這個樓盤是在2017年5月獲屋宇署批則，在2019年3月申請動工。 根據發展商遞交的動工同意書申請，整個「KOKO HILLS」共由8座16-23層高的住宅組成，合共提供970個單位，當 呎的單位佔多數，分別提供259伙及241伙；496呎的單位也有302伙。 事實上，「KOKO HILLS」以東會望到「晒草灣」康樂設施，向南的景觀理應最優質，順著地勢更可望到海景。 至於九巴「40」則會途經「觀塘」APM、「牛頭角」、「黃大仙」、「葵涌」及「荃灣如心廣場」，服務時間由早上5時40分至晚上12時20分，每程收費8.8元。 茜發道 區內也有綠色小巴「23B」及「69號」接駁往「觀塘」裕民坊及「九龍城」一帶。 根據KOKO HILLS的批地文件，這個項目位置是在已修復的晒草灣堆填區250米內，故需要進行堆填區氣體風險評估。 發展商會進行堆填氣體緩解措施，包括於觸及土壤表面的樓板上，設有厚度不少於1 米的混凝土；部份則裝設高密度聚乙烯地膜。 在公用設施的入口會安裝設有水封装置的膨潤土屏障，並於部份密封空間安裝通風及堆填氣體探測系統。
整個項目稱為「六號幹線」，由將軍澳跨灣大橋、將軍澳-藍田隧道，以及T2主幹道組成，接駁康城至中九龍，有助分流將軍澳隧道的車流，同時改善區內交通。 不過，除了倚賴港鐵站外，最近的巴士站及小巴站可以前往「麗港城三期」的巴士總站，可穿過「麗港城」接駁天橋前往商場。 巴士站內設九巴「219X」，會由「麗港城」途經「九龍灣國際展貿中心」後會直出尖沙咀「理工大學」一帶，並以循環線方式經「彌敦道」、「紅磡」，之後再折返「麗港城」，服務時間由早上6時45分至晚上12時正，每程收費7.5元。 「前茶果嶺高嶺土礦場」大部份用地都劃作「住宅甲類」為主為求增加土地供應，加上規劃上對保留該地作「政府、機構或社區」的需求減少，以及「將軍澳至藍田隧道」路線有改動，故這幅「土礦場」經過2011年的檢討後，建議作中密度純住宅發展。 茜發道 今次我們發展商開放的示範單位都是兩房單位，分別是5座18樓D室，及2座18樓E室，前者465呎，是清水示範單位；後者737呎，是經改動示範單位。 此地盤為住宅發展項目，擬興建7座26層以上的住宅，1至2層的地下室。 此外，有關部門亦會實施合適的臨時交通措施，將基建工程期間所引致的交通影響減至最低。 發展商於2018年11月15日表示，計劃於2019年年底推售項目第一期。
茜發道: Koko Hills 項目位置
至於泊車位方面，根據《香港規劃標準與準則》，擬議發展用地現時估算會提供約150個車位，實際數目會根據將來發展項目的單位數目及大小作調整。 就紓緩交通影響方面，當局建議在擬議發展周邊的現有道路交界（即茶果嶺道／茜發道交界、茶果嶺道／偉發道／成業街交界、茶果嶺道／偉業街交界及偉業街／偉發道交界），進行多項路口改善措施。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 觀塘, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 單幢式大廈, 新盤, 樓花 by Richitt. 共有71伙，分佈於2樓至16樓，實用面積由504至1,175平方呎，戶戶配置22至42平方呎露台，部份單位另設有16平方呎工作平台。 茜發道 晒草灣遊樂場位於觀塘茜發道 ，它特別之處是全港首個興建在已修復的晒草灣堆填區上，場地環境符合安全標準，可供市民使用 。 遊樂場內設有多用途草地球場 ( 可供足球或棒球比賽 ) 、棒球練習場、兒童遊樂場及緩跑徑。 做完運動後 ，不妨參觀特設 的「環保廊」 ，了解香港的廢物管理，提高 環保知識。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 油塘及藍田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 現樓 by Richitt.
