荔枝角道215號8大好處

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九龍巴士270B線是香港一條新界市區巴士路線,來往上水及奧運站,取道青沙公路往返,途經清河邨、粉嶺南、長沙灣、深水埗及旺角,屬270A線的特別班次。 1960年代香港政府在葵涌醉酒灣興建葵涌貨櫃碼頭,葵涌道應運而生,由剛通車的荔枝角大橋和呈祥道以連接原有葵涌北部,以青山公路葵涌段及昌榮路交界為終點。 由於葵涌道南段是沿當時未填海的海岸線而建,所以定線有點彎曲。 另外為連接醉酒灣新填海地上的葵芳及葵興兩區,葵涌道亦於連接荃灣路後進入新填海區,成為該區通往九龍及荃灣的主要道路。 荔枝角道215號 為方便車輛能暢通無阻地通過葵涌道,葵芳至葵興之間設有一條雙線行車的高架道路以避開交通燈和迴旋處,荔枝角至葵芳段則以接近快速公路標準設計,以立交道取代傳統交通燈。 1974年香港政府規劃4號幹線(即現今的5號幹線),將荔枝角至荃灣路一段葵涌道納入幹線的範圍,成為連接新界西、城門隧道及九龍西的一條主要道路。 另外葵涌道在通車前一度名為荔荃道,但在通車前已更名。 其定線與長沙灣道平行,都是連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。

荔枝角道215號: 荔枝角道888號已售出約75%樓面面積

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荔枝角道215號

2020年:平日上午7時至10時往奧運站方向的載客率約為40%,而華明總站、欣盛苑及牽晴間三站佔北區總客量約35%。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。 為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區,北區對外路線計劃於2013年作大型重組,其中建議開辦本線,方便北區居民直達西九龍區。 不歧視及不騷擾聲明所有資料或訊息僅作為參考之用。 股票報價由 N2N-AFE Limited 提供。 項目由巴馬丹拿集團(P&T Architects)設計,樓高28層,外型呈流線形及設有大型落地玻璃,寫字樓樓面面積約58萬方呎,提供241個私人及70個公眾停車位,並設有大型綠化平台花園等設施。 荔枝角道215號 至於甲廈商圈內的瓊林街及永康街項目,分別將於2023年及2024年落成。 項目由巴馬丹拿集團(P&T Architects)精心設計,樓高28層,外型呈流線形及設有大型落地玻璃,寫字樓樓面面積約58萬平方呎,提供241個私人及70個公眾停車位,並設有大型綠化平台花園等設施。 項目亦榮獲綠建環評之暫定金級認證、 WELL建築標準之鉑金級預認證及LEED領先能源與環境設計之金級預認證,屬區內罕有。

荔枝角道215號: 荔枝角道21號

【信報財經新聞】新世界發展長沙灣商業項目荔枝角道888號甲廈已正式完工,項目毋懼疫市累售樓面面積達75%。 其中金融、保險及大專機構約佔一半,包括南洋商業銀行、上市科技公司栢能集團及香港大學專業進修學院等知名機構。 由新世界發展打造、位於九龍西新核心商業區內的首個大型「甲廈商圈」正逐步落成,其中長沙灣荔枝角道888號項目已正式完工,金融、保險、大專機構及知名企業將率先進駐。 新世界發展(0017.HK)位於長沙灣荔枝角道888號項目已經完工,金融、保險、大專機構及知名企業將率先進駐,逐步建構九龍西新核心商業區內的首個大型「甲廈商圈」。 新世界發展位於長沙灣荔枝角道888號項目已經完工,金融、保險、大專機構及知名企業將率先進駐,逐步建構九龍西新核心商業區內的首個大型「甲廈商圈」。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 萬盛閣:香港房屋協會的一個市區改善計劃項目,門牌號碼是荔枝角道168號,1994年落成入伙,有兩座樓宇,共提供104個單位。 其特點是門牌頂部仍保留大型的房協舊有標誌,未隨房協轉換,至於基座是一間超級市場和一間麥當勞餐廳。

  • ),是香港葵青區及深水埗區的一條主要道路,連接荔枝角道及青山公路-葵涌段,當中荔景站以南路段為5號幹線的一部份。
  • 另外葵涌道在通車前一度名為荔荃道,但在通車前已更名。
  • 2020年:平日上午7時至10時往奧運站方向的載客率約為40%,而華明總站、欣盛苑及牽晴間三站佔北區總客量約35%。
  • 發展商料「甲廈商圈」勢將轉型成策略性商貿地段,盡握粵港澳大灣區發展機遇。

