KZ1269、LG517、LG1503），並多次行走此路線，惟這批巴士現已全數退役。 在2005年12月13日，載通國際控股有限公司（前稱「九龍巴士控股有限公司」）旗下全資附屬公司已購入港九小輪有限公司旗下全資附屬公司持有珀麗灣客運的權益。 珀麗灣客運成立時，乃九龍巴士控股有限公司旗下全資附屬公司及港九小輪有限公司旗下全資附屬公司合辦之機構。 青衣馬灣 承載兒童餐的餐具也毫不馬虎, 是加拿大兒童餐具品牌Marcus & Marcus, 外型討喜及功能兼具! 餐具以食用級的矽膠製作不含BPA成份, 可耐熱220度的高溫。 主菜使用的沙灘玩樂餐盤更加入不同觸感元素, 讓小朋友用餐時亦可以訓練感統的發展。 啟思幼稚園幼兒園 (馬灣) 位於「無煙城」之稱的珀麗灣，大自然氣息濃厚，校舍設計亦與社區環境自然融合。 馬灣大自然氣息濃厚，為幼兒提供豐富而真實的學習元素。
青衣馬灣: 馬灣︱青嶼幹線改變寧靜小島漁村 九龍關石碑見證香港開埠歷史
文獻提到景炎二年（1277年）帝昰與趙昺南逃時曾移駐梅蔚，但沒有詳述具體位置，故此眾說紛紜。 古蹟辦已將稅關遺址和「梅蔚」刻石列為「具考古研究價值的地點」，希望日後能找到更多資料填補歷史空白。 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀。 青衣馬灣 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 根據荃灣區議會文件顯示，荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口，分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出，唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯，使海旁臭味困擾周邊居民多年。
才發現原來尖沙咀可以舒舒服服食碗簡單甜品的地方，其實不多。 這間名叫Almond Dessert的甜品店，店如其名，以「杏仁」為主角，集中火力做好一碗樸實的蛋白杏仁茶，行實力路線。 歐盟成員國外長在布魯塞爾開會，討論向俄羅斯實施包括石油禁運在內的第六輪制裁。 雖然歐盟已經向匈牙利、捷克、斯洛伐克等國家提供較長的寬限期，以逐步減少從俄國進口石油，但匈牙利至今未有接受。 匈牙利總理歐爾班向歐盟提出，應該給予至少四年寬限期，並尋求歐盟資金改建煉油廠，提高產能。 立陶宛外長蘭茨貝吉斯認為，歐盟提議匈牙利在2024年底前放棄俄羅斯石油，已經很足夠，暗示整個歐盟被匈牙利騎劫。 愛爾蘭外長科文尼承認，對於依賴俄羅斯石油的國家來說，禁令是很艱難，但必須這樣做。 歐盟外交與安全政策高級代表博雷利表示，將盡最大努力化解分歧，但承認難以在本輪會議取得突破。 輔助路線NR330A由陽光巴士派出單層客車行走，初期以配穗景車身的2001年富豪B7R為主；該批巴士退役後，之後主要派出配中港CK2004車身或SC Elite車身的斯堪尼亞K94IB，及配置亞洲4E III的富豪B7R行走。
意中園設於大自然公園主入口金律廣場旁，內裡有花隧道、鐘閘、古式圓亭、小型蓮花池等，尤如歐陸庭園，而每逢3月底至4月中，花隧道便開滿杜鵑，成為一條杜鵑隧道，非常夢幻。 珀麗灣客運有限公司，〈攜帶嬰兒手推車使用巴士服務〉［通告］，載「柏斯敦巴士台 plaxtonl’s Bus Page」Facebook專頁。 根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR331S、NR332、NR334及NR338線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。 