觀塘物華街 內容大綱
有關安排於2021年2月28日下午4時起實施，協和街北行的車輛可左轉駛入物華街西行，以直達康寧道，不過初期只有少數紅色小巴司機改經。 直至同年4月2日，因應新裕民坊公共運輸交匯處啟用，多條巴士及小巴路線觀塘市中心總站遷往該處，當中巴士離開總站均取道物華街西行，而小巴離開總站後亦多取道物華街西行前往目的地。 現時觀塘市中心重建計劃進行得如火如荼，踏進區內見到空洞洞的舊樓圍板、棚架，與新建築遙遙相對，構成有趣的畫面。 永久乾貨市集要2019年才會落成，也不知是否能捱到那時！ 因此民間組織「活在觀塘」及「香港婦女勞工協會」自發於 觀塘街市 成立臨時文化雜貨舖，售賣街坊手作，舉辦周末導賞團，還派發自製地圖及手工皂增加人氣，真正自己檔口自己救。 2021年 第二及第三期重建工程完成，範圍包括裕民坊、康寧道、物華街及協和街。 主要發展凱匯一、二期共四幢屋苑，其基座為裕民坊 YM² 商場，並設有新型公共運輸交匯處。 2014年 第一期重建計劃完成，發展範圍包括月華街及協和街交界，主要發展單棟式私人屋苑，樓高40層的觀月． 觀塘區發展潛力可說蓄勢待發，隨着政府推動「起動九龍東計劃」，未來觀塘、九龍灣將會變為新的CBD2，而觀塘市中心重建項目亦為市區重建局歷來最大型的重建項目，地盤面積共53,500平方米。 徹底將觀塘舊區更新，包括連接港鐵站的寬闊行人平台、四通八達的行人通道連接全區、增加綠化和休憩空間，以及配套完善的交通網絡。
- 不過現時亦有不少小巴沿用「官塘」的字牌。
- 直至同年4月2日，因應新裕民坊公共運輸交匯處啟用，多條巴士及小巴路線觀塘市中心總站遷往該處，當中巴士離開總站均取道物華街西行，而小巴離開總站後亦多取道物華街西行前往目的地。
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- 她認為重建計劃對小販而言好壞參半，雖然「有瓦遮頭」但都希望可多做點生意。
同時，位於物華街(東行)近華安大樓的巴士站，將臨時遷移至近協和街(北行)近仁富大廈的巴士站。 「回收環保站」、「回收便利點」及「回收流動點」的資料如下。 有關營運詳情，請瀏覽各設施的社交媒體專頁。 此外，韋志成指，在新公共運輸交匯處啟用後，新的巴士和小巴總站出口只可左轉，經物華街和康寧道進入觀塘道東或西行，其中西行的車輛亦可直接離開市中心，相對以往無論東、西行的車輛都須經過觀塘道進入迴旋處，改善方案可減少迴旋處的車流，舒緩道路擠塞的情況。 九龍專綫小巴22A線往樂華邨方向亦會途經物華街東行但不停此站，乘客可於裕民坊公共運輸交匯處的小巴部份上落。 巴士站鄰近「凱滙」及其基座裕民坊公共運輸交匯處、輔仁街及瑞和街市政大廈，行人可經華安大樓及安寧大樓間的小巷前往瑞和街、聖公會聖巴拿堂、中華基督教會基智中學、雲漢邨等。 2021年4月2日：因應裕民坊公共運輸交匯處啟用，九巴16M線觀塘總站遷往該處，往觀塘方向不再停靠此站。 2021年3月28日：九巴13D、89及89B線往寶達／觀塘站方向不再停靠此站，當中89及89B線會改停協和街「觀塘同仁街」站，有關安排會試行至6月27日。 2009年7月19日：配合觀塘（月華街）巴士總站永久關閉，九巴3D及17線改以觀塘（裕民坊）為總站，不再停靠此站。