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荔枝角道215號: 買樓 >> 九龍住宅

君滙港南望有新油麻地避風塘,遠眺港鐵九龍站上蓋物業凱旋門及擎天半島、再遠眺是維多利亞港西及香港島上環沿岸等。 君滙港有住客通道連接較早開發的西九龍紀律部隊宿舍,並有天橋連接埃華街一帶,每位進出君滙港的住客都要出示住客證以利用住客通道進入住宅大樓,訪客則須出示身分證。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。 2013年8月19日:270B線投入服務,逢星期一至五雙向各開出五班,來往上水及深水埗,九巴稱本線為「八號幹線特快」作宣傳。 九龍西正逐步變天成為本港新核心商業區,新世界發展早於2017年投得區內3幅優質商業用地,包括上述長沙灣荔枝角道888號項目、瓊林街項目及永康街項目,總可建樓面面積接近200萬方呎,總投資額逾200億元。 長沙灣荔枝角道 888號今日取得滿意紙,屬區內首個全新落成頂級甲廈。

至於「甲廈商圈」內的瓊林街及永康街項目,將分別於2023年及2024年落成,以滿足市場對區內全新甲廈的殷切需求。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 當中荔枝角道888號項目已取得滿意紙,成為區內首個全新落成的頂級甲廈,並累售出樓面面積約75%,其中金融、保險及大專機構約佔一半,包括南洋商業銀行、上市科技公司栢能集團(1263.HK)及香港大學專業進修學院等知名機構。 荔枝角道215號 新世界發展早於2017年投得區內3幅優質商業用地,包括長沙灣荔枝角道888號項目、瓊林街項目及永康街項目,開創區內首個全新大型「甲廈商圈」,總可建樓面面積接近200萬平方呎,總投資額逾200億元。 一般單位建築面積約由600至2,150平方呎,備有2房2廳至4房雙套房連工人套房單位,另備有特色單位。 一及二座主要提供面積過千呎的大單位,而三、五和六座則主打中型單位。 物業毗鄰地鐵奧運站及多個大型購物商場,也設有裝飾精美的大型豪華會所,包括米芝蓮豪華宴會廳。

最初荔枝角道分成兩段,分別為彌敦道至欽州街連接深水埗軍營,以及荔枝角灣畔(現荔灣道)至青山道近荔枝角消防局。 深水埗區於1920年代開始進行填海工程時,其物料主要從荔枝角山麓和大埔道等地的山丘開墾而成,為方便運送填海物料,承建商沿荔枝角道鋪上臨時鐵路,並以德考維爾火車頭和側卸卡車等運送填海用的砂石到填海區。 荔枝角道215號 在1960年代的填海工程完成後,兩段才連接起來。 荔灣道至美孚巴士總站對出的一段曾俗稱荔枝角海灘道,1970年代因美荔道通車而禁止車輛駛入,並改稱萬事達廣場,現今美孚站荃灣綫大堂及月台位於其地底。

道路南端連接旺角北太子彌敦道,北端連接葵涌道,全長約3.6公里,由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。 ),是香港葵青區及深水埗區的一條主要道路,連接荔枝角道及青山公路-葵涌段,當中荔景站以南路段為5號幹線的一部份。 由荔枝角大橋至荃灣路一段為四線至五線雙程分隔道路,葵芳至青山公路葵涌段及昌榮路為三線雙程,部份路段為高架道路。 油尖旺區的太子@中原樓市片區,區內共14,554個私人住宅單位,涉及人口共39,055人。 主要街道包括太子道西(太子段),荔枝角道(太子段),花園街(太子段),砵蘭街(太子段),通菜街(太子段),彌敦道(太子段), 弼街。 另外,區內主要屋苑包括 東海大廈、恆通大廈、別樹華軒、僑明大廈、寶興大樓等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,750,年齡中位數為 43.8歲。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。

荔枝角道 號位於深水埗荔枝角道 號(中原樓市片區:深水埗)。 荔枝角道 號的實用面積由237呎至766呎。 荔枝角道21號位於太子荔枝角道21號(中原樓市片區:太子)。 荔枝角道215號 荔枝角道21號的實用面積由634呎至634呎。