我們把驗樓結果轉交發展商中國海外，回覆指，煮食爐唧膠已補上，廚櫃旁鞋櫃可按業主需要靈活存放物品，不一定作為鞋櫃。 至於木門仿似污漬的地方為天然紋理，而主人房床頭位擺位則根據床頭向房門的慣常手法佈局。 標準戶共有1,051伙，實用面積為329至1,781平方呎，間隔涵蓋一至四房，戶戶配置22至82平方呎露台及16至27平方呎工作平台。 維港1號發展商 匯聯金融服務宣布，接獲聯交所之函件，通知該公司經審慎考慮所有事實及證據以及該公司及上市科提交之所有資料後，上市覆核委員會決定推翻第二次上市委員會決定。 經考慮所提交之所有資料及證據後，上市覆核委員會得出結論，於上市覆核委員會之覆核聆訊進行時， 該公司已充分證明其業務按例為實質業務、屬可行及可持續發展，以保證其股份可持續上市。 維港1號發展商 上市覆核委員會決定推翻日期為2022年11月17日之函件所載有關上市委員會按例取消該公司上市地位之決定。
佔全盤量數最多的「兩房開放式廚房」共有493個單位，分布於16柱單位內。 我們會按其景觀分開五條梯隊，之後再按每條梯隊再作排序。 第一梯隊、也屬於最值得購買的兩房開廚單位有三柱，包括「1B座A室」(454呎)、「1B座C室」(460呎)及「2B座C室」(459呎)。 據中國海外地產有限公司董事總經理游偉光在2021年6月10日表示，項目的示範單位已接近完工階段，最快6月中旬上載售樓說明書， 預計會是啟德跑道首個開售的住宅項目。
維港1號發展商: 住宅
因此，若鍾情兩房開廚(設玻璃間牆)的準買家，我們建議首選「2座B室」、次選「3A座B室」、最後才選「3A座C室」。 如果升格至兩房連儲物室的單位，同樣由兩柱提供，分別為「3B座A室」(597呎)及「5座D室」，二選一會剔走面積較大的「3B座A室」。 雖然兩個單位均受噪音緩解措施影響，但「3B座A室」的睡房、主人套房及儲物室皆受影響；反觀「5座D室」只有儲物室受影響。 維港1號發展商 其次，「3B座A室」的景觀較削，方位上不及「5座D室」向正南。
發展商中海外地產董事總經理游偉光對銷情感到滿意，反映用家和投資者追求優質單位。 至於同時展示的3個交樓標準單位，其中2個對照上述經改動單位，另一個為以1B座28樓D室所打造的1房單位，實用面積330方呎。 與其他單位相同，樓層與樓層之間的高度均約3.125米，開放式廚房以雙工作枱面設計，並配置不同名牌廚具。 又以1B座28樓D室1房單位為例，實用面積330平方呎，樓高3.125米，設開放式廚房，配備雙工作枱面設計。
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本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 不過，該盤發展商中國海外地產高層豪言，「特首無講話以合理價錢俾香港人買到，只不過係俾香港人優先買物業。」佢唔明白，為何傳媒認為高過市場或者係不合理。 而設施包括特設3個室內外泳池，包括「Victoria Pool」及50米戶外泳池「Marina Oval」和獨立按摩池；佔地逾2,600方呎，24小時開放的雙健身室。 而地庫2樓設多用途標準運動場，可作籃球場和羽毛球場。
- 付款辦法方式就是買家在售樓處簽署臨約後，即場支付5%，並在簽署臨約後的120天多加5%，而90%餘額則在360天後找清，準買家可以有更多的時間籌組資金。
- 而第3B座則座落於後方，都屬於全盤的細單位為主，方向上則扭向西南方向，透過垃圾轉運站、昂船洲污水處理廠，望向葵涌貨櫃碼頭及荃灣藍巴勒海峽方向，可以望到昂船洲大橋景緻。
- 現公布，位於九龍城區連接承豐道與承啟道/沐泰街路口的新建未命名道路 (啟德發展區- D3路(都會公園段))將由2022年12月31日下午2時起局部啟用。
- 有立法會議員認為，港人港地樓盤已違背及偏離政策原意，變為投資工具。
- 若受金管局規管的銀行，局方均規定買家必須進行壓力測試，且需要把一按及二按一併計算壓力測試。
- 中國海外地產董事總經理游偉光表示，該盤為區內首個落成及入伙的項目。
- 如果認同上述立論的話，準買家仍需在三柱兩房開廚(沒有玻璃間牆)作選擇。
