公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑之間隔著一條街道荔盈街，設有一個巴士總站。 有新巴701A路線，可直達旺角，以及其他巴士路線前往九龍灣、深水涉及白田等地。 維港匯北面可望向公屋海盈邨，在開則方面盡量避免出現此情景。 只有有少數單位的儲物室會望到海盈邨外，其他單位並不受到影響。
而毗鄰富昌邨設有富昌商場，步行至深水涉區內各式商店、食肆、郵局及街市民生所需一應俱備。 維港匯在生活配套上需依賴毗鄰海盈邨公屋設施，但實際上算是充裕，因為當區只有十間商舖，及三間食肆。 因此如需要購物及買餸，最近也只能前往南昌站V WALK商場，或者北河街街市。
維港匯第二期: 發展商 : 爪哇集團/信置/會德豐/嘉華/世茂
維港匯示範單位1三房分細三房(三房一套連工人廁)、大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。 前者包括2座A室(794呎)、2座C室(793呎)及3A座A室(835呎)。 3A座A室客廁非黑廁，而且整體面積較大，主要分別在於入門口的玄關及走廊位，其餘兩者只有工人洗手間非黑廁。
發展商於2020年6月11日公佈項目英文名稱，不設中文名。 項目在2021年7月11日上載了售樓說明書，預料短期內公佈首張價單。 信置曾於2019年10月下旬表示，計劃在2020年下半年推售項目。 而項目第一期已於2020年2月入紙申請預售樓花同意書，現尚待批中。 社區康體設施方面，項目於落成後將提供立海濱長廊區，同時區內還有通州街公園、深水涉公園、南昌公園及北河街體育館等公眾設施可供使用。
維港匯第二期: 銷售安排
休憩空間方面，居民除了可享受會所設施及沿海風景，打卡熱點南昌公園與Grand Victoria I維港滙只有10多分鐘距離，可在假日與家人享受生活。 Grand Victoria維港滙位於40校網，內有21間小學，其中3間為官校，8間為基督教學校，6間為天主教學校。 交通方面，項目距離港鐵南昌站約5至7分鐘步程；同時於鄰近海盈邨設有701A巴士路線，循環來往海盈邨及旺角，往旺角方向途經碧海藍天，而往海盈邨方向則途經大角咀。 原則上，貼近地鐵站的陽宅，風水大都不會太差，因為在本派陽宅風水所講究的水法，地鐵站也屬於水法，而行人的出入，便等於水之流動，所以這裡便是一個水流豐富的位置，而人們進入站內，而水聚於此，故接近地鐵站的，一般都不會太差。 香港地少人多，當然不會出現如廣告般的情景，至於風水，這些是一個新的填海區，背山向海，本來是一個合乎風水原則的格局，但後方的山太高，比較貼近貝沙灣，帶有孤高的感覺，所以這裡的風水缺乏了一種安全感和舒適感。 奧海城第三期的樓房，為「君匯港」，共有五座，在一隻彷似鳥形的地基之上，鳥尾未見建築物，亦不宜有建築物，因為屬於風水甚差。
- 換言之，項目向東南的景觀最佳，涉及1座、 2座、3A座及5座部分單位。
- 維港匯示範單位1三房分細三房(三房一套連工人廁)、大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。
- 總括而言，維港匯賣點為向海大戶，如心儀該款戶型，望港島維港海景折後價大概$27,000/呎起，望昂船洲方向海景折後價大概$24,000/呎起，可留意維港匯 I 3房1套 2座C室，維港匯 II 3房1套 2座 B室及C室，其他則為招標單位。
- 发展项目、第1期、第2期及/或第3期设计以相关政府部门最后批准者作准。
而第5座可以算是望向同一個維港景觀，但座向有些少分別，它向正南的線度屬於旺財線度，所以單位整體來說都能夠拿取高分。 維港匯位於臨海地段，正向昂船洲與中間的船塢位，有風水師認為這可算是風水上的一個儲水窩位。 除了有政府的船塢之外，亦有往來澳門的船塢，來來往往，風水不算帶有煞氣。
維港匯第二期: 物業地圖
