由於「SEA TO SKY」能夠透過鐵路站基座墊高,故預計只有中低層單位會受到影響。 布局上,以第三座較捱近「臨時公共交通交匯處」,現時「3座B、C、D室」望向將軍澳市中心的景觀,可能日後受重建影響,故第一及二座同一方向的單位(「1座B、C、D室」;「2座B、C、D室」)的保障性會較大。 其中屬於康城站第八期的「SEA TO SKY」是在2015年10月由長實投得發展權,項目補地價金額29.55億元,以可建樓面104.409萬呎計,每呎補地價金額2,830元。 緻藍天平面圖 據當時招標條款,發展商需自訂入場價,並提供予港鐵最少15%分紅,港鐵也因應當時市況,容許中標發展商在取得入伙紙時才繳付入場費。 港鐵發言人回覆稱十分關注相關單位的執修事宜,一直積極與發展商跟進,指公司8月初曾到單位視察,與業主會面以了解情況及進行雙向溝通,同時敦促發展商盡快跟進,盼能早日解決事情。 屋苑英語名稱Hemera源於古希臘神話中之”白日女神”ἡμέρα,對應中文日出康城名稱,是長和,南豐及港鐵首個以古希臘語命名的住宅發展項目。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考,並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位,本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 日出康城 3期A 緻藍天 鑽岸 (1座) 共有54層,提供432個單位。 日出康城 3期A 緻藍天 鑽岸 (1座) 於2014年12月起入伙。
緻藍天平面圖: 漏水要求執漏不果 業主反被控「毆打致他人受傷」
其中1房單位面積約340呎,為前3期未見的細戶型。 項目更有平台特色戶,面積318呎,因而曾引起坊間對於日出康城「劏房化」的憂慮。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.* 你不能提及聯絡方式/車位號碼,否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金* 你不能提及聯絡方式/車位號碼,否則帳户將被封鎖。
- 「SEA TO SKY」提供三房單位數量最多,一共多達741個,面積介乎 呎之間,但實情三房單位可以再細分三大類,包括「三房一套連工人房」、「三房一套連儲物室」、「三房一套連工人房加工人房廁」。
- ,上方單位樓層均為3.5米,下方樓層則3.15米。
- 其中室內泳池入伙至2016年11月11日才投入服務。
- 1A座A室、以及2A座A室,均全盤最具特色的開則,單位呈少弧形設計,故部份座向也會向西北(1A座A室)及向南(2A座A室)。
- 備註業主自讓 日出康城 緻藍天 LG1車位,近1、2座大廈入口,近車場出入口,十分方便,車位寛敞易泊,可售後租回。
日出康城緻藍天於2015年3月底開放示範單位,已累積接獲近1.4萬個認購登記,超額登記17.7倍,成為新地在2002年開售馬灣珀麗灣1期錄得16,123個認購登記後,香港13年來收票最多新盤。 項目在4月4日推售740伙,早上10時已有排隊人龍,龍頭由紅磡置富都會商場穿過天橋,延至龍尾所在的港鐵紅磡站毗鄰巴士站。 緻藍天全盤1,648伙短短兩周全部獲承接,為一手住宅物業銷售條例2013年4月實施以來,賣樓速度最快的樓盤,估計套現逾130億元。
緻藍天平面圖: 日出康城區緻藍天一手新盤
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「LP6」是在2018年9月日開售,首批推出487個單位,扣除最高19.5%的折扣額後,即供均價15,304元。 隨著近日項目入伙也開始有租務成交,一房單位租值約11,500-13,500元、兩房則介乎15,500-18,000元、三房單位則19,000元起步。 而於康城站公共運輸文匯處及環保大道,有多條巴士及專線小巴路線,來往尖沙咀、紅磡、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、新蒲崗、調景嶺、將軍澳市中心、坑口多個地方。
緻藍天平面圖: 樓盤資料
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不過,我們《胡.說樓市》團隊一致認為,首選反而是面積細一點的「1B座B室」,最主要一點在於洗手間。 「1B座B室」的客廁屬於非黑廁類別,而主人套廁也外接工作平台可通風。 反觀「1B座A室」的客廁屬黑廁類,只有主人套廁為非黑廁。 因此,編輯建議先選擇「1B座B室」、次選「1B座A室」。
緻藍天平面圖: 樓盤資料每日更新,更提供成交紀錄等服務
日出康城第3期緻藍天則由長實及南豐共同發展,最大賣點是位於康城港鐵站上蓋,住宅大廈的入口外,即為港鐵康城站。 項目提供1,648伙,一如發展商前兩期項目,以大單位為主。 即將決定選購其他車位,可否一人一步 $_____?
