太平山山顶早年就发展得很好，设立了香港最早通车的公共交通工具－－山顶缆车，沿途可饱览维多利亚港美景。 登上太平山最好的方法是乘坐山顶缆车，电缆轨道沿着陡峭的山坡直上山顶。 缆车的靠站处在凌霄阁的三楼，凌霄阁还有「时光漫游列车」、「信不信由你奇趣馆」、超动感影院、还有亚洲首间杜莎夫人蜡像馆。 海军基地今与昔：香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，当下该地段已经被决定发展成新的香港政府总部，预计2011年年底完成，耗资52亿港元。
香港西区隧道有限公司在1997年获西区海底隧道30年的专营权。 因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担，被喻为「有钱人的海底隧道」。 在2001年，平均每日行车量只有39,700架次，远低于可供行车数目的180,000架次。 维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道（红磡海底隧道）、1989年通车的东区海底隧道，以及1998年通车的西区海底隧道。
维港峰: 维多利亚港
1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。 随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道、地下铁路等现代化设施。 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域。 维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的「葵涌货柜码头」。 每天日出日落，繁忙的渡海小轮穿梭于南北两岸之间，渔船、邮轮、观光船、万吨巨轮和它们鸣放的汽笛声，交织出一幅美妙的海上繁华景致。 港英政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。
殖民地时代，皇后码头是香港政府官员及英国皇室成员使用的码头。 维港峰 维港峰 1975年英女王伊丽莎白二世首次访问香港，和1989年戴安娜王妃访问香港时都在皇后码头上岸。 皇后码头也是历届香港总督的就任、离任的必经场所。 查尔斯王子和彭定康前总督在1997年7月1日清晨参加了香港主权回归仪式之后，也是通过该码头离开香港。
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2005年起多间机构合办「香港维港日」宣传活动，希望引起市民关注维多利亚港的问题。 香港旅游发展局的前身香港旅游协会，曾在维多利亚港举行香港国际龙舟邀请赛。 该活动始创于1976年，首届于筲箕湾避风塘举行，及后举办地点多于尖沙咀东及湾仔对开海面，每年均邀请来自世界各地不同地区的代表队前来较劲一番，是香港龙舟界的一大盛事，吸引不少观众前往维港两岸观赏。
虽然一直仍有不少人在维港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维港中的海产却不宜食用。 缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。 此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是非典型性肺炎事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。 维港峰 维多利亚港上设有两个大型的出入境码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，并设有出入境关卡办理离境手续，分别是「港澳码头」和「中国客运码头」。
维港峰: 维多利亚港香港维港日
早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上强占香港，发展其远东的海上贸易事业。 维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导中国香港的经济和旅游业发展，是中国香港成为国际化大都市的关键之一。 维多利亚港（英语：Victoria Harbour）简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。 维港峰 在此就恒生银行有限公司(「恒生」)之估值服务供应商提供的任何物业资料及估值，仅供参考之用，对恒生并无约束力。 恒生并不保证任何该等资料及估值的准确性、及时性或完整性，或其是否适合作任何用途。 恒生亦不会就任何人士依赖该等资料及估值承担任何责任。
- 此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是非典型性肺炎事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。
- 海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
- 维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。
政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。 长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维港内的水质污染。 中港码头（俗称中港客运码头或中港码头）位于香港九龙尖沙咀中港城，是香港第2个跨境渡轮码头，于1988年启用，提供往来香港与广东省多个港口及澳门的高速客轮服务。 为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维港两岸设置多个中流作业区。 由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。 加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。
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人数以千计，造船技术及可生产的船艇排水量皆与日本齐名。 但1970年代起航运业开始衰退，而香港的地产业则开始起飞，两间船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，在青衣合作开设香港联合船坞，原址则改建成住宅及商场，成为太古城与黄埔花园。 一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。 后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。 维港峰 湾仔区的天后@中原楼市片区，区内共5,176个私人住宅单位，涉及人口共11,534人。 主要街道包括英皇道(天后段)、电气道(天后段)。
区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 25,240，年龄中位数为 44.8岁。 中西區的西營盤@中原樓市片區，區內共18,385個私人住宅單位，涉及人口共41,748人。 维港峰 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。 另外，區內主要屋苑包括 縉城峰,高樂花園,西園,毓明閣,廣豐台。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。
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倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙的黄埔，并考虑同时兴建铁路管道。 香港海底隧道又名红磡海底隧道（简称红隧或旧隧），是中国香港第一条过海行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。 目前是世界上最繁忙的四线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。
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- 太平山山顶早年就发展得很好，设立了香港最早通车的公共交通工具－－山顶缆车，沿途可饱览维多利亚港美景。
- 海军基地今与昔：香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，当下该地段已经被决定发展成新的香港政府总部，预计2011年年底完成，耗资52亿港元。
- 在未有过海隧道和过海地铁前，渡海小轮是往来维港两岸的唯一办法，香港的渡轮事业也曾一时兴盛。
而一些商业机构也曾建议其他地点，如港岛北角区兴建邮轮码头，但遭反对而被搁置。 港澳码头位于香港上环信德中心，1985年启用，提供往来香港与澳门的高速客轮服务。 码头可应付每年1500万的旅客量，设有内、外两座码头，中间有60米宽的水道供船艇行驶，并以行人天桥连接。 统一码头、佐敦道汽车渡轮码头、九龙城汽车渡轮码头、北角汽车渡轮码头、观塘汽车渡轮码头 离岛码头（港外线码头）中环渡轮码头 离境航线码头。 山顶是游客热门的游览地方之一，香港的壮丽美景可尽收眼底，而晚上来到此地，从山上俯瞰世界著名的香港夜景，可感受香港动感之都的魅力。
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每逢有美军军舰来香港停留，都给湾仔和中环一带的酒吧、餐厅和酒店带来不少生意。 因香港政府2000年代的中环填海计划，2006年11月新中环码头启用后，皇后码头与天星码头要一起清拆。 政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”及“海港污水处理计划”（原名“策略性污水排放计划”或“策略性排污计划”）以处理水质下降之问题。 据香港环境保护署监察所得之数据，当下虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维港的水质。