主要街道包括翠屏道, 利安道, 順安道, 月華街, 康寧道, 雲漢街, 協和街, 瑞和街, 功樂道, 寶珮街, 順緻街, 通明街。 另外，區內主要屋苑包括 翠屏(北)邨、凱滙、寶珮苑、祥和苑、順緻苑等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,820，年齡中位數為 43.3歲。 康寧大廈位於觀塘物華街1-11A號（中原樓市片區：觀塘）。 康寧大廈的實用面積由215呎至535呎。 他指出重建區域中，特別在項目的基座部分劃出逾16,300平方米的樓面面積，以作改善市民生活及社區設施，當中超過1.4萬平方米將建設新的公共運輸交匯處和現代化的小販市集，另有7,100平方米的綠化休憩空間，社區設施及休憩空間佔地的規模，是未有觀塘市中心重建項目的2倍多。 觀塘物華街 市區重建局行政總監韋志成在網誌表示，觀塘市中心重建項目第二及三發展區的建築工程已如期落成，項目特別劃出逾1.6萬平方米的樓面面積作為社區設施及休憩空間，規模較以往大2倍多，他預期隨重建項目陸續落成，觀塘道東行可增加一條行車線，紓緩區內交通擠塞。 物華街（Mut Wah Street）巴士站，位於九龍觀塘區觀塘市中心物華街東行華安大樓外，乃一路邊中途站。 嫖客傷人後一度逃去，警員到場發現屬於李男的回鄉卡，至早上11時許，在將軍澳尋回他，並以襲擊致造成實際身體傷害將其拘捕，扣留調查，案件交由觀塘警區刑事調查隊第三隊跟進。 記者到涉案大廈了解，鳳樓一處防煙門貼上一張懷疑劫匪的閉路電視圖片，治安堪虞。
觀塘物華街: 大班麵包西餅有限公司寫字樓office:香港九龍新蒲崗六合街8號六合工業大廈11樓a室
到後來製鹽業式微加上民間不喜歡「官」字寫法，才逐漸將名稱統一為「觀塘」。 不過現時亦有不少小巴沿用「官塘」的字牌。 坐落於裕民坊的舊建築群包括裕民大廈、國泰大樓、裕華大廈及裕民坊大廈，以往地面佈滿不同店舖、地攤及食店，人流不絕。 如今人去樓空，剩下空蕩蕩的結構及破舊招牌。 商場底層的小巴總站佔地9,000平方米，配置了10組通風裝置將室外鮮風引入站內，亦提供3個電力供應位置以供未來安裝電動小巴充電設施。 觀塘物華街 南洋大樓位於觀塘物華街31-41號（中原樓市片區：觀塘）。 南洋大樓的實用面積由265呎至480呎。 有別於openrice複雜多功能，本網站主要目的讓用戶可以最方便地得到想要的資訊如電話和地址搜尋，更快和省時得到重點資料。
地面亦設全新的小巴總站，是以往觀塘各個臨時小巴站總面積的5倍，匯集超過20條從前分佈於觀塘道、同仁街、協和街等的小巴線，無論是候車環境及位置都比昔日街頭的車站更集中、更舒適。 最近，地產商為鼓勵市民接種新冠疫苗，將位於協和街新屋苑「凱匯」其中一個市值1,080萬的單位作為抽獎禮物，引來城中熱話。 而該住宅物業「凱匯」正是信和置業、市建局及華人置業在第二至三期重建計劃中合作的項目，其基座就是現時嶄新的「裕民坊 YM² 」商場。 市建局藉着這重建的契機，將部分針對交通、行人道環境的改善措施融入至這個新商場之中。
物華街屬於觀塘較早發展的商業區，有各式商舖售賣廉價成衣及日用品，當中不少商鋪仍維持1960年代至1970年代的裝修、設計及售貨模式。 為配合觀塘市中心重建計劃，此道路於第二、三發展區外圍，將在重建期間先後臨時改為雙向及永久改為西行（現時的相反）。 個別餐廳假日及繁忙時間會可能需於餐廳到現場排隊攞位，建議早一兩星期期打電話詢問山田本舖 (物華街)訂位方法。 山田本舖 (物華街)餐單提供台灣菜,西式糕點等推介美食位於觀塘區，餐廳座位數未知人均消費約$51-100，結賬可以用AlipayHK,支付寶,現金。 山田本舖 (物華街)位於觀塘區，餐廳內座位數未知人均消費約$51-100，餐單提供台灣菜,西式糕點等推介美食，埋單可以AlipayHK,支付寶,現金付款。 觀塘物華街 踏入裕民市集，大家會感受到觀塘小販攤檔的傳統氣息，舊區的老街坊、人情味並無因重建而消失，相反重建發展帶來的新設施配套，有望令這傳統的小販產業文化，繼續傳承下去。 從物華街臨時小販市場，到過渡性質的同仁市集，再到現已開業的全新永久小販場地－裕民市集，一眾觀塘小販商歷經兩度搬遷並參與其中，一同見證觀塘重建的歷史。 有一直紮根觀塘的資深小販直言，比起物華街鐵皮小販檔的日曬雨淋，裕民市集更乾淨，有冷氣的環境亦更舒適。 檔販們都期望，能與整個觀塘區一起，在裕民市集展開新里程，將這區獨特的小販文化及人情味，傳承下去。 觀塘區的觀塘@中原樓市片區，區內共18,923個私人住宅單位，涉及人口共162,534人。