3月份，幾家俄羅斯銀行因為遭到制裁而不得進入該平台時，它成為各方焦點。 歷史上一直在爭奪全球支付頭把交椅的歐元，4月份份額下降至34.7%，低於3月份。 茜發道 英鎊也受到歐洲大陸地緣政治困境的拖累，連續第二個月下跌，觸及去年12月以來的最低水平。
茜發道: 項目顧問:
上述茜發道住宅地於上周五截標時接獲12份標書，除中標財團外，其他入標者包括長地、恒地、中海外、新地、英皇及龍光地產等，另信置則連同新世界、嘉華國際、世茂房地產及麗新合組入標。 發展商有提供二按計劃，意思是容許買家在承造一按之外，可再借取二按，一二按80%貸款額上會。 這也意味買家自己支付兩成首期，餘額五成向銀行承造一按，而三成則向發展商借二按。 茜發道 「3座A室」跟「5座A室」的面積相同，都是770呎大，而且都望向內園方向。 但「3座A室」並不設工作平台，故內櫳面積會較大一點，但大一點的空間主要反映在工人房、以及玄關位置，故此並不是太過實用。
，分別為「5座10樓A室」、「5座11樓A室」，實用770呎的「三房一套連工人房及工人厠」開則，訂價分別為2033.5萬及2041.6萬元。 我們以「5座10樓A室」作為例子，雖然選取二按，在首兩年二按供息不供本的情況下，第一年月供40031元，而第二年則44074元，跟選取即供計劃貴約40%左右，但首期連雜費支出成本卻可大幅壓縮至385萬元。 「KOKO HILLS」第一期提供413個單位，當中戶型包括一房、兩房、三房、四房及特色戶，開則屬於多樣化，但每款戶型會再作出細分，故實際每款開則的選擇並不算很多。 發展商首批推出83個單位，扣除最21.5%的折扣額後，即供均價19,994元，較周邊二手價格為高。 衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，「KOKO HILLS」位於藍田鐵路站附近，需步行約五分鐘前往，但由於麗港城交通算完善，故只給予4分。
- 共有71伙，分佈於2樓至16樓，實用面積由504至1,175平方呎，戶戶配置22至42平方呎露台，部份單位另設有16平方呎工作平台。
- 反觀，面積最大的一房戶型「5座C室」(370呎)，最大特色是布局屬方方正設計，且全屋不設玄關及走廊位，故長直型客飯廳足有174呎，比起「3座C室」為大，且睡房設有轉角窗可飽覽更遼闊的景觀。
- 雖然只得一柱提供「純三房」，但高低層數的面積卻有不同，分別546呎(2樓)、570呎(3樓、21-23樓)及584呎(5-12樓、15-20樓)。
- 事實上，「KOKO HILLS」以東會望到「晒草灣」康樂設施，向南的景觀理應最優質，順著地勢更可望到海景。
- 面積分布伙數366呎3座C室 (2-3, 5-12, 15-23樓)19個370呎5座C室 (1-3, 5-12, 15-23樓)20個這兩個一房單位的面積相差四呎，但實情內櫳開則卻是大不同。
- 至於與信和、嘉華、爪哇及世茂房地產合作，位於長沙灣興華街西項目，亦可望於第4季推出。
由於歐元的占比降至2020年6月以來的最低點，其與美元的占比差距現在是兩年來最大的。 差距已從2月份的略高於1個百分點擴大到4月份的7個多百分點，這與疫情前六年的平均值大致相同。 儘管今年一路走低的日圓總體上表現不佳，但其占比升至3%以上，是自2021年5月以來首次。 他又指，項目仍等待預售樓花同意書批文，售樓書、售樓處及示範單位仍在準備中，冀能最快下月推售，定價會貼市價，會參考同區及港島東成交價及同類項目。 他又指，隨疫情好轉，市場上新盤增加，同時樓市亦回復正常，料能刺激市場氣氛。 發言人又指，署方已派員巡查茜發道一帶及進行鼠患調查，期間並未發現鼠跡，亦未有發現街道潔淨服務承辦商將垃圾留在有關地點待翌日處理。 不過，署方稱已指示防治蟲鼠承辦商在該處公眾地方放置毒鼠餌，在附近加強防控鼠患工作，並提醒街道潔淨服務承辦商在有需要時，增加清理垃圾的次數及加強街道潔淨服務。
茜發道: Koko Reserve 單位類型成交表
會德豐表示，項目將主力提供2至3房住宅單位，配合年青家庭及換樓家庭需要。 而集團本身十分看好東九龍前景，近年積極發展區內的住宅及商業項目，包括將軍澳南四個住宅項目、油塘Peninsula East等，而明年起會陸續推出啟德住宅項目、8 Bay 茜發道 East 、日出康城第5期、第7期及第9期。 「2座D室」及「5座F室」同樣都是670呎，但卻有兩個主要分別。 第一，方位上，「2座D室」主要扭向自己內園方向，跟日後「KOKO HILLS」的三期對望；而「5座F室」則向正西，面向麗港城方向。
