歡迎閣下使用或/及登記成為美心中菜（下稱“美心”） 網站（下稱“本網站”）的會員。 東區的柴灣@中原樓市片區，區內共5,391個私人住宅單位，涉及人口共97,440人。 另外，區內主要屋苑包括 康翠臺,新翠花園,峰華邨,翠灣村,樂軒臺。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,750，年齡中位數為 44.3歲。 今晨(18日)7時19分，有行山人士途經大帽山道近禾塘崗時，在路邊發現一批財物，包括外套、平板電腦、充電線及食物等，擔心有人山野活動期間遇事墮山，於是報案求助。
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另外，柴灣站自落成而來一直是全香港鐵路系統中位處最南端車站，直至2016年被南港島綫的利東站所取代。 柴灣車廠雖然在杏花邨站旁邊，然而實際車務上柴灣站為最直接連接車廠的車站，每當上下午繁忙時間過後，部分港島綫的列車在柴灣站清客後，便會暫停服務並返回車廠。 翠灣 屆時當列車在進入車站時，月台會在該列車到站前及列車入站時發出廣播通知乘客。 隨後當該列車關門離開車站前，在月台的西端的紅藍訊號燈上將會亮起「DP（意思為Depot）」字樣的白色顯示訊號燈，之後列車離開車站，駛回柴灣車廠。
翠灣: 翠灣村 位置地圖
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翠灣: 服務及設施
消防、飛行服務隊及民安隊先後到場，在現場一帶山坡展開搜索。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2019年區議會選舉，古桂耀與其他參選柴灣區的泛民主派候選人組成柴灣起動團隊，加強合作對抗建制派對手，結果以3,569票多於對手的2,847票成功勝選連任，而當屆柴灣區所有議席皆由泛民主派奪得。
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翠灣: 翠灣村 近期成交
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翠灣: 物業地圖
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在1950年代，柴灣居民除了乘搭白牌車前往外面之外，唯一對外交通就是乘搭當時第一條柴灣區的巴士線8號前往灣仔碼頭。 到了1960年代，隨着柴灣區開發，包括完成柴灣道擴闊工程，專營香港島的巴士公司—中華汽車有限公司開辦一些往來柴灣與香港島各地的巴士路線。 為應付市民對住宅的需求，並配合地鐵港島線的興建，政府和發展商在1980年代開始一直大力發展區內住宅建設和相關基礎配套建設，包括公共房屋，居屋和私人樓宇，應付市民的不同需要。
翠灣: 翠灣村
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根據香港特別行政區政府法定圖則及地區規劃，柴灣屬於港島規劃區的第20區，範圍包括杏花邨和小西灣。 柴灣北接杏花邨白沙灣以西的鯉魚門度假村，西連大潭郊野公園（柏架山），南達石澳郊野公園（歌連臣山及砵甸乍山），東鄰藍塘海峽。 歡迎閣下使用或/及登記成為翠園（下稱“翠園”） 網站（下稱“本網站”）的會員。 翠灣 觀塘區亦有多幢物業中招，包括寶珮苑寶翠閣、寶達邨達康樓、康栢苑松栢閣、康華苑宏康閣、得寶花園 A 座、德田邨德瑞樓、曦臺 1 座、樂華南邨敏華樓等。
翠灣: 翠灣邨
1999年，房委會透過租者置其屋計劃第2期，將翠灣邨部份單位發售給租戶。 現時翠灣邨的管理已交由屋邨業主立案法團再轉交管理公司負責。 翠園對於收集、使用、保存、披露、轉移、保護及存取個人資料的政策和做法，均符合香港有關法律，包括個人資料（私隱）條例。
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翠灣: 翠灣邨 翠康樓最近的交易
由於港鐵的收費區是不能進食，因此售賣食物的商店均不會設在收費區內。 根據香港政府2001年人口普查，與香港島其他區域一樣，柴灣住戶家庭住戶每月收入中位數比全港住戶家庭住戶每月收入中位數多，柴灣居民的教育水平亦比全港教育水平高，顯示柴灣的居民的生活水平處於較前的位置。 其外，柴灣所屬的東區的家庭住戶每月收入中位數在香港十八區中僅次中西區和灣仔區，排名全港第三位。 據2011年香港人口普查數據，柴灣人口為179,025人。 直到第二次世界大戰完結後，香港重光，但中國大陸爆發國共內戰，1949年中國共產黨建政，大量不滿中共執政之難民紛紛移港定居。 包括華人官員在內的香港政府為了處理好當時大量移民所造成的住屋和就業問題，於是仿效英國工業革命帶動經濟的做法，在柴灣設立工業區，並興建多個公共屋邨，令人民得以安居樂業。
