从地理学的角度看，尖沙咀是九龙半岛南端的一个海角，毗邻红磡湾。 在移山填海之前，由于该处附近的海水被官涌山所阻，其南端形成一个长及尖的沙滩，地形上十分显著。 （亦作尖沙嘴，古称尖沙头，旧名香埗头；英语：Tsim Sha Tsui）是香港九龙主要的游客区和购物区。 区内亦设有多个博物馆和文娱中心，饮食业和酒吧等也相当蓬勃。
- 世界三大夜景為日本「夜景觀光Convention Bureau」主辦的專門研究夜景對旅遊業影響的夜景峰會，在日本舉行，主辦單位根據問卷及實地調查後決定結果。
- 若要欣賞維港的動態一面，非要觀賞「幻彩詠香江」不可。
- 根據2013年的資料，維多利亞港面積為41.17平方公里，僅為原水域面積的59%，平均水深達12米。
- 隧道使用舊式設計，只有雙程雙線行車，早於通車10年後行車流量已經飽和，往港島方向每天上下午繁忙時間經常出現擠塞情況。
- 專研夜景對旅遊業影響的「夜景峰會」，曾評選香港的維多利亞港、日本的北海道函館、意大利的那不勒斯為世界三大夜景。
香港君悅酒店可直接通往香港會展中心，距離灣仔地鐵站和天星碼頭只有 5 分鐘步行路程，擁有 50 米長的室外溫水游泳池以及 維多利亞夜景 spa 。 飯店距離太古廣場購物中心、時代廣場、蘭桂坊和 SoHo 均只有不到 1 公里。 香港维多利亚港（简称维港）是香港的香港岛和九龙半岛之间的海港。 由于港阔水深，曾被喻为世界三大天然海港之一，香港亦因维多利亚港而有东方之珠和世界三大夜景之美誉。
維多利亞夜景: 太平山頂
海運大廈於1966年落成，除碼頭外亦設有寫字樓及商場。 不少著名郵輪曾在海運大廈停泊，包括曾經是世界最大郵輪的伊利沙伯號。 1989年，因為過海鐵路隧道發展需求，紛紛出現多個過海鐵路隧道方案，其中在維多利亞港西面興建過海鐵路隧道相對重要，以便加強機場鐵路接駁能力。 同時又因為部份路段與西區海底隧道重疊，一同興建可減低興建成本。 1985年至87年，因第一條過海鐵路隧道因應港島線通車而開始出現飽和現象，政府決定在維多利亞港東面興建第二條過海鐵路隧道（請參閱東區海底隧道部份內容）。
香港海景嘉福洲際酒店地處海濱的黃金位置，俯瞰著維多利亞港，坐落在尖沙咀東娛樂區，提供通往彌敦道和廣東道的免費班車。 往來各區交通便捷，毗鄰提供快速渡輪至中環的尖東渡輪碼頭，天星小輪、港鐵更是近在咫尺。 香港歷史博物館、文化中心、太空館、科學館、彌敦道及著名購物區等皆信步可達。 香港帝苑酒店地理位置便利，距離維多利亞港海濱、鐘樓和著名的星光大道均有不到數分鐘的步行路程。 地中海風格的屋頂天空俱樂部可俯瞰維多利亞港，提供熱水浴池和 25 米長的溫水游泳池等頂級休閑設施。 飯店位於么地道，距離尖沙咀地鐵站僅有 5 分鐘步行路程，距離海港城 1.2 公里。
維多利亞夜景: 還有第二期
碼頭主要係提供往返維多利亞港內嘅航線，而中環碼頭更提供去維港至離島嘅航線，而喺北角同埋觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。 維多利亞夜景 維港內亦有一啲公眾碼頭畀細隻駁船、遊艇、觀光船等上落客。 隧道連接香港島東部同埋九龍東部，全長2.2公里，共有5條管道：2條雙程雙線行車管道、兩條係港鐵將軍澳綫使用（將軍澳綫通車之前係觀塘綫使用），同埋一條容納環境控制系統嘅管道。 隧道南面係鰂魚涌，同4號幹線（東區走廊）交匯；北面嘅茶果嶺出入口有收費廣場。 二次大戰之後，政府曾經諗過天星小輪負唔荷負荷到，喺1950年代重新研究跨海大橋計劃。 當時建議緊跨海大橋包括埋海底隧道方案，但係因為大橋破壞景觀而第二次被擱置。
一般在比較加拿大洛磯山脈的旅遊行程時，總不免斤斤計較住了幾間城堡飯店，其實城堡飯店貴在其歷史悠久古董多、地點景觀好，除此之外，恐怕就不那麼符合大家的期待了。 我最喜歡的維多利亞內港，拍照這天剛好正值加拿大國慶，配上萬里無雲的好天氣，很神清氣爽。 從不同角度可以看到知名的皇后酒店、議會大廈、皇家博物館，當然還有不少美麗的遊艇。 當樂曲的第一個音符響起，燈光同時開始閃爍，隨著節拍躍動。 在十多分鐘內，在超過40座建築物之上，無數燈光、激光和LED螢幕發光發亮，成就此舉，絕非易事。 維多利亞夜景 Lindsay和他的團隊採用了非常精密的維多利亞港模型，協助他們精心策劃整個節目。
