葵涌廣場位於下葵涌葵富路7-11號（中原樓市片區：下葵涌）。 據了解，現時葵涌區住宅只有葵涌廣場提供複式單位，當中一伙實用面積639平方呎之頂層複式戶曾於2016年5月700萬元錄得成交，實用呎價為10,955元。 葵涌廣場共有3座住宅，為每層八伙設計，標準單位的建築面積由 平方呎，間隔為兩房兩廳及三房兩廳，另設複式單位。 第1,2及3座住宅層數均為27層，而其中第3座30及31樓更設6個複式單位（D及E室除外）合共提供640個住宅單位，4樓平台的康樂設施為2個游泳池、平台花園及兒童遊樂場。
而「Wonder Town 繽紛小鎮」主要租戶包括荷花親子中心、日本城、Hair Oasis、美國冒險樂園、百佳超級廣場、匯豐銀行自動理財中心、教育中心及新世界發展售樓處。 商場3樓最大租戶為百佳超級廣場（曾為「高達太空實戰基地」展覽），其餘主要租戶包括荷花親子中心、余仁生、美國冒險樂園、遵理學校、嘉惠琴行、愛皇健床褥、Tempur、創新燈飾、VCD 歌德視、多間地產代理、兒童教育中心、商場管理處及田北辰區議員辦事處。 此訊息已張貼在 新界住宅, 葵涌, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 另外，屋苑鄰近葵芳廣場、大型商場「新都會廣場」、恒景商場及新葵芳花園，提供豐富購物和飲食選擇。 加上區內有眾多民生商店、食肆，超級市場及街市亦一應俱全。 經過20多年不斷「劏舖」，現時商場的商鋪數量達1000多個，業權分散，大多為小店經營，並非由連鎖集團壟斷，因此相對便宜的價格吸引同區及鄰近地區的學生及年青人閑逛和光顧，獲譽為「平民天堂」。
往銅鑼灣方向駛至金鐘道後，不經告士打道而改為直駛至軒尼詩道後返回原有路線，並增設中途站「盧押道」、「菲林明道」、「杜老誌道」及「灣仔消防局」。 2015年5月17日：本線港島區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉。 2003年10月26日：配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用，本線總站由荃灣碼頭遷往該處；同日，為配合城巴967線改為全日行走及延長至金鐘（西），本線遷回金鐘（東）。 葵涌廣場管理處 1999年10月10日：配合新巴590A及M590投入服務需騰出總站車坑，本線總站由金鐘（東）巴士總站遷往金鐘（西）巴士總站。 葵涌廣場在1990年落成，數條行人天橋連接新都會廣場、葵芳邨等。
葵涌廣場內的商舖可租可買，不少商戶都以短期租約經營，相對一般商場流動性較大，但一直被批評欠缺劃一的管理。 葵涌廣場基座商場樓高4層，原有600多家小店，發展商南豐集團實行有別於一般發展商只租不賣的政策，開業前將所有店舖全售給公眾。 葵涌廣場管理處 商場在1994年前人流不多，原因是當時店舖面積大、租金貴、難放租，其後不少業主將面積較大的商舖分割為多個小舖，希望容易放租，包括「摩登世界」、「潮流廊」、「MRT」等。
於2008年7月中轉為英王旗下的英王餐廳及雪國拉麵店。 2008年10月，商場將3樓前Double Star食肆位置改建為「聚美長廊」，引入9個彩妝護膚品牌開放式專櫃，採用獨立銷售運作模式經營。 1997年，亞洲金融風暴後，英保良宣佈破產，連帶新都會廣場分店結業。 此後就由「豪邁家品商場」接手經營；超市部分就由廣南超市經營。 葵涌廣場管理處 2000年底，新都會廣場管理處收回豪邁和廣南（KK）的鋪位，作為其商場翻新工程的一部分，其後上述鋪位由和黃旗下百佳超級市場經營，近年改裝為Taste經營，惟Taste已在2017年結業。 由於荃灣和葵涌近年有不少住宅相繼落成，本系列路線的發展前景明朗，惟全程收費高於港鐵是此系列路線最大的發展障礙。
