一 款 供 一 至 二 人 入 住 的 小 型 單 位 ， 室 內 樓 面 面 積 是 17.65 平 方 米 。 單 位 的 長 度 是 6.5 米 ， 闊 度 是 約 3 米 ， 考 慮 到 入 住 的 人 士 大 部 份 是 長 者 及 輪 椅 人 士 ， 因 此 廚 廁 的 面 積 較 一 般 和 諧 式 小 型 單 位 大 。 然 而 ， 這 款 1P/2P 單 位 在 建 成 的 小 型 單 位 大 廈 中 是 較 少 興 建 的 。 第七期：葵馥苑；原訂為兩座居屋，政府2002年停售居屋後，與大窩口邨附近的「葵蓉苑」一併改為紀律部隊宿舍。 立法會財務委員會於2004年7月21日通過向房屋委員會購買居屋剩餘單位，以重置紀律部隊宿舍計劃的撥款申請。 政府自六十年代著力拓展荃灣新市鎮，葵涌亦納入其中，當時剛入伙的葵涌徙置區俗稱「荃灣新區」。 1985年，葵涌與青衣結合而成的葵青區議會成立，居民逐漸稱呼屋邨為「葵涌新區」（Kwai Chung San Kui），公共小巴業界則繼續稱之為「新區」。
- 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。
- 「我的政府一站通」的「簡易登入」功能讓你在進行帳戶連接後，可於「我的政府一站通」直接進入「房屋署圖則查閱網」。
- 每 幢 小 型 單 位 大 廈 內 起 碼 設 有 兩 部 升 降 機 ， 一 部 是 消 防 升 降 機 並 可 到 達 每 一 層 。
- 惟加停如心廣場一帶以後，荃灣區一帶的走線變得迂迴，再加上城巴多次加價之後，其競爭優勢開始減少，間接使愉景新城一帶的乘客回流至934線。
由1979年第一季開始，地下鐵路（即係而家嘅港鐵）荃灣綫動工，部分喺荃灣市區內嘅鄉村，有三棟屋村、木棉下村、西樓角村，同埋山邊木屋區需要清拆，將清拆所得到嘅土地用嚟起鐵路。 所以香港房屋委員會喺梨木樹邨入面嘅空地，就起咗三座樓，起初叫做第15、16同埋17座，及嚟改叫做榕樹樓、柏樹樓同埋竹樹樓，喺1980年2月12日落成入伙，用嚟安置受影響嘅居民。 而第9至12座原址，則於2000年3月31日永久封閉，次年清拆，及後於2002年1月1日重建為榮樹樓、翠樹樓、樂樹樓、健樹樓及康樹樓五座樓宇（梨木樹邨第三、四期），以及梨木樹商場，由林陳簡建築師有限公司設計 葵涌邨平面圖 、協興建築和中國建築國際承建，已於2005年3月10日落成入伙。 第二代由1979年第一季起，香港地鐵（現港鐵）荃灣綫動工，部份位於荃灣市區內的鄉村，如三棟屋村、木棉下村、西樓角村，以及山邊木屋區需要清拆，把所得土地用以興建鐵路車廠。 所以香港房屋委員會在梨木樹邨內空地，加建了三座樓宇，起初稱為第15、16及17座，及後改稱榕樹樓、柏樹樓及竹樹樓，並於1980年2月12日落成入伙，以安置受影響住戶，是為第二代。
葵涌邨平面圖: 位置
平台推3年以來，已成功配對超過2000宗裝修，幫客戶減低爛尾風險及海鮮價。 2015年8月10日，街坊工友服務處（街工）為葵涌邨抽取38個水辦，發現綠葵樓1個水辦鉛含量超標，有13.6微克，高於世衛標準10微克。 其後街工再在該單位抽三種水辦，開水即取、開水5分鐘後抽取，及靜置一晚的水樣本，鉛含量分別為12微克、3微克及19微克，只有開水5分鐘後取水樣本的含鉛量符合世衛標準。 綠葵樓主要由有利建築承建，與較早前被驗出食水含鉛超標的牛頭角下邨及欣安邨相同。 後天因素一戶兩屋1980年代中期，較富裕的舊葵涌邨居民遷往當時較新的屋邨居住，單位空置，於是政府將一些葵涌邨擠迫的家庭分配空置的邨內單位給予居民，令有一戶兩屋的情況出現，但也是導致青少年問題的原因。 葵涌邨平面圖 先天因素家庭背景舊葵涌邨於1960年代早期落成，入伙早期，居民主要是長沙灣的艇戶和漁民，教育水平較低，不懂教導子女，令子女容易誤入歧途。 居住環境舊葵涌邨建築密度相當高，座與座之間密密麻麻，有最大的空間都用作為街市，衛生情況極差。 葵涌邨內設兩層高商場，名為葵涌商場，亦設有街市（已翻新）、停車場和公共交通交匯處，滿足鄰近市民基本需要；商場內設有港鐵特惠站，提供大窩口站兩元乘車折扣優惠。 ）共有兩座新十字型樓宇，名為安葵閣及樂葵閣，位於葵涌大窩口道88號。 原為居屋屋苑，後來因為政府決定停售居屋，於2004年售予政府並被改為政府宿舍，由警務處宿舍組及消防處分別支配兩幢樓宇。
