其實買賣車位手續和物業買賣差不多，同樣都是先「落訂」，到真正交收的日子把剩餘的款項付完就可以。 雖然車位買賣流程看似簡單，但當中有4個車位買賣手續要知道的小細節。 有不少住宅樓盤會連車位出售，亦是作為車位投資的好選擇，如果你對更多同類樓盤有興趣，即上千居搜尋各區筍盤。 一般新樓都會推出「車位優先認購」，即是買家如能在指定時間內，完成簽署臨時買賣合約，就可以優先認購車位，而認購的數目通常都有限制。 車位買賣流程 所以如果對買新樓連車位有興趣的買家，不妨多留意發展商的車位發售。 包租公最重要的就是投報率，若是地段相同，機械車位因為購買價格較平面車位低，因此投報率會比較佳。
當然在考慮以上方案時，車位連住宅總價值仍然受1000萬以下最高借六成（或實額500萬之較低者），1000萬以上最高五成的按揭成數限制。 以上方案也有一定缺陷，假如將來只賣出車位而保留住宅，便要向銀行提出將車位按揭進行部份贖回（Partial Release），假如銀行不允許的話，便要在賣出車位時將住宅轉按。 在以往車位只值三數十萬的年代，莫說銀行不願接按揭生意，業主亦懶得大費周章交文件申請按揭。 車位買賣流程 現時車位升至動輒過百萬，雖然按揭成數低，但也可低成本套回數十萬元再作投資，所以亦多人考慮申請車位按揭。 過往10年，政府重點打擊住宅樓巿，印花稅辣招之中，對於車位來說最利好的，可算是住宅物業的額外印花稅。 2013年2月出台的雙倍印花稅（及後於2016年11月進化成住宅15%新印花稅）雖然加重購買車位成本，但此政策對住宅影響更深，對車位來說反而是利好因素。
成功批核，將透過電郵發出成功核實通知; 不獲批核，則不會發出任何通知。 而官方立契官公署及私人公證處亦不會有其鑑證本存檔，除非原授權人或承權人作出特別的要求除外。 官方立契官公署及私人公證處所存有之授權書稿件不能作為有效之法律檔。 車位買賣流程 授權書如有遺失或破爛，除非原授權人願意重新簽辦新的授權書， 否則承權人是不可能作出任何補救辦法。
此外，在租車位的流程都要留意附近有沒有CCTV裝置，一般停車場的CCTV有限，如果租用的車位是對準CCTV的裝置，即使出現意外亦能追究。 依據內政部公布之「預售停車位買賣契約書範本」所載資料，停車位依產權登記狀態可分為三種：「法定停車位」、「增設停車位」、「獎勵停車位」。 可惜，大部分銀行現時暫未獨立為車位提供網上估價服務，最多只得出【單位連車位】和【單位不連車位】之間的估價差異，有意投資車位的買家，想知道個別車位的估價，只好致電銀行查詢。
車位買賣流程: 車位估價與按揭
車主在考慮租車位的流程，需要預計天氣問題，如果停泊在室內停車場，可避免日曬雨淋的問題，可減少汽車因雨水造成的勞損，令車得到更好的保養。 有不少投資人士認為，住宅大廈車位的供求沒有所謂的「大市」，因為屋苑私家車位有限，單位與泊車位的比例固定，而住戶的駕車習慣不會因經濟波動而有太大變化，偏僻的屋苑、住得遠的居民，長年來總有揸車泊車的需要。 車位買賣流程 在此前提下，在住戶群組觀察行情，參考價值甚至比宏觀數據更高。
所謂法定停車位是指依據建築技術規則設計施工編第59規定，按大樓樓地板面積一定比例設置的停車位。 此種停車位僅能以公共設施方式登記，並不得以主建物方式登記產權。 但假如民眾訂了預售屋建案的房子，在未完工時就賣掉預售屋的車位並獲利的話，以目前法規來說，因為預售屋還沒有蓋好，預售屋的買賣屬於「權利」而不是實際有產權的移轉，只要在5月申報綜合所得稅時，列入財產交易所得裡就行了。 車位買賣流程 據上論結，民眾欲承購停車位時，可由建造執照或使用執照、平面圖上查明該停車位究屬法定、獎勵、或增設之停車位。 獎勵停車位出售給特定人，該所有權人依內政部營建署最新函令之解釋認定也是公眾，因此，獎勵停車位可以出售給私人，並由該所有權人決定如何使用。
