以望九龍灣一邊作景觀的分別有1A座東面單位：A、G及H室，以及1B座東北方單位：A、B及H室；而相反方向納得維港海景有1A座的西面單位：B至E室，以及1B座的西北方單位：C至G室。 值得留意的是，1A座東面單位及1B座東北方單位的部分低層會被前方「迎海大宅」遮擋，因此要選擇10樓以上的景觀才較為有保障。 維港1號坐落於啟德跑道區，由9大發展商合作發展，現已命名為Park Peninsula，祈打造成集休閒娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅於一身的綜合多元化地段。 規劃將集合三個全港之最：全港最長「地下購物街」、全港最大百貨「雙子塔 SOGO」及全港最大戶外多用途場地「啟德體育園」。 而低座住宅大樓樓高六層，命名為迎海大宅，不設庇護層，共配置兩部升降機。 大樓的1樓至頂層6樓屬住宅樓層，每層各設兩伙單位，合共提供10伙分層大宅。
首先，如果有細心留意屋苑的「工作平台」及「露台」，你會發現發現兩者重新合體，這是繼富豪酒店在西營盤的「尚瓏」後，成功獲屋宇署放寬安排的新樓盤。 根據一般規定，工作平台及露台必須分開而建，而兩者必須相距1.5米距離。 但由於屋宇署修訂了作「環保及創新的樓宇」作業備考，容許發展商提供便捷方便維修及保養冷氣機散熱器下，可以把工作平台及露台合併，而無須分開1.5米距離。 啟德單軌鐵路曾進行公眾諮詢但政府「彈出彈入」的做法，卻令發展商計錯數。 整個跑道區建有十一幅住宅地，有九幅都在推翻計劃前招標，估計當時發展商也是憧憬有基建，而出手投地價特別闊綽。
維港一號交通: 香港樓宇目錄
屋苑原址為九龍仔軍人宿舍，根據地政總署賣地記錄，長江實業於1999年6月以32.4億港元投得該地，地段編號為新九龍內地段第6277號，用途為住宅(丙類)，主要用作低密度及低層的純住宅發展，面積為41,578平方米。 兩幢高座大廈均樓高32層，各配置六部升降機，在天台設有庇護層。 美聯物業住宅部營運總監張子存早前說，屯馬綫將於本月底全綫通車，或成樓市的「新引擎」，而當中規劃最好區域便是啟德區，又指該區向來吸引本地客、而且重視規劃配套的「新香港人」入市。 綜合《一手住宅物業銷售資訊網》資料顯示，啟德區近年推售的11個新盤項目，合共提供7,267個單位，截至6月16日止，迄今已售出6,645伙，售出率超過九成。
跟啟德其他私樓最大分別之一是採用嵌入式露台，這種設計有助保障用戶的私隱度，且位於沐泰街的單邊位置，景觀較為開陽。 惟窗戶配合大廈外型呈弧形設計，每個單位亦只提供開放式廚房，且基礎配置有衣帽間，若不喜這些設計，在裝修或傢俬擺放上會較為花功夫。 開價也是全區最高，放盤呎價約25,906至37,909元/呎。 啟晴邨及德朗邨分別設有商場、食肆、冷氣街市、便利店及日常用品連鎖店。
維港一號交通: 【油塘新盤攻略】朗譽強勢登場 提供634伙 (平面圖+入飛流程+回佣+同區樓價比較+付款計劃+按揭計算)
客人訂購香港往澳門去程車票的時候，必須選定去程翌日起7天內的回程車票日期與班次，即來回車票必須同時選購，方可享受是次“買一送一”優惠。 本次活動僅限持有效香港居民身份證（包括永久性及非永久性）人士參與，每位香港市民可享用優惠一次，ONEBUS將按實時座位的供應情況提供優惠，名額有限，先到先得，送完即止。 如遇上強風管制措施，港澳一號將配合港珠澳大橋相關部門的指示作出安排，提供有限度或取消服務，並會因應風速和能見度的情況，減慢車速或暫停行駛。
〈【港珠澳通車@直通巴】觀塘出發3.5小時到澳門 旅客：方便很多〉，《蘋果日報》，2018年10月24日。 達410匹馬力，車長12米，高3.5米，寬2.5米，設有53個座位；每張座椅配備較厚背墊，造價約2,300元。 座位上方設有手提行李放置區；而巴士的行李艙可容納32吋行李箱，可放置所有乘客的隨身物品。 車廂設有免費Wi-Fi上網服務，每個座位皆設有一個USB充電位置，乘客可在旅途中為手提電子產品充電。 及富豪B11R歐盟六型單層旅遊巴士，每部涉資160萬元；19部巴士連同粵港車牌費用，投資總額達9千萬元，另有9部後備巴士，分別放置於港澳兩地。 過往九巴目的地牌將此站顯示為「旺角（維港灣）」，此站卻並非地處旺角，現時地點牌已去除「旺角」字眼，只顯示「維港灣」。