收費（只接受八達通，大小同價）居民訪客全程收費$7.6$11.5沙灘廣場往返珀麗灣總站$2.0收費備註乘客登車時須以八達通卡繳付車資，不接受現金繳費。 青衣馬灣 本路線的珀麗灣總站，實際上屬於荃灣區，即本路線實際上是往來荃青路線，原因是昔日交通上，馬灣與荃灣有緊密聯繫，至今仍維持不變，但一般市民不會把馬灣當作荃灣區。 學校與社區聯繫密切，島上設施如消防局、渡輪碼頭、挪亞方舟、超級市場以至馬灣舊村等，也成為小朋友的活動教室，幼兒自主探索課本以外的知識及生活經驗。 難度：★★☆☆☆ 時間：1.5 hours 路線：石角路(峻瀅)➢釣魚翁郊遊徑➢釣魚翁➢清水灣道 簡介：在日出康城附近有一條隱蔽小徑可以好快登上釣魚翁，只花45分鐘就可以登頂，落山由清水灣道離開，全段只需要一個小時多。 1980年代投身新聞界，先後在報章、電視台和雜誌工作。
青衣馬灣: 青衣自然徑 交通方法
雖然大家不能進入參觀，但可以在外面拍照和欣賞前人遺留下來的歷史遺跡。 大嶺頭是馬灣內一條輕鬆易走的行山徑，全程只需約30分鐘。 大家可從馬灣消防局對面的斜坡出發，沿著石磚級步行，中途會經過翠綠的小竹林，以及有不少涼亭供遊人休息。 雖然登頂後位置不太高，只有大概69米，但正可在小峰上眺望青馬大橋及汀九橋的景色。 青衣馬灣 大家亦可探索附近的馬灣舊漁村痕跡，了解馬灣的歷史。 在青衣港鐵站，或葵芳新都會廣場(葵芳港鐵站對面)乘坐珀麗灣專車前往馬灣，在第二站下車，步行約10分鐘。 花瓶頂位於大嶼山東北面，山上直立了一座外型酷似一個大花瓶的巨石——「花瓶石」。
現時用車為配Marcopolo Audace 1050車身的斯堪尼亞K320IB、河源銀龍車身的富豪B7R、以及MTrans MM10車身的猛獅A91單層客車等。 配合馬灣的大自然氣息，校園設有一個小花圃，讓師生進行綠化活動，在不同季節栽種合時的植物。 園內飼養了小金魚和小烏龜，讓小朋友學習照顧小動物，觀察小金魚及小烏龜的成長, 學會愛護動物，珍惜生命。
青馬大橋是香港其中一個地標，因此吸引了世界各地遊客參觀。 為應付遊客，政府選址青衣島西北角興建青嶼幹線訪客中心及觀景台，於1997年與青嶼幹線同步對外開放，起初由新機場工程統籌署負責管理。 該署於1998年解散後，民政事務總署葵青民政事務處接手管理訪客中心。 青馬大橋全長2,160米，主跨長1377米，採用雙層設計，上層是6條3線雙程分隔快速公路，下層就是 機場鐵路 東涌綫與 機場快綫共用路軌，以及2條單線雙程維修通道及緊急情況下（例如颱風期間及嚴重交通意外時）使用的行車道路。 珀麗灣客運有限公司，〈《關於路線NR330 及 NR332 的車資調整及青衣和葵芳通宵巴士線服務合併 (生效日期：2021年5月1日)〉 ，［新聞稿］。 2007年：業戶曾為此路線進行調查，於早上繁忙時間15個班次中，由珀麗灣往港鐵青衣站有1982人次。 青衣馬灣 此路線方便馬灣居民到青衣接駁鐵路及專營巴士前往市區，或購買日用品應付生活所需，客量一直高企，單是珀麗灣客運的車隊已不足以應付，需要陽光巴士額外派車行走。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 本園按幼兒的社交和群性發展，按不同的主題創設不同的自選活動區域，提供真實和生活化的情境，當中涵蓋了六大學習範疇，包括：語文、幼兒數學、藝術與創意、體能與健康、大自然與生活、個人與群體，培養幼兒各方面均衡發展。
青衣馬灣: 發揮想像力 捕捉「射龍門」、「日落車軌」景色
