青衣青鴻路公共房屋發展計劃 內容大綱
房署表示會透過樓宇坐向及設計，包括加建隔聲鰭和減音窗、露台，以及與道路保持適當間距，減低噪音影響；至於空氣質素方面，因樓宇與道路之間會有適當間距，可減低受汽車廢氣的影響。 房署又說，該公屋項目不會對道路網絡造成不良影響，房署會與運輸署聯繫，為新增公共運輸服務需求制訂具體計劃。 房委會通過, 將柴灣道及青衣青鴻路公屋發展計劃, 轉為綠置居項目, 合共提供近3700個單位, 預計今年內推售. 而現時於美景花園有巴士及小巴路線來往美景花園至港鐵葵芳站及荃灣（愉景新城），途經長青邨、長康邨、青衣市中心、長安邨、荃灣東工業區、荃灣市中心（沙咀道）及港鐵荃灣站。
房署參照規劃標準，提供30%綠化休憩用地，以及康樂設施，如乒乓球枱、羽毛球場及兒童遊樂場等；零售設施則有2000平方米，並提供幼稚園、長者鄰舍中心、特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心和嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務。 房署參照規劃標準，提供三成綠化休憩用地，零售設施則有二千平方米，並提供幼稚園、長者鄰舍中心、特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心等設施。 【本報訊】葵青區議會昨一致通過，要求政府擱置於青衣路及青鴻路交界興建五幢公營房屋，提供三千八百個單位的計劃。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 有區議員指政府擬建的地盤鄰近已有一個居屋地盤、最近一幅綠化地皮亦通過改變土地用途，將興建私樓，擔心交通日後會出現嚴重擠塞；該地皮亦鄰近貨櫃碼頭，認為當局需先解決噪音及光問題。 根據規劃署及房屋署向葵青區議會提交的文件顯示，現時有關土地被劃為休憩用地，由於青衣區內現時已提供足夠的休憩用地，所以當局建議把該土地改劃作公營房屋發展，以應付迫切的房屋需求。 若通過土地改劃，預計工程在2016年開展，2020至2021年分階段完成。
- 屋苑推售呎價為5,460元，售價介乎約82萬至273萬，其中售273萬的單位為綠置居計劃2019售價最高的單位。
- 就「住宅（甲類）」地帶而言，擬議公屋發展的最高住用地積比率訂為六倍，建築物高度限制訂為主水平基準上一百四十米。
- 至於售價方面，柴灣私人參建居屋富欣花園一個592平方呎單位，最近成交價540萬港元，平均呎價9122港元，以綠置居42折計算，呎價約3800多港元，預計單位售價約58萬至148萬港元。
- 大部份住宅單位樓層也沒有電梯直達，對殘疾人士或會構成不便。
我們亦已就一些預計在二○二一至二二年度及以後落成的公營房屋項目開展了諮詢相關區議會的工作，項目資料列於附表二。 申請人並無向城規會提交詳細理據，只建議將申請地點由「住宅(甲類)」地帶改劃為「休憩用地」地帶，作為住宅發展用地與貨櫃碼頭之間的緩衝區。 青衣青鴻路公屋項目再起爭議，藍澄灣業主委員會向城市規劃委員會申請，把該地由住宅改作休憩用地，以求推翻建屋計劃。 柴灣道項目為東區柴灣，北面是柴灣道，東面是永平街，南面是新廈街，西面是聖公會柴灣聖米迦勒小學，項目包含由房委會撥款的一幢樓高36層的住宅，建於綠化平台之上，共提供828個單位。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 單位室內樓面面積由14.1平方米至23.8平方米不等，有供私家車、電單車、輕型貨車使用的停車位及貨車上落貨處、兩個店舖，屋苑管理處及兒童遊樂區，以及由政府撥款的一所長者鄰舍中心。 項目是由香港房屋委員會發展的資助出售房屋，位於新界葵青區青衣青鴻路18號，預計關鍵日期為2023年4月30日。 葵青區區議員李志強早前就計劃以問卷調查居民意見，暫時於美景花園收回200多份問卷，當中有8成反對計劃的選址。
祈德尊新邨有3幢40層高住宅大廈，1幢4層高年長者居住單位大廈，名為松明舍，1幢6層高商場、社區中心及1所幼稚園暨托兒所。 而在兩座樓宇的地下，則設有幼稚園、特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心、長者中心及嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心（當中除幼稚園外，均由政府撥款興建）。 因應政府於2015年公佈十年內增建公私營房屋的政策，此土地亦獲改劃作公營房屋土地。 當局會以座向及設計，包括減音窗、與道路保持適當間距等，減低噪音的影響。 當局又會盡量保存現時的通風廊及增加建築物之間的間距和通透度，以減輕對空氣流通和行人路上通風舒適度之影響。 當局預計，若能按時完成相關的土地改劃程序，將於2016年展開建造工程，並於2020年至2021年間分階段完工。 單位室內樓面面積由14.2平方米至36.1平方米不等，亦有供私家車、電單車、輕型貨車使用的停車位及貨車上落貨處，以及青衣路的路邊巴士/綠色專線小巴站及道路改善工程。