而且樓盤雖鄰近市區，但行往最近的南昌鐵路站也不算十分方便。 我們將對項目的景觀、交通、周邊環境作探入探討，之後會闡述揀樓攻略，及就價單和付款辦法作深入剖析。 另項目設6伙特色戶，第一輪推售單位未有包括在內，料稍後以招標形式發售。 形同即供的付款方法，針對較具財政實力，或未必需要高成數揭的準買家，以獲取最高13.5%的折扣額。 準買家在揀樓當日，需跟發展商在售樓處簽署臨約，當時需要即時支付5%樓價，而另一個5%則在簽臨約後的60天繳付，而餘額90%則在120天找清，意味買家需於4個月內找尋銀行作上會安排。
維港1號發展商: 考慮3: 樓盤開則
他們只可以選擇發展商的「備用25%二按」，而「一二按最高可借80%」。 首先要留意，因買家仍需經銀行進行「一按」，故若借取發展商「二按」是需通過壓力測試，而且是採用最高息口的「二按」來計算壓試，並沒有絲毫的走盞位。 如果選用180天付款辦法，再搭配「二按」，同樣地買家在簽臨約時先支付5%，但自己仍需再多準備20%樓價待上會時支付，之後同步向銀行及財務公司申請一按50%、以及二按25%二按。 根據發展商的「備用二按」，「二按」首兩年免息免供、第三年2.5厘、第4-20年則5厘，表面看似吸引，但計算壓測仍要以最高息期的5厘上調三厘作測試。 四房雙套單位於於第1座A室，屬於四房雙套連工人房及工人廁的類別。 兩間套房均採取弧型落地玻璃窗，可望透整個昂船洲海景，但黑廁比例高是其缺點。
作為下半年頭炮新盤的中國海外發展啟德維港1號昨日進行首輪銷售，推售多達400伙，有代理表示投資客比例較之前增加，估計未來租值回報約3厘，其中有買家購入2間3房戶，涉資約3,600萬元。 維港1號發展商 維港1號發展商 市場消息指，截至晚上項目共售出369伙，佔可供發售單位逾九成。 維港1號發展商 (星島日報報道)中國海外發展的啟德維港1號錄成交；據一手成交記錄冊顯示，2A座22樓B室，766方呎，3房套房連工人套房間隔，以2210.6萬售，呎價28859元。
維港1號發展商: 維港1號 平面圖
但要提一提，兩房開廚(有玻璃間牆)是幾柱中的首選，故要認購兩房須在第一輪入票。 反觀若選購「三房一套連工人房及工人廁」的買家，則可守一守，因為第一張價單的單位並只屬幾柱中的尾選。 規劃署建議把地皮分南北兩部份發展，北面沿連翔道用地，建議改劃為「住宅甲類」用地(上方地圖上橙色部份)，用來發展2700個出租公屋、及約900個居屋單位，容納人口11,500人。 其後成功改劃後，兩幅用地已發展今天的公屋「海盈邨」及居屋「凱樂苑」。 上述維港1號地皮，由中國海外在2018年12月以80.3億元投得，每呎樓面地價約1.35萬元，較恒地THE HENLEY及沐泰街8號項目的每呎樓面地價1.51萬元，低約10%。
值得留意，面積320呎跟319呎，老規矩都是先選擇319呎的單位，因為一呎之差只反映在一些你購買了、但用不到的攤分面積上。 樓盤距離最近的南昌鐵路站，需步行約五至八分鐘才抵達。 因為由「南昌站」前往「GRAND 維港1號發展商 VICTORIA」可以選擇往西面的行人天橋，並且穿越西九龍公路，才能連接公屋「海達邨」及深旺道一帶。
維港1號發展商: 維港1號相片
但要知道，「兒童醫院」本身已經偏離「九龍灣港鐵站」，捱近「九龍貨倉」一帶，由「九龍灣港鐵站」步行前往需時約十至十五分鐘。 再經過「兒童醫院」的行人天橋接駁往跑道區，也需時約八至十分鐘，所以即使你由「九龍灣港鐵站」前往跑道區，需時也至少20分鐘以上。 選擇由「啟德站」走出來，首先要經過「Oasis Kai Tak」下方商舖，穿過後方的小徑來到「龍譽」；被圍欄阻隔的就是「嘉峰匯」、「尚．珒溋」附近用地。 維港1號發展商 但如果想前往跑道區，除了要先經「嘉峰匯」附近，橫過「承啟道」前往「啟德體育園」，並再多行一段路才能前往「承豐道」，也就是跑道區一帶，表面上很容易，但實情經過「承啟道」後，現場是沒有道路可接駁往跑道區。 憧憬「屯馬線」全線通車，啟德區即時成為焦點；但別以為由「啟德站」出發行過去「跑道區」會好近。 實情整個啟德區版圖之大，總共達320公頃，區分由土瓜灣一直橫跨至觀塘，無論由「啟德站」，抑或「九龍灣站」行去跑道區，差不多等於由彩虹行去到九龍灣，所以前往港鐵站只能駁車。