維多利亞夜景: 加拿大維多利亞－港口週邊夜景
以前去香港旅行，那時候還沒有開始上攝影課，也沒有入手腳架，雖然每次必去維多利亞港走走、散散步、看夜景，可惜都沒有拍到美麗的維港夜景。 維多利亞夜景 香港政府於是推行策劃性污水收集及處理系統，又推出「淨化海港計劃」（原名「策略性污水排放計劃」、「策略性排污計劃」或「海港污水處理計劃」）以處理水質下降之問題。 據香港環境保護署監察所得之數據，近年來雖然水質污染情況略有改善，但是仍需繼續改善維多利亞港的水質。 政府一方面亦製作了不少電視宣傳片以呼籲市民不要將垃圾投入海港中，一方面則有部門負責檢拾海中的垃圾，及定期對水質進行調查。 長遠方面，政府曾考慮過以導管將污水排出公海以減低維多利亞港內的水質污染。
可以挑選來杯梵谷、奈良美智、村上隆等藝術家的打印咖啡，甚至能用喜歡的圖案照片客製化，1~2分鐘便能打造出專屬自己的飲品。 而這裡也販售著多位藝術家的限量創作，有興趣不妨向店家詢問，咖啡飲品單杯88元港幣起。 多年前拍攝的省議會大廈夜景照，與上圖這張在佈燈樣式上沒有太大分別，感覺整棟省議會大廈是用燈泡給描繪出外型，非常有趣。 多年前來到有著花園城市之稱的維多利亞時，陰雨綿綿、天公不作美，而此次風光明媚，不僅氣溫增高不少，沿途景致也份外迷人。 從卡加利飛往維多利亞，剛好跨越1個時區，所以原本與台灣有16個小時的時差(夏令時間)，到了維多利亞後要調快1個小時。 提供即製雞尾酒到會，可無限添飲各種酒精或非酒精飲品，更配有生蠔套餐或酒會輕食套餐。
維多利亞夜景: 香港夜景维多利亚港夜景
2012 年，夜景峰會再選出世界新三大夜景，僅得香港的維多利亞港可以蟬聯（另外兩個席位則換作日本的長崎與法國的摩納哥），因此香港維港夜景被譽為三大夜景之最。 1982年起每年農曆年初二、1997年起回歸紀念日同埋國慶日，維多利亞港都會成為大型煙花匯演嘅舞台，每年吸引唔少市民同埋旅客喺維港兩岸欣賞。 香港喺1906年開始搞維多利亞港渡海泳，曾經係一年一度嘅盛事，當時嘅渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環皇后碼頭，賽程長1600米。
加上中流作業的成本低廉，為不少客戶提供多一種裝卸選擇。 現時，香港約有20%的貨物裝卸工作在繫泊或錨泊港內的船隻上以中流作業的方式進行。 香港開埠以後，英國皇家海軍在中環設立海軍基地，其後命名為添馬艦，現時該地段已發展成新政府總部。
維多利亞夜景: 加拿大洛磯山脈－飛機上空拍（卡加利→維多利亞）
維多利亞港為世界三大夜景其中一員，另兩個分別坐落在日本的「長崎」及「摩納哥」，最新的三大夜景為北海道「函館」及義大利「那不勒斯」，而香港維多利亞港的夜景更是唯一兩度蟬聯世界三大夜景美名的城市。 維多利亞夜景 最終促使《保護海港條例》在1997年6月於立法局最後一次會議通過，條例列明「海港須作為香港人的特別公有資產和天然財產而受到保護和保存」。 在跨年、農曆正月初二晚，香港特別行政區成立紀念日晚及中華人民共和國國慶日晚，維多利亞港都會成為大型煙火匯演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在維多利亞港兩岸欣賞。 有關碼頭主要是提供往返維多利亞港內的航線，而中環碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。
飯店距離蘭桂坊和蘇豪區時尚的餐館和酒吧有 15 分鐘步行路程，距離中環碼頭有不到 10 分鐘步行路程，客人可以在該碼頭搭乘渡輪前往尖沙咀和其他島嶼。 客人穿過與飯店相連的國際金融中心步行 10 分鐘即可輕鬆抵達香港地鐵站。 由於香港島同埋九龍半島高樓大廈滿佈，夜晚大廈嘅燈光令到維港兩岸變得好多燈，香港嘅夜景就因為噉同日本函館同埋意大利拿坡利，一齊列入「世界三大夜景」。 為慶祝特別節日同埋吸引遊客，每年維港上都會舉行幾次煙花表演。
維多利亞夜景: 景色特別漂亮?