想真切了解到底有多少人在交投私家車車位，可搜尋車位登記數目。 由於目前車位成交的資訊未及住宅物業市場般透明，一般上網搜尋到的都是非政府官方數據，主要由代理行統計買賣合約整合而成，數據只覆蓋住宅車位（即建於住宅項目內的車位）。 目前不少保險公司提供網上報價及投保服務，準車主要先向賣家索取車輛牌簿副本等資料，以便於網上投保並獲取由保險公司發出的臨時保單 。 網上車盤主要分為兩類：1）車行經紀放售的二手車、2）私人放售的二手車。 可惜香港有些車行會為二手車「化妝」、隱瞞故障問題，甚至將行車里數調低（俗稱撥咪錶），營造車盤新淨的錯覺！ 經驗較淺的準買家易中招，故建議選擇私人放盤或知名車行／代理的放盤，前者出古惑機會較低，後者一般有保養及售後服務。
有興趣的買家可以透過代理行、住宅屋苑告示板、網上平台三方著手，尋找心儀車位，亦可比較附近車位的成交及租賃紀錄，以作價錢參考。 因此由上項解釋，民國八十年以前，法定停車位可以不隨建物買賣，但是之後，車位必須與主建物一起，才能辦理轉移。 車位買賣流程 「車位」分為法定停車位、自行增設停車位、獎勵增設停車位三種。
無論有沒有其他物業，購買車位均採用第1標準第2部稅率從價印花稅（即雙倍印花稅）。 二、停車位買賣時，應繳附之文件為：1.土地登記申請書，2.所有權移轉契約書正副本，3.雙方買賣承受之所有權狀，4.雙方申請人身份證明5.義務人印鑑證明，6.土地增值稅繳(免)稅證明(倘車位有占基地持分)7.契稅繳(免)稅證明。 車位買賣流程 一、內政部七十九年七月十六日台（七九）內地字第八一九八二三號函示略以：「區分所有建物共有部份經依法登記完畢，…，如經相關區分所有權人及他項權利人同意，得將其共有部分權利範圍之一部，移轉予他區分所有權人」。 準此，法定停車位的買受人須為同一社區(同一使用執照字號)之住戶始得受理。
在香港，買車首期頗貴 – 一架二手歐洲貴價車首期可高達$15萬，就算是入口日本車亦要由$8萬起跳。 要付多少首期，當然視乎廠牌及車款，但一般來說，在香港買車，首期比其他國家都較貴。 車位買賣流程 兩者各有利弊 – 新車沒有損耗，行車里數差不多為零，而且一般都跟有原廠保養。 二手車雖然價錢平得多，但就可能有些損毀或刮痕，而且沒有原廠保養。
車位買賣流程: 二手車買賣step 1：揀選二手車盤
另外亦有賣方會提供租金保證，買入前必須細閱條款細則。 買樓要中介介紹，幫你講價，接洽對家，事成之後需繳付中介費。 但如果想節省中介費，簡化買賣車位手續，可以嘗試把車位放上網上交易平台。 由於買賣車位所需手續和程序比物業的少，所以買賣雙方都可以在網上交易平台作初步交談，有意買賣才真的實地考察，這樣就會省卻一筆中介費，也令車位買賣流程更加簡單。 車位買賣流程 此外，成功買入車位之後也可以到網上交易平台留下告示，寫明有意放租或出售，並寫明聯絡電話，就會有人自行聯絡了。 但是簡單歸簡單，在交易過程中切勿忽略車位買賣合約的條款和內容。
- 2016年，私家車（包括客貨車）與私家車位比例是1.13，每輛私家車可佔用1.13個車位看似足夠，但其實是嚴重不足，因為駕車上班人士，需要日間夜間各佔一個車位。
- 買賣樓宇的手續為先落5%訂金，買賣雙方更加要簽訂「臨時買賣合約」，隨後到律師樓簽正式買賣合約和5%訂金。
- 如屬少於100萬元細額交易，代理一般會有最低佣金要求，大約是1萬元。
- 筆者以類似的空地停車場參考，一個佔地3800平方米的空地停車場，大約可泊180輛私家車。
- 車位的簽約方式沒有住宅交易般嚴謹，所以並不一定統一簽約形式，不過一般情況下，買家和賣家會簽訂臨時買賣合約，買家支付「細訂」，然後買家可以以臨時合約向銀行正式申請按揭。
- 運輸署曾向立法會呈交文件，公布全港泊車位數目，透過比較私家車數目和相關泊車位按年的變化，可得知車位的供應是否追得上需求，從而判斷車位價格前景。
- 方法就是將現有物業轉按並加按套現，除可享有住宅物業的低息外，還可以將還款期拉至最長30年，雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈，但一旦恢復，此舉更可賺取為數不少的現金回贈，幫補雜費開支。
- 當你簽署買賣合約時,你亦需要準備相等於賣價5-10%的第二期按金.
