CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 康樂設施亦有眾多選擇，長安邨設有三個籃球場，一個羽毛球場及一個手球場及多個遊樂場，並設有兩個多層停車場。 此外，邨內多處亦設有多台飲品售賣機，方便市民所需。 長安邨 拍賣行提供資料顯示，物業位於青衣市地段第160號餘段，佔不可分割相等份之293522份之45份，政府契約年期由1998年4月8日起計50年。 而最重要的是，單位開拍價僅260萬，低市價20%，同區而言性價比相當高，自用投資皆宜，屬市場罕有筍盤。 2016年9月11日，長安邨業主立案法團召開特別業主大會，動議提早與港深聯合物業管理有限公司及葉氏清潔服務公司續約。 新合約每戶每月管理費、保安及清潔費將分別加價約3%及6%。
- 據了解，原業主於2004年以約108萬元買入，現轉手帳面獲利520.8萬元，單位升值約4.8倍。
- 目前九巴路線乳豬紙及報站屏幕將此站簡稱為「長安」（Cheung On），新巴則稱之為「長安邨」（Cheung On Estate）。
- 其後該鋪位曾開設實惠，亦已結業，現由AEON Living PLAZA取代 。
- 廣場在2008年翻新後，水池已被填平，被商店取代，現今為Baleno分店。
- ）是香港公共屋邨，位於新界青衣島中部，是青衣島內第三條落成的公共屋邨，前身是青衣舊墟海邊，鄰近楓樹窩與青衣四村；其中部份土地是由填海得來的，也是少數齊集Y2、Y3及Y4型設計大廈的公共屋邨。
- 同時亦有批評指領展收取不合理的管理費，批評旗下商場及街市衛生環境差劣、未有冷氣、保安不足，卻收取每平方呎4元的管理費，並不合理。
- 政府今日表示，因應以下各區的污水檢測結果呈陽性和病毒量相對較高，當區的民政事務處將會由明日起陸續向以下地點約23萬名居民、在地工作清潔員工和物業管理員工派發合共超過23萬個快速測試套裝，供他們自行檢測，以輔助識別感染者。
於1997年9月8日投入服務，取代行走紅磡海底隧道由青衣往上環的348線。 1998年7月16日加開平日下午回程服務，往青衣方向改經西九龍公路及青衣（南）。 長安邨 2011年7月4日，下午回程班次由長安延長至長宏。
2014年至2015年商場進行大翻新，並將地下街市及1樓熟食檔改作商舖。 為了解決問題，領展接手後，於該位置設立通宵營業的小吃街，命名為「青衣美食城」，並且在2008年12月開業，售賣糖水、中式點心、粥、粉麵、各種包點及果汁等食物。 根據長發邨及長安邨居民的資料，青衣美食城部份職員曾經為小販。 由於行人天橋是位於廣場二至三樓的中間位置，因此遊人如需前往該天橋，都需要透過樓梯或扶手電梯前往。 上述單位現為銀主盤，環亞物業拍賣將於1月10日（周一）下午3時至5時正舉行拍賣會，地址為九龍尖沙嘴彌敦道222號恒豐酒店2樓宴會廳，屆時環亞將承拍40項物業，包括住宅、商鋪、辦公室、車位、村屋及工業大廈單位，供買家競投。 長安邨 黃俊傑指，新買家為公屋租戶，交回單位租轉買，鍾情長安邨鄰近港鐵站及商場、街市，起居生活方便，參觀上址一睇即中，立即議價入市。 原業主則於1998年以13.83萬元綠表形式買入，自住23年轉售，帳面獲利186.17萬元，單位升值13.5倍。
長安邨: 設計
而最重要的是，單位開拍價僅260萬，低市價逾30%，同區而言性價比相當高，自用投資皆宜，屬市場罕有筍盤。 第一期：清拆香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學空置校舍（近青梅樓），興建一幢公屋（851個單位）連社區會堂及停車場，於2018年開展工程，2023年落成。 長安邨 近藍巴勒海峽的位置於填海後預留興建青衣站（前稱青衣機鐵站）。 青衣站上蓋興建了盈翠半島及青衣城，沿海邊位置興建了青衣海濱公園。 長發邨與長安邨同時鄰近青衣站，而兩邨內擁有青衣最大的公共交通總站（長安巴士總站）。
