若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 小西灣邨第一及二期樓宇外牆以綠色為主調，樓宇中部則是深淺綠色漸變，以呼應周遭蔥籠蒼鬰的自然山景。 第三期則以白色為主調，襯以綠色及紫色，以呼應第一、二期及旁邊富景花園的外牆顏色。 2009年2月12日，東區裁判法院發生被押送少年逃走事件。 一名報失的14歲失蹤少年，被尋獲後送到東區法院少年法庭應訊，法庭判他要入住屯門兒童院，少年在法院停車場突發難擺脫警員看管，飛奔逃去無蹤。 警方接報指一名貌似該名少年的人，走入距離東區法院百多米外的太安樓，警方派30警員封鎖大廈及商場最少7個出入口，並帶同少年照片，登上大廈逐層搜查，但經過大半天行動，未能發現少年蹤影。 西灣河東霖苑 太安樓地下是商場，以美食、文具、膠卷沖曬、教科書及筆記大量影印最有名，此外還有渣打銀行、滙豐銀行、大新銀行、工商銀行多間銀行分行、華潤萬家超級市場（2017年8月24日起轉為同集團之U購）、麥當勞、藥房、醫務所、惠康（2017年9月27日開張）、五金及電器修理、漫畫及影碟出租店。 2021年6月28日，警方表示接獲報案，指筲箕灣耀東邨一個單位鐵閘貼上一批寫上「光時」字句的貼紙，涉嫌違反《港區國安法》。
值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。 改善家居及社區照顧服務讓長者在熟悉的家居及社區環境接受護理及照顧服務，並為護老者提供支援，以達致加強家庭融和的目標，使體弱長者可以按其意願繼續在家安居，以實踐「老有所屬」和「持續照顧」的理念。 西灣河東霖苑 太安樓居民眾多，在2022年就曾經在2月19日及3月30日先後被香港政府納入強制檢測公告名單，是少數短時間內（兩者相隔39日）接連進行強制檢測的樓宇。 昔日地下是大型商場還有油站和戲院（兩者中間是小型工廠）工廠外停車位，還有一個水站是供應淡水給漁船用，因為未填海時太安樓當年外面已是海邊。 商場裡有鮮魚、肉舖和士多、雜貨店，向電車路還有酒樓，並在地下電梯附近有公眾電話方便住戶，一樓向海平台是公眾休憩花園。
在「北角匯」未落成之前，北角區一直缺乏大型商場，主要都是前往「港運城」、以及「健威坊」，但「北角匯」開幕後，對「驥華苑」的居民來說更為便捷。 零售樓面約有14.5萬呎，連同酒店地盤約7萬呎商場，總樓面約為22萬呎，內設153間商舖，還有一田超市，以及戲院等。 運輸署早前有進行交通改善措施，例如在「電照街近兒童遊樂場」增設燈號行人過路處，方便市民前往重置球場，對日後「驥華苑」的居民也方便，日後前往「北角匯」也更方便。 不過，由於渣華道交通繁忙，運輸署拒絕在「驥華苑」旁的「海關總部大樓」外增設行人過路處橫過「渣華道」，但承諾日後會跟房署再協調，包括重置「馬寶道」電單車車泊位重置安排。 西灣河東霖苑 從規劃大綱中看出，地盤大致呈L型貼近兩邊地盤邊界而設，故除了部份扭向東北能望到維港景的單位外，也有部份向北的單位，會被「海璇」阻擋景觀，但就會跟身價高達68,000元的貴價豪宅相望，樓下則為「渣華道」。 至於後排單位向南方向，則會透過樓高8米的「啟基學校」，望向「港運大廈」及「港運城」方向。 西灣河區內有不少居屋及公共屋邨，如興東邨、東熹苑、東欣苑、東霖苑、東濤苑和康東邨。
西灣河東霖苑: 北角驥華苑不同樓層模擬景觀