觀塘物華街: 觀塘物華街路面下陷交通受影響
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為市民改善生活環境，塑造活力觀塘的新形象。 微縮藝術展的展品由9位來自「香港快樂微型藝術會」的一班巧手藝術家所製作，將充滿回憶的裕民坊一帶「神還原」！ 該會會長潘麗瓊（Carmen）認為面對觀塘重建，大家難免會緬懷舊時，但亦明白這是城巿發展的必經過程。 她希望在城巿不斷向前的步伐中，將觀塘昔日的美好，透過微型藝術保留下來，展覽的每件作品都是藝術家花了數月以至數年的心血結晶。 觀塘物華街 如今 YM² 地庫「裕民市集」屬永久小販市場，遷入的都是受重建影響的小商戶，就如以往街道可見到的包括鐘錶、文具、鞋舖及衣服等生活百貨，很有昔日情懷，正如當初的建設概念是希望商場能傳承觀塘的獨有文化及人情味。 而所見亦有小店熟客到來光顧，又有閒逛的人像有新發現似的在尋找所需物品。
你可以這餐廳發表山田本舖 (物華街)意見及討論，可以用上面的facebook留這功能與其他食家交流。 最近覺得香港多咗好多古早味蛋糕，好似總有間係左近。 🤣 觀塘物華街 我係網上見唔少人食，或者經過見人排隊等出爐，忍唔住TryTry。 😚 BTW 買個日小幸運，遇上芝士味出爐，開心。 👉👉 舖頭門面 & 餐牌可以睇後面!
觀塘發生鳳姐慘被打甩牙事件，涉案惡嫖客被捕。 今（18日）上午9時54分，觀塘物華街41號南洋大樓一單位內45歲姓溫鳳姐報案，指因金錢問題與客人爭執，並被毆至牙齒甩脫，48歲姓李惡嫖客落網。 據了解，被捕男子昨晚與鳳姐過夜商討留宿肉金4,000元，今早醒來，有人反口，雙方爭執，惡嫖客盛怒下揮拳打甩鳳姐3隻牙。 目前 第四及第五期發展正進行中，即裕民坊及同仁街一帶，將設有地標建築、連接港鐵站的寬闊平台及政府服務大樓等，重整周邊的道路及天橋網絡，以及大幅增加綠化休憩空間。 往日物華街是觀塘其中一條最繁盛的街道，早年曾於那裡經營校服生意的標叔，後來遷往同仁市集營業7年，但就形容當時「開幾耐就蝕幾耐」，現今搬到商場則「舊客多、新客少」，他希望商場加強對外宣傳，建議可嘗試在推廣活動中派發「消費券」，將商場樓上人流引到地庫。 補鞋匠福嫂在市區重建下經歷數度搬遷，去年獲發牌於康寧道麻雀館旁的後巷繼續營業，其後又遷至觀塘道的小巴站旁（左），至今年6月才落戶市集。 她認為重建計劃對小販而言好壞參半，雖然「有瓦遮頭」但都希望可多做點生意。 「這裡環境當然有改善，以前後巷多蟑螂衛生又差，現在室內有冷氣不需日曬雨淋，不過人流始終不及街邊多，路過就可以順便補鞋。」福嫂說。 雖然「觀」塘寫法現今較為常見，但後者卻並不全然是錯別字，原來早至北宋時期的觀塘與今天一樣，都是個絡繹不絕的工業區，於海邊圍有一片片官方鹽塘作為採鹽、船泊之地，更是東莞縣內四大鹽場之一，久而久之就得名「官塘」。 由於擁有背山面海的地理優勢，其時除了從事採鹽、曬鹽者，還有漁民、採礦及打石的工人，製作日常用品如陶瓷、織蓆等工匠，見證繁華光景。
觀塘物華街: 觀塘物華街
