買車上會擔保人10大優點

因此倘若知道自己有申請按揭保險的需要,最好在買樓時,跟業主商討一個較長的成交期,大約個半至兩個月的時間會較為穩妥一點。 反映本港二手樓價走勢的中原城市領先指數(CCL)報181.84點,按周升0.32%。 新界西及新界東樓價按周都升約1.8%,當中新界東的升幅是24周以來最大,並創13周新高,受到東鐵綫過海段通車的消息帶動。 港島區樓價跌0.24%,九龍樓價跌0.87%。 中原地產指,CCL繼續窄幅上升,短期目標由182點上升到184點。 買車上會擔保人 袁國勇又認為,公布每日確診數是不重要及過時,現時無法知道社會實際感染人數,認為入院及深切治療部留院數字才重要,作為防寬標準,確保醫療系統不會癱瘓。 至於有意見指,60歲以下人士不需要使用疫苗通行證,但袁國勇指,現時不可取消疫苗通行證,指推行不是威逼人打針,而是保障不能打針的人,又認為如果60歲以下的人不需要打針有違公平。

由於這個銀碼已經超出舊按揭保險申請門檻,故你只能放眼新按揭保險範圍。 由於「按揭保險」屬於高成數按揭申請,風險較高的情況下,是需要繳納手續費來換取額外貸款。 現時市場上,一共有三個地方可提供「按揭保險」計劃,當中佔比最高就是香港按揭證券公司;部份銀行則夥拍昆士蘭保險、以及AIG MORTGAGE INSURANCE來提供按揭保險計劃。 如果本身屬於新按保、跌入「表3」來交按保,準買家打算承造最高90%按揭,按揭年期30年的話,一次過繳清按揭保費的話,就是貸款額的5%;但如果逐年支付的話,首年就是貸款額的2.33%,第二年起是剩餘貸款額的0.89%。 買車上會擔保人 「表3」所需繳付的按揭保費會較「表4」為低。 同樣地,如果本身已跌入「新按保」計劃,你要視乎購入物業的原按揭成數是多少。

  • 因此第一步,你要首先確定自己跌入「新按保」、還是「舊按保」範圍。
  • 只不過在實際的按揭申請程序上,申請人會先在傳統銀行申請按揭,此時銀行會先為買家進行「壓力測試」,通過測試後,如買家有需要申請「按揭保險」,銀行會再協助買家遞交申請表。
  • 舉例,如果你購買一層600萬元物業,你選擇向傳統銀行申請60%按揭後,再向香港按揭證券公司申請多20%按揭,意思最高80%按揭,你就是跌入了「舊按保」計劃。
  • 由於這個按揭保險費並沒有退款機制,但起首幾年的保費較一次過找清的保費相宜一點,故只適用於能盡快轉按的買家使用。
  • 只是在正常情況下,卻不容許加貸款額或作出套現,但仍有一類買家會採用,就是早幾年被新盤高成數按揭綑綁、而踏入高息期的買家,只要物業最新估值低於1,920萬元以下,也可透過按保來轉按變相鬆綁。
  • 因此倘若知道自己有申請按揭保險的需要,最好在買樓時,跟業主商討一個較長的成交期,大約個半至兩個月的時間會較為穩妥一點。
  • 袁國勇又認為,公布每日確診數是不重要及過時,現時無法知道社會實際感染人數,認為入院及深切治療部留院數字才重要,作為防寬標準,確保醫療系統不會癱瘓。

一次過繳清保費,就是在成交日繳付保險金,之後不用再繳付。 一般來說,按揭證券公司還會因應借貸人選用「一次過找清」而提供一定折扣,而且三年內轉按也可還退還部份繳交的保費,但要留意,退保的部分不是按已供款年期而定,一般只是小部份已繳交的保費。 另外多數銀行也容許買家將按揭保險費,加入貸款額內一併上會供款。 至於另一種就是「逐年繳付」,直至供滿物業為止。 由於這個按揭保險費並沒有退款機制,但起首幾年的保費較一次過找清的保費相宜一點,故只適用於能盡快轉按的買家使用。 買車上會擔保人 只不過在實際的按揭申請程序上,申請人會先在傳統銀行申請按揭,此時銀行會先為買家進行「壓力測試」,通過測試後,如買家有需要申請「按揭保險」,銀行會再協助買家遞交申請表。 一般來說,在申請「按揭保險」時,按揭證券公司有規定「供款佔入息比率」,上限為50%,意思即在整個貸款額,在計算每月供款後,供款額不可多於入息50%為準則。

