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我必须说，这个「导则」举例比较鸡贼，比如这里只举了中山路的例子，它确实是首尾相接的。 但上海南站南北广场的动力南北一二三路，不同的数字路有的首尾相接，有的十字交叉，有的平行，有的自己和自己还有丁字路口，而方位词不同的南北两组则分散在两个广场。 金城道 这显然不符合「4.2 表示同一条道路不同路段」的大分类。
但是这条路本身不是一条环路，只是一条垂直的几百米的普通道路，我认为这样的路不应该用 Ring Road 的名分。 这里的「外环」应该是一个词，指「外围的、围绕着的」这种意思。 同理，沪嘉高速我个人比较偏好翻译成 Shanghai-Jiading 金城道 Expressway。 如果高速这么翻，沪青平公路可以说，沪渝高速以前和我同名，你们高速可以这么翻那我们公路也可以，我也得翻译成 Shanghai-Qingpu-Pingwang Highway。
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利寶物流有限公司為首選物流管理公司，為客戶提供綜合物流管理方案，增值服務包括一站式資產交付、專業倉存及庫存監測，以及生產流程中組裝、客製化，以及以整合測試進行品質驗證。 香港能源建設為金城全資子公司，專注投資、顧問服務及科技應用領域。 公司以在香港和區內促進低碳、活力、可持續的城市生活為目標，建基於金城50多年發展、營運和維修保養城市重要基建資產的豐富經驗，致力開拓新的業務模式。 黄金城道步行街，很有特色的街名和街区，位于上海市长宁区与闵行区交界处的古北国际社区，东起伊犁路黄金城道，西至古北路黄金城道，全长不足千米，但沿街商铺鳞次栉比，建筑偏西洋风格，商铺也比较洋气。 黄金城道近几年成为网红打卡地，缘于整条街的行道树以银杏为主，一到深秋，银杏树叶泛出金色，满街金黄，成了名副其实的黄金城道，一路走来，也是蔚为壮观。 黄金城道位于上海市长宁区古北国际社区，其中与伊犁南路交叉口到与古北路交叉口，约800米长的一段为商业步行街，两边商店很有些异国风情国际范。
在上海市人民政府英文版官网的最下方的地址，写的是 200 People Avenue。 从统一性来说 People Avenue 不如 People’s Avenue 好。 但这个例子在「导则」里完全没有提到，按照现有的规则应该叫 Renmin Avenue，不是特别好。 其实表示同一条路的不同路段，在英语国家通常把方位词放最后，比如 金城道 11th Street West。 但这个没有必要非跟着人家走，上海可以有自己的习惯，统一读的时候放最前面，写的时候缩写放最后也挺不错的。 台北的这种情况也没有按照西方习惯，是按照汉字的顺序，比如忠孝东路就是 Zhongxiao East Road，也不错。
只有一家瑞金分院、没有电影院、没有各种小吃、没有海底捞，所以不会有大量外来人口，也不适合刚需客群居住。 以至于古北家乐福成为上海最高端的家乐福，市区居民为改善生活都要来这里购物。 黃大仙區議會秘書處，〈第五屆黃大仙區議會轄下 交通及運輸事務委員會 第二次會議記錄（第52點）〉，2016年4月。 長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、欽州街、長沙灣道、南昌街、龍悅道、歌和老街、窩打老道、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、毓華街及慈雲山道。
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步行街位于人口稠密的古北地区中心地带，为公众提供了一个独特的开放空间。 该步行街长度为700米，平均宽度为60米，跨越了三个城市街区。 此外，地铁15号线预计于2021年开通试运营，届时对古北板块的房价也将会有一定的推动作用。 上海轨道交通15号线，号称“西部走廊”，是上海轨道交通网路中一条在建的重要南北走向线。 金城道 长宁古北是15号线上最具有国际化的区域，也是15号线沿线房价最高的区域，区域内的住宅小区基本上都在15号线古北路站和姚虹路站的1公里范围以内，将进一步方便古北区域内居民的出行。
- 比如几条相距很近的路，名字是日韩路、新马路、英法路，那显然其中的「新马」来自新加坡、马来西亚，所以不能分开，这时候就应该翻译为 Xinma Road。
- 市场对古北的另一个担心来自不断老去的社区——买新不买旧是市场规律，古北没有新的地块可供开发，衰老之后居民自然流出。
- 上海在十多年前，把单路名公交站大规模改为双路名的时候，报站的录音是新老录音拼接的，老录音中的「中」是以 Central 表示的。
- 黄金城道步行街，很有特色的街名和街区，位于上海市长宁区与闵行区交界处的古北国际社区，东起伊犁路黄金城道，西至古北路黄金城道，全长不足千米，但沿街商铺鳞次栉比，建筑偏西洋风格，商铺也比较洋气。
- 小巴即時煞車，路邊一名女子即時上前察看青年情況，該名青年曾一度坐在地上。