👉👉古早味蛋糕比想像中大件，而且原來都幾聚手，唔好睇少佢，可以一班人Share黎食。 😂 好搞笑朋友見到嘅時候話”大到成個小枕頭咁!”。 私心其實比較喜歡肉鬆，雖然朋友朋友喜歡芝士多，各有喜好。 😚 當然同鋪頭啱啱新鮮整出黎，當然會有少少出入，但都仲keep到蛋糕嘅軟身口感。 在香港觀塘 Kwun Tong，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去物華街的最佳路線。 觀塘物華街有路面下陷，面積約4米乘4米，路政署早上仍在修路，預計今晚才完成。 運輸署表示，觀塘介乎輔仁街與協和街之間一段物華街，由於路面下陷一度全線封閉，快線已重開。 九巴路線第N293號(尚德方向)將改經物華街(東行)、協和街(南行)、觀道迴旋處及協和街(北行)，然後恢復原有路線。
隨着住宅及工業區的人流不斷增加，加上1979年地鐵「觀塘綫」通車貫穿市區，就令當時觀塘的發展盛極一時，不單是東九龍最大型的工業區，而人口更曾經冠絕全港。 雖說大家都面對舊區重建的事實，迎接新舊交替，但不免對觀塘昔日的獨有文化情景有所不捨。 藝術團體「香港快樂微型藝術會」由5月開始於這新舊共融的 YM² 商場內舉辦「官塘‧傳情」微縮藝術展，透過多件懷舊模型將觀塘過去面貌再次呈現，是港人的集體回憶，吸引不少參觀者特來觀賞。 重建計劃進行至今14年，舊日在裕民坊一帶發展範圍內經營的小販商戶亦隨YM2的落成覓得落腳地。 而「裕民里」的商戶可以分享位於同層運輸交匯處的人流，亦無需再擔心店舖的結構、防火、衛生等問題，能夠在一個安全整潔又合法的環境繼續營業。 YM² 內共有兩層劃為新型「公共運輸交匯處」，位於一樓的巴士總站是全港首個附設室內的全天候巴士站，連接對外的協和街、物華街、裕民坊等主要大街，主打「人車分隔」；市民可於商場內8個候車區等候上車，另設有3個在協和街、物華街的24小時開放行人通道進出車站。
大部分商戶都對環境改善表示滿意，說地方整潔且有空調相當舒適，不過亦有部分抱怨人流較少，沒有昔日在大街大巷做生意的熱鬧境況。 這亦有待大家的適應，以及商場方面要加強對外推廣，讓大家知道這個市集寶藏，而老店亦可在這裡過渡新環境，重建新生活。 在衛星城市的發展藍圖下，觀塘由1956年起便開始分三期進行填海工程，並將填海地帶劃為工業區，利用就業機會吸引更多人遷入觀塘，以紓緩港島及九龍區的人口。 觀塘物華街 而陳健彬所說的「花園大廈」正正就是觀塘最早興建的「廉租屋邨」，是當時政府特別撥出的一幅土地作為宿舍以吸引工人搬入區內，其後則當一般單位出租，至今仍然是房協最大型的屋邨；後來區內多條公共屋邨亦相繼落成，如和樂邨、牛頭角邨、藍田邨、秀茂坪邨等。
觀塘物華街: 香港松本清必買推介
這些巴士線在物華街停靠； 215X, 601, 671, 671X, 88X, 柴灣 – 觀塘(宜安街)/ 九龍灣 KOWLOON BAY, 西環(修打蘭街) — 觀塘(宜安街), 觀塘(裕民坊) — 旺角(先達廣場)／奧運站。 今日晏就未食飽，下午茶時間就在觀塘物華街既山田本鋪買咗個原味蛋糕，呢個蛋糕一個字《正》，總括黎講，係一個好有蛋味嘅蛋糕，價錢係$30半個。 買既時候等左兩位太太，店員將櫥窗切好既蛋糕放入佢地招牌既金色鏡面紙盒。 值得一提既係觀塘瑞和街街市果邊好幾間類似嘅蛋糕店，的確幾可亂真，想買嘅人要分清楚係呢間店舖啱啱在巴士站旁邊的。 觀塘物華街 我有兩次買左呢間蛋糕後拎住佢地既蛋糕紙盒比人問，呢間店位置，真係比較意外。 而我有個街坊朋友食過其他觀塘蛋糕店（我有介紹呢間比佢知）佢都認同山田本鋪賣既蛋糕好有蛋味。 縮短觀塘北前往工貿區的車程，行車更有效率。 觀塘市中心重建項目第二及三發展區的建築工程如期落成，新商場內的公共運輸交匯處已大致完成裝修及機電設施的測試工作，月底將交予政府部門管理，預期在4月2日正式運作，而商場內的一條24小時行人通道，亦將提前在本月30日啟用。