）均是香港東區的居者有其屋屋苑之一，在環翠邨發展計劃之內。 茵翠苑有兩座舊十字型樓宇，悅翠苑則有一幢新十字型居屋大廈，先後於1983年和1999年落成。 在樓盤附近的「港濤軒」則由太古及中巴合作發展，單幢物業樓高44層，共提供184個單位，面積由618-1,736之間。 全盤最細600多呎的單位，開則上均做到廳房同向，B及E室均為兩房，現時平均售價高達1,400-1,600萬元之間；而A、C、D室則為三房一套類別，現時800多呎單位則捱近2,000萬元。 根據房委會構想，建議興建一幢約34層的住宅大樓，提供約240個居屋單位，容納人口約695人。 西灣河東霖苑 地皮面積約12,917呎，建議採取10倍地積比率起樓，並會在大廈內設置7,481呎的休憩空間、以及603呎兒童遊樂設施。 由於項目位於市區，估計周邊提供的零售、教育及其他設施，可以滿足居民相關需求。 當日在區議會討論時，會上多名區議員關注日後交通問題、擔心英皇道及電照街的交通繁忙；也擔心改劃作單幢式樓宇，日後管理費高昂問題。 房屋署的代表回應提問時，指出由於「驥華苑」的單位數目較少，故會於地下興建停車場，並提供12個私家車位、及3個電單車泊位，供居屋居民使用，但換個角度，這也代表屋苑車位會不足。
1993年，港府邀請房協興建夾屋，並以優惠價格發售予既不符合申請居屋，又得不到公屋資格的「夾心階層」，兩年後首個屋苑落成。 可是隨著亞洲金融風暴爆發和八萬五建屋計劃的提出，香港樓價見頂向下，負資產出現，資助房屋變得不再吸引並造成滯銷局面。 為挽救樓市，政府在2002年推出孫九招，即時終止新建居屋和住宅發售計劃，夾屋也早於1998年停建，停建居屋時最後一期是第廿四期甲，推出了三個屋苑，平均只有兩人爭一個居屋單位，甚至近一半單位最後未能售出。 筲箕灣是港島東居屋的集中地，區內居屋以東霖苑規模最細，僅一幢物業，但勝在間隔多元化，更設有同區居屋罕有的開放式單位，建築面積280餘方呎，門檻夠低，加上屋苑近港鐵西灣河站，受不少單身客青睞。 2005年，由領展接手管理後；其後於2007年至2009年期間展開「資產提升項目工程」，由盧緯綸建築師有限公司 設計，設計以「有機」及「環保」為概念，工程包括重整商場間隔、增加商舖數目、提升場內設施、翻新入口、外牆及將屋邨辦事處搬遷到瑞隆樓地下。 包括瑞泰樓、瑞明樓及瑞隆樓及佳翠苑，共建有3幢和諧一型出租公屋大廈共2008個出租公屋單位及2幢和諧一型居屋大廈，共1216個出售居屋單位，於1990年5月動工，1993年5-9月分階段落成入伙，由中國建築工程總公司承建。 包括瑞福樓、瑞滿樓、瑞益樓、瑞發樓、瑞盛樓及商場，共建有5幢相連長型（第1款）大廈，7層高的香港學術及職業資歷評審局大樓（前身為東華三院李志雄紀念小學校舍）及5層高商場並設行人天橋連接位於山上的第一期樓宇，於1989至1990年間建成，由中國建築國際承建。 綜合家居照顧服務透過經驗豐富及受過專業訓練的工作人員和區內各服務單位的合作網絡，為體弱長者、殘疾人士及有特殊需要的家庭提供不同種類的照顧及服務。
東霖苑係香港嘅一個居者有其屋屋苑，喺香港島筲箕灣西灣河耀興道63號，一共有1座樓，1997年入伙。 呢個屋苑喺居者有其屋第十八期甲開賣，嗰時嘅開賣價介乎港幣$408,600 － $1,379,700。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 西灣河東霖苑 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
