还有，地铁长沙湾站上盖的公共屋邨—丽阁邨因是位处荔枝角道以北地段而命名；而位于西铁南昌站的富昌邨，施工时被命名为“长沙湾西邨”（另一说法是“南昌西邨”）。 事實上，政府批出住宅地王後，有買家搶先偷步入市。 中原歐陽振邦指，長沙灣宇晴軒7座高層A室，實用面積554方呎，三房間隔，以屋苑同類單位次高價999萬元易手，實用呎價18,032元。 信和置業副主席黃永光表示，上述地皮為市區罕有臨海地皮，加上接通西九文化區及快將落成的高鐵西九龍總站，盡享地利。 长沙湾 計劃興建優質住宅項目，並引入綠化及智能家居設計。 市場指出，項目絕大部分單位將享有海景，估計將來呎價參考九龍站屋苑。 阁下确认：（i）AATV只为提供资讯，而不是为了任何交易目的；（ii）AATV节目内容及其提供的资料本身并不构成任何AASTOCKS为售出任何证券。 （iii）AATV并非并存的人或法律实体，在其他司法管辖区或国家使用，而在某处可能因该使用或分发而违反当地法律或法规。
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长沙湾: 長沙灣站
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卖方不就地图作出任何不论明示或隐含之陈述、承诺或保证。 有关地图上的铁路资料，详情参考港铁公司港铁路线图网页：/ch/customer/services/system_map.html及(最后撷取日期：2020年3月14日)。 建议在地盘A和地盘B提供不少於38,000平方米的非住宅楼面面积作政府、机构或社区设施用途。 而重建后的地盘A亦能地尽其用，提供约830个住宅单位，两个地盘的重建发展都能配合政府提倡的「一地多用」政策。 将现时位於地盘A的长沙湾体育馆重置至地盘B，并提升至现今康乐设施的规格及设计标准。 重建后的地盘B能提供比现时更多的公共空间及全新的政府、机构或社区设施，以便将规划裨益扩展到周边社区。 长沙湾有两条平行大道：长沙湾道及荔枝角道，而东面住宅区则以青山道、元州街一带为中心，多线巴士途经区内街道。 而3号干线的西九龙公路及7号干线的呈祥道则在外围经过。 长沙湾站主要服务周边邻近住宅区及学校，如元州邨、李郑屋邨、苏屋邨、丽阁邨等公共屋邨，因此，使用本站的人流都是居住于邻近屋苑的居民、中小学学生或于邻近办公室上班的市民。
私家车： 政府合署地库设有时钟停车场(平日早上7时至晚上7时收费每半小时$14)， 入口处设在长沙湾道。 本虚拟导览仅供参考，并不构成亦不得诠释成卖方作出任何不论明示或隐含之要约丶陈述丶承诺或保证。 本虚拟导览仅作展示相关住宅物业之用，并不构成亦不得诠释为任何关于期数任何住宅物业景观或发展项目或期数任何部份之外观之陈述或保证，不论是否可能有展示发展项目或期数任何部份之外墙装修物料丶外在喉管或外观。 因技术或设备原因所限，本虚拟导览内容在观看时或会出现影像扭曲之现象，故显示之状况未必符合比例，亦未必能反映所示物件之实际大小。 有关期数之住宅物业的装置丶装修物料及设备，请参阅售楼说明书。 长沙湾 虚拟导览内于单位的玻璃丶镜面或其他反光面的倒影中可能出现之相机丶摄录机或其他器材等并非交楼标准项目，亦不会于实际住宅物业中提供。 打开项目会所Club Camp +的大门，为高朋乐聚营造氛围。 由会所设计团队倾力打造，以律动线条勾划整个空间，搭建人与人的互动桥梁，寻回生活的真谛；会所内一系列精致配套及设施，打造出新一代人文社区生活方式；让住客们一边呷着浓郁咖啡，一边互动联系，感受人与人的温度。 图中所示设施、建筑物、景观等不会构成发展项目一部份，亦并非毗邻发展项目，而这些设施、建筑物、景观亦不会或不一定在发展项目视线范围之内。
医院目前配备病床数量507张，每天门诊可接待病人数为3000人次。 周边教育：作为超大体量的楼盘，阳光城尚东湾于社区内规划有3-5所幼儿园（蓝莓组团的幼儿园已于2020年开学），3所小学和一所中学（长沙市一中雨花新华都学校）。 万维百科旨在为中国大陆网民提供优质内容，因此对部分内容进行改编以符合中国大陆政策，如果您不接受，可以直接访问维基百科官方网站。 【長沙灣美食】【Cafe】 以顏色作為主題、概念的咖啡店除了旺角的Black 长沙湾 Coffee，還有這家位於長沙灣的Contrast咖啡店，開店不久已經吸引不少人到訪。 Contrast以黑、白色看主調，落地玻璃設計，採光度高。 Contrast除了供應咖啡，還有水準不俗的輕食、意粉、自家製甜品，算是近期芸芸新店中質素比較好的一間咖啡店。 社協於年前成功以短期租約形式申請位於長沙灣英華街的一幅社區閒置土地、透過運輸及房屋局政策支持，2020年獲得關愛基金資助，全期預算可服務600名苦候公屋的基層市民。
