私人浴室配有淋浴、免费洗浴用品和吹风机。 WE Hotel酒店的名称来自“WEST”和“EAST”两个词的组合，代表了西方现代文化与传统东方文化的融合。 酒店提供一流的住宿和48间宽敞的客房，可欣赏到繁忙的香港城市美景，并可从其上层客房和套房内眺望维多利亚港。 每层仅有2间客房，客人可以享受高度私人和舒适的环境，并配有齐全的设施。 WE酒店位于中环郊区，距离港铁西营盘站（A1出口）仅一分钟路程，距离东街电车站（84W /… The Connaught坐落于香港，距离港澳码头有13分钟步行路程，提供共用休息室，享有海景。 这家住宿距离天星码头有20分钟步行路程，距离置地广场有2公里，距离苏豪区有2.5公里。
德輔道西本來稱為寶靈海旁西，是第4任香港總督寶靈所倡議的寶靈填海計劃下的產物。 德輔道西東面連接干諾道西，前稱為三角碼頭一帶，經過海味店雲集的上環和西營盤，至屈地街一帶止，西面連接的堅彌地城海旁。 介乎皇后街與正街之間的一段德輔道西，是海味街的一部份。 從龍虎山郊野公園克頓道眺望西營盤和對岸的西九龍，並可隠約看到中上環，尤以國際金融中心二期最為突出。 西营盘 一八四一年一月廿六日英軍登陸西營盤，是為現時水坑口街，到處荒蕪一片。 時年五月，據《香港憲報》公布的人口統計，當時西營盤約有7,450人。 早於一八五〇年代發展的西營盤有如香港歷史縮影。
- 卖方亦建议准买家到有关发展地盘作实地考察，以对该发展地盘、其周边地区环境及附近的公共设施有较佳了解。
- 呢嗰站嘅B3出口将会喺2015年尾先至启用。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
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- 西营盘位于香港岛的西部，位置为上环以西，石塘咀以东，是香港最早期发展的地区之一。
- 华坊谘询评估资深董事梁沛泓说，医院道地皮位于上环及西营盘的交界，地盘本身亦是医院道的中间位。
- 英皇書院位於西邊街尾，般咸道交界，現已為法定古蹟。
- 附近交通配套完善，步行至港铁西营盘站只需2分钟，亦就近巴士、小巴及电车等公共交通网络。
地铁公司消息人士对《明报》透露，指这是因为要避免在主要街道下工作造成滋扰，而且也更能服务半山区一带的居民。 另外，香港佐治五世纪念公园附近有多棵具特色的墙树，居民担心兴建港铁需要把这些老树砍掉，因此该区区议员正发起“地铁到我家，老树不搬家”运动，要求港铁公司在工程中同时保护该处的石墙树。 综合市场估值约9.7亿至16.9亿，每尺楼面地价约2万至3.5万，料吸引各大中小财团入标角逐。 出屋苑沿第一街步行2分钟，可抵港铁西营盘站B1出口，乘搭地铁可前往港九、新界各区，两个站到中环，上班下班不用和大部队人挤人。 如果就读香港大学, 首选的租房地区定是西营盘，位置于香港岛上环以西，石塘咀以东，是香港最早期发展的地区之一。 西营盘 又名西环、港岛西区，在房地产界被称为“西半山”。 舉行記者會，宣布由於B3出口行人隧道工程延誤，或會影響整個B出口未能如期啟用，此情況下西營盤站不能開放。 當時該公司舉出兩個方案，分別是列車駛經西營盤站時會過站不停，以及將整條西港島綫押後至2015年首季通車，當時港鐵指到同年十月才有定案。 西港島綫將近完工之際，《蘋果日報》於2014年5月4日報道西營盤站B出口之行人隧道因工程問題延誤，並獲港鐵證實，稱是因土質太軟及地下水位高等限制而採用難度較高且較花時間的「凍土挖掘法」建造，故令工程落後。
西营盘: 西营盘站车站历史
