車位買賣印花稅 內容大綱
這些車位，價錢通常比兩個獨立車位便宜，因為買家需一次過購入兩個車位，印花稅亦必需要以總額計算，會跳到較高的稅階。 不過，有時各有所好，有些買家會喜歡一次過購買相連車位供一家人使用，因為可避免隔鄰車位司機泊位太貼的問題。 買家在購入前，可考慮咨詢法律意見，是否可分契後成交並在臨約上註明，不過筆者不太建議，因為如成功的話，業主得悉買家可分契成交，有機會坐地起價甚至封盤自行分契拆售。 車位買賣印花稅 所以如分契可行的話，買家可考慮full pay 買入後再自行分契，手續上也只多了一重，多花數千元律師費而已。
車位不需保養也不會折舊，但也有基本開支如差餉、地租及管理費。 差餉會根據每年租值評估，以5%的水平計算，假設車位月租4,500元，每季約需繳付675元差餉，地租則約3%，再以同樣例子計算，每季要支付405元。 第一步要了解當區停車場的供求情況，以及住戶與車位比例，假如為五比一或以上，在供不應求的支持下，車位的升值潛力會越大。 準買家最好實地視察，留意停車場及車位環境及配套，如倒車空間是否足夠、附近喉管有否漏水、車位是否近柱位／彎位（關係到泊車難度）、是否鄰近出入口、停車場管理質素等。 導致近年車位價格持續上升，部份市區車位價格更可以買到一層物業。 雖然分契後印花稅較低，但契的手續費並不便宜，需要律師甚至聘請測量師準備文件及圖則，文件費及手續費最少都要萬多元。 近親的定義為夫婦、父母、兄弟姐妹（包括同父異母）、子女。 另外，祖父和孫兒不當作近親，但如父母已離世，則可向稅局申請當近親論。 至於車位按揭方面，現時最高可做5成按揭，按揭息率目前普遍為P-2.5厘 至2.25厘(即2.5厘至2.75厘)，按揭年期最高為15年。 亦要注意，車位轉按則不一定可獲批5成按揭，可能只可做到4成按揭。
金獅花園作為經常被報道的「最後一個上車樂園」，車位價格比「新界藍籌屋苑」沙田第一城僅便宜5.2%。 總括而言，以上為四個必須要知道的車位買賣注意事項，不論是想買車位或者是放車位，都要留意清楚買賣車位合約細則，避免多交冤枉錢。 或者是在車位買賣手續碰上問題，而導致買賣車位流程不能流暢進行，還是建議找相熟經紀負責。 買賣樓宇的手續為先落5%訂金，買賣雙方更加要簽訂「臨時買賣合約」，隨後到律師樓簽正式買賣合約和5%訂金。 買賣車位的合約有時會仿效咯與買賣手續，但有時候涉及的金額較為少，所以買賣車位的合約以及流程並不固定。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 根據傳統智慧，私家車是奢侈品，愈富有的人愈有需要用車，同時家庭成員愈多，用車的需求亦愈多。 若該屋苑有較多大型單位，意味著該屋苑的住戶家庭成員較多，負擔能力亦較強，有車的機會亦較多，甚至會擁有多於一部車，對車位的需求亦會較大，所以這會提升車位的投資價值。
有些管理處會多發一張停車証與業主，變相可以泊兩架車。 顧名思義，這個規定限制了一個單位業主可擁有的車位數目，如果想多泊幾部車，便需要多買相應的住宅單位了。 金管局所規定的「供款入息比例／加三厘壓力測試」依然適用於車位按揭，供款仍然不可以超過「50 / 60」的準則，如果申請人有另一筆按揭在身，供款限制同樣需要下調「10％」，即「40 車位買賣印花稅 / 50」。 車位的按揭制度與物業按揭有異，按照目前政府規定，車位按揭最高只能造4成，而按揭息率亦不會與物業按揭相同，一般批核的按揭年期最高只有15年，亦即是說，投資者本身要有一定資金。
由上述兩表得知，獨立車位貸款比住宅貸款的最低收入要求高1.44倍。 所以如有打算短期內買樓的話，要預留一筆資金將車位full pay 贖契，以釋放貸款能力去完成住宅按揭，在特定條件下，車位按揭的限制可以調整至與住宅睇齊，詳看下一節。 在香港，售賣電力是需要申請專營權的(簡單講便是只有兩大電力公司才可以賣電)。 車位買賣印花稅 假如大廈電錶房或其他地方可提供地方安裝電箱，最簡單的情況便是在大廈電錶房分支出一條線，駁到電力公司提供的獨立電箱而成為一個供電點，個別車位用戶在這個獨立電箱取電，直接繳付電費給電力公司。