《蘋果》昨晚致電葵涌廣場的管理公司，該名保安部職員表示未能回答公關問題，但就承認不時有拾荒者在商場內游走，並收到顧客和商戶投訴。 新都會廣場（寫字樓部分）於1990年建成，商場部分則在1993年落成。 當年商場最大的租戶為新加坡百貨公司英保良，進駐場內三樓及四樓，並且設有一間超級市場。 商場一樓中庭位置曾經為展覽或表演場地，命名為薈展台 The Expo，到了後期才改建為大快活快餐店（取代KFC鋪位）。 商場五樓聚豪閣前身為潮濠城中式酒樓，對出的中庭位置分別為已結業多時的農場餐廳及意粉屋。 930線開辦初期，與九巴獨營及聯營的首批西隧過海巴士路線，統稱「西隧快線」，而930線的路線資料，曾經一度出現於九巴乘客服務熱線的路線錄音資料內，成為唯一一條曾出現於九巴熱線內的非載通國際成員公司的專利巴士路線，是一項較為特別的紀錄。 930線原有經葵盛圍的特別班次，更改編號為930B，同時新界區總站遷往葵盛（東）巴士總站，港島區總站延長至銅鑼灣（摩頓台）。 2012年7月29日：930及930A線提升服務如下：930兩邊總站分別延長至愉景新城及灣仔碼頭，城巴更以「開線15年呈獻」形容此項改動。 2008年7月1日：本線往金鐘（東）方向加停干諾道西近西區公園巴士站，由於巴士在駛出該站後無法直接前往干諾道中，因此需繞經西消防街，是第三條有如此安排的西隧過海路線（首兩條為過海隧道巴士968線及城巴居民巴士88R線經青沙公路的特別班次）。 2019年7月22日，大批示威者到何君堯在荃灣荃豐中心的辦事處抗議。
、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、告士打道、維園道、天橋、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、會議道及菲林明道。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 葵涌廣場管理處 2018年開始，位於商場空廊，商場地下商舖頂的空間放置了聖誕樹、聖誕老人、天使塑像等聖誕裝飾，至2020年4月仍未拆除。 可是有部份最初還未識意到事件發生的睇樓客，不久折返，明言可以出更高價購入單位。 惟業主認為已應承售予上述的90後買家，所以無改變主意。 同時由於有多人折返，於是業主通知管業處協助驅散，以免受到打擾，不過相關人士在管理員登門前已散去。 不過在業主接受以584萬元將單位售予該名90後時，業主太太認為單位出售價太低，於是雙方再傾談後，最終以586萬元成交，實用呎價為18,428元。
葵涌廣場管理處: 香港房屋委員會及房屋署
Chickeeduck行政總裁周小龍期望擺設該雕像，可教育小孩民主自由的重要，表示會與商場商討事件。 消息流出後，到晚上有不少市民到該店購物和拍照留念，而警方在外圍戒備。 翻新後以「全球首個多元智能兒童購物樂園」作為商場焦點。 而新標誌「D．PARK愉景新城」設計以七巧板拼湊，代表色彩繽紛、樂趣、玩樂、家庭四大元素，再分別薈成英文字母的「d」和「p」字，以七個形狀不一的板塊引發無限想像力，並可幻化成過萬個有意義的形狀，寓意「D．PARK愉景新城」為一個繽紛玩樂親子優閒購物的據點。
葵廣樓高四層，商場中央是四四方方天井位，600多家小店就圍將天井位發展開去。 商場鋪位可租可賣使業權分散，部份業主將原本較大面積的店鋪分割成數間小鋪出租，令初創業、小本經營的民生小店較易負擔。 場內還按店鋪類型劃分不同區域，例如「潮流廊」、「摩登世界」、「MRT」等。 葵涌廣場管理處 第一次踏足葵廣，一定會「嘩嘩聲」，地下至三樓共四層，港日台街頭小食店、涼果零食店、印泰韓等特式食品雜貨店加加埋埋可能超過150間，每層都有夾公仔機鋪，還有平民價的服裝首飾店。
荃灣區其中一個香港賽馬會投注站則設於荃錦中心地下。 而於葵福路及新都會廣場一帶，亦有多條巴士及小巴路線，來往港九新界（包括屯門、荃灣、青衣、灣仔）等多處地方。 2012年2月6日：早上班次總站在金鐘（東）總站後，經軍器廠街、告士打道延長至灣仔碼頭；下午班次延長由灣仔（告士打道）近六國酒店開出，經分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、雪廠街後返回原有路線，將服務範圍擴展至灣仔區。 ）是香港新界葵青區葵涌市地段398號葵芳葵富路7-11號的私人住宅及商場，在1990年落成，由南豐發展有限公司發展，陳進思建築師設計，寶登建築有限公司承建。