附近的景点和地标包括摩天轮、创意和设计中心PMQ元创方（前已婚警察宿舍）以及苏豪区（南荷李活道）。 一九六七年设计，西营盤站系港岛线一站，喺皇后大道西地底，东及桂香街，西及忠正街。 香港政府为减轻地铁负债，一九八二年到一九八三年三月间，港岛线地铁公司先起一段，即上环到柴湾，以解决中西区交通严重挤塞，引干诺及皇后大道西部份居民前往中区、太古及铜锣湾。 但到一九八六年港岛线通车，都冇起到西营盤站。 西营盘 西營盤站於首份建議香港興建地下鐵路的報告書《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已經提及此站為港島綫的中途站，當時建議將車站設於忠正街與桂香街之間的皇后大道西地底。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
而这个住宅区的东和西分别以东边街和西边街为界，而正街（原称中正街）则为这个区域的中心点。 香港华大盛品酒店 – 贝斯特韦斯特酒店成员位于香港岛，俯瞰维多利亚港和港澳码头，设有2间餐厅、带大理石浴室的豪华客房和覆盖大堂的免费WiFi。 香港华大盛品酒店 – 贝斯特韦斯特酒店成员距离港铁香港大学站B1出口和港铁西营盘站B3出口仅有5分钟步行路程，距离苏豪美食区和兰桂坊仅有10分钟车程。 西营盘 华美达海景酒店设有季节性游泳池（前称：Best Western Hotel Harbour View），提供覆盖所有区域的免费WiFi。 这家四星级的现代酒店距离西营盘地铁站（A1出口）仅有几步之遥，距离国际金融中心有5分钟车程。
西营盘有太多让人喜爱的地方，从阳光明媚的小街到美丽的壁画（包括 Shepard Fairey 的作品），当然还有无与伦比的餐厅和酒吧选择，虽然在概念上各不相同，但都拥有同样亲密的邻里氛围。 座落西營盤斜坡，這家手編蒸籠店默默製作優質蒸籠。 港人喜歡飲茶，而蒸籠是飲茶文化的精粹，有吸水、耐熱和保暖的作用，德昌森記可是香港碩果僅存的蒸籠店，傳到第五代還留守西營盤老店，堅持用人手編織蒸籠和竹製品。 Fish & Chick 主打的炸魚薯條，提供每日從本地漁市場新鮮運來的鯛魚及鱸魚，即叫即炸。 炸漿薄而脆，魚肉鮮嫩，蘸上自家他他醬，味道一流。 除了人氣高的堅尼地城店，西營盤店店面小，位於寧靜街道上，適合三五知己閒聊歎美食。 正街「长命斜」是大家对西营盘的印象，从山上望，正街穿透西营盘，一直到大海。 源记现任老板李生仍然会和伙计每日7时半回铺磨芝麻糊及准备食材，包括莲子、红豆、绿豆等，确保所有出品新鲜制造。 乘搭港铁只需5分钟便可到达中环，12分钟到达铜锣湾或尖沙咀，该处大型商场和戏院林立，无论购物或娱乐设施均一应具全。 此外，步行6分钟便可到达石塘咀体育馆及公共图书馆，或步行10分钟即达中山纪念公园，内设体育馆、游泳池及海滨长廊，满足不同休闲需要。
美联商业营业董事甘广然表示，西营盘正街18号启正中心高层全层，建筑面积介乎约271方呎至全层2065方呎，意向售价介乎346.9万港元至2643.2万港元，呎价约1.28万港元。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 西营盘 注 – 叫价参考资料由中原地产代理有限公司提供(持牌地产代理牌照号码 C )，每小时从中原网上搵楼及伺服器更新。 本网页内所载之资料仅作参考之用，CENTADATA.COM 并不会就本网页所载资料的精确性及正确性作出任何保证，同时亦不保证本网页已包括所有的成交纪录。
西营盘: 車站票務