維港一號交通: 維港中心1期的交通站點
⊕由賣方為施行《一手住宅物業銷售條例》第二部而就發展項目指定的互聯網網站的網址，並載有售樓說明書、價單、銷售安排、成交紀錄冊、公契及鳥瞰圖片之電子版本。 本廣告/宣傳資料中任何內容僅供參考，並不構成或不得詮釋成賣方就發展項目或其任何部分或其四周的環境及設施不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向（不論是否與景觀有關）。 維港一號交通 賣方保留權利不時改動發展項目的建築圖則及其他圖則，惟發展項目之設計及建築圖則須以政府相關部門最後批准之圖則為準。 發展項目住宅物業之出售將按照《一手住宅物業銷售條例》進行。 它並不反映發展項目及其周圍環境之實際外觀、景觀及狀況。 發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及設施，且發展項目區內及其四周的環境及設施會不時改變。
- 較次的為望向九龍灣區的1A座、2A座及2B向北座，其線度均旺財或事業。
- 閣下於網上購票後，需要到香港或澳門任何票務櫃位，出示網購的兌換號碼或二維條碼，便可領取實體車票，到站點檢票上車，請注意客人不能持網購的兌換碼直接上車。
- 位於啟德沐泰街7號的The Henley I適合一些預算有限的單身貴族及新婚上車一族居住，最細單位為186平方呎。
- 其他机场巴士「A」线及「E」线的乘客如欲前往香港口岸，可于青屿干线收费广场巴士站转乘表列的城巴或龙运8条路线。
- 當中包括已獲取香港永久身份證的前中聯辦社會工作部副巡視員桂嵐以1000萬元購入兩伙單位，亦有地產經紀將公屋住址借予內地工作的香港買家購入兩伙。
- 啟德單軌鐵路曾進行公眾諮詢但政府「彈出彈入」的做法，卻令發展商計錯數。
渠務署為進行「淨化海港計劃」第二期甲工程而建造的「淨港一號」污泥船今日（三月五日）正式啟航。 連同與「淨港一號」同期建成的「淨港二號」，兩艘新船將負責運送昂船洲污水處理廠的所有污泥至屯門的污泥處理設施，大大減低依賴陸路運送污泥時相關的交通和環境影響。 有風水師則為維港一號的風水評分，較高分數的有1A及2A座望向維港的座數，屬旺人緣線度。
維港一號交通: 維港1號開價
準買家在揀樓當日，需跟發展商在售樓處簽署臨約，當時需要即時支付5%樓價，而另一個5%則在簽臨約後的60天繳付，而餘額90%則在120天找清，意味買家需於4個月內找尋銀行作上會安排。 由於選用這種方式上會，未能夠配合按揭保險，買家需要預備40%-50%的首期才足夠。 面積六字起跳的單位，清一色為「三房一套」類別，「維港1號」共設有三柱，合共92個單位，分別為「1A座A室」(643呎)、「1A座H室」(643呎)、以及「2B座A室」(656呎)。 由於三柱單位均扭向東北方向，景觀較其他戶型有保障，「2B座A室」會望較大比例的兒童醫院；而「1A座A室」及「1A座H室」則望九龍貨倉方向，高於十樓可以避過「迎海大宅」的阻擋。
如果採用即供計劃，扣除8.5%印花稅後折實價為$6,563,620。 選用即供付款的好處是享有最大折扣，但需要即時申請按揭，為了順利上會及在最短時間找到最適合的按揭計劃，可向按揭轉介公司幫忙。 不過，由於折實價高於600萬，不能選用按揭保險舊制，買家可考慮其他方法借取高成數按揭。 維港1號位於啟德新區承豐道21號（中原樓市片區：啟德新區）。 屋苑由合共16幢樓高8至15層(不設4樓、13樓及14樓)物業組成，合共提供604個單位，單位建築面積由1,277至2,900平方呎(實用面積：976平方呎 平方呎)。 除第1至3座呈一字排向歌和老街外，其餘13座物業呈「S」形排列，減低樓與樓之間的壓迫感，單位景觀也較有保障。