- 但對於住在大單位、樓價動輒也貼近千萬元,估計戶主對揸車的需求也頗殷切,但顯然LP10卻未能完全照顧住戶需求。
- 整體而言,無論「A室」或「J室」的開則上,在內櫳上的空間分別並不算太大,唯一分別是在儲物室連工人廁的空間。
- 其中規模較大的二期,沼著「環保大道」而建,項目可建樓面高達333.3萬呎,補地價金額為80.5億元,相當於每呎補地價金額2,415元,發展商需支付4.1億元入場價後,再向港鐵自訂分紅比例及給予100萬呎樓面。
- 其中1房單位面積約340呎,為前3期未見的細戶型。
- 樓盤在2020年9月過了額外印花稅禁售期後,開始出現二手成交。
LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶,首批呎價約15,304元。 值得一提的是,晉海約於2017年9月開售,相較於第3期的緻藍天相隔約兩年半,其時樓市已不可同日而語,且晉海備有前3期未有的永久海景單位。 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元,但其後愈賣愈貴,到同項目第2期推出時,不少單位成交價已達千萬元,更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。 對於區內市場而言,包括首都在內,前3期的二手成交價,向來具參考價值。 綜合市場資訊,現在首都的成交呎價約為1.1萬元至1.3萬元,但因首都單位碼數大,普遍成交價約為800萬元,更有不少單位成交價破千萬元。 商場現時有一般商店、食肆、大型超市及市場在營業,稍後還會有室內溜冰場、室內主題樂園、戲院等陸續開業。
緻藍天平面圖: 日出康城 近期成交
,上方單位樓層均為3.5米,下方樓層則3.15米。 由於兩座高樓底的單位起跳層數不一,1座在較低樓層開始已達3.5米,所以你會發現兩座物業同屬40樓,「1座」單位會比起「2座」高了一層。 因此,在論述樓層時要注意,「1座」的39樓,實情就是「2座」的40樓,如此類推。 還有朝向北面的單位,包括「2B座CDEF室」六柱,均會望向自己的內園,原本可以望到海景,卻因「SEA TO SKY」的興建而阻擋,所以只能跟「SEA TO SKY」的樓景對望,而未能望到海景。
備註業主自讓 日出康城 緻藍天 LG1車位,近1、2座大廈入口,近車場出入口,十分方便,車位寛敞易泊,可售後租回。 以最平三房單位為例,面價就是1316.8萬元,折實則為1027萬元。 這個計劃的壞處是自己墊支的首期較多,連同律師費及釐印費要有553萬元才可進駐。 現時全區人口暫時只能倚賴一期首都四個商舖,當中超級市場的營業時間已由延長了,由朝早八時凌晨一點。 至於私家車位也不足,「SEA TO 緻藍天平面圖 SKY」只提供255個車位數目,相當於近5.6個單位才分到一個。
緻藍天平面圖: 車位號碼
屋苑共建4幢住宅大廈,每幢樓高56或62層,每層設8伙住宅單位,共提供1,648伙住宅單位。 單位間隔以三至四房為主,實用面積介乎680至1,142平方呎。 緻藍天平面圖 根據緻藍天平面圖顯示,單位最少提供3房2廳(連套房)及儲物室,以至最多4房2廳(連雙套房)及儲物室加客廁等實用間隔。 緻藍天位於港鐵康城站上蓋,是日出康城首四期之中最鄰近港鐵站的一期,項目每呎管理費約$3.3。
不過,如果選購單位在700呎以下的買家,則不宜採用「360天付款辦法」而應該直接選用「輕鬆付款辦法」,因為兩者的折扣額是完全相同,但「輕鬆付款辦法」則屬於細單位的建築期付款辦法。 買家在售樓處現場簽臨約支付了5%後,五天後簽署正式買賣合約,並在簽署臨約後的120天加訂5%後,餘額90%可在入伙時才找清。 此時買家眼前有兩個選擇, 可以考慮自己支付40%首期,而餘額則向銀行承造60%按揭;又或者選擇二,就是選用按揭保險上會。
緻藍天平面圖: 商場配套接近全數開幕
至於景觀方面,由於「LP10」屬於康城站最優質的一期,故可給予4分。 因此若以20分為滿分的話,我們《胡.說樓市》編輯團隊共給予樓盤11分。 總長1.8公里的「跨灣大橋」,其入口會捱近「晉海」對出的「環澳路」,在2018年開始動工,橋面附設單車徑、行人路雙程雙線分隔車道,會連接至將軍澳至藍田隧道。 但也由於車道較鄰近「LP10」,望向西南或南的單位有機會受車輛噪音影響。
其中GRAND MONTARA比MONTARA主打更多大房戶。 7A期MONTARA提供616伙,戶型由1房至3房,為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。 緻藍天平面圖 至於另一個考慮方案就是「一二按80%」計劃,意即買家自己支付20%首期,向銀行承接一按50%,並向發展商財務公司借二按30%。 但相比起「一按85%」計劃,自己墊支的首期會較高,連同律師費及釐印費約有245萬元方可進駐,但實際上每月供款及入息要求並不是特別相宜,分別要37,250元及91,520元,故「一按85%」較「一二按80%」的吸引力大。 同一情況也出現在F室單位「1座5-46樓F室」、「2座8-46樓F室」面積只有一至兩呎差距,但內櫳並沒有分別,如果以同層單位來計算,整體「1座」平過「2座」約11萬元,所以先揀「1座」而非「2座」。