買車上會擔保人: 按揭計算機

根據現行按揭政策,傳統銀行最高可承造最高60%按揭成數,但金管局逆周期措施下,卻會出現幾個特殊情景。 第一,1000萬元物業的按揭成數會收緊至50%。 買車上會擔保人 第二,如果本身屬於「投資物業」的話,銀行也最高只能承造50%按揭。

  • 因為「壓力測試」只是金管局要求銀行進行的風險評估,而並非對按揭證券公司實施的措施。
  • 在這種情況下,傳統銀行會將你的按揭成數起碼下調一成。
  • 但如果你本身是購入一層650萬元的物業,但同樣地你有已擁有一層物業,又或者你有為其他物業進行擔保,而物業仍有按揭在身,傳統銀行會將你原有的60%按揭下調至50%來承造按揭,故在這個情況下,你就要用「表4」來計算按揭保費。
  • 所謂「按揭保險」,就是以現時物業申請五至六成以外,可以申請八成至九成的按揭計劃。
  • 不同保險公司所收取的保費可能有輕微出入,所提供的折扣也略有不同。

下一步,你就要自己跌入「保險範圍(根據按揭成數)」及「按揭年期」哪一個範圍,再選擇是「一次過找清」或是「逐年繳交」保費就會知實質所繳交的保費。 選定了「表1」至「表4」後,每一張表裡面也會分五個欄目,分別是「按揭種類」,「保險範圍(根據按揭成數)」、「按揭年期」、「一次付清保險費」及「每年支付保險費」,都會決定你所繳交按揭保費的高低。 如果你本身購入的單位,樓價已經超過一千萬元,也因為傳統銀行只會做50%按揭,故在這個按揭基礎上,你有意選用按揭保險的話,也需要用「表4」來計算按揭保費。 根據舊按保,樓價400萬以下可申請最高九成按揭,但前提是用家必須是首置客、並有固定入息,以及在進行壓力測試上,供款不可多於佔入息55%。 所謂「按揭保險」,就是以現時物業申請五至六成以外,可以申請八成至九成的按揭計劃。 最主要是協助買家自置物業,透過銀行買保險形式,令銀行可承造六成以上按揭計劃,變相買家可以以較低的首期,借到八至九成的按揭。 人行LPR改制後首度將五年期LPR單獨減息15點子,引發市場憧憬內地更多穩經濟措施,加上美股道指期貨在亞洲時段升近300點,港股顯著造好。

買車上會擔保人: 壓力測試所須月入 假設加息三厘

舉例,如果本身你購入的物業是650萬元,而你希望借取80%按揭,你會跌入「新按保」範圍,即只會在「表3」或「表4」二選一來按揭保費,但由於這個銀碼在傳統銀行可以做到60%按揭,故你會用「表3」來計算按揭保費。 但同一例子,你購入一層600萬元的物業,原本在傳統銀行可以做到60%按揭,但因你本身擁有其他物業,可能是準備換樓,但仍未賣出舊居;又或者你有為其他物業進行擔保,而物業仍有按揭在身。 買車上會擔保人 在這種情況下,傳統銀行會將你的按揭成數起碼下調一成。

申請按揭保險,並不需要通過「壓力測試」的,但卻需要通過「供款佔入息比率」的測試。 因為「壓力測試」只是金管局要求銀行進行的風險評估,而並非對按揭證券公司實施的措施。 如果本身跌入舊按保計劃,究竟應選擇「表1」或「表2」呢? 舉例,如果你本身購入的物業是600萬元,在傳統銀行承造的按揭成數本來就是60%,在這個基礎上,如果你希望借取多20%的按揭保險,你就會用「表1」來計算按揭保險費。 如果本身你購入一層650萬元的物業,希望在傳統銀行申請60%按揭後,再申請按揭保險。

買車上會擔保人

按揭保險本身制肘也較多,例如只容許買家自住,不可以出租。 但當然,這不代表購買第二套房的買家不能申請按保,只要證明單位屬自住仍可申請,只是要繳交較高的保費。 買車上會擔保人 可能有人會問,為何保險公司願意承接按保生意?