只有少數單位，包括「3A座D室」的客房、以及「5座D室」的儲物室會望到公屋「海盈邨」外，其他單位並不會受到影響。 另一個較大規模的長遠供應，就是「長沙灣蔬菜批發市場」。 「長沙灣蔬菜批發市場」於1965年啓業，佔地203,799呎，規劃署早於1994年表示，市場在長沙灣現址經營屬不當使用珍貴土地；1998年，相關範圍被劃作住宅用地，原定用作發展公共房屋。 2011年食衞局曾諮詢漁護署，計劃把長沙灣蔬菜批發市場遷走，以釋出土地作住宅發展，而政府曾計劃興建3,350個居屋單位，但暫時未知最新進展。
價單定價由828.6萬至1170.5萬，呎價29913至37637元，扣除最高19%折扣後，折實售價約671.16萬至948.1萬，折實呎價24230至30486元，折實平均呎價約27079元。 維港匯第二期 維港滙II所有單位均有海景，信和置業營業部集團聯席董事田兆源指，示範單位所參考的第6座18樓C室更可享泳池景和海景，而二期位於項目一期和三期中間，發展規模、景觀等因素都較為優越。 他續指，項目將於日內公布價單，最快下周起售，並指大三房單位及四房單位傾向以招標形式售出，相信以二期的優勢，天際複式戶等特色單位有望創下項目新高成交價及呎價。 維港匯第二期 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 不過，位於項目東面，毗鄰新地發展的酒店項目，第三期部分單位景觀料受酒店遮擋，而第一期項目由於位置較遠影響不至太大。 另外，維港匯還有其他景觀考慮，因為樓盤兩側都會被「渠務專用範圍」所包圍，有關範圍內有沙井或箱形暗渠，以便渠務署定期進行檢查及清淤工作。
維港匯第二期: 一手樓盤: 匯璽
其中廣深廣高鐵上該商業地以破官地記錄約 維港匯第二期 423 億元投得，預料可提供 300 萬平方尺商業樓面，落成後應該會吸引國內大企業和跨國公司進駐，區內樓價料會繼續跑贏大市。 該盤設於奧運站奧海城的售樓處，昨首度安排傳媒參觀，是次共有4個示範單位，間隔由一房至四房不等。 其中參照第1座8樓A室打造的連裝修出售四房大戶，實用面積1,385方呎，兩間睡房屬套房設計，並引入弧形觀景大窗。 而根據第2座18樓C室搭建的三房戶，日後亦會連裝修出售，實用面積784方呎，廚房內亦設多功能房及洗手間。 信和置業（00083）集團聯席董事田兆源稱，項目會所面積近6萬方呎，規模龐大，邀請名師操刀設計，設施包括3個泳池、宴會廳、健身室及兒童遊樂設施等。 此期所有單位均有海景，而示範單位所參考的第6座18樓C室還可享泳池景。
會德豐、信置（0083）及嘉華（0173）等發展的西南九龍維港滙 II，今（22日）加推115伙，當中64伙以價單形式發售，折實售價由671.1萬元起，其餘51伙招標發售。 早前發展商於7月份公開示範單位，參考維港滙II第6座18樓C室搭建，單位實用面積790平方呎，屬三房一套間隔。 單位不設玄關，客飯廳呈長方形，方便擺放家具，外連27平方呎露台。
維港匯第二期: 付款辦法+二按
開售至今三期項目共售出712伙，套現逾100.5億元。 新一批以價單形式發售的64伙，主要集中於第1、2、3A、3B及5座，實用面積由278至807平方呎，價單定價由828.6萬至2,797萬元，價單呎價由28,929元至37,746元。 折實售價由671.16萬至2,265.57萬元，折實呎價由23,432元至30,574元，整批折實平均呎價27,331元。 此外，地政總署資料顯示，2月共有4個項目獲批預售樓花同意書，共涉1,519伙，除了上述3盤外，同屬會地旗下鄰近藍田港鐵站的KOKO HILLS第二期，設82伙，現正準備樓書及示範單位，有機會於第二季推出市場。 早前突擊上載第3期的樓書，共提供388伙，標準戶面積277呎至1,001呎，特色戶面積256呎至1611呎，間隔涵蓋開放式至4房雙套，市場料有機會短期內開售。 特色單位方面，涵蓋平台特色戶、特色頂層天台戶、特色頂層平台戶及天際複式戶，實用面積由256平方呎至3,029平方呎不等。