青衣青鴻路公共房屋發展計劃: 住宅單位面積計算方法
另外單位在入伙時已裝設好古銅色鋁窗及每戶於地下大堂設有信箱一個。 按照房委會文件，顯示青富苑（青鴻路公營房屋）會提早到2022年10月竣工，加上一個月驗樓期，青富苑可以提早4個月交樓。 【Now新聞台】入境處因應社區隔離設施停運向社褔機構派發剩餘防疫物資。 入境處處長區嘉宏、副處長郭俊峯去到屯門一間長者中心，派發防疫物資包，包括湯包、消毒紙巾等。 區嘉宏指入境處負責營運的三間社區隔離設施因應疫情緩和已經停運，未來兩三星期會將剩餘物資陸續送到社褔機構。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 依照循序漸進方式，加上2016年綠置居先導計劃和去年綠置居反應正面，房委會策劃小組委員會在周一的會議上通過有關決定。 另外，青鴻路項目有由政府撥款的一所長者鄰舍中心、一所嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心、一所設有30個名額的特殊幼兒中心，以及一所設有90個名額的早期教育及訓練中心。
在目前公屋需求殷切的情況下，大規模重建計劃會凍結大量本來可編配予輪候公屋人士，因而並不可取。 房委會須非常審慎地去考慮個別高樓齡屋邨的重建問題，現時未有重建長青邨的計劃。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 房委會會根據現行的「全面結構勘察計劃」和「屋邨改善計劃」，繼續維持和改善高樓齡屋邨的狀況。
區議會在地方行政中有重要的角色，民政處一直與區議會緊密合作，推展各項社區參與計劃和小型工程，協助區議會向政府部門反映意見。 此外，為了提升公眾參與，民政處會透過各分區委員會、葵青區撲滅罪行委員會、防火委員會和青年活動委員會等，加強與社區的聯繫，廣納不同意見，使政府施政能夠更切合市民所需。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 本處更於 2014 年成立 「 葵青區青年發展網絡 」 ，加強與區內年青人溝通，並鼓勵他們參與社區的工作，例如組織義工隊不時探訪長者等。 葵青民政事務處直屬民政事務總署，是推行地方行政的主要機關，致力促進葵青居民與政府溝通，反映居民的意見，同時向市民解釋政府的政策和服務。
由中國康希諾生物股份公司研製的重組新冠疫苗「克威莎」正式通過世衛組織緊急使用認證。 這是繼國藥和科興疫苗後，第三款通過世衛組織緊急使用認證的中國新冠疫苗。 世衛組織在聲明表示，該疫苗對預防新冠有症狀感染的有效率為64%，對預防重症的有效率為92%。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 該疫苗符合世衛針對新冠病毒的防護標準，並且該疫苗的益處遠大於風險。 世衛專家組建議在所有18歲及以上年齡組別中使用單劑量0.5毫升的康希諾疫苗。
青衣青鴻路公共房屋發展計劃: 樓宇
本區分別於 2002 和 2003 年獲世界衞生組織確認為健康城市和安全社區，是中國首個獲得這兩項殊榮的地區。 本區在 2015 年 2 月更獲得世界衞生組織確認為 「 全球長者友善城市及社區網絡 」 的首批香港代表之一。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 各單位的內部設置對流窗，露台及花槽等，單位內設有獨立的廚房及浴室等設備，單位除廚房及浴室外，內部沒有固定間格的，但窗戶位置已按預計的房間位置設定好，住戶可按需要分間成一房至兩房單位。
城規會通過修訂，把青衣路及青鴻路之間的一塊用地，由「休憩用地」地帶改劃為「住宅(甲類)」地帶，面積約4.29公頃。 就「住宅(甲類)」地帶而言，擬議公屋發展的最高住用地積比率訂為6倍，建築物高度限制訂為主水平基準上140米。 居者有其屋計劃 居者有其屋計劃下，於青衣長青邨陳黎繡珍紀念學校舊址興建兩座居屋已於 2012 年 3 月獲區議會通過。 屋苑命名為 「 青俊苑 」 ，已於 2017 年 6 月開始入伙，提供 465 個住宅單位。