舉例,如果你購買一層600萬元物業,你選擇向傳統銀行申請60%按揭後,再向香港按揭證券公司申請多20%按揭,意思最高80%按揭,你就是跌入了「舊按保」計劃。 結果視乎不同的按揭年期及按揭成數,保費介乎貸款額1.32%至5%不等。 舉例,若以一層800萬物業計,首置客承造最高九成按揭,變相貸款額720萬,攤分30年還款期計,保費高達貸款額5%,即36萬元。 無論是本身屬於舊按保或是新按保範圍,但凡跌入「表2」及「表4」的買家都要留意。 買車上會擔保人 由於多數是泛指在購入物業時,本身已有另一層樓在身,他可能是準備換樓、但卻未成功售出舊居的一批人士;又或有跟其他人作擔保,而該物業仍有按揭在身的買家,按揭證券公司決定「供款佔入息比率」會用更嚴格的手法來執行。 如果申請人是在原有按揭成數之上,只是借超過20%以內,供款佔入息比率會用40%計算準則。 但如果超出原按揭20%以上,則供款佔入息比率要用35%來計算。

假如首置客購入800萬物業,承造九成按揭,借貸額720萬,攤分30年還款期,月供需有28,919元、而月入需達69,078元才能過壓力測試。 一旦收入不足,但卻能符合「供款佔入息一半」的準則,即月入有57,838元,現時按保也受理,只是要再徵收額外保費,由原本徵收36萬元,上調至39.6萬元。 除了視乎不同公司徵費外,借貸人所需要繳付按揭保費的高低,就視乎按揭年期及按揭成數,最高90%按揭及30年還款期,需繳納貸款額的4.35%。 但如果一次過激清,最大好處可以加借入按揭額上供款,變相買家不用額外籌集一筆資金去繳交保費。 但如果你本身是購入一層650萬元的物業,但同樣地你有已擁有一層物業,又或者你有為其他物業進行擔保,而物業仍有按揭在身,傳統銀行會將你原有的60%按揭下調至50%來承造按揭,故在這個情況下,你就要用「表4」來計算按揭保費。 值得注意,如果申請人曾經有破產等不良紀錄、或被質疑首期資金來源、以至入息的可信性,也可能會拖慢申請,甚至不獲批按保。

只因他們拿取一筆保費後,會自行再作投資來賺取利潤。 不同保險公司所收取的保費可能有輕微出入,所提供的折扣也略有不同。 但一般來說,準買家並沒有選擇餘地,反而更大程度取決於承造按揭的銀行,跟哪一間保險公司合作。 就不同公司所列出的保費,在網頁上香港按揭證券公司保費表及昆士蘭保險保費表,均有列明保費價目表。

至於「表3」、「表4」及「表5」則屬於《財政預算案2022》放寬按揭保險計劃下的「新按保」計劃。 根據新計劃,1,000萬元以下物業最高可以做90%按揭;而1,920萬元以下可以做最高80%按揭,貸款上限960萬元。 無論是選用新舊按保計劃,九成按揭只適用於「首次置業人士」,而所謂「首次置業人士」就是指在申請一刻並沒有持有物業的人。

而食物及衛生局長陳肇始在報章撰文,重申「疫苗通行證」仍屬必要的疫情防控措施,並且有助市民大眾和社會各界的社交經濟活動復常,同時制訂公共衛生政策亦必須顧及公眾利益及政策效果。 陳肇始又指,這種倡議恐怕會減低市民接種意欲,重新引起猶豫態度,實非合適。 Oppenheimer投資總監 買車上會擔保人 John Stoltzfus告訴Yahoo財經說,在金融海嘯期間,指數下跌了57%,隨後在當年年底出現了64%的反彈。 再加上目前盈利增長保持健康,並相信聯儲局會恰當調適政策,他們預料標準普爾500指數有機會反彈,年底預測為5,330點,較現水平有35%以上的上升空間。

