就此，在規劃公營房屋項目時，房委會會參照《香港規劃標準與準則》的指引和考慮政府部門和地區意見，制定合適的屋邨設施，包括停車場設施。 如果本身你有承造按揭，固然影響並不算太大，因為在還清按揭貸款前，該份樓契也會抵押在銀行上，變相成為一個保存樓契的方式。 政策屬不可預視因素，雖然是即日生效，死期卻通常設在當晚12點。 假如本身已有目標車位，買家還可趕及即晚簽訂臨約，以避過新政策影響，問題是賣方會否因應新政策而反價。 以荃灣為例，居屋尚翠苑及楊屋道88號億京項目，前身都是空地停車場，新建的尚翠苑項目僅有57個住客車位，楊屋道項目則有148個住客車位及338個商業車位。 筆者以類似的空地停車場參考，一個佔地3800平方米的空地停車場，大約可泊180輛私家車。
一般程序，在接近供完樓的前幾個月，銀行會發信通知買家需進行贖契安排，由於有些銀行可能忘卻通知，業主需主動向銀行查詢。 經指定律師樓安排下，律師會準備贖契文件交由銀行簽署，確定業主已還清所有按揭貸款，並將之註冊到土地註冊處中，之後再向銀行索回樓契。 一般來說，由處理文件、註冊、至完成贖契需時三至四個月，而費用約為二、三千元。 車位拆契費用 另外還要一提，並不是全部律師行也可進行贖契安排，在委任律師協助前，也需要先向銀行查詢該律師行是否被認可辦理贖契手續。 如遇到這個情況，許多時接手的地產代理或律師，都會要求買家簽署一份聲明，內容大致是買家得悉該車位的公契限制，因該限制而引致損失，不能追討地產代理或律師樓。
車位拆契費用: 獨立
相信是次撤銷非住宅物業從價印花稅後，可吸引更多用家以及… 撇除供求因素，可從現場環境判斷車位的優劣，例如倒車空間是否充足、是否近升降機或出入口、是否單邊位、有沒有柱位、上方有沒有水喉位等等。 不過，未來如果只想單獨賣走車位，便要進行「分契」，將住宅與車位分拆為各一個獨立的業權。 車位拆契費用 相比之下，買車位只須繳付從價印花稅，換言之，買入車位後就算即時拋售，亦不用繳付其他稅項。 很多準業主買入新盤時會同時認購抽車位，寄望住戶租泊車位的需求穩定，將來便多一份被動收入。
- `靚’位是十分重要，香港很愛惜車的朋友，平常泊車都也會十分小心選擇停車位。
- 車位買賣很多時只簽一份買賣合約，俗稱一約到底，該份合約的法律效力等同正式買賣合約，具有必買必賣條件，不能透過撻訂或賠訂侮約。
- 一經辦妥，各單位便擁有獨立業權，可以有效文件為依據自由買賣或出租。
- 購買車位亦要留意屋苑的公契是否設有限制，因部分屋苑可能規定車位只能出售予指定人士，例如只能售予同一屋苑業主、住客等。
- 第1標準第2部稅率相當於2016年11月5日前適用的「從價印花稅」的第1標準稅率。
- 現時各銀行比以往更樂意承造車位按揭，息口只比住宅貴一點之餘還有現金回贈，所以也有不少購入車位的業主，也會考慮申請按揭。
在《破產條例》下，債權人可以追討破產人士因避開破產，而作出的資產轉移，追討時間可以由破產日期計起前五年，故銀行對於「送贈契」物業有可能在五年內也不會批按揭。 不過，由於買賣雙方並沒有合約去綁定交易日，過程中也有一些灰色地帶。 例如兩夫婦聯名持有的物業，可以先簽定臨約作為交較低稅階的文件；但為免影響舊居的按揭，則可以拉長正式買賣合約至未來的一段很長期限，變相按揭契可以繼續。 車位拆契費用 但這些被視為財技的執行方式不正統，不鼓勵大家採用。 理由是銀行跟買家承造按揭，是根據當時的業權人的入息而簽訂；若業權上有任何更改，銀行會重新辦理按揭申請，及重新計算入息及壓力測試。
車位拆契費用: 車位價錢：啟德區車位售價200萬
翻查記錄，沙田第一城的車位在2010年時只需約20萬元，現時已升至逾120萬，升幅達5倍，但同期該屋苑住宅細單位只升值約兩倍。 樓契分分鐘多達兩三箱文件，業主要考慮存放手法，現時市場上可存放在銀行、銀行保險箱、律師樓或家中，四種方法各有好壞。 車位拆契費用 本篇文章僅是對有關題目的一般概述，只供參考，不能作為任何個別法律意見或按揭申請。
除非屋苑自身車位數量不足，住戶需要在外面找車位用，反映供求與區內車位掛鈎，價值才會與大巿同步，準買家應在晚間及假日，到停車場視察空置情況。 早幾年有不少停車場乘着車位熱潮拆售，有些是較新的一手屋苑入伙後隨即拆售，亦有舊屋苑或商場車位拆售。 代理通常會以免佣金、免律師費甚至包首一兩年租金回報等作招徠。 但翻看數據，拆售車位升值幅度，通常落後同區其他散賣車位。 過往10年，政府重點打擊住宅樓巿，印花稅辣招之中，對於車位來說最利好的，可算是住宅物業的額外印花稅。 2013年2月出台的雙倍印花稅（及後於2016年11月進化成住宅15%新印花稅）雖然加重購買車位成本，但此政策對住宅影響更深，對車位來說反而是利好因素。