青衣邨內設有多項設施，包括多層停車場、社區會堂、體育館、商場、籃球場及兒童遊樂場。 屋苑地下設有巴士總站，並且有樓梯連接上蓋屋邨及行人天橋網絡（由青衣邨二期開始至青衣碼頭）。 長安巴士總站（Cheung On Bus Terminus，城巴新巴地點代號為COE），位於新界葵青區青衣北部長安邨、青泰苑、長發邨、長發廣場、青雅苑、青宏苑和青逸軒之間。 目前九巴路線乳豬紙及報站屏幕將此站簡稱為「長安」（Cheung On），新巴則稱之為「長安邨」（Cheung On Estate）。 長安邨位於青衣擔杆山路1號，提供10座，分兩期發展，屬青衣島第二大的公共屋邨，屋邨於1983年規劃，1985年開始興建，1987月12月至1989年3月入伙，共提供7338個單位。 第三期：計劃清拆長青社區中心，用作興建兩幢公屋（約1,680個單位）連零售設施、診所、母嬰健康院及停車場，長青巴士總站會興建上蓋園景平台，預計2022年開展工程，2028年落成。 本邨在興建期間（1978~1983年間）原本分作3期，有6座雙塔式大廈、5座舊長型、4座H字型，共15座樓宇。
長安邨: 物業位置
領展在2007年開始為物業提升資產，進行不同程度的翻新工程。 截至2010年7月，廣場已翻新完成，並且被改稱為廣場。 於2011年7月4日投入服務，此線與948線不同的是改由長宏開出及不經長安邨、楓樹窩路、青衣鄉事會路、中環碼頭及香港郵政總局，只於平日上午繁忙時間提供服務。 ）是香港公共屋邨，位於新界青衣島中部，是青衣島內第三條落成的公共屋邨，前身是青衣舊墟海邊，鄰近楓樹窩與青衣四村；其中部份土地是由填海得來的，也是少數齊集Y2、Y3及Y4型設計大廈的公共屋邨。 長安邨 青衣邨於1986年6月1日至1989年10月1日落成入伙，由香港房屋委員會管理，其後於2001年2月在租者置其屋計劃（第四期）把單位出售給所屬租戶，現時已成立業主立案法團。 屋苑分為2期發展共7座樓宇，於1986年11月落成入伙，共提供1,520個建築面積為432呎及670呎的單位。 發展商為青衣地產有限公司（Tsing-Yi Realty Ltd），為長江實業（集團）有限公司附屬公司。 屋苑現已成立業主立案法團，並由佳定物業管理有限公司負責管理。
警方及救護員接報到場，經檢驗後，證實男事主已經當場死亡。 警方圍封現場調查，現場遺下一隻鞋，相信是屬於死者。 警方初步調查，證實男事主36歲，正調查其身分及墮樓原因。 Y3型（早期型設計）1989年10月1日30（3-35樓）990值得注意是本邨所有屋宇都與屋邨平台連接，因此各座住客可沿平台前往各大廈的三樓。
當局於1984在門仔塘進行填海工程，把青衣島與牙鷹洲併合起來，用以興建青荃橋（青衣北橋），來減輕南橋負荷。 房屋署分階段在填海區興建長安邨、長發邨、青雅苑、青泰苑、青安臨時房屋區和青發臨時房屋區等公營房屋。 由於担杆山交匯處位於長安邨巴士總站以南，政府為方便各路線巴士駛出青荃路，特別將總站設計成逆時針行車，所有路線不論方向皆由青敬路進入，並使用担杆山路離站，使巴士不用橫越相反方向行車綫出入總站，減低對交通的影響。 此站另設有的士站及小巴站，位於巴士總站的後左方，由專用入口進入。 長青邨現時共有八座樓宇，由1977年至1983年期間入伙，長青邨分區租約事務管理辦事處、屋邨辦事處位於青衣邨宜業樓地下A翼及B翼；屋邨物業管理則位於青槐樓地下20-29號。 1978年因屋邨管理需要，把長青邨原有的H至N座分拆出來，並易名為長康邨以方便管理。 E11S於2012年8月20日投入服務，途經東涌北、上環、中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣，只於平日上午繁忙時間提供服務。