2003年，他离三十而立尚早，还未开启生活而已的序幕，不知道有天也会被称为“魏大师”。 他往返于长沙渔湾市与株洲，花三年多时间采访了40多支摇滚乐队，写成一本《湖南地下摇滚访谈》。 “我作为一个外地人，坐着破公交车到处为湖南摇滚宣传，希望湖南的出版部门也能出点力。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時長沙灣站的位置設置「蘇屋站」（So Uk Station）。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 长沙湾 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
长沙湾: 長沙灣英華街組合屋「喜信」詳情
除了上下班及上下课繁忙时间外，利用本站出入闸的人流仅属一般。 以上会所相片于2021 年 6 月 29 日于 Club Camp + 拍摄，并经电脑修饰处理，仅供参考。 部份设施的开放时间丶使用或操作及/或服务提供可能受制于有关部门发出之同意书或许可证或需额外付款。 会所各区域及设施的名称为推广名称，将不会在公契丶临时买卖合约丶买卖合约丶转让契丶或其他业权契据中显示。 ），係香港新九龍嘅一個地方，西面係荔枝角，東南面係深水埗，北面全部係山。 長沙灣原本一個長形嘅海灣，家下就填海填成一塊大地方。 商業以衫褲批發為主，寫字樓方便就唔係咁多，多數係工廠大廈轉成。 長沙灣有兩條平行大道：長沙灣道及荔枝角道，而東面住宅區則以青山道、元州街一帶為中心，多線巴士途經區內街道。
资料仅供参考，如有更改，请以教育局网页最后公布为准。 于发展项目入伙时学校的状况亦可能与现时不同，卖方就发展项目附近有何种设施并不作出任何不论明示或隐含之陈述或保证。 | 2 .所述建筑物及店铺种类、营运方式或营运时间等可能不时改动。 于发展项目入伙时店铺状况亦可能与现时不同，亦可能不时改动。 卖方就建筑物及店铺种类并不作出任何不论明示或隐含之陈述或保证。 所述的地点并不一定与发展项目位处同一分区计划大纲图之区域内。 | 3 .所述公园、设施、建筑物、景观等不会构成发展项目一部份，亦并非毗邻发展项目，而这些设施、建筑物、景观亦不会或不一定在发展项目视线范围之内。 长沙湾 所述公园、设施、建筑物、景观等的状况可能不时改动。 以上资料不构成任何卖方就发展项目不论明示或隐含之要约、承诺、陈述或保证。 | 以上地图不按比例制作，并经简化处理及电脑修饰，非作显示发展项目、周边环境、园境、布局、街道、路线、隧道、车站位置、建筑物、设施及相关区域的位置之用，也不反映发展项目与各园境、街道、路线、隧道、车站位置、建筑物、设施及相关区域的实际距离。
原有海岸線通州街、荔枝角道以南的臨海地帶昔日是船廠貨倉，現已填海重新發展，高速公路貫穿其間（西九龍走廊、西九龍公路），而土地亦陸續由原有用途發展為住宅區，有公共屋邨(海麗邨)及私人住宅(昇悦居、宇晴軒、泓景臺、碧海藍天、一號西九龍及星匯居等)。 住宅區在長沙灣東部一帶，包括數個由原有鄉村發展而成的公共屋邨（李鄭屋邨及蘇屋邨等）及新建之私人住宅（喜雅、喜盈、喜韻、曉悅、曉盈、薈悅等）。 長沙灣位於荔枝角和深水埗之間，填海發展前是一個長形沙灘，以長沙灣道位置附近為海岸綫，當地鄉民稱之為長沙灣。 长沙湾 而海旁則有一條小鄉村名為長沙灣村（約為現時元州邨及長沙灣站的位置），此村於清嘉慶年間出版的《新安縣志》已有記載。 基於區內出土李鄭屋東漢古墓，學者如饒宗頤，呂沛銘推斷東漢時區內已經有居民。 長實地產投資董事郭子威說，優質海景地皮有價有市。 旗下荃灣海之戀‧愛炫美餘下單位，勢必加快加價，計劃短期內公布加價細節，部分單位加幅高達5%。 地王效應帶動，美聯謝嘉誠指出，部分區內二手業主即時反價，加幅約5至10%，同區亦有大型新盤即將開價，相信會進一步刺激市場氣氛。
- 位于钦州街至南昌街之间的一段鸭寮街，因早年盖满鸭寮而得名，但20多年前已发展为“跳蚤市场”，街内满布售卖无线电、收音机、录音机、扩音器等零件和器材的店铺及摊档，也有不少专卖二手电子产品的摊位，价格一般比较便宜，而且货品齐备，是“音响发烧友”的天堂。