項目設有獨立建築物作為機房及垃圾站，並於頂層鋪設綠化植物。 住宅基座對出的地面為綠化公園，基座地下及一樓層用作屋苑停車場，提供約100個車位，而二樓則設有平台花園及住客會所。 Argo AI福特旗下的自駕車部門 Argo AI 剛達成了一個重要的里程碑 —— 自週二起，該公司開始在美國德州的奧斯汀市及佛州的邁阿密市，開始進行自駕車的無人駕駛營運試驗。 葵涌邨平面圖 試驗初期將暫時不會搭載付費乘客，但可以在駕駛座空置的情況下，載送公司員工。 Argo 稱這是商業化自駕技術的「重要的一步」，並且將提供一套的 API，讓共乘、送貨及物流公司能將福特的自駕車納入自己的服務當中。 自駕車領域最近是有愈來愈多公司參戰，想要從中分一杯羹，但好像也還沒有哪間公司真正脫穎而出，取得主導或先行者地位。
葵涌邨平面圖: 沙田區
直至到1990年代中期，香港房屋委員會開始「整體重建計劃」，而梨木樹邨嘅重建工程亦都喺1995年6月展開，將7至第14座分階段逐步清拆，而新起嘅和諧式樓宇喺1998年至2005年8月期間陸續入伙。 直至1990年代中期，香港房屋委員會開始「整體重建計劃」，而梨木樹邨的重建工程亦於1995年6月展開，將7至第14座分期逐步拆卸，而新建的和諧式樓宇於1996年-2005年8月期間陸續入伙。 註 ： 然 而 在 房 署 的 分 類 之 中 ， 小 型 單 位 大 廈 常 與 單 方 向 設 計 大 廈 混 為 一 類 ， 部 份 設 計 屬 單 方 向 的 小 型 單 位 大 廈 被 歸 類 為 單 方 向 設 計 大 廈 ， 而 並 非 小 型 單 位 大 廈 。 因 此 ， 屬 小 型 單 位 大 廈 佈 局 的 樓 宇 實 不 只 三 十 四 幢 。 不 少 的 小 型 單 位 大 廈 雖 然 使 用 標 準 的 單 位 單 元 興 建 ， 然 而 葵涌邨平面圖 在 外 觀 各 有 特 色 。 例 如 環 翠 邨 逸 翠 樓 ， 大 廈 的 外 牆 設 有 遮 光 板 ， 別 具 一 格 。 而 白 田 邨 安 田 樓 大 廈 的 頂 樓 呈 三 角 形 設 計 ， 因 此 每 幢 小 型 單 位 大 廈 除 了 在 外 型 上 不 同 外 ， 部 份 單 位 的 外 觀 設 計 也 有 小 許 分 別 。 在 小 型 單 位 大 廈 中 ， 三 睡 房 所 興 建 的 數 目 並 不 多 ， 亦 沒 有 標 準 的 設 計 。 例 如 雲 漢 邨 漢 松 樓 的 3B 單 位 位 於 大 廈 每 層 的 升 降 機 旁 ， 面 積 是 53.79 平 方 米 ， 同 樣 採 用 標 準 尺 寸 ， 單 位 內 其 中 兩 個 房 間 及 客 廳 是 等 餘 兩 個 四 方 廳 的 面 積 。 而 廚 房 的 面 積 亦 與 其 他 的 單 位 相 同 ， 而 洗 手 間 是 設 在 單 位 的 盡 頭 。
），是香港的公共屋邨，項目編號為TW20RR，位於新界葵青區，大窩口以東，現由香港房屋委員會管理，是葵青區最大型的公共屋邨。 930線開辦初期，與九巴獨營及聯營的首批西隧過海巴士路線，統稱「西隧快線」，而930線的路線資料，曾經一度出現於九巴乘客服務熱線的路線錄音資料內，成為唯一一條曾出現於九巴熱線內的非載通國際成員公司的專利巴士路線，是一項較為特別的紀錄。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple 葵涌邨平面圖 Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