「獎勵停車位」意即，政府以增加樓地板面積等，提供容積獎勵的方式，鼓勵建商增置停車位供公眾使用，附有獨立產權、權狀，也可單獨移轉，但使用權除購買人之外，其餘民眾也有使用權利。 提醒，購買獎勵停車位的所有權人，必須負擔管理費用，產權移轉時也必須明確告知承接的住戶，以免發生糾紛。 如果居住大廈提供到車位租借，故之然方便，無需考慮過多潛在因素，在申請租借車位的手續和流程亦相對簡單。 車位買賣流程 車主只需簡單向停車場繳費處或屋村辦事處詢問租車位的相關手續和拿取租用車位申請表格文件，再填好個人資料和租借明細之後交回車場繳費處便可以，整個租車位流程十分簡單， 也毋須準備繁複的租車位文件，租車位流程相對簡單。
根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 事實上，較常見的車位按揭方法還有一個，但只限於持有物業的人士。
建議買家可在過戶完成前向賣家支付現金或本票作付款。 如果賣家同意，你們亦可於車輛過戶後一同前往銀行過數。 如果驗車及過戶不是在同一日進行，買家可於驗車後向賣家落少量訂金及簽訂臨時買賣合約，過戶當日再支付尾數。 車位買賣流程 在申請車輛過戶前，準車主記得向賣家索取「車輛登記文件」(俗稱牌簿) 副本，以便保險公司提供報價及發出臨時保單。 進行轉名手續當天，記得帶同你的臨時保單，否則你就無法立刻駕駛新買的座駕回家了。
車位買賣流程: 車位放盤
不過住戶租車位要注意，車位並不可與其他人一同合租。 常有消費者在建設公司交屋後，才發現其車位太小，停車困難，尤其停車位旁邊為牆壁或柱子，往往車門一打開，就碰到牆壁或柱子，致駕駛人很難進、出車門。 此外，因為車位太小，車輛離停車位邊線太近，如果兩旁都有車子時，進、出停車位，必須極為小心，否則很容易和兩邊的車輛擦撞。 (二)法律之規定：依消費者保護法第十一條第二項規定，定型化契約條款如有疑義時，應為有利於消費者之解釋。 依「建築技術規則」之規定，平面式停車位每單位長為6公尺，寬為2.5公尺（機械式停車位每輛長為5.5公尺，寬為2.2公尺），若車位設在室內，有一半的車位長、寬可以各加減25公分，亦即小型車位，最少須長5.75公尺、寬2.25公尺。 因此，車位可分為大、小兩種車位，大車位長6公尺、寬2.5公尺，小車位長5.75公尺、寬2.25公尺。
（三）完稅後，地政士會開始辦理過戶及貸款手續，並請買方開立與尾款相同之商業本票，以作為尾款之擔保，兌現日期通常設在交屋後三天內。 所謂購買車位停、看、聽，就是對車位疊床架屋的法規。 能夠抽絲剝繭，理出頭緒，多聽已購買者的經驗，多看法規條文，報章媒體，增加購買判斷力，同時還要停下思考，自身究竟需求那種車位。 車位買賣流程 經過此三步驟，無論是投資或自用，發生糾紛的情形將能降最低。 由於停車位困難已是臺北市開車族的一大夢饜，因此購買停車位應是當務之急，尤其交通部以往曾有意施行「買車自備停車位」的政策，更加證明停車空間的需求性。
車位買賣流程: 車位投資前景如何？查看三個重要數據
並非所有停車位都可賣給住戶以外的人停車空間之型式，又可區分為機械式、平面式、停車塔等不同形式停車位。 停車空間的尺寸，小型車每個寬2.5公尺，長6公尺；大型客車每個寬4公尺，長12公尺。 新竹市地政處指出，一般通俗所稱停車位，法定用語稱為「停車空間」，依「建築技術規則建築設計施工篇」說明共分為「法定停車空間」、「增設停車空間」與「獎勵停車空間」3種。 車位買賣流程 一般情況下每月免費放盤上限，”普通客戶”為8個，”已認證地產代理”為30個。 可於成功核實電郵內，啟動及設置「我的管理頁」密碼後。 於「我的管理頁」內自行更改”售價／租金”，”續期”，”更新放盤為已出售／租”及”完全移除放盤”。 所有增值服務一經付款購買，將不獲退款及不可轉讓。