葵涌廣場管理處: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
金朝陽早前向「舖王」鄧成波家族購入的葵涌南華冷房工業大廈，去年10月曾向城規會申建新式工廈，最新該公司再提交新發展方案，改為一幢20層高數據中心發展，可建總維持樓面約21.81萬方呎不變。 此外，康樂及文化事務署音樂事務處的荃灣區音樂中心、衛生署的荃灣政府合署牙科診所及荃灣健康教育中心，以及香港郵政屬下郵政署的新界區運作科總部—總辦事處及荃灣辦事處均在此大樓內。 葵涌廣場管理處 葵青區的下葵涌@中原樓市片區，區內共7,454個私人住宅單位，涉及人口共161,284人。 主要街道包括大窩口道, 葵盛圍, 上角街, 興芳路, 葵義路, 葵聯路, 禾葵里, 葵興路, 大廈街, 葵孝街, 榮芳路。 另外，區內主要屋苑包括 葵興邨、新葵芳花園、葵俊苑、葵康苑、葵賢苑等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。
- 翻新工程由Benoy設計，原預計2015年年中完工，最終於2016年4月全面完成，4月17日舉行開幕禮。
- 據了解，現時葵涌區住宅只有葵涌廣場提供複式單位，當中一伙實用面積639平方呎之頂層複式戶曾於2016年5月700萬元錄得成交，實用呎價為10,955元。
- 將屋苑商場升格為年輕化的地區商場，細節將於2012年底公布。
- 沙田民政事務處亦透過物業管理公司向翠景花園、恒峰花園、美松苑、美城苑及美柏苑的住戶、清潔及物管員工派發快速測試套裝作自願檢測，並透過村代表向香粉寮新村及白田村五區的住戶派發快速測試套裝作自願檢測。
- 2015年5月17日：本線港島區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉。
過海隧道巴士930B線，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務，由葵盛（東）單向開往銅鑼灣（摩頓臺），由930經葵盛圍特別班次更改重新編號而成，途經葵盛邨、葵涌邨及大窩口邨後，取道荃灣路、西九龍公路及西區海底隧道，前往港島區上環、中環、金鐘及灣仔。 過海隧道巴士930A線，只於星期一至五繁忙時間提供服務，上午由荃灣西站開往會展站，下午由會展站開往愉景新城，途經荃灣市中心後，取道荃灣路、西九龍公路及西區海底隧道，往返港島區中環及金鐘，不經大窩口邨及葵涌，去程途經上環，回程途經及林士街天橋及西環。 葵涌廣場管理處 為配合新政府總部落成啟用，城巴及運輸署於2011年8月計劃將930線及930A線延長至灣仔碼頭（已改稱會展站），但因種種原因未能實行。 經過一輪角力，由2012年2月6日起930A線率先延長至灣仔區。 當時據城巴表示，並未接獲有關計劃通知，是否延長930路線仍處於初擬階段。 另外，根據《 年度荃灣區巴士路線發展計劃》，930線及930A線建議延長至荃灣（愉景新城），將服務範圍擴展至荃灣市中心西部，不再入荃灣西站。
葵涌廣場管理處: 荃灣豬肉檔ak爆紅 真面目曝光「生粉」失望話唔似
2020年6月17日，童裝店Chickeeduck在店內擺放了兩米高的香港民主女神像，亦設有連儂牆和介紹民主自由的兒童圖書。 不過商場業主去信該店，以租約要求店舖裝飾需符合標準及滿足業主要求，並先獲業主書面同意為由，要求移除女神像。 葵涌廣場管理處 信件也提及店內的「展覽」會引來公眾人士到場，不符合租約要求，指商戶舉辦展覽需持有公眾娛樂場所牌照，否則會違反法例。
