銅鑼灣山路 內容大綱
由於960線甫一開辦便深受乘客歡迎，不論在任何時段都全車爆滿，開辦第一天便創出九巴單日最高客量，達到9500人，九巴即使不斷加班，仍然未能應付需求，促成多條新界西北西隧路線961、968、969的開辦。 過海隧道巴士R962線是香港城巴經營的一條特別巴士路線，只在渣打馬拉松舉行當天凌晨行走，由屯門（龍門居）開往銅鑼灣（摩頓台）,方便居於蝴蝶灣及青山灣的參賽健兒以更直接快捷的途徑前往賽事起點，此路線於屯門區內行車路線亦與N962線相同，惟不繞經屯門公路轉車站。 過海隧道巴士962N線是962B線的深宵路線，來往屯門（置樂花園）及銅鑼灣（摩頓台），走線與962B相約，但往港島方向加停金鐘站及往屯門方向不入青海圍，來回程並加經掃管笏。 替代线路962、962B、962X過海隧道巴士N962線是962線的深宵路線，來往屯門（龍門居）及銅鑼灣（摩頓臺），走線與962完全相同，但往港島方向加停金鐘站，由城巴獨自經營。 ）位於香港新界沙田大圍銅鑼灣山，是嘉華地產發展的低密度住宅項目。 屋苑共有3座分層式、樓高11層的住宅和8間獨立大屋，提供114個單位。 物業於2007年發售，並於同年9月入伙，但在2010至2016年間暫停發售，直到2016年初才將最後若干座洋房發售。 由本路線往銅鑼灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島東方向，兩程車費合共 $24.70；由上述路線往新界方向轉乘本路線往屯門方向，兩程車費合共 $21.80（由933轉乘，於中環上車）／兩程車費合共 $24.70（由933, 989轉乘，於港島東上車）／第二程免費（由976轉乘）。 本路線服務時間以外可選乘962B線（經深井、青龍頭、小欖、黃金海岸、三聖）或962X線（經置樂花園、屯門南），962B及962X並於屯門公路轉車站設有免費互轉優惠。 另一組年輕豪宅屋苑為嘉御山，樓齡八年，同時提供分層及洋房。
邱氏族人初來時，乃居於「擔桿鋪」，以茅草及竹搭成房屋居住，時為清朝道光十五年（公元1835年）。 由上述路線往港島東方向於上車後兩小時內轉乘本路線往銅鑼灣方向，第二程免費；由本路線往屯門方向轉乘上述路線往新界方向，第二程免費（轉乘933, 989）／只需補回兩線全程差額（轉乘976）。 值得一提，962這個編號，目前是全港擁有最多支線的巴士路線，至2019年9月為止，共有12條：962A, 962B, 962C, 962E, 962G, 962N, 962P, 962S, 962X, N962, R962及X962，除R962線為「渣打香港馬拉松」特別服務外，其餘11條均為常規服務。
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最近銅鑼灣上樓日式燒肉店燒鬼卻推出反通脹優惠，平日午餐買一送一，每位四十蚊有找，晚市亦有二人同行優惠，很抵食。 不少女明星都由長髮搖身一變成清爽短髮女生，亦令到不少女生都動了剪短髮的念頭，而IFORWARD SALON是不少短髮女生剪完都推薦的。 髮型師會先了解客人的髮質、髮量、臉型等，兼顧喜好和打理習慣再設計髮型。 大家可以在其IG Story Highlight中見到不同髮型師的作品和客人的評價，參考過後可以再指定髮型師。 這間salon在元朗、屯門和尖沙咀均有門店，最好早3-4天前預約。 荃灣的Kairos Hair Treatment Centre的洗剪吹只需$148，另外都有不同的染髮、電髮、護髮項目以供選擇，尤其很多人都很滿意染髮出來的效果。 這間髮型屋間隔寬敞，環境都算不錯，住荃灣區又不想走太遠剪髮的不妨考慮，具體收費可以先在IG DM或電話查詢。
銅鑼灣山路: 中環髮型屋推介：mi Salon
「銅鑼灣」村有邱、何、陳、李、黃、謝等姓，其中以邱姓最早到來以及人丁最多，然諸姓中，只有謝氏建有祠堂。 清朝道光十五年，邱氏族人初來並於「擔桿鋪」搭建房屋居住，至十九世紀末，政府擬興建九廣鐵路，村民需因而遷至現址，村民以其地形似銅鑼，故命為「銅鑼場」，當時的華民政務司認為「場」字不似住宅區的名字，故易名為「銅鑼灣」。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
- 務農的村民多以種菜、禾及蕃薯為主，基本上是自給自足，較貧窮者則需擔乾草、柴及炭往九龍賣。
