荔枝角w668 內容大綱
，前名：「金莎西岸」（Canary West），之後更名：「嘉雲西岸」（Harbour West），最終易名為「君滙港」）是一個位於香港九龍大角咀的私人高尚住宅，發展商為新鴻基地產及地鐵公司（今港鐵公司）。 屋苑由新鴻基建築設計有限公司負責總體設計，並由馬梁建築師事務所負責詳細設計，共設有5幢樓高48及56層的住宅大廈，共提供1,514個單位。 君滙港為奧運站上蓋物業發展第三期項目，在2007年3月落成。 此位置為全香港惟一能從住宅群間，不知不覺穿越九龍及新界的界線，甚為特別。 除此之外，港英政府統治期間一向視九華徑村為新界原居民村，享有丁屋權益，其村亦為荃灣鄉事委員會的屬村之一（葵涌沒有獨立的鄉事委員會，區內所有鄉村均屬荃灣鄉事委員會，而非葵青區內的青衣鄉事委員會）。 回歸後政府維持原殖民地政府的原居民政策，造成九華徑、華荔邨等荔灣一帶仍被視為新界，不能隨意劃入屬九龍的深水埗區。
- 盈暉臺第2、3座曾屬葵青區荔華選區，於2007年起改劃入深水埗區美孚北選區。
- 位於荔灣的荔欣苑、華荔邨及荔灣花園，常被誤認為屬於深水埗區，但其實都屬於葵青區的行政範圍；反而位處較西面的清麗苑（在荔景山道以南呈祥道以北）卻是歸屬深水埗區，而盈暉臺更曾發生一屋苑分屬兩區的情況（已於2007年全面劃入深水埗區）。
- 物業位處區內商業核心，受惠鄰近龐大住宅群發展，盡享完善配套，鄰近食肆及銀行等一應俱全，適合用家及投資者長綫持有，預計項目洽購反應熱烈。
- 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
- 行政上主要屬於深水埗區，西北面近荔景山路一帶則屬新界葵青區，為全港惟一橫跨九龍及新界界線之社區。
- ，前名：「金莎西岸」（Canary West），之後更名：「嘉雲西岸」（Harbour West），最終易名為「君滙港」）是一個位於香港九龍大角咀的私人高尚住宅，發展商為新鴻基地產及地鐵公司（今港鐵公司）。
黃璜又表示，物業位處交通核心樞紐，步行約2分鐘可到達港鐵荔枝角站C出口，所處的青山道及附近的長沙灣道有多條巴士及小巴線，可迅速前往港九新界。 物業位處區內商業核心，受惠鄰近龐大住宅群發展，盡享完善配套，鄰近食肆及銀行等一應俱全，適合用家及投資者長綫持有，預計項目洽購反應熱烈。 黃璜表示，W668擁有酒店式大堂，加上玻璃幕牆設計，外型時尚，質素上乘，大廈13樓設有空中花園，為新鴻基地標式建築。 荔枝角w668 物業提供多聯系統空調及三相電，附設3部載客升降機，令用戶選擇更全面、更富彈性。 地下單位可承重7.5千帕，1樓單位則可承重5千帕，而且樓底特高約5.5至6米，極具空間感。 單位間隔方正，柱位少，空間靈活實用，適合作工作坊用途，並內置私人洗手間，切合不同用戶需要。
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土地其後發展成荔枝角公園及現今的荔灣花園、華荔邨等住宅，縮短九華徑，清麗苑和美孚新邨的距離，三邊居民來往更容易。 而位於葵涌中心地帶的葵芳、荔景跟華荔邨一帶相距又較遠，進一步模糊葵青區和深水埗區的分界。 值得一提的是，現時荔枝角分屬葵青及深水埗兩區，亦為新界及九龍（新九龍）的邊界。 呈祥道以西北一帶，包括全個荔景山（即舊稱磨石山及穿鼻山），在舊地圖中可見稱作荔枝角，惜此說法日漸息微，但荔景山上兩個水務署設施（荔枝角海水抽水站和荔枝角食水抽水站），仍保留荔枝角之名；而瑪嘉烈醫院的官方地址，亦是使用荔枝角為記。 荔枝角w668 位於荔灣的荔欣苑、華荔邨及荔灣花園，常被誤認為屬於深水埗區，但其實都屬於葵青區的行政範圍；反而位處較西面的清麗苑（在荔景山道以南呈祥道以北）卻是歸屬深水埗區，而盈暉臺更曾發生一屋苑分屬兩區的情況（已於2007年全面劃入深水埗區）。