根據香港政府統計處2016年人口普查資料，太安樓有人居住的單位數目有2312戶，居民人數有5255人，是全港最多人居住的單一建築物。 ），前身為成安村、聖十字徑村和澳貝龍村木屋區，於1995年開始入伙，本屋苑設有4座大廈，由業主立案法團負責管理。 屋苑設有一個多層停車場，與升降機大樓連接，通往興東商場，當中多層停車場曾由領展負責管理，而升降機大樓則由興東邨負責管理。 值得一提是，按照原來規劃、以上兩個屋邨（耀東邨 西灣河東霖苑 與及 興東邨）原先會興建16幢Y型大廈及數幢相連長型大廈，不過當時適逢和諧式大廈設計發表，而改為興建上述大廈。 耀東邨及興東邨所在地前身為木屋區，包括成安村、聖十字徑村、澳貝龍村等。 在1987年，港府收地並且興建了耀東邨及興東邨，而居民獲安排遷往黃大仙竹園北邨、沙田顯徑邨或柴灣常安臨時房屋區。 ）是香港的公共屋邨，分別位於香港島東區筲箕灣和西灣河，柏架山北麓，分別於1994年及1996年開始入伙。
西灣河東霖苑: 大廈資料：興東邨 東霖苑
惟新巴以已提供694線和2X線及720線的轉乘優惠（於西灣河站巴士站轉乘）為由拒絕提議。 由於本線為坑口及將軍澳南一帶的唯一過海巴士線，每當遇到港鐵停駛或故障（如2019年10月5日和6日，加上適逢重陽節前有額外需求前往歌連臣角掃幕），客量便隨之暴增。 由「驥華苑」向西步行約200米已經能夠前往「北角站」A1出口。 在樓盤前方的「電照街」，已經有兩架過海巴士可以乘搭，一輛由小西灣開往彩雲的城巴「606號」，車費9.8元；另一輛則由柴灣經油塘、沙，前往馬鞍出的新巴「682號」，車費19元。 若走出英皇道，亦有巴士可以穿梭往來港島東區、銅鑼灣、以及過海路線。 另一個東區居屋樓群筲箕灣，共建有「東駿苑」、「東欣苑」、「東霖苑」、「東盛苑」，還有規模較大的「東熹苑」、「東濤苑」、「東旭苑」及「愛蝶灣」。 其中在2001年落成的「愛蝶灣」，位於筲箕灣愛禮街2號，坐落昔日避風塘的旁邊，可以飽覽鯉魚門海峽以及維港景色。 項目共有十座物業，合共2,972個單位，面積 呎，其中一及二座位於地盤邊界，屬大單邊，且每層只有6伙，較其他每層8伙的密度為低，而樓底又高達10呎，故成為樓王。 現時未補地價均價約為11,660元，一個431呎的兩房單位約售萬元、而592呎三房單位則高達715萬元。 居屋2022的居屋王肯定是北角「驥華苑」，平均呎價達9,950元，折算售價由248至531萬元，冠絕同期新居屋，限量提供248個單位，面積介乎280至457呎。
- 項目共有十座物業，合共2,972個單位，面積 呎，其中一及二座位於地盤邊界，屬大單邊，且每層只有6伙，較其他每層8伙的密度為低，而樓底又高達10呎，故成為樓王。
- 商場裡有鮮魚、肉舖和士多、雜貨店，向電車路還有酒樓，並在地下電梯附近有公眾電話方便住戶，一樓向海平台是公眾休憩花園。
- 此外，過往曾作為本線主力單層巴士現在只於非公眾假期之星期六日間在本線服務，當日日間會有一輛單層巴士行走本線。
- 值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。
- 東霖苑是全港首個設有一人單位的居屋屋苑，亦是全港唯一一個設有長者單位的居屋屋苑，以及全港唯一一座於同一大廈內設有出租公屋以及居者有其屋的樓宇。
使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 往調景嶺站方向於途經寶琳北路景林邨後改經寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路及景嶺路，取消頌明苑、尚德商場、將軍澳站及將軍澳中心各站，並改停厚德邨、厚德商場及唐明街站。 透過點擊「傳送查詢」代表您接受 Netguide Limited 之使用條款 和 私隱政策，並同意您的個人資訊將被傳送給相關之地產代理及/或我們的授權服務提供者以回覆您的查詢 西灣河東霖苑 。 