- 其中1號屋除了是全屋苑面積最大及唯一擁有達4,105平方呎花園外，另設有私人電梯及16平方呎工作平台。
- 方面，項目車位比例幾乎1：1，多數住戶可自置私家車出入。
- 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
近巴士總站, 中央圖書館, 交通便利, 人流量旺, 附近有醫院, 學校, 酒店及 教堂, 小型便利店和小型超市首選. 大圍銅鑼灣山地段自成一隅，兼且背靠青翠的道風山，環境清靜幽雅。 鑑於沙田新市鎮的情況急速轉變，加上某些發展商提交了發展建議，政府在1980年成立跨部門工作小組，由當時拓展署作主導，負責評估道風山地區的發展潛力。 根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持嘉御山的一手貨源已於2016年3月8日及之前悉數沽出。 戶戶採用獨立式廚房設計，各配置1,206或1,706平方呎平台、1,228至4,105平方呎花園連室外泳池、637至778平方呎停車位、116或177平方呎前庭、32或41平方呎窗台、36或54平方呎露台。 六十多年前，銅鑼灣山路近今偉華園處曾有一店鋪名陳發記，經營糖果、餅乾、火水及油等雜貨，可惜於日軍入侵時被炸掉。
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該村並無學校，村童如能負擔學費的，亦只往「曾大屋」、「積存圍」或「排頭」求學，但是，有經濟能力讀書的實在不多。 此項目前身為舊沙田理民府（1970年代成立；1981年後改名沙田政府合署，主要供地政總署及規劃署使用）及第二代沙田警署（1978年禾輋邨沙田警署現址啟用後，改為少年警訊會所）。 在2002年排頭沙田政府合署啟用及少年警訊遷出後，上址一直丟空至2004年土地拍賣為止。 最後，在嘉華投得此項目後，所有原來建築物均已清拆，只餘下舊警署閘口及更亭（但該閘口已被封閉）。 銅鑼灣山一帶的屋苑數量不多，主要有三組，分別為壹號雲頂及嘉御山，尚餘一組則為曉翠山莊，乃區內的大型豪宅屋苑。 嘉御山配備住客會所，提供的設施包括戶外泳池、按摩池、兒童遊樂場、桑拿室、健身室及宴會廳等。 由於該屋苑較接近山腳，除了自行駕車外，亦可乘坐途經的專線小巴往港鐵大圍站，車程只需數分鐘。 世紀21奇豐物業高級分行經理李仕明表示，壹號雲頂三期共有約50個放盤，為數極少的兩房戶現時入場費920萬元，供應多的四房則由1,800萬元起。
主要街道包括沙角街, 博泉街, 大涌橋路, 乙明邨街, 瀝源街, 豐順街, 沙田正街, 橫壆街, 協欣街, 禾輋街, 崗背街。 另外，區內主要屋苑包括 博康邨、富豪花園、河畔花園、沙田中心、好運中心等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,100，年齡中位數為 45.7歲。 我們讓前往銅鑼灣山路 Tung Lo Wan Hill Rd.變得簡單。 這就是為什麼包括香港乘客在內、成千上萬的用戶信賴Moovit作為最佳公共交通app。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 銅鑼灣山路 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 初時小巴總站設於銅鑼灣山路西面近百樂徑迴旋處，2008年12月3日位於救世軍白普理慈愛長者之家外的新停車灣啟用，481B線總站亦遷往該處。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
銅鑼灣山路: 距離香港 銅鑼灣山路 Tung Lo Wan Hill Rd 最近的景點
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銅鑼灣山路: 銅鑼灣村 銅鑼灣山路