行政上主要屬於深水埗區，西北面近荔景山路一帶則屬新界葵青區，為全港惟一橫跨九龍及新界界線之社區。 僅適用於真正向地產代理查詢的用戶，HOUSE101.com.hk 保留權利就任何濫用本服務而採取任何法律或其他適當的行動。 鑑於荔枝角以美孚新邨的居民最多，區議會選區以內街作為分界綫，加上沒有大型重建或發展項目，美孚新邨自1999年的三個選區範圍幾乎保留一樣，唯因應填海工程而更改名稱。 盈暉臺第2、3座曾屬葵青區荔華選區，於2007年起改劃入深水埗區美孚北選區。
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一及二座主要提供面積過千呎的大單位，而三、五和六座則主打中型單位。 物業毗鄰地鐵奧運站及多個大型購物商場，也設有裝飾精美的大型豪華會所，包括米芝蓮豪華宴會廳。 荔枝角w668 1980年代荔枝角灣進行填海工程，成爲荔枝角陸地之一部分。
區內的屋苑及設施包括華荔邨、美孚新邨、盈暉臺、清麗苑、前荔枝角醫院、荔枝角收押所、荔枝角消防局、九龍巴士西九龍車廠及附近數間小型船廠。 而港鐵荔枝角站及其周邊的地方，包括長沙灣廣場及深水埗運動場等，其地理位置其實是在長沙灣工業區，而不是荔枝角。 海麗邨、泓景臺、昇悅居、宇晴軒、碧海藍天等位於荔枝角道以南西九龍新填海區，而美孚站（荃灣綫部分）是位於荔枝角（即萬事達廣場地底）。 荔枝角w668 其定線與長沙灣道平行，都是連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。 道路南端連接旺角北太子彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。 長沙灣為本港新型商貿核心區，區內優質工商廈林立，帶來強大協同效益。 一般單位建築面積約由600至2,150平方呎，備有2房2廳至4房雙套房連工人套房單位，另備有特色單位。
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1920年代美孚石油公司（現為埃克森美孚）在荔枝角灣填海興建油庫。 戰後該油庫仍然繼續運作，1959年至1969年期間，該處曾為香港商業電台的總部，其後遷往廣播道。 1968至1978年，美孚新邨八期先後分落成入伙，合共99座提供13,149個單位，成爲為香港樓宇座數最多的住宅屋苑。 自1970年代，美孚新邨是中產人士的聚居地，亦是香港步入小康社會的一個標誌。 最初荔枝角道分成兩段，分別為彌敦道至欽州街連接深水埗軍營，以及荔枝角灣畔（現荔灣道）至青山道近荔枝角消防局。 深水埗區於1920年代開始進行填海工程時，其物料主要從荔枝角山麓和大埔道等地的山丘開墾而成，為方便運送填海物料，承建商沿荔枝角道鋪上臨時鐵路，並以德考維爾火車頭和側卸卡車等運送填海用的砂石到填海區。 荔灣道至美孚巴士總站對出的一段曾俗稱荔枝角海灘道，1970年代因美荔道通車而禁止車輛駛入，並改稱萬事達廣場，現今美孚站荃灣綫大堂及月台位於其地底。 W668為新鴻基項目，一個多元創意空間概念，將生活及工作融合，時尚設計多用途空間配備一應俱全。 單位超高樓底，附設豪華獨立洗手間配有品牌潔具，樓面承重量大，提供80Amp三相供 電。 華麗大堂，並有專業物業管理及完善保安服務，可作24小時全天候工作室及主題行業。
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位置優越，步行往荔枝角地鐵站只需兩分鐘，周邊更有多條巴士及專線小巴通往各區，坐擁交通，樞紐要道。 萬盛閣：香港房屋協會的一個市區改善計劃項目，門牌號碼是荔枝角道168號，1994年落成入伙，有兩座樓宇，共提供104個單位。 其特點是門牌頂部仍保留大型的房協舊有標誌，未隨房協轉換，至於基座是一間超級市場和一間麥當勞餐廳。 前身是荔枝角醫院的饒宗頤文化館，第一期於2012年6月22日開幕，並於逢星期二、四、六免費開放公眾參觀。 荔枝角w668 展館展出饒宗頤教授的作品，包括繪畫、書法、文玩及一系列學術著作。 1982年5月17日地鐵荃灣綫通車，卻將長沙灣工業區一帶的車站稱為荔枝角站；而位於荔枝角一帶的車站稱為荔灣站，其後於1985年依美孚新邨而改稱為美孚站。 ）位於九龍半島西北部，處界限街以北，是新九龍及新界的分界點。