由於荃灣和葵涌近年有不少住宅相繼落成，本系列路線的發展前景明朗，惟全程收費高於港鐵是此系列路線最大的發展障礙。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 往銅鑼灣方向駛至金鐘道後，不經告士打道而改為直駛至軒尼詩道後返回原有路線，並增設中途站「盧押道」、「菲林明道」、「杜老誌道」及「灣仔消防局」。 2019年9月23日：930A線往荃灣方向繞經荃灣西站，過楊屋道街市巴士站後，左轉大河道（西行）、荃灣西站、大河道（東行）、沙咀道返回原有路線。 葵涌邨平面圖 2015年7月13日：930X線投入服務，祇於星期一至五上下午繁忙時間各開出兩班。 2012年7月29日：930及930A線提升服務如下：930兩邊總站分別延長至愉景新城及灣仔碼頭，城巴更以「開線15年呈獻」形容此項改動。 2003年10月26日：配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用，本線總站由荃灣碼頭遷往該處；同日，為配合城巴967線改為全日行走及延長至金鐘（西），本線遷回金鐘（東）。 1999年10月10日：配合新巴590A及M590投入服務需騰出總站車坑，本線總站由金鐘（東）巴士總站遷往金鐘（西）巴士總站。
葵涌邨平面圖: 九龍城區
海 富 苑 海 裕 閣 及 翠 樂 邨 翠 祿 樓 則 使 用 另 一 款 3B 單 位 ， 這 個 單 位 是 設 在 大 廈 的 尾 端 ， 是 由 兩 個 2P/3P 單 位 加 上 走 廊 的 面 積 組 成 ， 面 積 達 56.1 平 方 米 。 這 個 單 位 三 個 方 向 都 設 有 窗 戶 ， 更 有 兩 個 洗 手 間 。 以 上 專 為 小 型 單 位 大 廈 而 設 計 的 小 單 位 ， 當 中 百 分 之 一 的 單 位 會 稍 經 改 裝 供 輪 椅 人 士 入 住 。 這 些 供 輪 椅 人 士 入 住 的 單 位 必 需 盡 量 靠 近 升 降 機 大 堂 ， 方 便 輪 椅 人 士 出 入 。 另 外 ， 經 改 裝 的 單 位 以 2P/3P 單 位 為 主 ， 大 門 裝 有 斜 板 ， 淋 浴 間 設 計 經 改 良 並 使 用 折 疊 式 趟 門 葵涌邨平面圖 設 計 ， 照 顧 輪 椅 人 士 的 需 要 。 除 此 之 外 ， 所 有 小 型 單 位 內 的 設 施 亦 考 慮 到 長 者 的 需 要 與 及 使 用 時 的 問 題 而 設 計 。 在 洗 手 間 方 面 ， 地 板 舖 設 防 滑 地 磚 ， 水 龍 頭 採 用 推 桿 式 設 計 ， 天 花 板 裝 有 晾 衣 架 ， 高 度 較 低 的 洗 手 盤 等 ， 另 室 外 亦 裝 有 一 個 晾 衣 架 。 在 廚 房 方 面 ， 灶 台 離 地 的 較 低 ， 只 有 五 百 五 十 毫 米 ， 而 洗 滌 盆 則 離 地 八 百 毫 米 。 廚 房 亦 已 預 留 足 夠 位 置 安 放 雪 櫃 及 洗 衣 機 。 另 外 ， 所 有 電 制 插 座 必 需 安 裝 於 離 地 八 百 毫 米 或 以 上 ， 而 廚 房 更 要 在 一 千 一 百 毫 米 或 以 上 。
這個轉售限制與「住宅發售計劃」相若，買家五年內不可自由轉讓物業，除非得到房協同意；而在任何時間轉讓單位，都必須向政府繳付補價，才可在公開市場出租、出售或轉讓。 此外，買家亦可於購買單位兩年後，經房協「住宅發售計劃」第二市場將單位轉讓予合資格人士而無須向政府補價。 綠悠雅苑原屬香港政府於2010年提出的「置安心房屋計劃」下的第一個項目，原計劃以市價「先租後買」的形式提供給難以應付住宅物業首期的中等收入人士。 葵涌邨平面圖 後來政府逐步改善計劃，於2012年決定採用類似「住宅發售計劃」的形式發售，成為全新的「資助出售房屋項目」計劃，以折扣價出售給符合資格的香港居民。