- 而隨著這車位買賣的熱潮再度掀起，大家需多了解車位買賣的手續和流程，不容忽視當中的細則。
- 綜合保險比第三者責任保險要貴得多，在決定買車與否時，你亦必須考慮這一點。
- 車位業主通常都在屋苑附近放盤，該地區不一定有連鎖地產代理，所以如想尋找車位放盤，建議在目標屋苑附近地區的地產代理查詢。
- 又預售屋之完工或交屋日期，宜約定以「日曆天」為標準，並註明最遲之交屋日期，及遲延之罰則，如此對消費者較有保障。
- 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。
2.坪數不足，例如：買賣契約書上約定，誤差在百分之一範圍內，互不找補，但大部分的新屋多係坪數不足（尤其多數誤差正好在百分之一範圍內，建商無庸補貼消費者，不免令人懷疑建商是否故意製造坪數不足之現象，以賺取差價）。 3.房地買賣契約條款文字冗長，且不易瞭解，消費者有時不知其真義，迷迷糊糊簽訂契約， 未能仔細審閱契約內容，偏偏契約中隱藏許多不利消費者之條款。 4.房屋完工或交屋日期，約定以「工作天」為準，致實際交屋日期很難確定，因須扣除假日、雨天、颱風天等，使消費者無法掌握交屋日期。 (二)法律之規定：依消費者保護法第二十二條規定，企業經營者（即建商）對於消費者所負的義務，不得低於廣告之內容。
有些人會認為，貴價物業車位價值必然較高，其實並不一定。 以上篇提及的沙田第一城車位為例，4月份六個成交平均價為125.1萬元；大圍金獅花園4月份九個成交平均為118.6萬元，後者便宜5.2%。 兩者住宅入場價分別為530萬元及440萬元，後者便宜17%。 車位買賣流程 金獅花園作為經常被報道的「最後一個上車樂園」，車位價格比「新界藍籌屋苑」沙田第一城僅便宜5.2%。 所以，雖然B、C之間有車位買賣契約，且B也有使用權利證明書，但真正取得車位的所有權表彰的「大公或小公」持分的人，就是透過法拍程序取得C不動產建物的D。
社會住宅及健全租屋市場，是蔡英文政府上任發展房市的二大重點，不過根據房仲在3月上旬進行的問卷調查中發現，在政府加稅、房客申報租金以及欲遷入戶籍三大因素影響下，近六成的房東近期想調漲房租，顯示租稅政策使.. 商仲業者發佈最新《全球頂級辦公室租賃成本》研究報告，全球最貴前十大商辦市場有七個城市位於亞太區，其中又以香港中環商辦單坪租金均價全球最貴，每月每坪高達23,520元，蟬連全球商辦租金最貴城市首位，對比.. 上表顯示，全港的私家車總數於過去 5 年均錄得上升，換言之市場對私家車車位的需求理應按年增長。 不過，自 2016 年起，總數的升幅按年輕微下滑，而首次登記數目更是 5 年來皆不斷收縮。 正在考慮是否要投資車位的人士，大概最想知道車位的「大市」和「前景」如何，以了解車位是否一項賺到錢的生財工具，整體市場是否只會向上走，而不會向下行。 注意4間可辦理車輛過戶的牌照事務處均只於星期一至五上午9時至下午5時開放（午膳時間照常辦公）；星期六、日及公眾假期休息。 就以最近為例，受新冠肺炎及中美關係緊張等因素影響，本港經濟陷入低谷、失業率飆升，近月部分地區的車位價格亦拾級而跌，所以準買家要有心理準備，承受車位價格波動所帶來的壓力。