（一）預計在二○一六至一七年度至二○二○至二一年度期間落成，位於葵青、荃灣、屯門及元朗區的公營房屋項目的資料列於附表一。 祈德尊新邨A、B及C座住宅樓宇採用了相同的錯層式「H」字型平面佈局，大廈結構組織嚴密，梯間全部作開放式設計，由每三層一組電梯大堂連接四翼，中庭的大堂可全開敞地提供天然採光和自然通風。 所以電梯只服務G、3、6、9、12、15、18、21、24、27、30、33、36及39樓，而在3、12、21、30及39樓更設特濶大堂連花槽，使住戶有更多室內活動空間。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 大廈分別在5至9樓、20至23樓及35至38樓外牆設了三組大型橫樑，並在橫樑中間設了圓形裝飾洞口。 大部份住宅單位樓層也沒有電梯直達，對殘疾人士或會構成不便。
建造工程於 2009 年 6 月展開、同年 10 月底完成，並用作香港 2009 東亞運動會的BMX比賽場地。 該場地設有全港首條符合國際標準的BMX賽道，亦是香港在該東亞運動會贏取首面金牌的地點。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 此外，據報在配額方面，參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者設定1,100個單位的配額，一人申請者則預留400個單位。
政府作出相關決定時，已考慮了多種因素，包括青衣區內現有和已規劃的休憩用地供應，已符合《香港規劃標準與準則》的要求等。 當局亦曾於二零一四年五月八日就青鴻路公營房屋發展計劃及其他12幅位於葵青區內的潛在房屋發展用地諮詢葵青區議會。 政府認為在該用地適合發展公營房屋，而涉及的噪音、空氣流通、光污染及交通等問題均可以透過各種技術解決。 葵青區議會最新文件顯示，房署修訂青鴻路項目後，興建樓宇座數由五座減至兩座，可提供單位數目需要由三千八百個減至二千八百個，預計容納人口則由約一萬一千六百人，減至六千五百人。
青衣青鴻路公共房屋發展計劃: 葵青區委員會
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）政府近年在各區物色土地發展公營房屋，以應付社會的住屋需求。 香港房屋委員會有意將青衣路及青鴻路交界的一幅約4公頃「休憩用地」，改為興建5幢公營房屋，預計可提供約3,800個單位，供約11,600人居住。 當局預計最快2016年開展建造工程，並於2020年至2021年分階段完工。 有該區區議員關注新公屋會加重區內交通負擔，促請政府提供更多資料。
就「住宅（甲類）」地帶而言，擬議公屋發展的最高住用地積比率訂為六倍，建築物高度限制訂為主水平基準上一百四十米。 城規會去年八月已通過修訂，把青衣路及青鴻路之間的一塊用地，由「休憩用地」地帶改劃為「住宅（甲類）」地帶，但為順應部分反對申述，城規會決定把北面部分用地還原為「休憩用地」地帶，令可建公屋地盤面積由四公頃減至二點二公頃。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 項目包含兩幢建於半地庫式停車場之上的住宅大廈，各有40個住宅樓層，共提供2868個單位。
青衣青鴻路公共房屋發展計劃: 青衣屋苑法團風波不斷 街坊權益在誰手中？
在詳細設計階段，房委會會透過改變樓宇座向和設計，盡量減低擬議公營房屋受九號貨櫃碼頭的影響。 至於原本青鴻路公營房屋發展計劃的用地，根據該研究的建議，在前述的「工業」用地和附近住宅用地之間需要設有緩衝間距，以便緩解工業活動對附近住宅所帶來的環境影響，因此建議將青鴻路公營房屋發展計劃的用地劃作「休憩用地」。 此「休憩用地」可為附近人口提供園景種植及康樂文娛設施，而非用作阻隔九號貨櫃碼頭產生的噪音和眩光影響。 青衣青鴻路公共房屋發展計劃 青鴻路項目為位於青衣島東面，毗鄰青衣路及青鴻路，東面是高密度商住發展項目藍澄灣，南面是九號貨櫃碼頭，項目包含由房委會撥款的兩幢建於半地庫式停車場之上的住宅大廈，各有40個住宅樓層，共提供2868個單位。 單位室內樓面面積由14.2平方米至36.1平方米不等，以及一幢樓高兩層的零售大樓，亦有供私家車、電單車、輕型貨車使用的停車位及貨車上落貨處，以及青衣路的路邊巴士/綠色專線小巴站及道路改善工程。
不過，兩個項目各有利弊，柴灣綠置居雖景觀開揚，但向南單位直望墳場，而青衣綠置居旁邊是貨櫃碼頭，衍生的噪音和光害問題嚴重。 房署表示會透過樓宇座向及設計，包括加建隔聲鰭和減音窗、露台，以及與道路保持適當間距，減低噪音影響。 空氣質素方面，樓宇與道路之間會有適當間距，減低汽車廢氣的影響。 房署又說，公屋不會對道路網絡造成不良影響，會與運輸署緊密聯繫，為新增公共交通服務需求，制訂具體計劃。