想要一覽維多利亞港壯闊的高樓大廈群及世界三大夜景，我們從中環7號渡輪碼頭（天星碼頭）搭乘天星渡輪，約十分鐘船程來到尖沙嘴端的「天星碼頭」，再沿著指標走，大約十分鐘即可抵達「星光大道」。 在飯店睡到中午自然醒後，沒有計劃的搭上港鐵到處閒晃。 也因為沒有既定行程要走的關係，下午索性沿著維多利亞港周邊走，看看風景。 原本早上香港的天空還烏雲密佈，沒想到天氣下午忽然就放晴了，或許是老天聽到了我的願望，隨著時間越晚、天氣就越好，於是就搭船到了對岸的地方，拍到了我很夢寐以久的維多利亞港的夜景。
位處維港北岸的星光大道與尖沙咀天星碼頭觀景台，可說是觀賞幻彩詠香江的理想位置。 如欲以另一角度欣賞維港，大家可登上天星小輪橫渡維港，又或參加維港海上游觀光團乘坐中式帆船「鴨靈號」或觀光船暢遊海港，在海風吹拂下感受維港美態。 站在山頂，你就像是乘坐飛機橫越維港上空，腳底下是九龍半島、港島北岸超過300萬居民的香港市區。 放眼望去，密密麻麻的高樓，迷人壯闊的海景，以及新界的翠綠山巒，交織成無敵的天際線。 世界三大夜景係日本「夜景觀光Convention Bureau」主辦嘅專門研究夜景對旅遊業影響嘅夜景峰會。 主辦單位根據問卷同埋實地調查後決定結果，香港、函館同埋那不勒斯成為世界三大夜景嘅合稱。
維多利亞夜景: 香港好去處2023｜8. 香港摩天輪
1998年，因為保護海港協會為首的多個環保團體的反對，逼使政府先後需要暫緩及重新檢討啟德及添馬艦對出的填海工程。 其後，部份團體及市民及曾就政府於灣仔北與中環的填海計劃作出法律訴訟，直至2004年，終審法院就政府的灣仔北填海計劃判定政府敗訴；但在2005年，政府在中環的填海計劃上獲得勝訴。 儘管政府在中環填海計劃獲得勝訴，但為避免再次引起訴訟，政府亦成立咨詢性的共建維港委員會，以聽取民間對於填海工程的有關意見。 位於九龍尖沙咀的海運大廈是香港目前兩個郵輪碼頭之一。
- 長崎市（Nagasaki）是日本九州長崎縣的縣廳所在地，1889年設市，也是日本西部的一個重要港灣城市，造船產業發達。
- 香港的天台酒吧不但有令人讚歎的城市景觀，還有各式美酒佳餚。
- 因為是定期評選的機制，每隔幾年，三大夜景的名單就會重新評選。
- 在渡輪上拍照只能把ISO調得很高照片才不會糊，但雜點就很明顯，尤其是天空的部分。
- 建議獲採納後，首條汽車渡輪航線於1933年3月6日投入服務，來往中環統一碼頭和佐敦道碼頭，後來隨着發展，又開辦筲箕灣至觀塘航線。
2005年，公司喺有龐大盈利下都能夠成功申請加價六成幾，引起市民好大嘅迴響，亦令本來已飽和嘅香港海底隧道嘅車流量不合理化。 香港的主要港口是维多利亚港，它位于维多利亚海峡近岸，港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积。 港区水深大，平均水深为12.2米，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。 另外，由于九龙半岛向南伸入海中，消减了风浪，使港区相对平静。 沿著維多利亞內港邊的石階步道上行，我們已走到大馬路旁的人行步道上，此時照見的帝后城堡飯店，在淡淡的打光效果中被襯托出來，果然氣質典雅，令人心生仰慕。 屋角處的小圓桌上擺了台滴漏式咖啡機，這裡沒有提供膠囊式咖啡，煮法很簡單，就是水箱加水，將咖啡包放入指示處，蓋上蓋子後按下啟動鍵即可。
維多利亞夜景: 香港太平山景點：大富翁夢想世界