根據稅率，如果物業持有6個月或以內出售，就須繳付樓價20%的額外印花稅；超過6個月，但在12個月或以內出售，稅率為15%；超過12個月，但在36個月以內出售，稅率為10%。 車位按揭的壓力測試與住宅按揭相同，供款與入息比率要求均為每月供款不得高於每月收入五成，壓力測試要求為每月供款不得高於每月收入六成。 如果買入車位前有按揭在身，供款與入息比率及壓力測試需要調整一成至四成及五成。 車位雖然只是一個獨立的空間，比起有間隔及結構的住宅相對簡單，但仍必須實地視察。 如果車位臨近柱位泊車較不方便，以及留意附近是否有喉管失修情況，如果出現漏水，會影響車位價格。 如果有按揭負擔，例如住宅按揭、工商物業或車位按揭，則最高成數會下降至4成。
但如果提名的「近親」本身已持有香港住宅物業又怎計? 總之，提名近親只會用「從價印花稅」來看待，而不是更高稅階的劃一15%的「新住宅從價印花稅」。 由於「提名」人是近親，買賣只需依從「從價印花稅」。 如果提名的近親本身沒有持有物業，只需繳付100元的印花稅。 如以一層300萬元的物業作例子，先生繳稅300萬元X1.5%，相當於45,000元便可以。 但如果購買本港住宅物業，並不符合上述條件的話，你就要支付「新住宅從價印花稅」，即劃一15%的印花稅。
車位買賣印花稅: 車位轉讓需繳哪些稅？
獨立車位與住宅本身是可以各自進行買賣的，由於銀行當初在批出按揭時是兩者一拼考慮，所以當業主只出售住宅或車位其中一項業權時，銀行可能會要求另一項物業重造按揭。 即使不需重新按揭，假如售出的是住宅單位，便應補上差價從而把車位的按揭成數下調至估值四成。 假如當時的按揭計劃按息較高，賣家亦要考慮因翻按而衍生的額外開支及利率的變動了。 車位買賣印花稅 假如連同物業及車位購買，以合契形式申請按揭，銀會視視為同一住宅物業處理，根據兩者的合共價值承造不同成數的按揭，如總價為1,000萬或以下，最高按揭成數可達八成，800萬元或以下最高按揭成數為九成。
- 如遇到這個情況，許多時接手的地產代理或律師，都會要求買家簽署一份聲明，內容大致是買家得悉該車位的公契限制，因該限制而引致損失，不能追討地產代理或律師樓。
- 【車位2021】上周討論過車位買賣，今趟再說車位租金、車位按揭。
- 當然在考慮以上方案時，車位連住宅總價值仍然受1000萬以下最高借六成（或實額500萬之較低者），1000萬以上最高五成的按揭成數限制。
- 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
- 管理費每個屋苑收費各異，一般為數百元，買入前應向地產代理了解清楚。
- 現有車位在既有的供求之下，應已取得價格及租金平衡，但車位潛在價值則受其他因素影響。
- 法央行預計，次季經濟還能小幅增長，主要是由於服務業擺脫年初因新冠病毒感染激增而出現的低迷。
在法央行的月度調查中，工業企業報告供應問題影響產出的比例上升至65%，為該行開始這項調查以來的最高水平。 雖然建築業的比例略有下降，但該行業超過一半的企業仍存在問題。 英國《金融時報》引述消息指，歐洲最大的私募基金CVC Capital Partners已推遲其上市計劃，擬延至今秋或明年初進行IPO。 《路透》引述CVC回應指，目前還沒有作出關於IPO的決定。 《路透》1月時曾報道，CVC上市對該公司的估值可能超過200億歐元，高盛、摩根大通和摩根士丹利擔任上市顧問。 另外，《金融時報》曾報道，CVC計劃放棄倫敦，並到阿姆斯特丹的泛歐交易所上市。 可以想像，這類孖位的價錢會比一個獨立車位高，但比上述例子1. 目前除了二手屋苑的車位以外，一手新盤的車位往往十分渴市，新入伙住客自然需求甚殷，投資者亦較熱衷於投資大型新盤的車位。 如果是新發展的住宅區，或是交通未竟完善的新區，新盤所拆售的車位或有較佳的投資前景。