而樓盤後方的「海盈邨」公屋設有巴士站，可以到達旺角、深水埗、大角咀和九龍灣等地，但巴士路線並不算多，市民或須轉乘以到達目的地。 維港滙II 主題大廈 Grand Victoria II 維港滙 II 維港滙I由會德豐發展，位於長沙灣荔盈街6號及荔盈街8號，設有4座，提供524伙，實用面積介乎256至2,189方呎，間隔由開放式至四房不等。 有消息指，政府銳意在區內建造一條 380 米的海濱長廊公園，更有發展商以 51 億天價投得本港史上最貴的地皮，計劃提供約 975 個房間的酒店項目，附近設餐飲及零售設施，促進區內經濟發展。 讓維港匯 Grand Victoria 具有相當潛力。
維港匯第二期: 維港匯東南景觀最佳
如需要購物買餸，最近也只能前往南昌站的V WALK，或者北河街街市。 可能待日後新地酒店項目落成後，可為區內注入更多消閑元素。 維港匯第二期 價錢方面，兩者差距不大，若有意置業者，未能成功認購維港匯I，匯璽共有三期，單位供應不少，可成為不俗替代選擇。
維港匯前身是長沙灣副食品批發市場第二期的一部份，昔日是用作工業及貨物裝卸用途，部份用地曾用作廣深港高鐵的臨時躉船轉運站。 地皮佔地約9.5公頃，東面是長沙灣副食品批發市場、北面則公屋海達邨、西面為新世界第一渡輪船，後來就因應需求而改劃作住宅項目發展。 匯璽早於2017年3月開賣，首批涉210伙，折實平均呎價只是18,998元。 單位的實用面積介乎267至1,977平方呎，同樣涉多個戶型包括開放式、一房、兩房、三房及四房戶。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
維港匯第二期: 維港滙次輪沽不足40伙
此外，全面虧損總額主要是由於於2022年中期換算集團業務時有關人民幣兌港幣之外匯差異虧損淨額約2300萬元所致。 維港滙III第1座細分1A座及1B座兩翼，標準樓層共9伙單位，全座有3部升降機。 其中一翼1A座只有兩伙3房單位，最大賣點是此兩伙單位同樣設有私人升降機大堂，可共享同1部升降機，增加私隱度之餘，亦可與1B座住戶共享另外兩部升降機。 公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑隔著荔盈街，這裡設有一個巴士總站。 乘701A巴士可直達旺角;新巴702B循環來往白田邨; 前往九龍灣、牛頭角、尚德一帶就可乘九巴296C。 本广告及其内容仅供参考，并不构成亦不得诠释成作出任何不论明示或隐含之合约条款、要约、陈述、承诺或保证（不论是否有关景观）。
若選擇揸車的住戶，屋苑一期共提供143個車位，車位比例未做到豪宅級數的一對一，維持在3.6戶單位分一個車位。 至於部份買家會關心，「GRAND VICTORIA」以北就是「公營房屋」項目，跟豪宅級數似有分別，但實情開則上也盡量避免出現此情景。 部份非廳房同向的單位，如果跌入第一及二座的話，包括「1座AC室」、「2座AC室」及「3A座A室」的客房，則多數會望向自己樓盤的「3B座」景觀。
維港匯第二期: 維港滙II快開價 下周出擊
今日則會優先安排發展商會員客戶睇樓，預計將吸引逾千人次參觀。 維港滙III由會德豐地產發展，位於長沙灣荔盈街6號及荔盈街8號，設有2座，提供388個單位，實用面積由256至1611平方呎，間隔涵蓋開放式、1房、2房、3房連套房、4房連套房及多用途房。 本年9月中推出第3期價單，新價單內的39伙及連同舊價單尚未售出的單位，於中秋節翌日合共推出88伙發售，其中以價單方式發售82伙，另有6伙以招標方式銷售。
維港匯第二期: 維港滙 II 平面圖
最大特色，為其房間之間牆身並非主力牆，很多時戶主也會打通為大一房間隔。 維港匯第二期 由於屬舊例下的發展項目，雖然廳房均設有窗台，但露台及工作平台卻合一而非分家類。 截至2021年2月止，屋苑平均呎價約為17,620元，現時一個兩房單位入場價約為800萬元。 地皮座落在「連翔道」及「興華西街」交界，佔地約9.5公頃的用地，東面是「長沙灣副食品批發市場」、北面則為「西北九龍填海區第6號地盤」(興建為公屋「海達邨」)、西面為「新世界第一渡輪船廠」。 長久以來工業味道濃厚的這幅用地，隨著市場對住宅需增加，規劃署2013年部署進行改劃，建議把地皮改劃作住宅項目發展。 每次新盤開售時，抽新盤，代理佣金多數由發展商負責，買家則無須付代理佣金。