Hoobees.com 並非地產代理，同時亦沒有在業務過程中從事任何地產代理工作，亦不會為因資料不正確或遺漏，或因倚賴本網頁資料所作決定、行動或不行動而引致之損失及損害負上任何責任。 北角「馬寶道」由「琴行街」至「電照街」一段的前排檔區，自2016年食環署進行遷移計劃後，並沒有相應發展計劃，該地段一直閒置，有區議員關注成了運輸貿易公司的囤貨場地，故建議把北角「馬寶道排檔區」改建成假日文藝墟市。 食衛區回應指，政府對由下而上的具體墟市建議持開放態度，但因建議中路段屬公眾行人及行車道，並由運輸署及路政署負責管理及維修，同時需向食衞署查詢是否需要就建議申請「臨時公眾娛樂場所牌照」。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區〉［新聞稿］，2021年4月21日。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple 西灣河東霖苑 Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。
東霖苑位處耀興道，由屋苑往西灣河站站口約五分鐘步程，另距離筲箕灣道亦不遠，附近街道商舖林立。 而東霖苑勝在就近興東商場，屋苑對出有巴士站，日常生活方便。 惟屋苑附近較大型的休憩用地及公園不多，最近可往位於半山的筲箕灣配水庫遊樂場。 東霖苑本年至今錄得10餘宗成交，當中佔屋苑比重最少的開放式單位，反而佔全年成交逾四成，反映該類單位受追捧。 西灣河東霖苑 至於對上一宗成交可追溯至十一月份，為一個高層三房單位，建築面積約715方呎，實用面積約538方呎，以第二市場價314.8萬元成交，建築面積呎價約4,403元。
本線接受以AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」繳付車資。 使用此等付款方式將只可享有其他同樣接受此付款方式的路線的轉乘優惠，亦不能受惠於劃一$2票價優惠及公共交通費用補貼計劃。 於1979年命名時，擁有7座徙置大廈，分別為第17、18、20及22座為第一型，第16、19及21座為第二型。 西灣河東霖苑 免責聲明：HKEA.com 竭力提供準確而可靠的資料，但並不保證資料絕對無誤，資料如有錯漏而令閣下蒙受損失，本公司概不負責。 由樓盤步行約300米已經可以來到「渣華道市政大廈」，內裡除了設有濕貨、乾貨外，還設有一些食肆，以及室內運動場，日常生活配套並不缺。
西灣河東霖苑: 長者活動中心
長者日間護理中心及長者日間護理單位為身體機能屬中度或嚴重受損的體弱及痴呆症長者於日間提供照顧及支援服務，協助他們保持最佳活動能力、發展潛能，以及改善生活質素，使他們能夠在熟悉的社區安老。 此外，又為護老者提供各類支援和協助，使他們更有動力繼續承擔護老者的責任。 長者支援服務隊附設於長者地區中心，為長者提供關懷和幫助，使長者在這個支援網絡下，繼續積極地在社區內生活。 長者支援服務隊並發展「長者義工」計劃，鼓勵長者成為義工，繼續參與社會事務和服務有需要的長者，發揮老有所為的精神。 太安樓每層有4台升降機（A及B大堂各2台），共16台，卻有68個單位，內裡採用長直走廊設計，採用泛光燈，走廊兩邊均為住宅單位，設計極像早年香港屋宇建設委員會的廉租屋邨，故有「私人廉租屋」、「善心樓」之名。 ）的興真樓及興善樓也獲選為居屋出售，成為居屋東欣苑，分別由1幢35層高和諧一型及1幢26層高的和諧三型大廈所組成。 由於東欣苑各座1-4樓部份單位作為多層停車場，該部份屬於房委會物業，並由房委會負責管理，其他地方則作為居屋用途，同時屋苑設有1座升降機大樓連接行人天橋通往東霖苑，由業主立案法團負責管理。 過海隧道巴士694線是香港的一條過海巴士路線，來往調景嶺站及小西灣邨，由新巴獨營，是該公司於1998年9月1日取得港島區巴士專營權後，全新開辦的第一條過海路線。 新巴標榜此線為特快路線，途經鰂魚涌至西灣河的一段東區走廊。