实际上，在 9 号线三期开通之前，上海地铁的隔音符使用是完全没有错误的。 相比之下，北京的「天宫院」写成 Tian’gongyuan、「善各庄」写成 Shan’gezhuang 之类的错误比比皆是。 歷經半個多世紀發展，金城在香港能源基礎設施的建造、營運及保養領域擔當領先角色，透過現時逾百億元的各類項目合約，致力滿足中電、港燈、港鐵、機場、路政署及渠務署等不同客戶的需要。 君薈地產，自2011年起專注房地產開發領域，植根廣東省，以「秉持東莞低調務實、敢為人先、勇於創新的營商態度，香港的優質管理及國際的創新思維，致力在城市的持續發展過程中擔當不可或缺的角色」為企業願景。 长度仅有700米的黄金城道步行街，传说中的上海市区赏银杏最佳地排名前5。 满黄的银杏，枝俏黄叶摇曳、空中黄叶飘舞、地下黄叶铺陈～满眼尽是黄金甲。 不宽的步道、逼仄的高楼，鳞次栉比的商铺、色彩各异的店招，找个干净不容易～权当背景。 满街的观客，大伯小妹长枪短炮、大妈小哥手舞足蹈，找个清净不容易～全作模特。 能加上几株虬劲的枝干、有着几座古朴的亭阁，那才是金灿灿的天花板。
繞回主要道路後就即將到整條石疊道的尾端，可以看見頗受遊客歡迎的石疊茶屋・真珠。 原為國王入首里城內的真珠道的一部分，飽富歷史和當時特殊的「相方積」建築法，讓這條古道甚至獲選為「日本道路百選」之一。 而現在，道路兩旁依舊有住戶，給了這片舊時光新的風景，不變的是如此寧靜的情懷與氛圍。 即使經過了許多知名電影和音樂MV場景的洗禮，沖繩的金城町石疊道依然保有它的寧靜，沒有受到太多外來觀光客的打擾。 如同它從琉球王國時期就一直陪伴著這塊土地，即使經過了戰亂的摧毀、爾後重建，依舊靜靜地歡迎來到首里古都的遊客們。 隨著石板路逐漸攀升，這裡的時光彷彿隨著紅瓦屋房和老茄苳樹，就這麼凝結在歷史的罅隙間，等著到訪的人們深刻地感受它曾經歷過的一切。 另一學生過路「黑點」位於聯合道及聯福道交界，馬路車輛熙來攘往，連接浸大逸夫校園及對面馬路的善衡校園，可以選擇使用行人天橋，或者是橫跨三段行人過路處。
一段小巴撞途人片段在網相流傳，背景顯示為九龍塘聯合道一燈位。 影片在小巴後方拍攝，當時一輛小巴沿聯合道向窩打老道行駛，在浸會醫院對出落客後，於慢線繼續向前。 期間有車從快線切入，小巴未有讓路，駛至燈位前已亮起紅燈超過4秒，但小巴未有停下，車頭左邊撞飛一名途人，小巴立即停車，有途人向被撞者施援。 門票：免費參觀貼心小提醒：距離首里城公園中的首里杜管遊客中心步行約7分鐘的路程而已，建議大家在逛完首里城後，順道來這裡走走。 金城道 金城大樋川（Kanagusuku Ufu Hija）是被指定為那霸市文化財的共用水井，歷史悠久，悄然藏於金城村屋後方。 在該地區各家庭架好管線引水之前，人們都會到這裡來挑水，將其運回家中水缸使用。
加入金城前，邵達誠工程師於英國的供電市場工作超過40年，並曾於蘇格蘭電力和MANWEB擔任要職，當中包括工程、市場推廣及客戶服務。 任職MANWEB的董事總經理期間，他獲頒授大英帝國MBE勳章，以彰顯他於英國電力市場的成就。 邵達誠工程師是英國特許工程師，亦是國際工程技術學會和英國特許管理學會的成員。 王國強博士工程師於 1985 年加入金城，正式全面接管家族業務。 加入金城前，他曾服務多間國際知名的建築顧問公司，積累了豐富的設計、建築、監督及合約管理經驗。 王國強主席於加拿大接受專業教育，持有卡加里大學土木工程學士學位、莎省大學土木工程碩士學位。 2016 年於香港理工大學完成工商管理學博士課程並通過論文答辯，獲頒博士學位。 他現為香港工 程師學會、英國土木工程師學會、英國結構工程師學會及香港董事學會的資深會員，以及香港理工大學校董。 因應中央政府近年倡議，金城積極探索區域發展機遇，成功將香港的管理經驗及專業技術，推展到鄰近的廣東省及東南亞地區，包括在東莞的地產投資及發展項目，以及為泰國大都會電力局提供工程顧問服務。 同時，金城致力結合商業需求與人性設計，積極應用新興科技以提升城市生活。
其次，翻译路名的首要目的是让外国人知道这是个什么，是条路，还是个机场，而不是考虑他要是找不到路问本地人这么细节的问题。 再次，我们中国人出国的时候，也不会用汉语来音译外国的路名，尤其是通名部分，更不会拿着这个音译去问路，这本来就不太合习惯。 要么就直接读 32nd Street，要么就三十二街，没人会读「思体赛肯德斯特里特」，更不会有人拿着这个读音去问路。 王沛芝會計師於2013年加入金城，2015年出任執行董事，現時負責領導法律及公司秘書、企業財務、財資管理，以及人力資源領域的工作。 加入金城前，王女士曾於安永會計師事務所及國泰航空有限公司擔當包括管理職位在內的不同工作，在企業審計和項目管理領域擁有專業經驗。 金城道 王女士於香港及加拿大接受教育，擁有多倫多大學商學士榮譽學位。 王紹恆太平紳士於 2008 年加入金城出任項目經理，並於2019 年獲委任為行政總裁。 王太平紳士是一位企業家及專業管理人員，經過專業的美術及建築師資歷培訓，於中國、美國和歐洲在設計的實踐、房地產開發和城市基礎設施項目建設領域擁有豐富的經驗。 他是香港建造商會理事會幹事，亦是香港貿易發展局基建發展服務諮詢委員會委員。 他曾擔任香港特別行政區政府中央政策組非全職顧問，是政府的政策智囊團成員之一，並且擔任中國人民政治協商會議廣州市委員會委員，為當地政府出謀獻策。