前往細山可由美景花園起步，西草灣總站嘅88M亦可到達，另有巴士路線42,42A,42C,43,249M可前往美景花園，落車後繼續前行，1分鐘後即到達青衣細山徑入口位置。 馬灣是位於青衣與大嶼山之間的島嶼，於1997年青馬大橋落成後，馬灣連接到陸路交通，從此馬灣就不停發展，除了住宅項目外，馬灣亦是一個不俗的休閒地方。 本網誌之前都有介紹馬灣的郊遊行路線 (可參考遊記 馬灣)。 馬灣最高點大嶺頭(高海拔69米)，位於發展較少的馬灣南部，其附近一帶亦鋪設大嶺頭登山徑，此行山徑難度輕鬆，景色亦不俗，是遊覽馬灣其中一個不錯的選擇。 （圖片來源：鋒加西亞 – 德國工作假期後的世界流浪授權圖片）轉左，下圖小巴嗰個位向上行。 由挪亞方舟旁的珀欣路盡頭開始出發，先沿大大條石屎斜路一直向上，穿過連接青馬大橋及馬灣的支路橋底，經過紅色的季彝思親亭，會抵達原居民墳場；一直走到分叉路口先選下路到釣魚勝地的大排咀碼頭，可望到對岸的小島燈籠洲，景緻開揚優美。 1997年政府與新鴻基達成合作協議，興建和營運馬灣公園，希望將馬灣打造成新的旅遊點。
及後，青馬大橋的落成、珀麗灣的興建，發展商看好馬灣的發展潛力，逐漸收購馬灣原居民的居屋。 位於馬灣的東灣泳灘同樣可以近距離見到青馬大橋以及汀九橋景色，在沙灘一抬頭就可以見到宏偉的青馬大橋。 東灣泳灘被稱為隱世沙灘，在假日都會有遊人在沙灘曬太陽，晚上更可欣賞青馬大橋夜景。 巴士路線249M, 42, 42A, 43A, 43C, 88D, A32, X42C皆可到達青衣東二號食水配水庫，位置靠近細山徑。 只有繼續向下行，風景先較為明顯而無遮擋，沿青衣細山步行徑前行至青衣東二號食水配水庫，會發現配水庫對上有青康路遊樂場，內有兩個硬地足球場，為配水庫上蓋遊樂場，以附近青康路命名，同其他配水庫遊樂場相比係比較罕見以街道命名。 青衣唔止有青衣東海水配水庫，青衣東一個配水庫於1980年興建，而另一個配水庫則於1999年興建，以應付人口增加等問題。 收費由 HK$9.5 起不等，車程約 分鐘，班次由 分鐘一班，詳情可參閱 珀麗灣客運 或 陽光巴士 網頁。 唯被租用的非珀麗灣客運的巴士、送貨貨車可於每日早上10時至下午4時進入馬灣，離開就不受限制，而不需申請准許證。 珀麗灣入伙前，馬灣居民的對外交通完全依靠來往深井馬灣碼頭的街渡服務（該街渡航線已於2003年2月永久停止營運）。
眼前是一望無際的馬灣海峽，身後就是青衣全觀，如此打卡靚位，竟然只是距離市區不遠處的山上！ 難怪吸引一眾登山愛好者短途出遊，至此觀看到日落才返程。 1999年：青馬大橋被美國建築界選為「20世紀十大建築成就獎」，與英法海峽隧道及三藩市金門大橋等其他九項世界級工程共同享有這個獎項。 青衣馬灣 政府只在國際馬拉松賽事舉行期間開放橋面，作為比賽路段。 2008年5月2日當將部分橋面，以便火炬手進行奧運聖火傳遞。
這個觀景台由100支高杆形造飛鳥振翅高飛的概念，象徵愛與和平。 在這裏，大家能飽覽青馬大橋的景致，也是欣賞日落夜景的有利位置。 事實上，馬灣公園分為兩部分，上述的挪亞方舟大自然公園和2007年落成的馬灣大自然公園，這個公園則不用收費，可自由進出。 珍愛地球館、方舟生命教育，透過不同特色主題展館和遊戲作教育活動，具啟發意義。 另外，亦有其他的户外活動區，包括單車徑、躍動天地和跨越奇園，可以玩超高滑梯、攀爬空中繩網，還可以同時欣賞到青馬大橋的景色。 根據聖經挪亞方舟的故事，以一比一打造的挪亞方舟主題公園，是世界上首間以此為題的主題公園，於2009年落成。 青衣馬灣 挪亞方舟主題公園以生命教育、環保、動物為主題，寓學習於娛樂，無論大人小孩、家庭情侶都適合前往。 除了品嚐咖啡和感受大自然環境，亦可以參觀馬灣的歷史建築物。 位於馬灣田寮村的芳園書室是馬灣首間，亦是早期唯一的小學，由陳氏族人於1920年代興建，屬於傳統的「卜卜齋堂」，以傳統方式教育馬灣居民。 書室揉合中西建築風格，被評為三級歷史建築，二樓設有露台，圍牆將前庭包圍著，極具保育價值。