先說第一欄,「按揭種類」會分為「浮息按揭」及「定息按揭」。 「定息按揭」的波動性較「浮息按揭」為低,故所繳交的按揭保費略低,但始終因現時息口低企,故市面上仍是「浮息按揭」為大多數。 當然,財政司司長陳茂波在《財政預算案》2020卻公布了「定息按揭」計劃,若選用了該計劃的買家,按揭保費就可繳交較低門檻的保費。 買車上會擔保人 只是在正常情況下,卻不容許加貸款額或作出套現,但仍有一類買家會採用,就是早幾年被新盤高成數按揭綑綁、而踏入高息期的買家,只要物業最新估值低於1,920萬元以下,也可透過按保來轉按變相鬆綁。

買車上會擔保人: 按揭保費表分四大類

故在傳統銀行按揭上,即使你購入一層600萬元物業,但也只能承造50%按揭,變相你要借取按揭保險的話,就會跌入「表2」的範圍來計算按揭保險。 事實上,新按保計劃另一個特色,就是政府放寬了首置客的「壓力測試」要求。 若未能符合「壓力測試」的首置客,按揭證券公司可因應風險作額外調整,在新按保保費下額外加徵10%。

港股顯著上升,恒生指數高開350點後升幅逐步擴大,最多升674點,收市報20717點,升596點,升幅約3%。 將自己歸納在「新按保」及「舊按保」範圍後,如果屬於「舊按保」的你,可能還會猶豫於選擇「表1」或「表2」來繳交保費;屬於新按保的你, 則會衡量應該選用「表3」或「表4」來交保費。 來到這一步,選用哪一張保費表,大前提要視乎你「原有按揭成數」是多少。 買車上會擔保人 審批文件上,有些銀行可能就算沒有稅單,也可依據公司糧單及入帳紀錄去審批。 而且他們會在銀行進行估價後,自行再找測量師行進行估值,一旦出現估價不足,有可能需由準買家自行捧差價上會。 審批按揭保險,一般批核時間會較長,由一至三星期不等,主要視乎文件是否齊全。

恆指高開350點後升幅反覆擴大,曾升673點一度高見20,794點,全日升596點或2.96%,收20,717點;國指升221點或3.22%,收7,121點;恆生科技指數升193點或4.74%,收4,284點。 新按保表明只適用於已落成物業,哪究竟是否購買樓花物業,而銀碼符合新按保門檻也未能申請? 買車上會擔保人 前提是選用建築期付款就可以,因為銀行會為建期付款買家承造「現樓按揭」,亦即要在物業取得入伙紙時才放貸,因此一直說措施只傾斜二手樓的說法並不完全正確,實情也有利「現樓貨尾」清貨,抵銷一手空置稅帶來的壓力。

如果選擇一次過付交保費的話,按揭證券公司是會提供保費折扣,現時一般人可取得的保費折扣額是八折。 如果曾經試用過按保計劃,再去申請按保,保費折扣會再多一點,最多可以去到五折。 而且在三年內退保,在按揭還款年期內沒有拖欠貸款紀錄,還可以獲保費回贈。 買車上會擔保人 頭一年獲退保費40%,第二年25%,第三年15%。 最後,值得注意一點,就是「供款佔入息比率」限制,這一點大家經常忽略。

所以如果你本身持有一層物業、或為其他人進行擔保的話,而你再購入一層物業,銀行很大可能會視為「投資物業」,而按揭成數會收緊至最高50%。 捉著這個前設去想像,你就會區分應選用「表1」或「表2」;以至「表3」或「表4」。 買車上會擔保人 因此第一步,你要首先確定自己跌入「新按保」、還是「舊按保」範圍。

行政長官當選人李家超今日(20日)與工聯會立法會議員、以及港九勞工社團聯會、新思維及部分其他立法會議員會面,聆聽他們對新一屆政府的意見,包括防控疫情、「通關」、發展經濟、就業、失業支援、土地房屋、青年發展等。 李家超提到,政策局重組可令個別政策局更聚焦和細緻地處理社會關注的問題,同時讓整合後的政策局產生協同效應,而增設3個副司長職位將可強化治理和統籌能力,促進跨局、跨部門協調,提升施政效能。 買車上會擔保人 他呼籲議員支持重組方案,並希望於6月中前完成立法及撥款程序,以便新的政府架構在7月1日正式實施。