茜發道: 交通
以傍晚近六時為例，車輛沿茜發道及茶果嶺道，駛至近鯉魚門道時，與從東隧及將軍澳隧道駛出的車輛匯聚，使該帶道路出現明顯擠塞。 2019年7月，茜發道橫跨復康徑約6米車路路段增設上蓋，該路段上蓋因應復康徑的車輛經過而較一般上蓋為高，共花費約220萬港元。 山下麗港城第2期、麗港城第3期、麗港城商場及麗港城公共運輸交匯處至山上藍田站D1出口全程路段最終均設有上蓋，居民無需日曬雨淋。 茜發道 2018年，因人流過多，有蓋行人天橋L3出口至藍田站D1出口的茜發道近匯景花園第17座約140米行人路段擴闊，以及相關行人路段的上蓋擴濶，共花費約100萬港元。
全選 登記日期 地址 層數 單位 面積(呎) 成交(百萬) 呎價 詳細內容 其它資料成交資料 沒有資料… 除氣溫回暖令老鼠活躍，食環署外判的清潔承辦商亦令老鼠情況進一步惡化，李煒林指，夜更清潔工人會將從附近垃圾桶收集而來的垃圾放在路邊，待早更職員來把垃圾運走。 對此情況，他指食環署亦直言「冇計」：「因為該處沒有垃圾收集站。」，食環署資料顯示，距離茜發道最近的公眾垃圾收集站，分別是觀塘勵業街及月華街，與茜發道仍有一大段距離。 李指放在路邊的垃圾量不定，有時堆得像小山，有時又只有兩、三袋，但稱去年食環署處理鼠患投訴時，已知悉有關情況。 茜發道 藍田港鐵站D出口對出的茜發道，一直為居民從港鐵站前往麗港城及匯景花園的主要道路，不過，有地區人士指，有關路段近日出現鼠蹤，擔心鼠患問題若不解決，可能會在附近地盤爆發，影響鄰近屋苑居民。 另外，項目因主打2、3房，可望吸納小家庭以及換樓客，加上同區一帶已久久未有新盤供應，鄰近的屋苑如麗港城、滙景花園亦有一定樓齡，而該2個屋苑均有不少租客，一直有意在同區轉購新樓，相信項目推出後，可吸納該批客群。
而於屋苑範圍內的茶果嶺道設有多個巴士及小巴站，居民可乘搭相關交通工具前往尖沙咀、旺角、九龍城、荃灣及中環等多處地方。 方面，項目第二期設有7,528平方呎住客會所，分為3大主題，包括：自然、小朋友及運動，提供包括室外泳池、日光曬台、戶外兒童遊樂場以及2,036平方呎綠化區等設施。 單位的實用面積介乎483至1,992平方呎，樓底高度由2.85至3.95米，分別採用開放式或獨立式廚房設計，普遍單位配置露台，少數另設有工作平台。 ，提供包括室外泳池、健身室、瑜伽室、跑步徑及室外兒童遊樂場等設施。 而綠化空間約9,776平方呎，設有庭園、綠草瑜伽及「KOKO Lounge」等綠化設施。 黃氏再指，下半年將推出啟德沐泰街項目，提供399伙，備有1至3房戶型，面積約300至700方呎，目前亦正申請預售，可望於第3季推出。
內園設有兩個室外泳池及一個日光露台，會跟「KOKO HILLS」第三期「6-9座」部份單位對望。 部份單位則會望向屋苑的第二期，包括第「2座B及C室」，但因二期(第1座)較偏向地盤的另一端，故這邊單位可以望二期的室外泳池，再透過茶果嶺的山坡望向維港景緻，也可視為一期的最佳景觀。 樓盤東南面正在興建「將軍澳-藍田隧道」的行政大樓，噪音與灰塵相信會影響該座向的單位，但建成後卻可疏導該區交通，以減輕鯉魚門道及將軍澳隧道的壓力。 根據藍圖，全區建有2,200個單位，卻只會提供226個車位，車位比例差不多9.7戶才分到一個。 根據藍圖，為加強土礦場一帶的行人連繫，規劃正研究日後在「土礦場」的出入口處，會加建行人道連接港鐵藍田站，同時建議開設接駁專線小巴往返港鐵站「藍田站」，但當然最終對項目的裨益，還看日後的落實程度。 茜發道 由於「KOKO HILLS」設於小山坡上，故由港鐵「藍田站」走出去，就是要往山下方向走；反觀由樓盤外出前往港鐵站，則要行上斜路，需多預一點時間及腳骨力。 過去我們曾對想「麗港城」作詳盡分析，可按這裡細看樓盤開則及揀樓秘訣。 （一）當局主要建議在前高嶺土礦場現有的礦場平台發展中密度公私營房屋。 除此以外，近茜發道一幅劃為「政府、機構或社區」地帶的用地將預留作小學，而餘下用地則主要改劃為「休憩用地」地帶及「綠化地帶」，以保留現時的自然景緻。