車位投資 是近年不少人談及的話題，但當中，原來存在著不少風險。 例如市場交易資訊透明度不足，車位存在轉手限制，甚或其他因素。 許多人會以為，在最高按揭成數扣減了一成新規限後，申請按揭保的按揭成數上限也會下調。 事實上，對於這類申請人申請按揭保險的條款細則有變，但按揭成數上限仍然不變的。 當中基本條款(如自住及主要收入來自港)、樓價範圍及供款與入息比率與以往不變(仍然是額外扣減一成)；主要的更改是按揭成數的起步點及保費的調整。 車位拆契費用 本身有一宗按揭的申請人，當借取超過5成按揭便要申請按揭保險；如果樓價在450萬以下，仍然可借9成按揭或實額360萬之較低者(仍舊需符合首置及固定收入的要求)，樓價在450萬至600萬，仍然可借8成按揭。 買賣車位的手續與位住宅大同少異，由於成交金額低，無論印花稅、佣金及律師費等實額都比住宅便宜，但以比率來看，有時會比住宅更高。
樓巿辣招往往即日生效，物業投資者在星期五午飯後，每當收到房策官員五點開記者招待會的消息，無不提心吊膽。 巿民事前難以得知政策出台時間、方向及力度，屬不可預視因素。 此外，同區全城匯項目前身是擁有778個公眾停車位的多層停車場，項目落成後只提供89個住宅車位。 地區因素方面，分為車位減少和需求增加，兩者往往是前後腳發生。 在發展成住宅項目前，政府會將土地以短期租約形式出租。
香港有不同類型的車位投資，除住宅車位外，還有工商廈車位，還有專屬大型貨車的車位可供選擇。 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。 如果兩者本身是「 合契 」，即綑綁一起不能分割，不可以當成是兩個獨立項目交易，基本上只能「硬食」五成按揭，即最多借550萬元貸款額。 另需提醒賣家，如果在簽訂臨時買賣合同和收取臨時訂金後，若突然改變主意並終止買賣交易，由於已經簽訂了具有法律效力及具約束力的法律檔，因此買方可以向賣方提出訴訟並索取賠償。 如果你未能簽訂正式買賣合約，你必須向買方賠償雙倍訂金、他的代理傭金及律師費。 夫妻名持有楼業權，長命约，现想甩名一人應如何辦理，物業约值仟一萬，税项及費用需付多少，/双方都沒有其他物業，但持有停車场自用。 我想問甩名，太太將她50%轉讓給老公，樓價是當年係280萬，現在520萬，那計算印花稅係用當年的，還是現在的，和總共要交多少？
但留意，銀行或以1個月或3個月拆息計算實際息率，由於3個月拆息略高於1個月拆息，客戶需自己留意計算，此外，獨立車位之H按未必設有封頂息率之保障，由於拆息波動性較大，借款人應留意拆息走勢以便了解每月供款額有否變化。 在現時樓按措施下，現時獨立車位之按揭成數限於最高4成，按揭年期上限為15年，兩方面均遜於私樓。 投資車位買家需注意一點，若然已持有第一套房並尚有按揭，若再購買獨立車位並申請按揭上會，一般已屬於第二套房按揭，該車位的按揭成數需降低一成，即按揭成數限於高達3成。 對於單一車位的按揭，有些銀行的取態會較為保守，例如，會要求車位是業主自用，即是車位屬於自住物業同一屋苑，或者跟買家工作地點相鄰才會考慮承按。 申請人可能需提交自住單位的住址證明或在附近工作的工作地址証明。
車位拆契費用: 車位印花稅計算
註︰有關豁免費包括有關豁免書所放寬的所有限制，即更改車位的數目、停泊車輛的類別，以及容許提供部分車位予非當邨住戶或地契指明以外人士的車輛停泊所須向政府繳付的豁免費。 在業權人的義務層面上，正如其他私人物業一樣，領展作為物業的業權人須遵守地契所載的條款。 若領展隨後出售有關物業，承購有關物業的業權人亦負有相同的義務。 物業買家或投資者有責任自行了解及遵守所涉物業的地契條款。 車位拆契費用 就基金管理角度而言，根據《房地產投資信託基金守則》，房地產投資信託基金（基金）的管理公司有責任確保其基金按該基金持有人的利益得到專業的管理。 這包括確保遵守適用於該基金的活動或管理的任何法例或規例。 在遵守此總體責任及《房地產投資信託基金守則》內適用之規定的前提下，證券及期貨事務監察委員會（證監會）一般不會干預基金管理公司就管理其基金而作出的商業決定和活動。
即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 資料來源：金管局要留意的是，與住宅不同，車位按揭最多只能承造50%按揭，而且一般還款期最長只有15年，息率亦較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。 與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 車位拆契費用 【投資物業】拆解新手常犯5大錯誤 投資經驗向來是經過多次實踐而累積而來，不過買樓成本高，作為新手都希望減少犯錯。 近期或是響應牛年將至，投資市場洋溢著牛氣沖天的氣氛。