但是美心將採取所有實際可行的措施，確保由美心經本網站或本應用程式收集到的任何資料不受第三方的扞擾。 翠灣 閣下必須清楚知道美心的廣告商或在本網站上設有鏈路的其他網站可能在收集你的個人資料。 閣下必須仔細閱讀有關的私穩政策才向第三方提供閣下的資料。
翠灣: 翠灣邨 翠康樓評論
2009年，有商廈特色的青年廣場落成，並分階段啟用。 至近年香港島商業區非核心化，港島區的商業樓宇分佈漸變得分散，包括柴灣和鰂魚涌在內的工貿區開始有大量甲級寫字樓和酒店落成。 1970年代柴灣興建大量工廠，成為新興工業區；並且開始陸續拆卸徙置區，興建為公共屋邨，香港政府還把其中的公共房屋命名為興華邨，這個名字有華人在香港復興，當家作主的深遠意味[來源請求]。 柴灣最初的公共屋邨有柴灣邨和興華邨第一期，但這兩邨已被拆卸及重建或重新發展。
翠灣: 服務質素
其中，荃灣區有多幢上榜，包括海濱花園海珊閣、海雅閣、海韻臺、海韻花園 1 座、 4 座、珀麗灣 2 座、石圍角邨石菊樓、翠濤閣 3 座等。
翠灣: 港島東
閣下謹此同意就閣下對本網站之任何材料的任何可能未經授權的使用向美心作出彌償，為美心進行抗辯並使美心不受其之影響。 閣下謹此承認對本網站內容未經授權的使用可能給美心造成難以彌補的損害，故若發生未經授權的使用，美心有權在可能獲得的任何普通法下或衡平法下的其他救濟之外申請禁制令。 翠園沒有義務核實閣下的年齡，但如果發現本網站的任何使用者或會員未達法定年齡，翠園保留向此等使用者或會員或其父母或監護人採取行動的權利，包括取消閣下會員登記的權利及終止閣下進入本網站。 閣下謹此同意就閣下對本網站之任何材料的任何可能未經授權的使用向翠園作出彌償，為翠園進行抗辯並使翠園不受其之影響。 閣下謹此承認對本網站內容未經授權的使用可能給翠園造成難以彌補的損害，故若發生未經授權的使用，翠園有權在可能獲得的任何普通法下或衡平法下的其他救濟之外申請禁制令。 翠園要求兒童在上網或使用本應用程式時應由父母進行監督。
翠灣: 翠灣停車場
1985年5月31日，香港地鐵港島線正式投入營運，而柴灣站也於同日啟用。 翠樂邨主力提供1至2人小單位大廈的出租公屋大廈，部份則為2房2廳及3房2廳連兩個洗手間的家庭單位設計。 翠灣 截至2021年5月，翠樂邨的三房單位為房委會旗下全港租金最高的公共屋邨單位，租金為港幣5,657元。 翠園亦不會向上述以外的第三者提供、披露、供存取及傳送閣下的資料。 我們承諾盡力確保本網站符合萬維網聯盟（W3C）《無障礙網頁內容指引》（WCAG）2.0 AA級別標準。 但基於以下原因，本網站暫時未能提供所有符合AA級別標準的無障礙網頁功能。
翠灣: 使用情況資訊
港鐵柴灣站現址原本是利眾街前段及垃圾收集站所在地，因興建柴灣地鐵站而於1982年3月拆卸，利眾街亦因而被縮短，原有的柴灣巴士總站則成為今日柴灣道迴旋處，並遷移至地鐵站鐵路天橋之下。 根據一九九零年一月香港市政局出版的《羅屋民俗館》記載，日佔時期（一九四一年十二月二十四日至一九四五年八月十五日），日本憲兵也有搶掠柴灣區民眾的物質，可幸殺戮並不嚴重. 萬曆元年（1573年），於南頭設立縣治，取名新安，喻意「革新鼎安、轉危為安」。 清康熙元年（1662年），為防止沿海居民與鄭成功軍隊接觸，下令遷界禁海，新安縣一度併入東莞縣，後復界恢復新安縣。 翠灣 不過嘉慶二十四年（西元一八一九年）編撰的《新安縣誌》沒有關於柴灣的記載，村莊名錄也沒有「柴灣」的記錄，大概是因為當時人口相當稀少。 道光八年（1842年）鴉片戰爭後簽《南京條約》割讓香港島予英國，從此柴灣脫離新安縣。
記載古代香港歷史的地方志《新安縣誌》，沒有關於柴灣的直接記載，不過根據香港市政局編印的《羅屋博物館》 考證，柴灣一帶相信早於宋朝時便有人聚居。 當時來往廣州、浙江和福建之間的船隻，有時途經柴灣時到岸上取水。 柴灣地理位置獨特，三面環山，東北方面向藍塘海峽及將軍澳，和跑馬地一樣都是香港島的谷地。 柴灣有海拔532米的香港島第二高山柏架山，以及歌連臣山、砵甸乍山作為天然屏障，因此其天然深水良港的條件，適合船隻避風。 西貢區亦有多幢上榜，包括維景灣畔9座、16座、君傲灣3座、安寧花園2座、寶明苑寶松閣、寶林邨寶仁樓、廣明苑廣新閣、怡心園3座等。
翠灣: 翠灣邨 翠康樓附近醫院
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翠灣: 個人架生
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翠灣: 單位歷史成交
柴灣自客家人移居開始，成為當地核心居民，充滿濃厚的客家文化色彩，及後雖受到英國管治，但沒有濃厚的殖民地色彩，所留下的歷史痕跡也不多，僅保留軍事設施。 直到戰後，大量中國大陸難民來港，以廣東省佔最多，廣東文化因而大大影響居民生活。 直至中國改革開放之後，廣東省以外省份的新移民才陸續增加，漸漸形成當地的文化。 由於香港島是高度城市化的都會區，大部分居民（尤其是年青一代）已經落地生根，認同自己是香港人。