維港一號交通: 維港1號 新盤簡介
區內並連接啟德體育園 (預計於2023年竣工)、九龍灣單車公園及九龍灣運動場等供公眾使用。 1A座1至35樓，1層共8個單位，分東面及西面單位。 至於1B座1至35樓為例，1層共8個單位，分東北方及西北方單位。
1房折實入場價約642萬元，貴4個月前項目1期逾2成。 維港一號交通 發展商在2016年8月底公佈價單，呎價介乎15,080元至18,418元，扣除折扣後，386方呎1房單位入場費為491.8萬元。 定價公佈後引發網民熱烈討論，批評定價過高，與「港人港地」的原意背道而馳。 發展商中海外地產董事總經理游偉光指出，當年特首推出港人港地，只考慮讓港人優先買樓，並無要求以合理價錢售予港人。 至於項目面積最細一伙，位於高座第1B座36樓D室，實用面積329平方呎，一房套房間隔，即須先經睡房才可進入廁所。 游偉光指，維港1號三面環海，位處市中心，極具地理優勢。
維港一號交通: 服務時間
單位的實用面積由329至1,793平方呎，樓底高度由3.125至3.3米，間隔包括一至四房，分別採用開放式或獨立式廚房設計。 環境局局長黃錦星在啟航禮致辭時表示，經過多年的努力，「淨化海港計劃」為維港水質帶來顯著的改善。 荃灣區內暫停開放的泳灘現已全面重開，停辦多年的維港渡海泳於二○一一年復辦，而香港國際龍舟邀請賽亦於近年重返維港舉行。 他指出整項「淨化海港計劃」於今年第三季全面啟用後，將能夠處理維港兩岸產生的全部污水，進一步及長遠地改善維港水質。 他續說，政府計劃善用維港發展更多水上活動，落實今年《施政報告》提出推動親水文化和近水活動的措施，改善市民的生活質素之餘，亦提升香港的國際形象。
若選用這種二按安排，息率稍貴，首兩年息率為4厘，其後18年全期為5厘。 若自覺價位反映了利淡因素而決定入票，在首張價單中，一房推出的62個單位，分布於三柱之中，包括「1A座D室、E、F室」，只屬於整批一房單位中的第三選擇，最優質的單位尚未推出。 維港一號交通 其餘「兩房梗廚」只推出一柱「1B座B室」，方位較佳，但卻是黑廁之選；而「三房一套」推出的一柱「1A座A室」也只屬次級之選。 因此若放眼於這幾款開則單位的準買家，也要知道第一輪推出的單位，未必是該開則中最優質類別。 不過，若放眼於「兩房開廚」的準買家，今次則推出了必選之選的「1B座A室」及「1B座C室」，前者景觀較具保障、後者則屬唯一非黑廁兩房類別，都必須盡量寄可在第一輪揀樓。
維港一號交通: 交通
標準單位由1房至4房，面積介乎300至1800方呎，並主打2房戶，另有少量特色單位。 地皮位處跑道中段，坐擁內港海景，尤其高層視野廣闊。 發展商在2013年6月各以22.7億港元的代價投得該兩幅土地，以樓面地價計分別為每平方英尺5,427及4,913港元，當時業界預計以實用面積計每平方英尺樓面售價可達約1.3萬港元。 啟德位於34校網（小學），很適合給預計要結婚生子，或是有即將上小學的家庭居住，預計關鍵日期為2023年3月31日。 示範單位地址：九龍灣國際交易中心26樓，開放時間12-7pm。
第二梯隊會有兩柱，包括「2B座D室」(457呎)及「2B座E室」(452呎)。 雖然均會被日後「4C區2號」地盤阻擋景觀，但因其方位向南，故可放在較前的位置。 答案先選擇「2B座E室」，因為其攤分的公用面積較少；反觀「2B座D室」外接電錶房及電梯位，攤分面積較多，蠶食了內櫳可用性外，其近廳房的牆身也為主力牆，侷限了擴大客飯廳的潛力。 「維港1號」開則上也有一些特別之處，值得提抽出跟大家說明一下。
維港一號交通: 維港1號 ONE VICTORIA｜付款辦法