从东到西，一开始是纸扎店、杂货铺为主，我想是延续了上环东街太平山街一带的棺材铺和寿衣店，但同时又有救死扶伤的地方——西营盘赛马会分科诊疗所。 在德辅道西缓慢移动的叮叮车，除了是港岛的活文物之外，更让我们从中西区这个快节奏运作的社区里面，感受到一丝生活的慢气息。 惠苑属于洋楼，有24小时保安服务，安怡居在此处的房子每个约为33平方米，有着崭新的家电和来自宜家的家具，每个单位内分有两个标准单人间和一个小型单人间，可住1-3人，平均月租在港币5700元至7000元之间。 所有生活需要的设施都在10分钟步行范围内，超市、菜市场、主要的银行包括中国银行和汇丰银行，家居用品店和公园都在咫尺之内，甚至中联办也只需8分钟的步距。 在这里，小伙伴们可以慢慢探索香港这个含有多元文化的社会。 除了有适合年轻人的生活氛围外，西营盘与香港大学相隔只有一站地铁的优势，更是吸引了众多的港大同学在这一区租住。 今期我们先说衣、食、住、行都非常方便的西营盘区; 是独具风情的一个区域外，基于地理环境和交通的优势，于众多香港高校在外租房学生来说，这里也是一个颇为受欢迎的“学区房”地带。 沿着西營盤地鐵站B2方向行走，你會發現周圍充滿着香港的歷史文化氣氛。 由於空間廣闊，牆上佈滿了具有藝術感的壁畫，真實而不失美感。
在地鐵於2004年3月向政府提交的建議中，港島綫將會西延至西營盤站，與西港島綫（由西營盤經大學、堅尼地城、數碼港、華富及香港仔往黃竹坑，即今南港島綫西段）連接，成為兩者間之中轉站。 計劃中的西營盤站設於香港佐治五世公園地底。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 西营盘 有鑑鼠疫橫行，殖民政府開始興建新式醫院、學校及醫學院，培育華人醫療人才，以減輕政府對外招聘醫生的負擔。 西營盤是多家香港名校的發源地或所在地，如英皇書院、聖士提反女子中學、拔萃男書院、拔萃女書院、聖士提反書院。 一九〇三年香港政府訂「四環九約」，西營盤位屬第三約。 一九二二年西約華人公立醫局旁建成舊贊育醫院，提供西醫接生。 這橦建築物曾經是贊育醫院三部分建築物之一，瑪麗醫院落成前，又作香港大學婦產科的教學和實習醫院。
與同樣是港島綫西延段（即西港島綫工程）新建車站的香港大學站相似，西營盤站建於深入地底約50米的岩洞內，深度於全港鐵系統中排行第二（僅次於香港大學站）。 西营盘位于香港岛的西部，位置为上环以西，石塘咀以东，是香港最早期发展的地区之一。 又名西环、港岛西区，也是香港地产分析家所指的「西半山」之内。 曾經是一個熱鬧的漁港，後來成為英軍的一個軍事基地，西營盤的名字更是來自於「西部營地」，這個香港社區已經發展成為該市最型格的角落之一，並提供街頭藝術和特色美食，地下酒吧和畫廊。 此外，美联工商助理营业董事谭树青表示，观塘道448至458号观塘工业中心三期低层单位，建筑面积约25266方呎，业主意向租金约378990港元，呎租约15港元。
市區重建、西區海底隧道落成（一九九七年通車）及港島綫西延（二〇一四年尾通車），更加劇其變，地產商不斷在西環覓地建豪宅。 現時西營盤獲歷史建築評級的戰前民居只剩3幢，包括德輔道西207號、餘樂里10號及堅尼地城青蓮臺9號。 建於一九二一年，曾作商號和住宅，一九三四年時曾是廣利蓆庄舖址，一九八五年改為勵豐釀酒公司，公司雖已結業，但店前仍保留其標誌；其餘兩幢則分別建於一九三六年及一九二〇年代。 西營盤其他碩果僅存，獲保留的評級建築多為公營機構、教堂。 西营盘 不少街舗小店紮根多年，與街坊鄰里要好，但終難敵業主大幅加租，遭新遷入的餐廳與酒吧取代。 一八九四年五至十月香港鼠疫爆發，華人染病者眾，逾二千人病死，是香港開埠至今最多人死亡的瘟疫，香港三分之一人口逃離。 此後至一九二六年的三十年間，鼠疫幾乎每年出現，致逾二萬人死亡。 華商建議在附近的更練館(類似民間自衛隊的辦公室)設病床，予鼠疫病人接受治療。