香港在1906年起開始舉辦維多利亞港渡海泳，曾經是一年一度的盛事，當時的渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環皇后碼頭，賽程長1600米。 但由於海面交通繁忙令封閉海港困難，海港水質每況愈下，加上興建香港文化中心而封閉尖沙咀車站的鐵路碼頭，渡海泳在1979年停辦。 近年政府稱東部已漸漸改善，於2011年起再度舉辦渡海泳。 西區海底隧道簡稱西隧，是香港第三條過海行車隧道，是全港首條雙程3線行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。 隧道全長1.97公里，連接香港島的西營盤和九龍油麻地附近的西九龍填海區，是香港第1條雙程3線分隔沉管式隧道，並與機場鐵路的第三條過海鐵路隧道同時興建。 九龍出入口附設有20個繳費亭的收費廣場，當中4條行車線可隨時改變行車方向，如繁忙時間便可為同一行車方向提供12條行車線。
維多利亞夜景: 交通
根據水質測試證實海水中的大腸桿菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令魚類及其他海洋生物窒息。 有香港立法會議員更提出，若維多利亞港再繼續填海工程，將來必定會變成維多利亞渠了。 維多利亞港的水質曾被長年忽視，其中以1970年代香港工業起飛對水質污染影響。 當時政府仍未有措施監控工廠排出的污水，香港每天向維多利亞港排放約150萬立方米篩濾后的污水，其中有不少含有毒物質及重金屬的廢料未經處理便直接排放到維多利亞港，沉積在維多利亞港海底的污泥中。
維多利亞夜景: 香港維多利亞港夜景 照片
同樣的，入住港島區的一些飯店也能從不同角度欣賞到維港夜景，以及賀歲煙花匯演。 香港半島酒店於 1928 年開業，位於尖沙咀維多利亞港的邊緣地帶，提供五星級的服務，擁有傳統風格的魅力。 這家豪華飯店設有羅馬風格的室內游泳池、佔地 平方英尺的 Spa 以及 8 間一流的餐廳和酒吧。 客人可以在機場搭乘飯店的勞斯萊斯豪華轎車、MINI Cooper S Clubman 汽車或私人直升機瀟洒地抵達飯店。 香港半島酒店是香港在國際上享負盛名的著名奢華飯店，已然是香港的一張名片，可以說它本身就是一個景點。 香港的天台酒吧不但有令人讚歎的城市景觀，還有各式美酒佳餚。
飯店有 450 間最近經過翻新改建的現代化房間，包括 50 間寬敞舒適的套房，均配有飽覽空中花園景緻的露台。 飯店客房更配備特別設計的 Sealy 床褥，此款床褥內有 775 個彈簧，上面鋪蓋 17 磅棉花。 床上用品採用三層「枕式床墊」，有效吸收體重，同時符合人體曲線，提供舒適的承托。 九龍香格里拉大酒店位於熱鬧的尖沙咀區，距離港鐵尖沙咀東站僅有幾步之遙，享有維多利亞港的景緻。
家下，維多利亞港重有唔少貨船往來，中流作業同埋內河商船仍然非常頻繁。 香港而家處理嘅貨對成個華南地區都係好重要，而且大部份貨物大部份地區都同華南地區有關。 後來，填海工程由原來嘅港島西面，進一步擴展至成個香港島北部同埋九龍，因為對香港嘅發展有益。 中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業區、土瓜灣同埋西九龍等重要發展地方，全都係填海得嚟。 香港可以畀人發展嘅平地好少，因此由1841年開埠以嚟，政府多次集中喺維多利亞港進行填海工程。 1842年，因為起皇后大道同埋雲咸街造成好多沙沙石石，為咗唔使搬去其他地方，於是直接將沙石推入海，擴大香港嘅發展面積。