當中包括已獲取香港永久身份證的前中聯辦社會工作部副巡視員桂嵐以1000萬元購入兩伙單位，亦有地產經紀將公屋住址借予內地工作的香港買家購入兩伙。 有立法會議員認為，港人港地樓盤已違背及偏離政策原意，變為投資工具。 2018年，《明報》有報道指「港人港地」住宅項目啟德1號有超過8成單位獲准轉售出租，議員譚文豪質疑啟德1號買家是否真的把單位作自住用途，並質疑批准大量租售申請是違反政策原意。 項目共分2期發展，設4座高30至32層高住宅物業，以及13座5層高低密度住宅，合共提供1,169個單位。 第2期項目由2座大廈（第3及5座）及7座低座（第8至16座）組成，提供624伙單位，實用面積由368方呎至2,414方呎，戶型由一房到複式戶不等。 據樓書資料，維港1號由兩幢高座大廈及一幢低座組成，合共1,059伙，提供一房至四房戶型，實用面積由329至1,793平方呎。
維港一號交通: 考慮1: 樓盤交通
但首先我會剔走其中一柱不作考慮，所指就是「2A座F室」，背後跟其間隔有關，近廳房附設250毫米主力牆，跟其他房間的牆身厚度75毫米，厚超過兩倍，直接侷限了日後拆牆改間隔。 但撇除了「2A座F室」，其他單位的內櫳有沒有分別呢，就成為排序的分野? 答案是有輕微分別，但分別不大，故寧可先選細再選大。 之後可以把「2A座G室」(482呎)、「2B座J室」(451呎)及「2B座K室」(457呎)列為兩房開廚的第三選擇。
維港一號交通: 維港1號樓盤簡介
另美聯物業今日開設維港1號專門店，為該盤的銷售作部署。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。
中國海外地產董事總經理游偉光表示，項目提供兩幢32層高的高座，以及1幢6層高的低座住宅大廈，共提供1,059伙。 標準單位戶型為一房至四房，另有小量特色單位，預計關鍵日期為二○二三年三月三十一日。 維港一號交通 在這兩款付款辦法中，若準買家不介意折扣額低一點，買家還可選擇發展商的備用二按作上會安排。 因此，若連同部份跌入按揭保險門檻的單位計算，「維港1號」可產生五種上會方式。 據中國海外地產有限公司董事總經理游偉光在2021年6月10日表示，項目的示範單位已接近完工階段，最快6月中旬上載售樓說明書， 預計會是啟德跑道首個開售的住宅項目。 方面，項目距離未來港鐵沙中綫啟德站約十餘分鐘步程，於承豐道設有22M巴士站，提供巴士路線穿梭九龍城至啟德郵輪碼頭，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園及啟德北。
維港一號交通: 項目圖片
位於啟德跑道區首個新盤「維港1號」首輪開售，受惠屯馬線通車及位置臨海。 開價吸引入場幾近同區半新樓二手呎價，Junto 為你全方位分析及整合其資訊，睇下值唔值得入票。 注：因应最新疫情发展，往来港珠澳大桥香港口岸的公共运输服务及跨境客运服务已相应作出调整。 乘客可向相关的公共运输营办商了解个别客运服务的最新情况。
但純粹以間隔計，首選為「2B座A室」，因為單位也是唯一非黑廁的三房單位；其餘均為黑廁。 「維港1號」只有一柱為純三房供應，為「1B座H室」(598呎)，考慮這一柱的買家要小心前方會被「迎風大宅」阻擋景觀，盡量選擇十樓以上以避過影響，或可以參考價單中訂價上，會否出現某些層數的突然有較大擘幅來推斷影響。 由於單位主要向東北、望向九龍貨倉及避風塘景觀，買家考慮上述因素後，可以按樓價及自己負擔能力作出排序。 維港一號交通 至於餘下單位均受不同程度的地盤阻擋，故可按其方位把它們分作不同梯隊。
維港一號交通: 維港1號
方面，項目設有面積約40,433平方呎住客會所，當中包括21,646平方呎有蓋面積及18,787平方呎伙無蓋面積，提供包括室外泳池等設施。 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。 區內主要屋苑包括 維港1號,龍譽,天寰,啟德1號,嘉峯匯。 維港一號交通 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 維港一號交通 14,000，年齡中位數為 43.5歲。