小西灣廣場（前稱小西灣商場），位於小西灣道10至12號，商場面積逾17,000平方米，自落成後由香港房屋委員會管理，於1990年落成啟用。 太安樓在1968年由發展商香港置地集團發展,屬該公司經濟住宅計劃第二期（第一期是月華街觀塘大廈）,並由王伍歐陽建築師事務所有限公司之歐陽昭（Lesile Ouyang）建築師及工程師負責設計這個項目,孫福記營造有限公司為總承建商. 西灣河東霖苑 興東邨，本文是指一個分為四期，由香港房屋委員會發展的一個發展計劃，計劃包括三個居者有其屋計劃屋苑（東熹苑、東霖苑和東欣苑）與一個公共屋邨（興東邨），由房屋署總建築師設計。 興東邨前身為木屋區，包括成安村、聖十字徑村、澳貝龍村等。
縱然項目量數少，卻因為其地理位置，足以成為爭崩頭的對象。 「驥華苑」是房委會首個在北角區的居屋，但凡在港島的居屋也幾乎成為了居屋王。 就像最近的鰂魚涌「康山花園」，雖然項目在1987年落成，但多年來都備受注目。 屬於私人參建居屋計劃，由港鐵、恒隆及新世界及房委會發展，物業共有10座，面積由 呎之間，合共2,180個單位。 一層八個單位、三部電梯，鑽石型則設計為其特色，附近備有大型商場「太古城中心」及「AEON」。 西灣河東霖苑 由於毗鄰「康怡花園」及「太古城」等私人大型屋苑，有接近私樓質素，故其樓價一直堅挺。 現時未補地價平均呎價約為13,000元左右，一個431呎的兩房單位，居二售價約573萬元。 ）是香港公共屋邨，項目編號為HK05，位於香港島東區小西灣，前身是英軍情報中心及大坪村。 全邨分三期興建，共有12座住宅大廈及6163個單位，為港島區最大及單位數目最多的公共屋邨。
但由於該幅用地在分區計劃大綱圖中為「政府、機構或社區」地帶，需透過改劃作住宅發展。 發展局及規劃署於2015年2月提出有關計劃，建議重置遊樂場後，把該幅佔地12,917呎的用地，改劃為「住宅甲類」用途作資助房屋發展，最高建築物高度為主水平基準上110米。 規劃署解釋，由於大綱圖規定北角海旁一帶用地高度為80米，並以梯級式向英皇道方向上升至最高120米，考慮到地盤位置在渣華道以南、及英皇道以北，故建議用110米興建。 網站內容包羅萬有，涵蓋長者房屋、健康、旅遊、飲食營養及優質生活等專業及多元化資訊，並與服務提供者網上連結。 西灣河東霖苑 ），是香港的住宅大廈，在1968年落成，位於香港島東區西灣河筲箕灣道，鄰近港鐵西灣河站，也接近太古城，周邊由四通八達的街道包圍，如筲箕灣道、東區走廊、太康街、太安街及康祥街。 692線取消僅15天後（2013年12月16日），港鐵將軍澳綫油塘站便發生嚴重電力故障，導致全綫停駛。 事後有西貢區議員提議復辦692線或加強本線服務（例如恢復途經太古至北角一段的英皇道，或開辦新線）輔助港鐵。
雖曾被當局建議縮短服務時間，惟此線提供西灣河特快過海服務得到一定支持，才得以維持服務至今。 2002年8月25日：配合港鐵將軍澳線通車的巴士路線改動，本線改經西灣河（太安街／太康街）往返東區走廊，不經太古城至北角一段英皇道。 購買「驥華苑」的住戶，又有駕車需求的準買家要留意，鑑於擔心樓盤落成後，會加重渣華道的道路負擔，房委會在設計地盤時也表明只會預留少量住客車位。