車位買賣印花稅: 車位2021
在買入這類工廈物業時要注意，銀行須待分契完成才能承做按揭。 另外，工廈主要為工業用途，若分拆後面積太細，有部份銀行或會質疑未能作工業用途而不接受按揭申請。 但如果相關人士非近親的話，例如祖父轉給孫子，則需要考慮的地方更多，例如賣出業權者是否持有物業超過3年，又需要考慮業權受方是否有其他住宅物業。 正如上段所說，如果受方持有的物業而非住宅類的話，仍以基礎印花稅計算。 繼「車位按揭攻略」和「租車位流程教學」，是次文章主要集中車位買賣的流程、車位買賣手續、合約，以及注意事項等等。 車位買賣印花稅 不論大家打算買車位或者是賣車位，都需要注意買賣車位的合約條款。 當中有四個必需要知道的車位買賣注意事項，讓大家在買賣的過程中更加順暢，避免踏上冤枉路。 根據稅務條例，只要「母公司」持有「母子公司」超過九成股權，就可以透過「注入資產」方式，把資產注入「母子公司」內，當中可以豁免所有稅項。 下一手買家，可以購入「公司股份」方式向「母子公司」買入資產。
住戶入息較高的地區，車位租值自然較高，但是車位價格亦只會更高。 大碼車位的租金回報率許多時遠低於2%，比大碼住宅的情況更為極端。 屋苑住戶與車位數目比例越大、大單位比例愈高，車位需求便較高。 在不熟悉的地區，準買家可參考附近爛地停車場或屋苑管理的停車場月租。 有些爛地停車場光線不足，亦有些需要留匙代泊的，租值會嚴重偏低。 對於投資在同一屋苑或周邊的車位業主來說，租金看似有所限制。
MoneySmart即為大家分析5點，完善你的理財策劃。 買樓講究座向，而車位是否屬「靚位」，更是一門非常高深的學問。 因為每個停車場的佈局不盡相同，出入口、轉角位深闊度等，必須到場視察實際狀況，以判斷欲購入的車位在該屋苑的車主心目中，是否受歡迎。
假如因各種原因未能安裝獨立電箱，管理處便可需設立分錶去評估用戶的用電度數從而要求用戶「夾」回相應的費用，而這個「夾」電費的程序是否違返了轉售電力的規定亦是一個疑問。 相對於例子3，沒有車位的住宅業主，不用購買另一住宅單位，便可購入一個車位。 這個例子有一個吊詭的地方，假如買家並非該屋苑住宅單位業主，而賣家、經紀或者沒有查核的情況下賣了給新買家，在交易完成前，賣家違返了公契，可導致該交易不能成立。
這個規定限制了一個單位業主可擁有的車位數目，例如何文田君柏在發售時，例出1個單位業主只可優先認講1個車位，2個單位業主則可優先認講3個車位。 而隨著這車位買賣的熱潮再度掀起，大家需多了解車位買賣的手續和流程，不容忽視當中的細則。 其實買賣車位手續和物業買賣差不多，同樣都是先「落訂」，到真正交收的日子把剩餘的款項付完就可以。 雖然車位買賣流程看似簡單，但當中有4個車位買賣手續要知道的小細節。 就以最近為例，受新冠肺炎及中美關係緊張等因素影響，本港經濟陷入低谷、失業率飆升，近月部分地區的車位價格亦拾級而跌，所以準買家要有心理準備，承受車位價格波動所帶來的壓力。 車位買賣印花稅 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。
車位買賣印花稅: 注意同區未來交通建設
據資料顯示，日出康城共有50座，提供達25,500個住宅單位，只提供約5,000個車位，即五户共用一個車位。 早在4月初復活節假期間，第六期LP6開售266個車位(包括私家車車位和電單車車位)，售價介乎12.8萬至233萬元，售出255個車位。 【車位2021】隨着近期車位買賣趨活躍，掀動車位租盤和車位按揭市場。 無疑，現時車位放盤供不應求，專家提出申請車位按揭時要注意的四個要點。