四、土地登記規則第四五條明定：登記規費，係指土地法所規定之登記費、書狀費…。 故產權移轉須繳納登記費及書狀費，詳細費用送件時再依車位價值及車位所佔土地持分計算。 B雖然取得了【車位使用權利證明書】，但是B先生沒有按照上面所述的安全清單檢查自己的權利類型，其實甲大樓的停車位，是用所謂「大公或小公」持分去表彰停車位所有權的類型。 車位買賣流程 第三者責任保險（三保）雖然便宜，但只會提供最低限度的保障。
另外，個別車位會列明只能出租予同屋苑人士，避免問題必須事前做好查冊。 自從政府於2011年4月起限制發水樓後，規例限定地面停車場面積只能獲得一半寬免，另一半要於總建築樓面上扣減，只有地底停車場能獲全數豁免。 由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 車位買賣流程 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。
另一個較多人選擇的方式，是網上或屋苑告示板的自讓盤，由於車位交易額細，不用預約睇樓亦不用擔心凶宅或租霸，只須核實身份、雙方價錢合得來，便可用律師樓或網上下載的臨時買賣合約自行修改並簽約，風險並不高。 與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。 另外，準買家亦可參考新近車位叫價、成交價、租金來評估目標車位的價格水平，但車位成交透明度遠較一般住宅低，只有坊間零星網站有提供成交紀錄，所以投資者不宜漁翁撒網式尋找車位，應先鎖定心儀地點，再縮窄範圍選擇，這樣才有更深入了解。 住戶入息較高的地區，車位租值自然較高，但是車位價格亦只會更高。 大碼車位的租金回報率許多時遠低於2%，比大碼住宅的情況更為極端。
如果時間比較不定時的車主，在租車位流程中要好好考慮清楚。 租車位流程其實並不複雜，只要備妥相關的租車位文件，再根據每個租車位手續申請便可。 不過，如果談到租車位注意事項就相對比較複雜了，如果想租到一個好車位就更加要多加留神。 快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。 除了汽車保險（三保及全保）之外，亦有提供電單車保險、家居保險、自願醫保等多種產品。 車位買賣比樓宇買賣更加直接乾脆，維修、保養、業權等問題比較罕見，加上需求多數源自於區內，故不少車位業主會選擇自己放盤，節省代理費用，而屋苑的 Facebook Group 便是車位交投的勝地。 買車位比買樓平，假如資金有限，投資車位是不俗的入門選擇。
一般買樓，只要有單位的地址，便可於銀行或其他平台網站，即時進行網上估價，大概了解一下單位的市價是多少，從而評估賣家叫價是否高開，而買家又有幾大的議價空間，非常方便。 運輸署曾向立法會呈交文件，公布全港泊車位數目，透過比較私家車數目和相關泊車位按年的變化，可得知車位的供應是否追得上需求，從而判斷車位價格前景。 車位買賣流程 Tips：賣家應確保買家於車輛過戶後72小時內已遞交「車輛過戶通知書(的士除外)」的正本，否則車輛過戶手續並未完成。
車位買賣並沒有限定種類，除了最常見的住宅車位外，還有工業大廈和商業大廈車位、大型貨車專屬車位、電單車車位、私家車車位等等，視乎投資者對哪一種車位的升值潛力有信心，或者買家個人需要而選擇。 車位的簽約方式沒有住宅交易般嚴謹，所以並不一定統一簽約形式，不過一般情況下，買家和賣家會簽訂臨時買賣合約，買家支付「細訂」，然後買家可以以臨時合約向銀行正式申請按揭。 車位買賣流程 話雖如此，但車位並不是想賣誰就賣誰，如果沒有獨立產權，就只能隨主建物一起出售，或賣給同社區的住戶。