涼住冷氣掃街頭小食，實在是 low cost 拍拖聖地。 現時業主立案法團正為管理公司「康業服務有限公司」過往的財政入帳混亂問題上作出追討，於2015年1月、2月及4月分別召開業主大會，以商討追溯有關款項事宜。 荃豐中心至豪輝花園的連貫式商場可謂1980年代2線發展商的經典設計。 當時普遍屋苑都會附設小型購物商場，即使鄰近屋苑都有同樣設施或整個屋苑只有一幢樓宇。 葵涌廣場管理處 君滙港南望有新油麻地避風塘，遠眺港鐵九龍站上蓋物業凱旋門及擎天半島、再遠眺是維多利亞港西及香港島上環沿岸等。 君滙港有住客通道連接較早開發的西九龍紀律部隊宿舍，並有天橋連接埃華街一帶，每位進出君滙港的住客都要出示住客證以利用住客通道進入住宅大樓，訪客則須出示身分證。 在5年前金管局總裁陳德霖曾指出，市民上車要600萬元，結果一語成讖。
商場逢星期六、日及公眾假期更提供全港第一個以「多元智能為主題生日會」，以及全港首架室內可行駛「兒童電動火車」。 商場1樓主要租戶為「兒童街」，該處開設10多間售賣兒童用品的專門店。 其餘租戶包括玩具反斗城、人気電器店、759阿信屋、周大福。 食肆為Delifrance、必勝客及Starbucks Coffee。 1樓原設「滋味街」，提供多間廉價食肆，包括鴻冠燒味、海皇粥店、鐵板之王、煲煲好、金雋餃子皇、牛棧清湯腩、美味咖哩、麵工房及八方雲集鍋貼水餃專門店，不過到了2013年2月因商場翻新工程而結業。 新界東涌富東邨富東廣場食肆譚仔雲南米線上榜，曾經於5月11日上午11時30分至下午1時30分到訪的食客及員工等，需要於5月17日或18日前往檢測。 ），是香港葵青區及深水埗區的一條主要道路，連接荔枝角道及青山公路－葵涌段，當中荔景站以南路段為5號幹線的一部份。 由荔枝角大橋至荃灣路一段為四線至五線雙程分隔道路，葵芳至青山公路葵涌段及昌榮路為三線雙程，部份路段為高架道路。
930X線延長服務時段初期客量一般，但隨著正式改為全日服務和延長路線至銅鑼灣，其潛在客源和知名度上升。 加上此線能為荃灣乘客提供真正特快的服務，在吸納原本930的乘客同時，較便宜的車費以及頻密的班次之優勢也搶走部分紅色小巴和港鐵及不少934的乘客，故客量正持續穩步上揚，城巴有見及此亦不斷建議增加服務範圍，以方便並吸納更多乘客。 惟加停如心廣場一帶以後，荃灣區一帶的走線變得迂迴，再加上城巴多次加價之後，其競爭優勢開始減少，間接使愉景新城一帶的乘客回流至934線。 不過此路線仍然吸引不少荃灣市中心及荃灣南的乘客乘坐。 葵涌廣場管理處 930線開辦初期（地鐵東涌綫通車前）是本線的黃金時代，客量龐大，經常出現全車爆滿情況。 2017年復經上角街及增設經葵盛圍特別班次後進一步吸納葵涌新區客源。 1997年5月1日：本線配合西區海底隧道通車而投入服務，來往荃灣碼頭及金鐘（東），成為荃灣區及葵青區首條提供全日服務的專利過海巴士路線，亦是城巴首條服務新界西的獨營專利巴士路線，以及西隧首條由城巴獨營的專利過海巴士路線。 ），位於香港荃灣青山公路荃灣段342號，鄰近港鐵荃灣站，原址為木棉下村和小型工廠。 屋苑發展商為新鴻基地產，並由康業服務有限公司管理。
2002年，商場開始進行大型翻新工程，以四季為主題，除了商場內部進行翻新外，商場中央的露天廣場亦進行翻新，增加了兒童遊樂場，並換上新宣傳標語「四季動力新都會」。 2006年5月24日，來往新都會廣場至港鐵葵芳站的行人天橋建成了E出口，增加了新都會廣場的人流。 此外，同年6樓的辦公大樓業戶會所「帝豪會」關閉後，便進行改建工程，並且新增兩部扶手電梯連接5-6樓。 而6樓改建工程於2006年9月完成，新增了年青會所Yo Park、大眾書局（其後結業）及Living Yoga。 2008年初，商場6樓Yo Park結業，拆細為多間美容中心及髮廊，命名為「凝美空間」。 一樓的大快活繼續營業，而KFC因租約期滿而不獲續租。
葵涌廣場管理處: 葵涌廣場 筍盤推介
未來商場的商戶組合會以「保本」先行，包括保留「兒童街」、兒童產品商戶及多間兒童學習中心和補習社。 年輕人口方面，胡表示，未來將招攬快速時裝（Fast fashion）品牌進駐，以迎合年輕客群口味。 將屋苑商場升格為年輕化的地區商場，細節將於2012年底公布。 翻新工程由Benoy設計，原預計2015年年中完工，最終於2016年4月全面完成，4月17日舉行開幕禮。 葵涌廣場管理處 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。