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2号、KENSINGTON HILL及15 WESTERN STREET等。 距离住宿5分钟步行路程内可选乘5条巴士路线前往旺角、九龙塘、九龙城或长沙湾，再转巴士到中文大学附近下车，步行约5分钟便可抵达，车程约45至60分钟，班次由5至25分钟不等。 如乘搭港铁从西营盘站到大学站约需45 分钟。 距离住宿5分钟步行路程内已有12条巴士 路线前往香港各主要区域，班次由4至25分钟不等。 如果乘搭港铁到中环只需5分钟，到铜锣湾或尖沙咀12分钟，到旺角亦只需19分钟。 项目邻近香港大学，只需步行5分钟便可抵达，非常方便需要在校逗留至深夜的同学。 附近交通配套完善，步行至港铁西营盘站只需2分钟，亦就近巴士、小巴及电车等公共交通网络。 该区治安良好，周边各式食肆、超市在咫尺之遥，生活配套齐全。 由于临近中环上环，驾车或者搭地铁约10-15分钟可达各大商场（如IFC商场、置地广场、太子大厦、太古广场等等）。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 1851年，因为太平天国的关系，造成大量中国难民的涌入。 当时的港英政府为了安置这些难民，便开发西营盘一带，在原有东西走向的皇后大道西开始，向山上发展，划出了第一街、第二街、第三街和高街（原称第四街）。
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免责声明：上述一手，二手物业资讯、图片及一切数据只供参考，其准确性及真实性一切均以官方最新提供的资料为准。 区内还有众多服务设施如医院、邮局等设施，还有多个大型公园例如佐治五世纪念公园、中山纪念公园、城西公园等，都是住客休闲散步的好地方。 缙城峰的住客会所设在3楼、5至6楼，提供的设施包括室外游泳池、健身室、烧烤区、宴会厅、休闲雅座、儿童游泳区、空中花园等。 西营盘 近年来西营盘供应了不少新盘，如艺里坊、瑧璈、星钻、明德山、维港峰、瑧蓺、懿山等，随着新盘的落成吸引了不少高素质人才居住于此，不断活化社区。
北以般咸道為界，及至維多利亞港岸，東接上環，西至石塘咀，即大約嘉安街至威利麻街一帶。 西营盘 对于指谁的军营，共有两个传说：第一是海盗张保仔的基地，第二是英军的营地。
仔細觀察，壁畫上刻劃着的都是街坊的日常生活，值得慢慢感受咀嚼。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 高登討論區會員有心無默以此站作背景創作出一部名為《自從知道咗西營盤站延遲嘅秘密之後，我就再唔敢搭港島綫》的懸疑小說，故事曾連載於高登討論區及其Facebook專頁中，深受網民歡迎。 西营盘 及後有關作品出版成實體書籍《西營盤》，更將開拍電影。 2019年8月31日，因應預期有遊行，下午1時半起，西營盤站關閉，列車亦不停西營盤站，直至另行通知。 1980年代初，政府為減輕地鐵負債問題，故分別於1982年和1983年3月先行興建必要的港島綫（上環至柴灣），以解決中西區交通嚴重擠塞的問題。 至於堅尼地至上環一段，則因客量不足及存在技術困難而未有展開工程。
上午10時起啟用，除該出口之升降機尚未能同時投入服務外（最後在同年6月25日投入服務），西營盤站所有建設工程至此終告完成。 西營盤站建於在西營盤住宅區下方岩石地層開挖的大型岩洞內，其建造方式與太古站類同，成港鐵網絡中第三個有此設計的車站，乘客從車站大堂之非付費區通道可清楚到觀察到其拱頂設計。 西营盘 車站主體共設兩層，上層設車站大堂而下層為月台，並以較長行人隧道連接大堂與各出口。 西營盤站（Sai Ying Pun Station）是港鐵港島綫的其中一個車站，位於港島中西區西營盤正街一帶，站體大致斜置於正街與高街交界，以及第二街與東邊街交界之間的地底。