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- 昨日代理指同區有二手業主即時反價5至10%，而鄰近的九龍站君臨天下2座單位即時反價100萬元。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
该发展计划草图由城规会於2021年9月30日起在宪报所刊载的地点供公众参阅，直至城规会考虑该发展计划草图为止。 公众可於2021年10月21日或之前向城规会提交意见。 项目规划：阳光城尚东湾总建面约330万方，由多个组团构成，将建成约3万户，10万人的超大社区，集高层住宅、公寓、写字楼、酒店、集中商业等丰富业态于一体，配套完善的大型综合体。 一般而言，长沙湾泛指蝴蝶谷道至东京街之间的地区，然而长沙湾及深水埗一带有很多误以“长沙湾”或“深水埗”甚至“荔枝角”命名的建筑物（包括港铁站），容易令人混淆。 例如位于长沙湾的深水埗运动场；及位于长沙湾工业区内长沙湾广场地底的荔枝角站，甚至深水埗区议会三个以荔枝角为名的选区位于长沙湾之内。
長沙灣興華街西對出住宅地昨以172.88億元批出，破盡賣地史上住宅地價紀錄。 地皮由信和置業（00083）及世茂房地產（00813）等中港財團合作奪得，投資額料約250億元。 昨日代理指同區有二手業主即時反價5至10%，而鄰近的九龍站君臨天下2座單位即時反價100萬元。 市区重建局（市建局）会根据《市区重建局条例》第25条的规定，呈交一份发展计划草图予城市规划委员会（城规会）考虑。 市建局於2021年9月24日呈交该项目的发展计划草图，包括第一阶段社会影响评估报告予城规会。
另外位于深水埗南昌站的富昌邨，施工时命名为“长沙湾西邨”（另一说法是“南昌西邨”）。 原有海岸线通州街、荔枝角道以南的临海地带昔日是船厂货仓，现已填海重新发展，高速公路贯穿其间（西九龙走廊、西九龙公路），而土地亦陆续由原有用途发展为住宅区，有公共屋邨(海丽邨)及私人住宅(昇悦居、宇晴轩、泓景台、碧海蓝天、一号西九龙及星汇居等)。 住宅区在长沙湾东部一带，包括数个由原有乡村发展而成的公共屋邨（李郑屋邨及苏屋邨等）及新建之私人住宅（喜雅、喜盈、喜韵、晓悦、晓盈、荟悦等）。 长沙湾位于荔枝角和深水埗之间，填海发展前是一个长形沙滩，以长沙湾道位置附近为海岸线，当地乡民称之为长沙湾。 而海旁则有一条小乡村名为长沙湾村（约为现时元州邨及长沙湾站的位置），此村于清嘉庆年间出版的《新安县志》已有记载。 基于区内出土李郑屋东汉古墓，学者如饶宗颐，吕沛铭推断东汉时区内已经有居民。 长沙湾站计划时原本被命名为苏屋站，但因为实际上车站与苏屋邨的距离甚远，最后才根据认定的长沙湾这个包括深水埗以北至美孚以南的地方名而改称长沙湾站。 呢頭交通都幾方便下，有港鐵荃灣綫經過長沙灣道地底，設有長沙灣站同埋荔枝角站（「荔枝角站」唔係真正嘅荔枝角，其實仲係長沙灣工業區）。 而長沙灣填海區個頭就有南昌站，嗰個站可以搭港鐵西鐵綫同埋東涌綫。 舒懋官編嘅重修新安縣志，裏面就有提到長沙灣係一條村，係『官富司管屬村庄』，又另一節又有提係『官富司管屬客籍村庄』，所以可能係本地人同客家人都有嘅村，曾經係鄧氏地。
在五、六十年代，一些小型厂户聚集于鸭寮街及石硖尾交界一带，在清晨6时至8时左右，批发各式各样的成衣和日用品，形成一个墟市。 七十至八十年代区内时装批发行业亦逐渐冒起，不少店铺集中于黄竹街至钦州街一段的长沙湾道，成为驰名的时装批发中心。 近年，这些商铺兼营时装批发及零售业务，除时装店主及出口商到来大量采购外，亦吸引不少女士前来选购衣饰，成为购物消闲的好去处。 不少旅客亦慕名而至，令长沙湾道这个时装批发集中地成为一个富有本土特色的新兴旅游购物点。
卖方亦建议准买家到有关发展地盘作实地考察，以对该发展地盘丶其周边地区环境及附近的公共设施有较佳了解。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
装置丶装修物料及设备之提供以买卖合约条款作准。 发展项目及期数设计以相关政府部门最後批准者作准。 | 住宅物业市场情况不时变化，准买方应衡量其财务情况及负担能力及所有相关因素方作出决定购买或于何时购买任何住宅物业，于任何情况或时间，准买方绝不应以本广告/宣传资料之任何内容丶资料或概念作依据或受其影响决定购买或于何时购买任何住宅物业。 | 卖方建议准买方参阅有关售楼说明书，以了解发展项目或期数的资料。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 所述学校并不一定位处发展项目所位于由教育局制定的校网范围内。