小 型 單 位 大 廈 是 沒 有 標 準 的 外 型 ， 會 視 乎 每 個 地 盤 不 同 的 限 制 及 對 各 類 型 單 位 的 需 求 而 設 計 。 由 於 九 十 年 代 不 少 舊 型 屋 村 進 行 重 建 ， 而 這 些 舊 屋 村 住 了 不 少 單 身 或 與 配 偶 同 住 的 長 者 ， 因 此 不 少 舊 型 屋 村 的 「 接 收 村 」 都 建 有 小 型 單 位 大 廈 ， 例 如 海 富 苑 海 裕 閣 、 德 田 邨 德 欣 樓 等 等 。 因 此 ， 不 少 小 型 單 位 大 廈 都 只 是 在 市 區 出 現 。 另 外 ， 房 署 亦 會 物 色 一 些 市 區 的 小 型 地 盤 興 建 小 型 單 位 大 廈 ， 例 如 觀 塘 雲 漢 邨 、 何 文 田 常 樂 邨 等 。 若 大 廈 的 低 層 是 設 有 「 長 者 住 屋 」 ， 那 麼 大 廈 只 可 以 興 建 屬 小 型 單 位 大 廈 的 2P/3P 單 位 （ 1P/2P 單 位 較 少 使 用 ） 。 若 大 廈 的 低 層 不 設 長 者 住 屋 ， 那 麼 可 選 擇 興 建 的 小 型 單 位 款 式 便 較 多 。 部 份 小 型 單 位 大 廈 的 低 層 是 屬 於 長 者 住 屋 計 劃 第 三 型 大 廈 ， 屬 院 舍 式 的 設 計 ， 是 一 個 為 長 者 提 供 舍 監 服 務 的 計 劃 。 1960年代香港政府在葵涌醉酒灣興建葵涌貨櫃碼頭，葵涌道應運而生，由剛通車的荔枝角大橋和呈祥道以連接原有葵涌北部，以青山公路葵涌段及昌榮路交界為終點。 由於葵涌道南段是沿當時未填海的海岸線而建，所以定線有點彎曲。
雖然徙置區現已消失，但區內的居民仍以「新區」來稱呼葵涌邨，而途經的荃灣旺角線紅色小巴仍以「新區」來標示葵涌邨站。 而位處大窩口道與禾塘咀街交界、第三期對出的第二期部份為公園、命名為「葵涌新區公園」。 人口眾多的葵涌邨對公共交通服務需求極大，昔日白牌車縱橫屋邨；在公共小型巴士政策實施後，葵涌邨更是小巴業界必爭之地。 時至今日，不少紅色小巴如常接載居民出入，李惠珍運輸等專綫小巴車隊也服務葵涌邨及大窩口邨。 葵涌邨平面圖 反之，專營巴士服務卻遠遠不能滿足需求，巴士路線寥寥可數，九巴33A線屢遭居民投訴班次疏落，香港討論區巴士迷專區每隔一段時間就有投訴葵涌邨巴士服務的主題，成為網上熱話。 為配合新政府總部落成啟用，城巴及運輸署於2011年8月計劃將930線及930A線延長至灣仔碼頭（已改稱會展站），但因種種原因未能實行。
88DB 是一個香港最全面的分類目錄，包括商業、場地出租 、寵物、美容、進修、設計、家居、物業、音樂 、運動健身 、結婚、親子、應急服務、汽車等多個分類，為服務商包括中小企、個人業務、各行各業商戶等提供最全面之網上推廣平台，以聯繫眾多之用戶。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 現場製造 藝豐室內設計工程有限公司為顧客提供「一站式」服務，承擔設計、施工、材料採購、售後服務等一條龍服務，25年以上設計裝修經驗，連續數年獲得最受歡迎品牌的殊榮，於香港自設廠房，所有傢俬均本港、現場製造收口。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 葵涌邨平面圖 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。 此 系 統 只 設 在 小 型 單 位 內 的 廚 房 。 而 以 上 各 系 統 會 直 接 連 繫 地 下 保 安 處 的 顯 示 板 。