項目獨立屋共有8幢，全屬三層式設計，樓底高度為3.25至4.5米，實用面積為3,230或4,611平方呎；建築面積為4,380或6,030平方呎。 僅設6伙，位於各座頂層17樓A和B室，樓底高度由3.1至4.45米，實用面積均為2,308平方呎；建築面積則為3160至3168平方呎。 間隔全屬4房2廳（連雙套房）及儲物房連廁，各配置2,112平方呎天台/平台連泳池、401平方呎前庭及61平方呎窗台。 ，共有12伙，實用面積為2,607平方呎，另設有84至2,971平方呎平台；而位於各座6及7樓、11樓的複式戶屬連前庭戶，共有24伙，實用面積由2,000至2,257平方呎，各設有42至207平方呎前座。。 貼有56伙，位於各座5至7樓、11樓、15樓和第2、3座16樓，樓底高度為3至4.7米，實用面積由1,387至2,607平方呎，間隔分有3房3廳（連套房）及儲物房連廁、4房2廳（連雙套房）及儲物房連廁兩種，各配置41至68平方呎窗台、43至54平方呎露台及16平方呎工作平台。 銅鑼灣山路 共有52伙，分佈於各座8至10樓及12樓，和第1座16樓，樓底高度由3.25至4.7米，實用面積為1,387或1,562平方呎，間隔分為3房2廳（連套房）及儲物房連廁及3房3廳（連套房）及儲物房連廁兩種，戶戶配置41平方呎窗台、43至48平方呎露台及16平方呎工作平台。 時「擔桿鋪」位於今大圍區火車鐵路與天橋之交界處，至十九世紀末，政府擬興建九廣鐵路，該村所處位置正阻礙了鐵路之鋪設，故村民需向後遷，便搬到現址。 搬到現址時，村民以其地形似銅鑼，故命為「銅鑼場」，當時的華民政務司認為「場」字不似住宅區的名字，故易名為「銅鑼灣」。 村民以務農為主，至二十世紀初，有部份村民往行船或當兵，至於移居海外的不多。
屋苑今年以來錄得11宗交投個案，本月暫錄一宗成交，該一房單位以585萬元售出。 該屋苑坐落地勢較高，四周環境倍見清幽，加上融入綠化設計，放眼可見青? 至於第三期頂峰別墅全是洋房，實用面積由逾2,500至逾3,200方呎，分為三房雙套和五房三套房間隔，乃同區罕有的戶型。 位於旺角鬧市的PAGE.1 HAIR有很多年輕髮型師，對於時下大熱的髮型潮流觸角敏銳，其ig亦有不少耳圈染、分區挑染、輪廓染的髮色參考。 另外他們亦會定期推出不同的優惠，例如在疫情期間就有抗疫限定優惠八折，在生日月份更可七折優惠，最吸引莫過於Shiseido單色染髮只需$590，額外送Olaplex護髮及AntidotPRO無感電染及頭皮護理項目，詳情可向髮型屋查詢。 中環Hair Corner成立已經超過廿年，在香港、中國和國外都有分店，聲譽不俗。
不過，960及961線於屯門區的服務範圍，未能覆蓋整個屯門區，尤其是屯門南的居民。 九巴早於1995年4月申請開辦屯門南的過海隧道巴士路線前往金鐘（西）（當時編號為959），但受到香港小輪強烈反對而擱置。 由於沿途客量甚高，一直以來屯門南居民希望有特快服務往來港島，而不需經三聖及黃金海岸，因此由2004年8月23日起，由本路線分拆多一條新線962X，取道置樂花園直上屯門公路往來金鐘，本路線並與962X線提供聯合班次。 銅鑼灣山路 本路線提供屯門南（龍門居、新屯門中心、蝴蝶邨、湖景邨）、三聖、黃金海岸及小欖往來中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣的過海隧巴服務，然而本路線的開辦，引發九巴、城巴及經營屯門至中環航線的香港小輪（後由信德船務於1999年4月1日接辦）的角力。
銅鑼灣山路: 路線數目
運輸署曾於2005年4月22日公開招標5組共8條專綫小巴新路線，其中包括一條循環往返大圍站（村南道）及銅鑼灣山的路線，惟無人問津。 至2006年4月14日，進智公交將原有來往沙田市中心及荃灣市中心的專綫小巴481A線，分拆出一條往來大圍區的481B線，順帶以銅鑼灣山為總站，銅鑼灣山路居民終於享有正式公共運輸服務。 至2008年，區內另一住宅壹號雲頂落成，人口上升，需求增加。 方面，項目車位比例幾乎1：1，多數住戶可自置私家車出入。 另外在銅鑼灣山路及銅鑼灣山路有多條巴士及小巴路線，來往新界及九龍多個地方。 銅鑼灣山路 本路線初時只提供平日繁忙時間單向服務，龍門居總站設於龍門路對出，其後於1998年8月17日提升至每天全日服務，並遷往龍門居永久總站。 1998年9月1日銅鑼灣總站遷往天后地鐵站（現稱天后站），後因城巴機場快線A11延長港島總站，需騰出天后總站配合，於1998年12月20日遷回摩頓台總站，來回程並加停大欖巴士迴旋處。 1997年，為配合西區海底隧道通車，運輸署公開招標多條西隧巴士線，其中一條路線為960，提供屯門往來港島的巴士服務，並於1997年5月1日隨西區海底隧道通車翌日投入服務，由九巴營辦。