前者少部分面向青衣交匯處的煤氣單位設有熱水爐通風口及廁所窗；後者部分單位的煮食區設有趟窗，露台改用百葉窗，廁所窗戶設計亦有別於標準設計。 第二期：於青桃樓旁籃球場（近南橋迴旋處）興建一幢公屋（約510個單位），及長青邨內加建平台及籃球場，於2019年開展工程，2023年落成。 長發邨內設有多項設施，包括多層停車場、長發廣場、長發邨社區中心及三個兒童遊樂場。 長安邨 長發廣場附近設有體育館，內設壁球、羽毛球及籃球場設施。 由於此總站有多條由各間巴士公司獨營及聯營的路線使用，所以為少數同時設有九巴、新巴及城巴站長室的總站。 另方面，市區居屋旺角富榮花園頻錄成交，世紀21家天下黎振傑透露，項目14座低層F室，實用面積約484方呎，為兩房間隔，第二市場成交價595萬元，呎價約12,293元。
上蓋興建了盈翠半島及青衣城，沿海邊位置興建了青衣海濱公園。 與長發邨同時鄰近青衣站，而兩邨內擁有青衣最大的公共交通總站（長安巴士總站）。 所以兩邨同樣是整個青衣島上交通最方便的公共屋邨。 而長安邨所擁有的樓宇設計類型基本上是集結了整個1980年代底經常使用的標準樓宇設計的款式。 青衣島於1970年代發展，青衣大橋於1974年建成，而鄰近青衣大橋的長青邨於1977年入伙。 青衣北填海工程把青衣島與牙鷹洲併合起來，填海區後便建成了長安邨。 其後青發臨屋區重建成青宏苑，青安臨時房屋區清拆後香港房屋委員會與寶灝有限公司聯合重建成青逸軒，青逸軒原屬私人參建居屋，但因香港政府暫停出售居屋，青逸軒便改為公共屋邨出租。 現時除往返青衣站的68A線外，所有途經青荃橋的九巴路線來回程（如為雙向或循環線）均停靠此站，使長安邨巴士總站成為青衣島巴士服務樞紐。 現時長安邨、長發邨至盈翠半島一帶，是昔日青衣最主要的避風塘，名為「門仔塘」。 1970年代，青衣大橋（青衣南橋）是唯一連接青衣及葵涌的通道，而青衣南是重工業區，重型車輛頻密地駛經橋面，引致南橋損耗嚴重。
長安邨: 香港島專線小巴49m線
配合地下鐵路港島綫天后站及留仙街天橋（後來擱置）之興建工程，巴士總站所處的停車場及隔鄰的油站被拆卸以興建該站。 天后地鐵站於1985年5月31日啟用，而裁判司署則到約1987年才拆卸，原址改建為住宅栢景台，並於1989年3月入伙。 而當時稱為「天后地鐵站交通交滙處」（MTR Tin Hau Station Transport Interchange）的總站則於同年10月7日開放使用。 2009年此總站進行翻新工程，改善照明系統及在牆身上安裝鋁版牆，並增設車站名稱標誌。 本來設有15座，但為了方便管理，房署於1986年便將尚在進行地基工程的第11至15座樓宇及「長安商場」從長安邨分拆出來，並且定名為長發邨，於1989年開始入伙。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 1987年入伙的長安邨是整個青衣島交通最方便的公共屋邨，附設有蓋平行式巴士總站於同年12月4日刊憲，九巴44M線於12月20日遷入此站，多條九巴與龍運路線亦陸續駛經此站。 雖然如此，目前以此為總站的路線只有六條（不計短途特別班次），均取道青衣大橋往返青衣島。
長安邨: 青衣長安邨女子高處墮下 當場命殞
長安巴士總站採用平行式設計，整個總站月台大致分為前、後兩部分，並被行人通道分割為左、右兩半，兩者各自有專用入口和出口，近入口的總站後半部分較近出口的前半部分狹窄，最右方的長雙坑貫通總站前、後兩部分。 上述單位現為業主盤，環亞物業拍賣將於3月1日（周二）下午3時至5時正舉行拍賣會，地址為九龍尖沙嘴彌敦道222號恒豐酒店2樓宴會廳，屆時環亞將承拍25項物業，包括住宅、商鋪、辦公室、車位、村屋及工業大廈單位，供買家競投。 長安邨 長青邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內，而地方行政則為葵青區。 全邨所有樓宇與鄰近的青俊苑以及美景花園組成葵青區議會下轄的長青選區。 分屬雙塔式及舊長型設計的青柏樓及青桃樓部分單位外牆設計與標準設計有異。